一種可復(fù)用新能源車輛信號(hào)模擬測(cè)試設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于新能源車輛測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可復(fù)用新能源車輛信號(hào)模擬測(cè)試設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在新能源混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域，整車控制器HCU開(kāi)發(fā)過(guò)程中，需要模擬整車電子油門(mén)、剎車等信號(hào)來(lái)測(cè)試HCU的相關(guān)功能。在測(cè)試過(guò)程中，有些整車信號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU和HCU可重復(fù)接入，但不同的控制系統(tǒng)或控制功能對(duì)ECU或HCU接入信號(hào)要求不同，需要來(lái)回切換線束的連接，測(cè)試效率較低，而且容易出錯(cuò)。
[0003]另外，HCU開(kāi)發(fā)過(guò)程中還需要對(duì)電子油門(mén)、車速傳感器等模擬量來(lái)進(jìn)行斷路、短路等故障進(jìn)行模擬來(lái)驗(yàn)證HCU故障診斷功能，但是，目前新能源整車控制器開(kāi)發(fā)過(guò)程中沒(méi)有合適模擬測(cè)試設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能提供ECU信號(hào)測(cè)試，又能提供HCU信號(hào)測(cè)試，還能實(shí)現(xiàn)ECU和HCU信號(hào)切換的可復(fù)用新能源車輛信號(hào)模擬測(cè)試設(shè)備。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種可復(fù)用新能源車輛信號(hào)模擬測(cè)試設(shè)備，所述可復(fù)用新能源車輛信號(hào)模擬測(cè)試設(shè)備包括一封裝殼體，所述封裝殼體內(nèi)設(shè)有一電路板，所述封裝殼體上設(shè)有操作面板，所述操作面板上設(shè)有ECU接插件、HCU接插件、ECU標(biāo)定口、HCU標(biāo)定口、HV_CAN接口、LV_CAN接口、E⑶測(cè)試開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域、HCU測(cè)試開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域以及ECU/HCU切換開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域；
[0006]所述ECU接插件、H⑶接插件、E⑶標(biāo)定口、H⑶標(biāo)定口、HV_CAN接口以及LV_CAN接口分別與所述電路板線路連接，所述ECU測(cè)試開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域、HCU測(cè)試開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域以及ECU/HCU切換開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域內(nèi)的各個(gè)開(kāi)關(guān)按鈕分別與所述電路板線路連接。
[0007]作為一種改進(jìn)的方案，所述ECU測(cè)試開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域內(nèi)設(shè)有排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)按鈕、診斷請(qǐng)求開(kāi)關(guān)按鈕、車下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)按鈕和車下停止發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)按鈕，所述排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)按鈕、診斷請(qǐng)求開(kāi)關(guān)按鈕、車下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)按鈕和車下停止發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)按鈕分別與所述電路板線路連接。
[0008]作為一種改進(jìn)的方案，所述HCU測(cè)試開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域內(nèi)設(shè)有電動(dòng)空壓機(jī)使能開(kāi)關(guān)按鈕、電動(dòng)液壓栗使能開(kāi)關(guān)按鈕、DC-DC使能開(kāi)關(guān)按鈕以及電機(jī)冷卻水栗使能開(kāi)關(guān)按鈕，所述電動(dòng)空壓機(jī)使能開(kāi)關(guān)按鈕、電動(dòng)液壓栗使能開(kāi)關(guān)按鈕、DC-DC使能開(kāi)關(guān)按鈕以及電機(jī)冷卻水栗使能開(kāi)關(guān)按鈕分別與電路板線路連接。
[0009]作為一種改進(jìn)的方案，所述ECU/HCU測(cè)試開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域內(nèi)設(shè)有電子油門(mén)開(kāi)關(guān)按鈕、車速傳感器開(kāi)關(guān)按鈕、手剎開(kāi)關(guān)按鈕以及剎車開(kāi)關(guān)按鈕，所述電子油門(mén)開(kāi)關(guān)按鈕、車速傳感器開(kāi)關(guān)按鈕、手剎開(kāi)關(guān)按鈕以及剎車開(kāi)關(guān)按鈕分別與所述電路板線路連接。
[0010]作為一種改進(jìn)的方案，所述操作面板上還設(shè)有電子油門(mén)故障模擬區(qū)域，所述電子油門(mén)故障模擬區(qū)域內(nèi)設(shè)有電子油門(mén)調(diào)節(jié)旋鈕和電子油門(mén)故障模擬開(kāi)關(guān)，所述電子油門(mén)調(diào)節(jié)旋鈕和電子油門(mén)故障模擬開(kāi)關(guān)分別與所述電路板線路連接。
[0011]作為一種改進(jìn)的方案，所述操作面板上還設(shè)有車速傳感器故障模擬區(qū)域，所述車速傳感器故障模擬區(qū)域內(nèi)設(shè)有車速傳感器調(diào)節(jié)旋鈕和車速傳感器故障模擬開(kāi)關(guān)，所述車速傳感器調(diào)節(jié)旋鈕和車速傳感器故障模擬開(kāi)關(guān)分別與所述電路板線路連接。
[0012]由于可復(fù)用新能源車輛信號(hào)模擬測(cè)試設(shè)備包括一封裝殼體，所述封裝殼體內(nèi)設(shè)有一電路板，所述封裝殼體上設(shè)有操作面板，所述操作面板上設(shè)有ECU接插件、HCU接插件、ECU標(biāo)定口、HCU標(biāo)定口、HV_CAN接口、LV_CAN接口、E⑶測(cè)試開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域、H⑶測(cè)試開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域以及ECU/HCU切換開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域，從而實(shí)現(xiàn)單獨(dú)ECU和單獨(dú)HCU的信號(hào)模擬測(cè)試，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了 ECU和HCU信號(hào)的切換，避免了 ECU和HCU之間來(lái)回切換線路所帶來(lái)的問(wèn)題，提高了測(cè)試效率。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型提供的可復(fù)用新能源車輛信號(hào)模擬測(cè)試設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型提供的操作面板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中，1-封裝殼體，2-電路板，3-操作面板，4-E⑶接插件，5-HCU接插件，6-E⑶標(biāo)定口，7-HCU標(biāo)定口，8-HV_CAN接口，9_LV_CAN接口，10-ECU測(cè)試開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域，I1-HCU測(cè)試開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域，12-E⑶/H⑶切換開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域，13-電子油門(mén)故障模擬區(qū)域，14-車速傳感器故障模擬區(qū)域。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]圖1示出了本實(shí)用新型提供的可復(fù)用新能源車輛信號(hào)模擬測(cè)試設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖，為了便于說(shuō)明，圖中僅給出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分。
[0018]結(jié)合圖2所示，可復(fù)用新能源車輛信號(hào)模擬測(cè)試設(shè)備包括一封裝殼體I，封裝殼體I內(nèi)設(shè)有一電路板2，該封裝殼體I上設(shè)有操作面板3，操作面板3上設(shè)有ECU接插件4、HCU接插件5、ECU標(biāo)定口 6、HCU標(biāo)定口 7、HV_CAN接口 8、LV_CAN接口 9、ECU測(cè)試開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域1、HCU測(cè)試開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域11以及ECU/HCU切換開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域12;
[0019]ECU 接插件 4、HCU 接插件 5、ECU 標(biāo)定口 6、HCU 標(biāo)定口 7、HV_CAN 接口 8 以及 LV_CAN 接口9分別與電路板2線路連接，ECU測(cè)試開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域1、HCU測(cè)試開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域11以及ECU/HCU切換開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域12內(nèi)的各個(gè)開(kāi)關(guān)按鈕分別與電路板2線路連接。
[0020]其中，操作面板3上的E⑶接插件4通過(guò)線束與E⑶連接，HCU接插件5通過(guò)線束與HCU連接，分別用于將電路板2的信號(hào)輸送至對(duì)應(yīng)的ECU或HCU上；
[0021 ] ECU標(biāo)定口 6、HCU標(biāo)定口 7用于分別對(duì)ECU和HCU進(jìn)行標(biāo)定刷寫(xiě)和故障診斷；
[0022]LV_CAN實(shí)現(xiàn)HCU與各低壓系統(tǒng)控制器連接，HV_CAN實(shí)現(xiàn)HCU與各高壓管理系統(tǒng)控制器連接。
[0023]在該實(shí)施例中，整車控制器HCU主要用于協(xié)調(diào)各個(gè)控制器的信號(hào)，采集油門(mén)、剎車等信息，解析駕駛員意圖，控制發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、電機(jī)、附機(jī)各部件協(xié)調(diào)動(dòng)作，保證混合動(dòng)力總成正常運(yùn)行；
[0024]發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU主要用于基于發(fā)動(dòng)機(jī)的各種信號(hào)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行控制的控制單元，比如基于轉(zhuǎn)速和共軌管壓力信號(hào)控制噴油。
[0025]在本實(shí)用新型中，如圖2所示，ECU測(cè)試開(kāi)關(guān)按鈕區(qū)域10內(nèi)設(shè)置的開(kāi)關(guān)按鈕包括但不限于如下幾種:排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)按鈕、診斷請(qǐng)求開(kāi)關(guān)按鈕、車下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)按鈕和車下停止發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)按鈕，其中，該排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)按鈕、診斷請(qǐng)求開(kāi)關(guān)按鈕、車下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)按鈕和車下停止發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)按鈕分別與電路板2線路連接，該排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)按鈕、診斷