基于輪廓掃描儀的車載交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查系統(tǒng)的勘察設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及基于輪廓掃描儀的車載交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查系統(tǒng)的勘察設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]道路交通安全是當(dāng)今人類社會(huì)發(fā)展歷程中非常重要的社會(huì)議題。作為道路交通事故數(shù)量及傷亡人數(shù)均處在世界前列的發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)的道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查取證工作強(qiáng)度很大，因此迫切需要提高相關(guān)裝備工具的技術(shù)水平，從而改善道路交通事故處理人員的工作條件。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種基于輪廓掃描儀的車載交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查系統(tǒng)的勘察設(shè)備，用以為車載交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查系統(tǒng)通過(guò)近景攝影測(cè)量技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了無(wú)標(biāo)尺快速勘查取證，有效解決了交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查補(bǔ)測(cè)勘誤和引發(fā)擁堵等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，全部勘查處理繪圖工作可由一人在勘查車內(nèi)完成，提高了工作效率，降低了工作強(qiáng)度提供了硬件平臺(tái)，使得上述優(yōu)點(diǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)。
[0004]基于輪廓掃描儀的車載交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查系統(tǒng)的勘察設(shè)備，包括依次連接的環(huán)境獲取模塊、輔助模塊、顯示模塊和控制模塊；
[0005]環(huán)境獲取模塊包括輪廓掃描儀，輔助模塊包括交換機(jī)，顯示模塊包括具有顯示設(shè)備的工控機(jī)，控制模塊包括操作臺(tái)、升降桿及云臺(tái)；
[0006]輪廓掃描儀分別通過(guò)交換機(jī)與工控機(jī)連接，升降桿及云臺(tái)分別通過(guò)操作臺(tái)與工控機(jī)連接。
[0007]輔助模塊還包括車載支架，升降桿通過(guò)車載支架安裝在車輛頂部，升降桿頂端安裝有云臺(tái)，云臺(tái)上安裝有輪廓掃描儀。
[0008]該勘察設(shè)備為在現(xiàn)有的交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查車的基礎(chǔ)上通過(guò)近景三維輪廓測(cè)量技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了無(wú)標(biāo)尺快速勘查取證，有效解決了交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查補(bǔ)測(cè)勘誤和引發(fā)擁堵等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，全部勘查處理繪圖工作可由一人在勘查車內(nèi)完成，提高了工作效率，降低了工作強(qiáng)度提供了硬件平臺(tái)，使得上述優(yōu)點(diǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明。
[0011]車載交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查系統(tǒng)包括勘查設(shè)備和信息處理系統(tǒng)兩部分，本實(shí)用新型闡述其中的勘查設(shè)備部分。
[0012]如圖1所示，基于輪廓掃描儀的車載交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查系統(tǒng)的勘察設(shè)備，包括依次連接的環(huán)境獲取模塊、輔助模塊、顯示模塊和控制模塊；
[0013]環(huán)境獲取模塊包括輪廓掃描儀，輪廓掃描儀拍攝獲得的數(shù)據(jù)在信息處理系統(tǒng)中用于環(huán)境、車輛等的數(shù)據(jù)的獲取。
[0014]輔助模塊包括交換機(jī)。輔助模塊還包括車載支架，升降桿通過(guò)車載支架安裝在車輛頂部，升降桿頂端安裝有云臺(tái)，云臺(tái)上安裝有輪廓掃描儀。
[0015]顯示模塊包括具有顯示設(shè)備的工控機(jī)，以用戶操作軟件的形式與工控機(jī)集成，通過(guò)交換機(jī)與輪廓掃描儀相連接，實(shí)現(xiàn)工業(yè)相機(jī)拍攝視野的集中顯示。
[0016]控制模塊包括操作臺(tái)、升降桿及云臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)輪廓掃描儀的拍攝方位控制及同步觸發(fā)，從而有效保證車載式現(xiàn)場(chǎng)勘查設(shè)備雙目視覺(jué)預(yù)標(biāo)定原理的物理實(shí)現(xiàn)。
[0017]輪廓掃描儀分別通過(guò)交換機(jī)與工控機(jī)連接，升降桿及云臺(tái)分別通過(guò)操作臺(tái)與工控機(jī)連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于輪廓掃描儀的車載交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查系統(tǒng)的勘察設(shè)備，其特征在于:包括依次連接的環(huán)境獲取模塊、輔助模塊、顯示模塊和控制模塊； 環(huán)境獲取模塊包括輪廓掃描儀，輔助模塊包括交換機(jī)，顯示模塊包括具有顯示設(shè)備的工控機(jī)，控制模塊包括操作臺(tái)、升降桿及云臺(tái)； 輪廓掃描儀分別通過(guò)交換機(jī)與工控機(jī)連接，升降桿及云臺(tái)分別通過(guò)操作臺(tái)與工控機(jī)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于:輔助模塊還包括車載支架，升降桿通過(guò)車載支架安裝在車輛頂部，升降桿頂端安裝有云臺(tái)，云臺(tái)上安裝有輪廓掃描儀。
【專利摘要】該基于輪廓掃描儀的車載交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查系統(tǒng)的勘察設(shè)備，包括依次連接的環(huán)境獲取模塊、輔助模塊、顯示模塊和控制模塊；環(huán)境獲取模塊包括輪廓掃描儀，輔助模塊包括交換機(jī)，顯示模塊包括具有顯示設(shè)備的工控機(jī)，控制模塊包括操作臺(tái)、升降桿及云臺(tái)；輪廓掃描儀分別通過(guò)交換機(jī)與工控機(jī)連接，升降桿及云臺(tái)分別通過(guò)操作臺(tái)與工控機(jī)連接。該勘察設(shè)備為在現(xiàn)有的交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查車的基礎(chǔ)上通過(guò)近景三維輪廓測(cè)量技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了無(wú)標(biāo)尺快速勘查取證，有效解決了交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查補(bǔ)測(cè)勘誤和引發(fā)擁堵等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，全部勘查處理繪圖工作可由一人在勘查車內(nèi)完成，提高了工作效率，降低了工作強(qiáng)度提供了硬件平臺(tái)，使得上述優(yōu)點(diǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)。
【IPC分類】G01C11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204881618
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520526870
【發(fā)明人】林敏
【申請(qǐng)人】四川航達(dá)機(jī)電技術(shù)開(kāi)發(fā)服務(wù)中心
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月20日