一種車(chē)載易維護(hù)電壓互感器誤差校驗(yàn)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于互感器測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，具體設(shè)及一種車(chē)載易維護(hù)電壓互感器誤差 校驗(yàn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 計(jì)量用互感器作為輸電計(jì)量單元的重要組成部分，其計(jì)量的準(zhǔn)確性，關(guān)系到貿(mào)易 結(jié)算的公平公正，所W對(duì)計(jì)量用互感器的誤差進(jìn)行準(zhǔn)確的校驗(yàn)至關(guān)重要。為了保障計(jì)量用 互感器的準(zhǔn)確性，國(guó)家強(qiáng)制要求對(duì)計(jì)量用互感器進(jìn)行誤差校驗(yàn)。計(jì)量用互感器屬于安裝式 設(shè)備，固定在現(xiàn)場(chǎng)，所W只能在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其進(jìn)行誤差校驗(yàn)，對(duì)應(yīng)的檢定規(guī)程JJG1021-2007《電 力互感器》，需要將相應(yīng)的試驗(yàn)設(shè)備、儀器等運(yùn)輸?shù)皆囼?yàn)現(xiàn)場(chǎng)。
[000引對(duì)于500kV電壓互感器的誤差校驗(yàn)，試驗(yàn)電壓高、容量大，設(shè)備的體積和重量都較 大，到了試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)后，各試驗(yàn)設(shè)備、儀器要通過(guò)人力或者?？诘牡跹b車(chē)輛將設(shè)備調(diào)離裝載車(chē) 輛再進(jìn)行組裝后才能進(jìn)行試驗(yàn)。設(shè)備的起吊、安裝、組合非常繁瑣，工作量大且機(jī)動(dòng)性差，安 裝完成后的移位非常麻煩，接線復(fù)雜、工作效率低。目前500kV的標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器和試驗(yàn)變 壓器多采用金屬罐式結(jié)構(gòu)，需要較長(zhǎng)的出線套管，往往將標(biāo)準(zhǔn)器和試驗(yàn)變壓器裝車(chē)后，整體 的高度超過(guò)4米，超過(guò)了《道路交通安全法》的限高值，需要將設(shè)備倒置運(yùn)輸，倒置運(yùn)輸對(duì)設(shè) 備的損傷很大，會(huì)影響到校驗(yàn)的準(zhǔn)確性。
[0004] 受車(chē)體結(jié)構(gòu)限制W及設(shè)計(jì)能力限制，目前國(guó)內(nèi)500kV電壓互感器誤差校驗(yàn)設(shè)備均 采用將標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器與試驗(yàn)升壓器集成在GIS氣室的GIS式自升壓標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器。例 如，授權(quán)公告號(hào)為CN101738591B的專利公開(kāi)了一種現(xiàn)場(chǎng)CVT-體化校驗(yàn)系統(tǒng)，其中高壓 套管、標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器、標(biāo)準(zhǔn)電容器及串聯(lián)電抗器設(shè)計(jì)成一體化的六氣化硫SF6封閉式組 合電器GIS，其中標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器設(shè)計(jì)為SF6氣體絕緣半邸式結(jié)構(gòu)。運(yùn)種結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)電壓互 感器會(huì)受試驗(yàn)升壓器一次電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)影響，試驗(yàn)升壓器一次回路帶的負(fù)荷越大，試驗(yàn) 升壓器一次電流就越大，試驗(yàn)升壓器產(chǎn)生的磁場(chǎng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器誤差數(shù)據(jù)造成的影響就 越大，所W試驗(yàn)升壓器一次回路所帶負(fù)荷不同，標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器的誤差數(shù)據(jù)也會(huì)不同，直接 影響到誤差試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。
[0005] 中國(guó)專利CN201569735公開(kāi)了 一種電力互感器車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)校驗(yàn)裝置，它由交 流發(fā)電機(jī)、蓄電池組、SPWM程控穩(wěn)定電源、升流器、升壓器、標(biāo)準(zhǔn)電流互感器、標(biāo)準(zhǔn)電壓互感 器、負(fù)載箱、電纜、互感器校驗(yàn)儀組成，其中，交流發(fā)電機(jī)和蓄電池組安裝在面包車(chē)底盤(pán)上， SPWM程控穩(wěn)定電源、升流器、升壓器、標(biāo)準(zhǔn)電流互感器、標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器、負(fù)載箱、電纜、互感 器校驗(yàn)儀安裝在汽車(chē)箱體中。該專利公開(kāi)的電力互感器車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)校驗(yàn)裝置中無(wú)無(wú)功 補(bǔ)償裝置，沒(méi)有對(duì)SPWM程控穩(wěn)定電源和發(fā)電機(jī)進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償，若用該電力互感器車(chē)載現(xiàn)場(chǎng) 自動(dòng)校驗(yàn)裝置對(duì)電容量為5000pF的500kV的電容式電壓互感器進(jìn)行誤差校驗(yàn)，至少需要 200kVA的SPWM程控穩(wěn)定電源和發(fā)電機(jī)，200kVA的發(fā)電機(jī)一般重量在2噸W上，體積一般在 2m*lm*2m左右，200kVA的SPWM程控穩(wěn)定電源的重量也超過(guò)1噸，面包車(chē)無(wú)法裝載如此超大 超重設(shè)備。因此該專利公開(kāi)的電力互感器車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)校驗(yàn)裝置只適用于低電壓小功率互 感器誤差校驗(yàn)系統(tǒng)，不能對(duì)500kV電壓互感器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)誤差校驗(yàn)，并且該專利公開(kāi)的電力 互感器車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)校驗(yàn)裝置由發(fā)電機(jī)供電，發(fā)電機(jī)輸出電壓頻率不穩(wěn)定，一般在40~60Hz 內(nèi)波動(dòng)，而測(cè)差系統(tǒng)嚴(yán)格要求系統(tǒng)頻率保持在50化±0.甜Z，故該專利公開(kāi)的電力互感器車(chē) 載現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)校驗(yàn)裝置無(wú)法提供滿足互感器現(xiàn)場(chǎng)誤差校驗(yàn)的高品質(zhì)電源，可能會(huì)影響測(cè)量系 統(tǒng)的誤差測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006] 針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種車(chē)載易維護(hù)電壓互感器誤差校驗(yàn)系統(tǒng)，該 車(chē)載校驗(yàn)系統(tǒng)便于移動(dòng)運(yùn)輸和溯源維護(hù)，使用安全高效，標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器誤差數(shù)據(jù)穩(wěn)定可 靠，適用于500kV和220kV電壓互感器的現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)。
[0007] 為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：
[0008] -種車(chē)載易維護(hù)電壓互感器誤差校驗(yàn)系統(tǒng)，包括車(chē)載平臺(tái)，所述車(chē)載平臺(tái)上分別 獨(dú)立設(shè)置有標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器、試驗(yàn)升壓器及試驗(yàn)箱，所述標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器為充氣環(huán)氧桶式 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器，所述試驗(yàn)升壓器為充氣環(huán)氧桶式試驗(yàn)升壓器，所述試驗(yàn)箱中固定設(shè)置有 調(diào)壓控制電源，試驗(yàn)箱中還設(shè)置有互感器校驗(yàn)儀、電壓負(fù)載箱、遠(yuǎn)程控制器及連接線，所述 多組合補(bǔ)償電抗器設(shè)置在調(diào)壓控制電源內(nèi)。
[0009] 進(jìn)一步地，所述調(diào)壓控制電源與遠(yuǎn)程控制器采用雙組有線連接。
[0010] 進(jìn)一步地，所述標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器、試驗(yàn)升壓器的整體高度均為2m。
[0011] 進(jìn)一步地，所述標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器和試驗(yàn)升壓器的外殼均采用環(huán)氧樹(shù)脂材料做成的 外殼。
[0012] 進(jìn)一步地，上述技術(shù)方案中所述的標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器、試驗(yàn)升壓器頂端均設(shè)置有可 拆卸的均壓環(huán)。
[0013] 進(jìn)一步優(yōu)選地，所述均壓環(huán)與標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器、試驗(yàn)升壓器的頂端兩側(cè)外殼通過(guò) 螺紋或卡扣連接。
[0014] 進(jìn)一步地，所述互感器校驗(yàn)儀、電壓負(fù)載箱、遠(yuǎn)程控制器及連接線分離式地放置在 試驗(yàn)箱中。
[0015] 進(jìn)一步地，所述連接線包括電源線、二次線、電纜和接地線。
[0016] 進(jìn)一步地，所述標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器和試驗(yàn)升壓器底部均固定設(shè)置有金屬底座，所述 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器和試驗(yàn)升壓器分別通過(guò)所述金屬底座固定連接在車(chē)載平臺(tái)上。
[0017] 進(jìn)一步地，所述車(chē)載平臺(tái)為車(chē)箱箱體，所述車(chē)載平臺(tái)整體高度為2. 2m。
[0018] 采用上述車(chē)載易維護(hù)電壓互感器誤差校驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行電壓互感器誤差校驗(yàn)的方法， 所述方法包括如下步驟：
[0019] 第一步：將車(chē)載易維護(hù)電壓互感器誤差校驗(yàn)系統(tǒng)的充氣環(huán)氧桶式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感 器、充氣環(huán)氧桶式試驗(yàn)升壓器的均壓環(huán)裝上；
[0020] 第二步：將試驗(yàn)箱中的互感器校驗(yàn)儀、電壓負(fù)載箱、遠(yuǎn)程控制器及連接線拿出，按 照電壓互感器現(xiàn)場(chǎng)誤差校驗(yàn)電氣原理圖接線；
[0021] 從連接線中取出電源線將變電站電源與調(diào)壓控制電源輸入端連接，用電纜一端與 調(diào)壓控制電源控制接口連接，另一端與遠(yuǎn)程控制器連接，多組合電抗器組內(nèi)置于調(diào)壓控制 電源中，由遠(yuǎn)程控制器控制調(diào)壓控制電源的分閩、合閩、啟動(dòng)、停止、上升、下降W及多組合 補(bǔ)償電抗器的補(bǔ)償投切；調(diào)壓控制電源輸出端與充氣環(huán)氧桶式試驗(yàn)升壓器低壓輸入端連 接；充氣環(huán)氧桶式試驗(yàn)升壓器高壓輸出端與充氣環(huán)氧桶式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器一次繞組W及被 試標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器的一次繞組連接，電壓負(fù)載箱接入被試電壓互感器二次繞組，互感器校 驗(yàn)儀分別與充氣環(huán)氧桶式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器及被試標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器連接；
[0022] 第Ξ步：完成試驗(yàn)接線后，做被試電壓互感器帶額定負(fù)荷的誤差試驗(yàn)：
[0023] ①將電壓負(fù)載箱選擇至被試電壓互感器額定負(fù)荷；
[0024] ②利用遠(yuǎn)程控制器控制調(diào)壓控制電源合閩并選擇多組合補(bǔ)償電抗器的投切方式， 然后控制調(diào)壓控制電源升壓，使標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器W及被試電壓互感器一次繞組電壓達(dá)到 20%Un、50%Un、80%Un、100%Un、120%Un誤差校驗(yàn)點(diǎn)，互感器校驗(yàn)儀自動(dòng)記錄并存膽各上升時(shí) 各誤差校驗(yàn)點(diǎn)誤差數(shù)據(jù)；
[00巧]③控制調(diào)壓控制箱降壓，互感器校驗(yàn)儀自動(dòng)記錄并存膽下升時(shí)20%Un、50%Un、 80%Un、100%Un、120%Un誤差校驗(yàn)點(diǎn)的誤差數(shù)據(jù)；
[0026] ④遠(yuǎn)程控制器上輸出電壓顯示為零后，分閩，做被試電壓互感器輕載時(shí)的誤差試 驗(yàn)，將電壓負(fù)載箱選擇至被試電壓互感器輕載負(fù)荷，遠(yuǎn)程控制器控制調(diào)壓控制電源合閩選 擇和額定負(fù)載誤差試驗(yàn)時(shí)相同的補(bǔ)償方式；
[0027] ⑥然后升壓，使標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器W及被試電壓互感器一次繞組電壓達(dá)到20%Un、 50%Un、80%Un、100%Un、120%Un誤差校驗(yàn)點(diǎn)，互感器校驗(yàn)儀自動(dòng)記錄并存膽各上升時(shí)各誤差 校驗(yàn)點(diǎn)誤差數(shù)據(jù)；
[0028] ⑧控制調(diào)壓控制箱降壓，互感器校驗(yàn)儀自動(dòng)記錄并存膽下升時(shí)20%Un、50%Un、 80%Un、100%Un、120%Un誤差校驗(yàn)點(diǎn)的誤差數(shù)據(jù)。遠(yuǎn)程控制器上輸出電壓顯示為零后，分閩， 試驗(yàn)完畢。
[0029] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果：
[0030] (1)可用于500kV~220kV電壓互感器的現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)，該校驗(yàn)系統(tǒng)便于移動(dòng)運(yùn)輸和溯 源維護(hù)，使用安全高效，標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器誤差數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠；
[0031] (2)標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器和試驗(yàn)升壓器均采用充氣環(huán)氧桶式外殼結(jié)構(gòu)，環(huán)氧外殼兼做 出線套管，沒(méi)有金屬罐體，省去了金屬罐體占有的高度，整體高度為2m，為同等電壓等級(jí)的 最低高度，大大降低了裝置的高度，本實(shí)用新型的校驗(yàn)系統(tǒng)在運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)高度僅為2. 2m，符 合《道路交通安全法》中規(guī)定的中型裝車(chē)限高值為4m的要求，因此本實(shí)用新型的車(chē)載平臺(tái) 基本不受車(chē)體高度限制，非常便于運(yùn)輸；
[0032] (3)不受車(chē)體限制，無(wú)需專口的固定試驗(yàn)車(chē)，只需普通設(shè)備運(yùn)輸車(chē)，且車(chē)載平臺(tái)從 試驗(yàn)室裝車(chē)后，在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需下車(chē)，設(shè)備擺放方便，接線簡(jiǎn)單，操作便捷、高效；
[0033] (4)調(diào)壓控制電源的控制為遠(yuǎn)程有線控制，調(diào)壓控制電源與遠(yuǎn)程控制器采用雙組 有線連接，試驗(yàn)時(shí)，調(diào)壓控制電源不下車(chē)，利用遠(yuǎn)程控制器，選擇在最佳試驗(yàn)工位處遙控調(diào) 壓控制電源的分閩、合閩、啟動(dòng)、停止、上升、下降等一系列動(dòng)作，此外遠(yuǎn)程控制器還可監(jiān)視 輸入電壓、輸出電壓、輸出電流和輸出功率因數(shù)，操作安全高效；
[0034] (5)充氣環(huán)氧桶式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器與充氣環(huán)氧桶式試驗(yàn)升壓器相互獨(dú)立置于同一 平臺(tái)，互不干擾，標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器不受試驗(yàn)升壓器一次繞組電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)影響，保證了標(biāo) 準(zhǔn)電壓互感器誤差數(shù)據(jù)穩(wěn)定；
[0035] (6)充氣環(huán)氧桶式標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器與充氣環(huán)氧桶式試驗(yàn)升壓器分開(kāi)獨(dú)立