一種汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢具，尤其是涉及一種汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的汽車用板件的檢測(cè)工具通常不能很好地適用于汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢測(cè)，例如中國(guó)專利CN 103185495 A公開了一種汽車B柱內(nèi)板檢具，包括檢具底板以及設(shè)在檢具底板上的吊耳、插銷座、檢具本體和緊壓器，檢具本體上設(shè)有用于檢測(cè)工件的檢測(cè)銷和用于定位工件的定位銷組件，工件由定位銷組件定位后，通過緊壓器將工件緊固在檢具本體上，再由檢測(cè)銷對(duì)工件進(jìn)行檢測(cè)。然而其檢具本體的上表面設(shè)置與汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的形面區(qū)別較大，不能應(yīng)用于汽車加強(qiáng)內(nèi)板的檢測(cè)。
[0003]再者一些適用的檢具，其檢具本體均采用ZL104鑄鋁，H300灰鐵制造，此種檢具的加工工藝繁瑣，制造周期長(zhǎng)，不易整改，制造成本高，檢具笨重造成車間使用時(shí)搬運(yùn)不方便，同時(shí)對(duì)檢具進(jìn)行維修也造成不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢具。
[0005]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]—種汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢具，包括檢具底座，還包括用于檢測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的孔位及形面的檢具本體，以及用于將汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板固定于檢具本體上的三個(gè)夾具，所述夾具和檢具本體均設(shè)于檢具底座上，所述檢具本體上表面與標(biāo)準(zhǔn)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的形面一致，且其上設(shè)有檢測(cè)孔，該檢測(cè)孔的位置與標(biāo)準(zhǔn)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板上的通孔位置一致；
[0007]將待測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板放置于檢具本體，通過對(duì)比其形面及通孔與檢具本體上表面及檢測(cè)孔實(shí)現(xiàn)對(duì)待測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢測(cè)。
[0008]所述檢具本體由樹脂制成，且檢具本體通過定位銷設(shè)置于檢具底座上后，由膠水粘結(jié)固定。
[0009]所述夾具包括:
[0010]基座，設(shè)于檢具底座上；
[0011]扳手，與基座旋接；
[0012]固定壓件，與基座旋接，隨扳手一同轉(zhuǎn)動(dòng)，并在扳手的驅(qū)動(dòng)下將汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板固定于檢具本體上。
[0013]所述基座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述扳手和固定壓件均與旋轉(zhuǎn)軸連接；
[0014]所述扳手帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)固定壓件壓緊汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板。
[0015]所述固定壓件包括聯(lián)動(dòng)件和用于壓緊汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的固定壓爪，所述聯(lián)動(dòng)件的一端與固定壓爪連接，另一端與旋轉(zhuǎn)軸連接。
[0016]所述檢具本體包括多個(gè)用于檢測(cè)待測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板上通孔位置精度的孔位檢測(cè)銷，孔位檢測(cè)銷的個(gè)數(shù)與檢測(cè)孔的位置一致，并分別設(shè)于各檢測(cè)孔上方。
[0017]所述檢具底座邊緣設(shè)有用于提高檢具搬運(yùn)便捷性的多個(gè)吊耳。
[0018]所述檢具還包括用于檢測(cè)待測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板上通孔孔徑的止通規(guī)，該止通規(guī)放置于檢具底座上。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0020]I)所述檢具本體上表面與標(biāo)準(zhǔn)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的形面一致，且檢測(cè)孔的位置與標(biāo)準(zhǔn)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板上的通孔位置一致，可以滿足對(duì)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板進(jìn)行檢測(cè)的要求，且夾具的數(shù)目為三個(gè)，也可以很好地與待測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板進(jìn)行匹配，在取得較好固定效果的同時(shí)，降低了物料成本。
[0021]2)檢具本體由樹脂制成，簡(jiǎn)化了加工工藝，能在機(jī)床上一次裝夾加工到位，減少了標(biāo)準(zhǔn)檢具ZL104基座銑面鉆孔和代木(BM5166)毛坯粗加工鉆孔兩次上機(jī)床的工序，縮短加工時(shí)間，減少了重復(fù)搬運(yùn)，提高了加工效率。
[0022]3)用樹脂替代ZL104鑄鋁或H300鑄鐵，使檢具成本下降，使檢具重量大大減輕，便于搬運(yùn)。
[0023]4)用本檢具可使產(chǎn)品開發(fā)周期縮短，提高了產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]其中:1、吊耳，2、安裝座，3、檢具本體，4、孔位檢測(cè)銷，5、夾具，51、扳手，52、旋轉(zhuǎn)軸，53、固定壓爪，54、聯(lián)動(dòng)桿，55、第一分離件。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0028]—種汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢具，如圖1所示，包括檢具底座2，還包括用于檢測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的孔位及形面的檢具本體3，以及用于將汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板固定于檢具本體3上的三個(gè)夾具5，夾具5和檢具本體3均設(shè)于檢具底座2上，檢具本體3上表面與標(biāo)準(zhǔn)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的形面一致，且其上設(shè)有檢測(cè)孔，該檢測(cè)孔的位置與標(biāo)準(zhǔn)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板上的通孔位置一致；將待測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板放置于檢具本體3，通過對(duì)比其形面及通孔與檢具本體3上表面及檢測(cè)孔實(shí)現(xiàn)對(duì)待測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢測(cè)。
[0029]檢具本體3由樹脂制成，且檢具本體3通過定位銷設(shè)置于檢具底座2上后，由膠水粘結(jié)固定。
[0030]如圖2所不，夾具5包括基座、板手51和固定壓件，基座設(shè)于檢具底座2上，板手51與基座旋接，固定壓件與基座旋接并隨扳手51 —同轉(zhuǎn)動(dòng)，用于在扳手51的驅(qū)動(dòng)下將汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板固定于檢具本體3上。
[0031]基座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸52，扳手51和固定壓件均與旋轉(zhuǎn)軸52連接，扳手51帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸52旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)固定壓件壓緊汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板。基座包括第一分離件55和第二分離件，第二分離件固定于檢具底座2。旋轉(zhuǎn)軸52設(shè)于第一分離件55上，第一分離件55與扳手51、旋轉(zhuǎn)軸52和固定壓件組裝后，通過螺栓與第二分離件連接，可以提高安裝的便捷性。
[0032]固定壓件包括聯(lián)動(dòng)件54和用于壓緊汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的固定壓爪53，聯(lián)動(dòng)件54的一端與固定壓爪53連接，另一端與旋轉(zhuǎn)軸52連接。
[0033]檢具本體3包括多個(gè)用于檢測(cè)待測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板上通孔位置精度的孔位檢測(cè)銷4，孔位檢測(cè)銷4的個(gè)數(shù)與檢測(cè)孔的位置一致，并分別設(shè)于各檢測(cè)孔上方。
[0034]檢具底座2邊緣設(shè)有用于提高檢具搬運(yùn)便捷性的多個(gè)吊耳1，檢具還包括用于檢測(cè)待測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板上通孔孔徑的止通規(guī)，該止通規(guī)放置于檢具底座2上。止通規(guī)不用時(shí)放置于檢具底座2上，當(dāng)需要使用時(shí)，可以取下，攜帶方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢具，包括檢具底座(2)，其特征在于，所述檢具還包括用于檢測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的孔位及形面的檢具本體(3)，以及用于將汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板固定于檢具本體(3)上的三個(gè)夾具(5)，所述夾具(5)和檢具本體(3)均設(shè)于檢具底座(2)上，所述檢具本體(3)上表面與標(biāo)準(zhǔn)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的形面一致，且其上設(shè)有檢測(cè)孔，該檢測(cè)孔的位置與標(biāo)準(zhǔn)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板上的通孔位置一致。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢具，其特征在于，所述檢具本體(3)由樹脂制成，且檢具本體(3)通過定位銷設(shè)置于檢具底座(2)上后，由膠水粘結(jié)固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢具，其特征在于，所述夾具(5)包括: 基座，設(shè)于檢具底座(2)上； 扳手(51)，與基座旋接； 固定壓件，與基座旋接，隨扳手(51) —同轉(zhuǎn)動(dòng)，并在扳手(51)的驅(qū)動(dòng)下將汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板固定于檢具本體(3)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢具，其特征在于，所述基座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸(52)，所述扳手(51)和固定壓件均與旋轉(zhuǎn)軸(52)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢具，其特征在于，所述固定壓件包括聯(lián)動(dòng)件(54)和用于壓緊汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的固定壓爪(53)，所述聯(lián)動(dòng)件(54)的一端與固定壓爪(53)連接，另一端與旋轉(zhuǎn)軸(52)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢具，其特征在于，所述檢具本體(3)包括多個(gè)用于檢測(cè)待測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板上通孔位置精度的孔位檢測(cè)銷(4)，孔位檢測(cè)銷(4)的個(gè)數(shù)與檢測(cè)孔的位置一致，并分別設(shè)于各檢測(cè)孔上方。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢具，其特征在于，所述檢具底座(2)邊緣設(shè)有用于提高檢具搬運(yùn)便捷性的多個(gè)吊耳(I)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢具，其特征在于，所述檢具還包括用于檢測(cè)待測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板上通孔孔徑的止通規(guī)，該止通規(guī)放置于檢具底座(2)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢具，包括檢具底座，還包括用于檢測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的孔位及形面的檢具本體以及用于將汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板固定于檢具本體上的三個(gè)夾具，夾具和檢具本體均設(shè)于檢具底座上，檢具本體上表面與標(biāo)準(zhǔn)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的形面一致，且其上設(shè)有檢測(cè)孔，該檢測(cè)孔的位置與標(biāo)準(zhǔn)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板上的通孔位置一致；將待測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板放置于檢具本體，通過對(duì)比其形面及通孔與檢具本體上表面及檢測(cè)孔實(shí)現(xiàn)對(duì)待測(cè)汽車縱梁加強(qiáng)內(nèi)板的檢測(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有檢測(cè)效果好的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】G01B5/08, G01B5/00
【公開號(hào)】CN204881416
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520632035
【發(fā)明人】叢培民, 吳天寶, 孫海亮, 朱曉駿
【申請(qǐng)人】上海眾大汽車配件有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月20日