一種提高測(cè)試準(zhǔn)確性的電子式測(cè)量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝置，尤其是涉及一種提高測(cè)試準(zhǔn)確性的電子式測(cè)量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]石油又稱原油，是一種粘稠的、深褐色液體。地殼上層部分地區(qū)有石油儲(chǔ)存。主要成分是各種烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴的混合物。它是古代海洋或湖泊中的生物經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的演化形成，屬于化石燃料。石油主要被用來(lái)作為燃油和汽油，也是許多化學(xué)工業(yè)產(chǎn)品如溶液、化月巴、殺蟲(chóng)劑和塑料等的原料。石油的性質(zhì)因產(chǎn)地而異，密度為0.8 -1.0g/cm3，粘度范圍很寬，凝固點(diǎn)差別很大(30 -60攝氏度)，沸點(diǎn)范圍為常溫到500攝氏度以上，可溶于多種有機(jī)溶劑，不溶于水，但可與水形成乳狀液。不過(guò)不同的油田的石油的成分和外貌可以區(qū)分很大。石油主要被用作燃油和汽油，燃料油和汽油在2012年組成世界上最重要的一次能源之一。石油也是許多化學(xué)工業(yè)產(chǎn)品如溶劑、化肥、殺蟲(chóng)劑和塑料等的原料。2012年開(kāi)采的石油88%被用作燃料，其它的12%作為化工業(yè)的原料。石油污染是指石油開(kāi)采、運(yùn)輸、裝卸、加工和使用過(guò)程中，由于泄漏和排放石油引起的污染，主要發(fā)生在海洋。石油漂浮在海面上，迅速擴(kuò)散形成油膜，可通過(guò)擴(kuò)散、蒸發(fā)、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等進(jìn)行迀移、轉(zhuǎn)化。油類可沾附在魚(yú)鰓上，使魚(yú)窒息，抑制水鳥(niǎo)產(chǎn)卵和孵化，破壞其羽毛的不透水性，降低水產(chǎn)品質(zhì)量。油膜形成可阻礙水體的復(fù)氧作用，影響海洋浮游生物生長(zhǎng)，破壞海洋生態(tài)平衡，此外還可破壞海濱風(fēng)景，影響海濱美學(xué)價(jià)值。在石油開(kāi)采中，需要用到很多長(zhǎng)條形的部件，這類部件在工作過(guò)程中經(jīng)常受到?jīng)_擊，由于結(jié)構(gòu)的特殊性，其強(qiáng)度易產(chǎn)生變化，而現(xiàn)有狀況只能是人們通過(guò)肉眼觀測(cè)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，使得判斷的誤差大，不能得到準(zhǔn)確的強(qiáng)度數(shù)值，容易造成安全事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有對(duì)石油機(jī)械部件中長(zhǎng)條形部件進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)量時(shí)測(cè)量誤差大，容易導(dǎo)致測(cè)量結(jié)構(gòu)不精確，使得檢測(cè)人員對(duì)部件強(qiáng)度判定出現(xiàn)誤差，容易造成經(jīng)濟(jì)損失的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種提高測(cè)試準(zhǔn)確性的電子式測(cè)量裝置，該裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確，能夠?qū)㈤L(zhǎng)條形部件的強(qiáng)度參數(shù)快速而且準(zhǔn)確地測(cè)量出來(lái)，給檢測(cè)人員提供精確的數(shù)據(jù)，保證使用安全，解決了現(xiàn)有對(duì)石油機(jī)械部件中長(zhǎng)條形部件進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)量時(shí)測(cè)量誤差大，容易導(dǎo)致測(cè)量結(jié)構(gòu)不精確，使得檢測(cè)人員對(duì)部件強(qiáng)度判定出現(xiàn)誤差，容易造成經(jīng)濟(jì)損失的冋題。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種提高測(cè)試準(zhǔn)確性的電子式測(cè)量裝置，包括內(nèi)部中空的底座，所述底座的上方設(shè)置有兩根絲杠，且絲杠的底端垂直穿過(guò)底座后設(shè)置在底座內(nèi)部，絲杠之間設(shè)置有活動(dòng)橫梁，且絲杠均穿過(guò)活動(dòng)橫梁，活動(dòng)橫梁能夠沿著絲杠的外壁進(jìn)行鉛垂方向的移動(dòng)，絲杠之間設(shè)置有上夾頭和下夾頭，且上夾頭的頂端穿過(guò)活動(dòng)橫梁，且上夾頭能夠在活動(dòng)橫梁中進(jìn)行鉛垂方向移動(dòng)，活動(dòng)橫梁的頂端設(shè)置有負(fù)荷傳感器，且上夾頭能夠與負(fù)荷傳感器接觸，下夾頭與底座固定，上夾頭和下夾頭之間設(shè)置有形變傳感器，且形變傳感器設(shè)置在絲杠之間；所述底座中設(shè)置有渦輪機(jī)構(gòu)、變速器、伺服電機(jī)、脈沖編碼器、主齒輪、兩組從動(dòng)齒輪以及兩組輔助齒輪，其中主齒輪、渦輪機(jī)構(gòu)、變速器、伺服電機(jī)以及脈沖編碼器依次連接，兩組從動(dòng)齒輪均與主齒輪嚙合，且主齒輪設(shè)置在從動(dòng)齒輪之間，兩組從動(dòng)齒輪均與底座內(nèi)部固定，且輔助齒輪分別對(duì)應(yīng)與其中一組從動(dòng)齒輪嚙合，主齒輪和從動(dòng)齒輪均設(shè)置在輔助齒輪之間，輔助齒輪分別對(duì)應(yīng)套合在其中一根絲杠的外壁上；所述底座外部設(shè)置有控制箱，控制箱中設(shè)置有中央處理器、負(fù)荷顯示器、形變顯示器、位移顯示器以及控制開(kāi)關(guān)，且中央處理器同時(shí)與負(fù)荷傳感器、負(fù)荷顯示器、形變顯示器、形變傳感器、位移顯示器和脈沖編碼器連接，控制開(kāi)關(guān)與伺服電機(jī)連接。
[0005]所述渦輪機(jī)構(gòu)和變速器之間、變速器和伺服電機(jī)之間均設(shè)置有傳動(dòng)皮帶，傳動(dòng)皮帶與對(duì)應(yīng)的渦輪機(jī)構(gòu)、變速器或伺服電機(jī)連接。
[0006]所述底座上方設(shè)置有電機(jī)電源，且電機(jī)電源與伺服電機(jī)連接。
[0007]綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確，能夠?qū)㈤L(zhǎng)條形部件的強(qiáng)度參數(shù)快速而且準(zhǔn)確地測(cè)量出來(lái)，給檢測(cè)人員提供精確的數(shù)據(jù)，保證使用安全，解決了現(xiàn)有對(duì)石油機(jī)械部件中長(zhǎng)條形部件進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)量時(shí)測(cè)量誤差大，容易導(dǎo)致測(cè)量結(jié)構(gòu)不精確，使得檢測(cè)人員對(duì)部件強(qiáng)度判定出現(xiàn)誤差，容易造成經(jīng)濟(jì)損失的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:1 一負(fù)荷傳感器；2—形變傳感器；3 —電機(jī)電源；4一活動(dòng)橫梁；5—絲杠；6—主齒輪；7—從動(dòng)齒輪；8—輔助齒輪；9一禍輪機(jī)構(gòu)；10—脈沖編碼器；11一伺服電機(jī)；12—變速器；13—底座；14一下夾頭；15—試樣；16—上夾頭；17一負(fù)荷顯不器；18—形變顯不器；19一控制箱；20—位移顯不器；21—中央處理器；22—控制開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不僅限于此。
[0011]實(shí)施例1:
[0012]如圖1所示，一種提高測(cè)試準(zhǔn)確性的電子式測(cè)量裝置，包括內(nèi)部中空的底座13，所述底座13的上方設(shè)置有兩根絲杠5，且絲杠5的底端垂直穿過(guò)底座13后設(shè)置在底座13內(nèi)部，絲杠5之間設(shè)置有活動(dòng)橫梁4，且絲杠5均穿過(guò)活動(dòng)橫梁4，活動(dòng)橫梁4能夠沿著絲杠5的外壁進(jìn)行鉛垂方向的移動(dòng)，絲杠5之間設(shè)置有上夾頭16和下夾頭14，且上夾頭16的頂端穿過(guò)活動(dòng)橫梁4，且上夾頭16能夠在活動(dòng)橫梁4中進(jìn)行鉛垂方向移動(dòng)，活動(dòng)橫梁4的頂端設(shè)置有負(fù)荷傳感器1，且上夾頭16能夠與負(fù)荷傳感器I接觸，下夾頭14與底座13固定，上夾頭16和下夾頭14之間設(shè)置有形變傳感器2，且形變傳感器2設(shè)置在絲杠5之間；所述底座13中設(shè)置有渦輪機(jī)構(gòu)9、變速器12、伺服電機(jī)11、脈沖編碼器10、主齒輪6、兩組從動(dòng)齒輪7以及兩組輔助齒輪8，其中主齒輪6、渦輪機(jī)構(gòu)9、變速器12、伺服電機(jī)11以及脈沖編碼器10依次連接，兩組從動(dòng)齒輪7均與主齒輪6嚙合，且主齒輪6設(shè)置在從動(dòng)齒輪7之間，兩組從動(dòng)齒輪7均與底座13內(nèi)部固定，且輔助齒輪8分別對(duì)應(yīng)與其中一組從動(dòng)齒輪7嚙合，主齒輪6和從動(dòng)齒輪7均設(shè)置在輔助齒輪8之間，輔助齒輪