一種波紋管彎曲試驗(yàn)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及波紋管測試技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種波紋管彎曲試驗(yàn)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]波紋管要具有良好的耐疲勞性，而波紋管彎曲試驗(yàn)是評定波紋管耐疲勞性能的方法。在試驗(yàn)過程中往復(fù)彎曲波紋管規(guī)定的次數(shù)，該次數(shù)大于15次，且每兩次彎曲時間間隔為5分鐘?，F(xiàn)有技術(shù)中往往借助波紋管彎曲試驗(yàn)工裝來進(jìn)行波紋管彎曲試驗(yàn)。
[0003]請參閱圖1，為現(xiàn)有技術(shù)所提供的波紋管彎曲試驗(yàn)工裝。
[0004]該工裝具有一定的曲率半徑及高度，檢測時，人工用手向工裝兩側(cè)緩慢彎曲波紋管至指定位置。由于試驗(yàn)過程中是由人進(jìn)行執(zhí)行的，多次彎曲點(diǎn)不是同一點(diǎn)，這樣會造成檢測精度降低。
[0005]因此，如何提高檢測精度，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種波紋管彎曲試驗(yàn)工裝，以提高波紋管的檢測精度。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0008]—種波紋管彎曲試驗(yàn)工裝，包括上模、下模、升降機(jī)構(gòu)和能夠加持波紋管的加持機(jī)構(gòu)，其中，所述上模和所述下模對稱設(shè)置，所述上模和所述下模之間具有容納所述波紋管的工位;所述升降機(jī)構(gòu)固定在所述上模和所述下模上;所述加持機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在所述升降機(jī)構(gòu)的升降端。
[0009]優(yōu)選地，在上述波紋管彎曲試驗(yàn)工裝中，所述升降機(jī)構(gòu)包括連接座、升降螺桿和升降塊，其中，所述連接座連接所述上模和所述下模，所述升降螺桿可轉(zhuǎn)動的安裝在所述連接座上，所述升降塊與所述升降螺桿螺紋配合并作為所述升降機(jī)構(gòu)的升降端，所述加持機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述升降塊上。
[0010]優(yōu)選地，在上述波紋管彎曲試驗(yàn)工裝中，所述升降機(jī)構(gòu)還包括滑軌和滑塊，其中，所述滑軌沿所述升降螺桿的軸向布置，所述滑塊靠近所述滑軌的端面與所述滑軌滑動配合，所述滑塊靠近所述升降螺桿的端面固定在所述升降塊上。
[0011]優(yōu)選地，在上述波紋管彎曲試驗(yàn)工裝中，所述滑軌包括沿所述滑軌的第一側(cè)面設(shè)置有軸向延伸的第一凹槽，與所述第一側(cè)面相對的第二側(cè)面設(shè)置有軸向延伸的第二凹槽，所述滑塊上設(shè)置與所述第一凹槽相配合的第一凸塊以及與所述第二凹槽相配合的第二凸塊。
[0012]優(yōu)選地，在上述波紋管彎曲試驗(yàn)工裝中，所述滑塊與所述升降塊為一體式結(jié)構(gòu)。
[0013]優(yōu)選地，在上述波紋管彎曲試驗(yàn)工裝中，所述升降機(jī)構(gòu)還包括電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸與所述升降螺桿連接。
[0014]優(yōu)選地，在上述波紋管彎曲試驗(yàn)工裝中，所述電機(jī)設(shè)置在所述升降螺桿的上端。
[0015]優(yōu)選地，在上述波紋管彎曲試驗(yàn)工裝中，還包括設(shè)置在所述上模上的第一限位傳感器和設(shè)置在所述下模上的第二限位傳感器，所述第一限位傳感器檢測到所述升降塊運(yùn)行到第一預(yù)設(shè)位置時，所述電機(jī)停止運(yùn)行;所述第二限位傳感器檢測到所述升降塊運(yùn)行到第二預(yù)設(shè)位置時，所述電機(jī)停止運(yùn)行。
[0016]優(yōu)選地，在上述波紋管彎曲試驗(yàn)工裝中，所述加持機(jī)構(gòu)包括第一夾持部和第二夾持部，其中，所述第一夾持部和所述第二夾持部相對設(shè)置，并圍成加持所述波紋管的空間，所述第一夾持部的一端和所述第二夾持部的一端設(shè)置在所述升降端，所述第一夾持部的另一端與所述第二夾持部的另一端懸空。
[0017]優(yōu)選地，在上述波紋管彎曲試驗(yàn)工裝中，所述第一夾持部懸空的一端與所述第二夾持部懸空的一端還設(shè)置有鎖緊件。
[0018]優(yōu)選地，在上述波紋管彎曲試驗(yàn)工裝中，所述上模包括上底座、上弧形工模和上支撐斜模，所述上弧形工模設(shè)置在所述上底座的中部，所述上支撐斜模設(shè)置在所述弧形工模的兩側(cè)，且所述上支撐斜模上的傾斜面自所述上弧形工模向所述底座的方向傾斜;所述下模包括下底座、下弧形工模和下支撐斜模，所述下弧形工模設(shè)置在所述下底座的中部，所述下支撐斜模設(shè)置在所述弧形工模的兩側(cè)，且所述下支撐斜模的傾斜面自所述下弧形工模向所述底座的方向傾斜。
[0019]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的波紋管彎曲試驗(yàn)工裝，使用時，波紋管穿過上模與下模的工位，加持在加持機(jī)構(gòu)上；啟動升降機(jī)構(gòu)，加持機(jī)構(gòu)在升降機(jī)構(gòu)的帶動向上運(yùn)行時，波紋管在上模的支撐作用下向上彎曲；加持機(jī)構(gòu)在升降機(jī)構(gòu)的帶動向下運(yùn)行時，波紋管在下模的支撐作用下向下彎曲，升降機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)行波紋管就會往復(fù)彎曲。由于采用上述波紋管彎曲試驗(yàn)工裝，波紋管加持在加持機(jī)構(gòu)上并由升降機(jī)構(gòu)提供動力支持，與現(xiàn)有技術(shù)相比，彎曲點(diǎn)基本不會產(chǎn)生變化，因此，能夠提高波紋管的檢測精度。
【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為現(xiàn)有技術(shù)所提供的波紋管彎曲試驗(yàn)工裝的正視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的波紋管彎曲試驗(yàn)工裝的正視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的波紋管彎曲試驗(yàn)工裝的后視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的波紋管彎曲試驗(yàn)工裝的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的波紋管彎曲試驗(yàn)工裝處于第一預(yù)設(shè)位置時的正視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的波紋管彎曲試驗(yàn)工裝處于第一預(yù)設(shè)位置時的后視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的波紋管彎曲試驗(yàn)工裝處于第一預(yù)設(shè)位置時的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的波紋管彎曲試驗(yàn)工裝處于第二預(yù)設(shè)位置時的正視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的波紋管彎曲試驗(yàn)工裝處于第二預(yù)設(shè)位置時的后視立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的波紋管彎曲試驗(yàn)工裝處于第二預(yù)設(shè)位置時的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]其中，100為上模、101為上底座、102為上弧形工模、103為上支撐斜模、200為下模、201為下底座、202為下弧形工模、203為下支撐斜模、300為升降機(jī)構(gòu)、301為連接座、302為升降螺桿、303為升降塊、304為滑軌、305為滑塊、306為電機(jī)、307為第一限位傳感器、308為第二限位傳感器、400為加持機(jī)構(gòu)、401為第一夾持部、402為第二夾持部、500為波紋管。
【具體實(shí)施方式】
[0032]本實(shí)用新型的核心在于提供一種波紋管彎曲試驗(yàn)工裝，以提高波紋管彎曲試驗(yàn)的檢測精度。
[0033]以下，參照附圖對實(shí)施例進(jìn)行說明。此外，下面所示的實(shí)施例不對權(quán)利要求所記載的【實(shí)用新型內(nèi)容】起任何限定作用。另外，下面實(shí)施例所表示的構(gòu)成的全部內(nèi)容不限于作為權(quán)利要求所記載的實(shí)用新型的解決方案所必需的。
[0034]請參閱圖2至圖4，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的波紋管彎曲試驗(yàn)工裝的正視立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的波紋管彎曲試驗(yàn)工裝的后視立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的波紋管彎曲試驗(yàn)工裝的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]一種波紋管彎曲試驗(yàn)工裝，包括上模100、下模200、升降機(jī)構(gòu)300和能夠加持波紋管500的加持機(jī)構(gòu)400，其中，上模100和下模200對稱設(shè)置，上模100和下模200之間具有容納波紋管500的工位;升降機(jī)構(gòu)300固定在上模100和下模200上;加持機(jī)構(gòu)400可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)300的升降端。
[0036]本實(shí)用新型提供的波紋管彎曲試驗(yàn)工裝，使用時，波紋管500穿過上模100與下模200的工位，加持在加持機(jī)構(gòu)400上；啟動升降機(jī)構(gòu)300，加持機(jī)構(gòu)400在升降機(jī)構(gòu)300的帶動向上運(yùn)行時，波紋管500在上模100的支撐作用下向上彎曲；加持機(jī)構(gòu)400在升降機(jī)構(gòu)300的帶動向下運(yùn)行時，波紋管500在下模200的支撐作用下向下彎曲，升降機(jī)構(gòu)300往復(fù)運(yùn)行波紋管500就會往復(fù)彎曲。由于采用上述波紋管彎曲試驗(yàn)工裝，波紋管500加持在加持機(jī)構(gòu)400上并由升降機(jī)構(gòu)300提供動力支持，與現(xiàn)有技術(shù)相比，彎曲點(diǎn)基本不會產(chǎn)生變化，因此，能夠提高波紋管500的檢測精度。
[0037]本實(shí)用新型實(shí)施例中的升降機(jī)構(gòu)300為升降塊303提供上升運(yùn)動和下降運(yùn)動，該升降機(jī)構(gòu)300可以為活塞缸，或者螺紋螺桿結(jié)構(gòu)。當(dāng)為活塞缸時，可以為汽油缸或者氣缸。
[0038]本實(shí)用新型實(shí)施例中介紹了一種升降機(jī)構(gòu)300的具體結(jié)構(gòu)，該升降機(jī)構(gòu)300包括連接座301、升降螺桿302和升降塊303，其中，連接座301連接上模100和下模200，升降螺桿302可轉(zhuǎn)動的安裝在連接座301上，升降塊303與升降螺桿302螺紋配合并作為升降機(jī)構(gòu)300的升降端，加持機(jī)構(gòu)400設(shè)置在升降塊303上。
[0039]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，請參閱圖5至圖7，升降螺桿302在正向旋轉(zhuǎn)時，由于升降塊303與升降螺桿302螺紋配合，因此，升降塊303將升降螺桿302的扭矩轉(zhuǎn)換成自身的直線上升運(yùn)動，當(dāng)運(yùn)行到第一預(yù)設(shè)位置時，停止運(yùn)行。其中，第一預(yù)設(shè)位置為根據(jù)試驗(yàn)規(guī)定的波紋管500需要彎曲到指定高度時，升降塊303所對應(yīng)的位置。
[0040]請參閱圖8至圖10，升降螺桿302在反向旋轉(zhuǎn)時，由于升降塊303與升降螺桿302螺紋配合，因此，升降塊303將升降螺桿302的扭矩轉(zhuǎn)換成自身的直線下降運(yùn)動，當(dāng)運(yùn)行到第二預(yù)設(shè)位置時，停止運(yùn)行。其中，第二預(yù)設(shè)位置為根據(jù)試驗(yàn)規(guī)定的波紋管500需要彎曲到指定高度時，升降塊303所對應(yīng)的位置。
[0041]為了使得升降塊303能夠穩(wěn)定的上升或下降運(yùn)動，升降機(jī)構(gòu)300還包括滑軌304和滑塊305，其中，滑軌304沿升降螺桿302的軸向布置，滑塊305靠近滑軌304的端面與滑軌304滑動配合，滑塊305靠近升降螺桿302的端面固定在升降塊303上。
[0042]以上升運(yùn)行為例，升降塊303將升降螺桿302的扭矩轉(zhuǎn)換成自身的上升運(yùn)動時，由于滑塊305在滑軌304的限制作用，升降塊303不會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)。在本實(shí)用新型實(shí)施例中滑塊305和滑軌304的作用不僅能夠限制升降塊303的轉(zhuǎn)動，同時還能夠起到導(dǎo)向的作用。而能夠起到上述作用的滑塊305和滑軌304的方式均在本實(shí)用新型實(shí)施例的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0043]在本實(shí)用新型實(shí)施例中介紹了一種滑軌304和滑塊305的具體結(jié)構(gòu)，滑軌304包括