一種軸承類沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)的可調(diào)配重裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸類沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)，特別涉及一種用于考核艦船用軸承抗沖擊能力的沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)的可調(diào)配重裝置，隸屬于沖擊領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是艦船中用于支撐旋轉(zhuǎn)軸的重要零部件，用于保證旋轉(zhuǎn)軸的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承遍布于艦船的全船各處，尤其是在艦船動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)中的軸承的專用尤為突出。軸承若是在沖擊作用下發(fā)生損壞，則會直接影響到艦船動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)的正常功能，甚至?xí)P(guān)系到艦船的生存能力。對于軸承的研宄也是艦船抗沖擊研宄中一個(gè)極為重要的研宄內(nèi)容。
[0003]由于艦船中的軸承實(shí)際所處的位置、安裝情況和沖擊情況下所受到的載荷都比較復(fù)雜，載荷的的來源也是多種多樣，因此在對軸承抗沖擊能力的研宄中，會使用與之配套軸承沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)，試驗(yàn)系統(tǒng)中對于這個(gè)軸承所受的復(fù)雜負(fù)載通常使用配重塊來代替，配重塊存在著結(jié)構(gòu)相對單一、調(diào)節(jié)不便、循環(huán)利用率低等缺點(diǎn)。因此，有必要發(fā)明一種用于考核艦船用軸承抗沖擊能力的沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)的可調(diào)配重裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，特別是解決艦船用軸承抗沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)中對一些次要零部件簡化后等效質(zhì)量配重塊的問題，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)和研宄后，提供了一種用于考核艦船用軸承抗沖擊能力的沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)的可調(diào)配重裝置。
[0005]本實(shí)用新型給出的技術(shù)方案是:一種軸承類沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)的可調(diào)配重裝置，包括調(diào)節(jié)螺母、外圈限位螺釘、外圈限位蓋、配重塊支撐套、內(nèi)圈限位螺釘、內(nèi)圈限位蓋、滾珠軸承、軸承限位套、吊耳、轉(zhuǎn)軸、配重塊、外端蓋、緊固螺釘、組裝螺桿，其特點(diǎn)是。
[0006]滾珠軸承套裝于轉(zhuǎn)軸對應(yīng)的位置上且安裝在配重塊支撐套的內(nèi)部。
[0007]軸承限位套套裝在轉(zhuǎn)軸上且位于兩個(gè)滾珠軸承之間，軸承限位套的長度等于兩個(gè)滾珠軸承之間的距離。
[0008]內(nèi)圈限位蓋通過內(nèi)圈限位螺釘安裝在轉(zhuǎn)軸的一端。
[0009]外圈限位蓋通過外圈限位螺釘安裝在配重塊支撐套的一端。
[0010]吊耳安裝在配重塊上，配重塊套裝在配重塊支撐套上。
[0011]外端蓋通過緊固螺釘固定在配重塊支撐套的另一端。
[0012]組裝螺桿的一端穿過外端蓋與配重塊相對應(yīng)的通孔，另一端采用調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行緊固。
[0013]為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的外圈限位蓋上設(shè)置有一定數(shù)量的螺紋通孔，所述的外端蓋上設(shè)置有用于套裝組裝螺桿和安裝緊固螺釘?shù)耐祝龅呐渲貕K支撐套的兩端設(shè)置有相同數(shù)量的螺紋孔，且螺紋孔的數(shù)量與外圈限位蓋上的螺紋通孔和外端蓋上用于安裝緊固螺釘螺紋通孔的數(shù)量相同。
[0014]所述的可調(diào)配重裝置內(nèi)部安裝有滾珠軸承，配重塊可以旋轉(zhuǎn)。
[0015]所述的配重塊為多片矩形子配重塊的組合結(jié)構(gòu)，子配重塊上均安裝有吊耳。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是。
[0017](I)本實(shí)用新型的配重裝置能夠有效地模擬艦船用軸承所受到的其它相連設(shè)備對軸承帶來的等效負(fù)載。
[0018](2)本實(shí)用新型的配重裝置內(nèi)部安裝有軸承，配重可繞軸轉(zhuǎn)動，可以大大降低測試系統(tǒng)中電機(jī)的啟動功率。
[0019](3)本實(shí)用新型的配重裝置的配重塊為多片子矩形配重塊的組合，配重塊的質(zhì)量可更具實(shí)際情況進(jìn)行增減，調(diào)節(jié)靈活方便。
[0020](4)本實(shí)用新型的配重裝置的子配重塊上均安裝有吊耳，可用于裝配配重裝置時(shí)配重塊的吊裝，也可用于試驗(yàn)中對配重塊的吊起，進(jìn)而減小其對轉(zhuǎn)軸的負(fù)載效應(yīng)，能夠進(jìn)一步降低測試系統(tǒng)中電機(jī)的啟動功率。
【附圖說明】
[0021]本實(shí)用新型共有I幅附圖。
[0022]圖1為本實(shí)用新型配重裝置的零部件與裝配體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0024]如圖1所示，一種軸承類沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)的可調(diào)配重裝置，包括:調(diào)節(jié)螺母1、外圈限位螺釘2、外圈限位蓋3、配重塊支撐套4、內(nèi)圈限位螺釘5、內(nèi)圈限位蓋6、滾珠軸承7、軸承限位套8、吊耳9、轉(zhuǎn)軸10、配重塊11、外端蓋12、緊固螺釘13和組裝螺桿14，其中15為配重裝置的裝配體。
[0025]其中:滾珠軸承7套裝于轉(zhuǎn)軸10對應(yīng)的位置上且安裝于配重塊支撐套4的內(nèi)部；軸承限位套8套裝于轉(zhuǎn)軸10上且位于兩個(gè)滾珠軸承7之間，軸承限位套8的長度等于兩個(gè)滾珠軸承7之間的距離；內(nèi)圈限位蓋6通過內(nèi)圈限位螺釘5安裝于轉(zhuǎn)軸10的一端；外圈限位蓋3通過外圈限位螺釘2安裝于配重塊支撐套4的一端；吊耳9安裝于配重塊11上，配重塊11套裝于配重塊支撐套4上；外端蓋12通過緊固螺釘13固定于配重塊支撐套4的另一端；組裝螺桿14的一端穿過外端蓋12與配重塊11相對應(yīng)的通孔，另一端采用調(diào)節(jié)螺母I進(jìn)行緊固。
[0026]所述的外圈限位蓋3，開有一定數(shù)量的螺紋通孔；外端蓋12上開有用于套裝組裝螺桿14和安裝緊固螺釘13的通孔；所述的配重塊支撐套4的兩端開有相同數(shù)量的螺紋孔，且螺紋孔的數(shù)量與外圈限位蓋3上的螺紋通孔和外端蓋12上用于安裝緊固螺釘13的螺紋通孔的數(shù)量相同。
[0027]所述的配重塊11為多片矩形子配重塊的組合結(jié)構(gòu)，配重塊11的重量，可根據(jù)實(shí)驗(yàn)實(shí)際情況進(jìn)行增減子配重塊數(shù)量已達(dá)到最優(yōu)的等效負(fù)載效應(yīng)；子配重塊上均安裝有吊耳，可用于裝配配重裝置時(shí)配重塊的吊裝，也可用于試驗(yàn)中對配重塊的吊起，進(jìn)而減小其對轉(zhuǎn)軸的負(fù)載效應(yīng)，能夠進(jìn)一步降低測試系統(tǒng)中電機(jī)的啟動功率。
[0028]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理、可靠，可以在艦船軸承類設(shè)備的抗沖擊試驗(yàn)研宄中進(jìn)行推廣。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承類沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)的可調(diào)配重裝置，其特征在于由調(diào)節(jié)螺母(1)、外圈限位螺釘(2)、外圈限位蓋(3)、配重塊支撐套(4)、內(nèi)圈限位螺釘(5)、內(nèi)圈限位蓋(6)、滾珠軸承(7)、軸承限位套(8)、吊耳(9)、轉(zhuǎn)軸(10)、配重塊(11)、外端蓋(12)、緊固螺釘(13)和組裝螺桿(14)組成，其中: 滾珠軸承(7)套裝于轉(zhuǎn)軸(10)對應(yīng)的位置上且安裝在配重塊支撐套(4)的內(nèi)部；軸承限位套(8)套裝在轉(zhuǎn)軸(10)上且位于兩個(gè)滾珠軸承(7)之間，軸承限位套(8)的長度等于兩個(gè)滾珠軸承(7)之間的距離； 內(nèi)圈限位蓋(6)通過內(nèi)圈限位螺釘(5)安裝在轉(zhuǎn)軸(10)的一端； 外圈限位蓋(3 )通過外圈限位螺釘(2 )安裝在配重塊支撐套(4 )的一端； 吊耳(9)安裝在配重塊(11)上，配重塊(11)套裝在配重塊支撐套(4)上； 外端蓋(12)通過緊固螺釘(13)固定在配重塊支撐套(4)的另一端； 組裝螺桿(14)的一端穿過外端蓋(12)與配重塊(11)相對應(yīng)的通孔，另一端采用調(diào)節(jié)螺母(I)進(jìn)行緊固。
2.如權(quán)利要求1所述的一種軸承類沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)的可調(diào)配重裝置，其特征在于所述的外圈限位蓋(3)上設(shè)置有一定數(shù)量的螺紋通孔，所述的外端蓋(12)上設(shè)置有用于套裝組裝螺桿和安裝緊固螺釘?shù)耐?，所述的配重塊支撐套(4)的兩端設(shè)置有相同數(shù)量的螺紋孔，且螺紋孔的數(shù)量與外圈限位蓋(3)上的螺紋通孔和外端蓋(12)上用于安裝緊固螺釘螺紋通孔的數(shù)量相同。
3.如權(quán)利要求1所述的一種軸承類沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)的可調(diào)配重裝置，其特征在于所述的可調(diào)配重裝置內(nèi)部安裝有滾珠軸承(7 )，配重塊(11)可以旋轉(zhuǎn)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種軸承類沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)的可調(diào)配重裝置，其特征在于所述的配重塊(11)為多片矩形子配重塊的組合結(jié)構(gòu)，子配重塊上均安裝有吊耳(9)。
【專利摘要】一種軸承類沖擊試驗(yàn)系統(tǒng)的可調(diào)配重裝置，其特點(diǎn)是：滾珠軸承套裝于轉(zhuǎn)軸對應(yīng)的位置上且安裝在配重塊支撐套的內(nèi)部；軸承限位套套裝在轉(zhuǎn)軸上且位于兩個(gè)滾珠軸承之間，軸承限位套的長度等于兩個(gè)滾珠軸承之間的距離；內(nèi)圈限位蓋安裝在轉(zhuǎn)軸的一端；外圈限位蓋安裝在配重塊支撐套的一端；吊耳安裝在配重塊上，配重塊套裝在配重塊支撐套上；外端蓋固定在配重塊支撐套的另一端；組裝螺桿的一端穿過外端蓋與配重塊相對應(yīng)的通孔，另一端采用調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行緊固。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理、可靠，能有效地模擬艦船用軸承所受到的其它相連設(shè)備對軸承帶來的等效負(fù)載，可大大降低測試系統(tǒng)中電機(jī)的啟動功率，可在艦船軸承類設(shè)備的抗沖擊試驗(yàn)研究中進(jìn)行推廣。
【IPC分類】G01M7-08, G01M13-04
【公開號】CN204594650
【申請?zhí)枴緾N201520185948
【發(fā)明人】鄒斌, 閆明, 孟憲松, 王玉生
【申請人】沈陽工業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年3月31日