建筑物表面裂縫檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種檢測(cè)裝置，特別涉及一種建筑物表面裂縫檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前建筑物裂縫檢測(cè)方法按測(cè)量?jī)x器與被測(cè)物的距離可分為近距離測(cè)量和遠(yuǎn)距離測(cè)量。近距離測(cè)量方法目前常用的主要有4種:1)塞尺或裂縫寬度對(duì)比卡:簡(jiǎn)單，但只能用于粗測(cè)，測(cè)試精度低。2)裂縫顯微鏡:裂縫顯微鏡方法是目前裂縫測(cè)試的主要方法。需要人工近距離調(diào)節(jié)焦距并讀數(shù)和記錄，有些還需另配光源，測(cè)試速度慢，測(cè)試工作的勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且有較大的人為讀數(shù)誤差。3)圖像顯示人工判讀的裂縫寬度測(cè)試儀:這種測(cè)試儀避免了裂縫顯微鏡必須近距離調(diào)節(jié)焦距的要求，降低了裂縫測(cè)試的勞動(dòng)強(qiáng)度，但仍需人工估測(cè)和記錄寬度。4)全自動(dòng)裂縫寬度測(cè)試儀:拍攝裂縫照片，自動(dòng)判讀裂縫寬度且精度尚O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的建筑物表面裂縫檢測(cè)裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:建筑物表面裂縫檢測(cè)裝置，包括牽引車、裂縫檢測(cè)裝置和遙控器，牽引車頂端沿長(zhǎng)度方向設(shè)有與基礎(chǔ)滑塊連接的基礎(chǔ)導(dǎo)軌，基礎(chǔ)滑塊與豎直導(dǎo)軌連接；豎直導(dǎo)軌上套設(shè)有環(huán)形滑動(dòng)支架，環(huán)形滑動(dòng)支架通過水平導(dǎo)桿與裂縫檢測(cè)裝置連接；牽引車、基礎(chǔ)滑塊、環(huán)形滑動(dòng)支架和裂縫檢測(cè)裝置上均設(shè)有動(dòng)力裝置和控制裝置，各動(dòng)力裝置與設(shè)有無線通信模塊的控制裝置連接。
[0005]進(jìn)一步地，環(huán)形滑動(dòng)支架上設(shè)有環(huán)形滑槽，水平導(dǎo)桿一端設(shè)在環(huán)形滑槽中。
[0006]進(jìn)一步地，遙控器上設(shè)有控制按鈕。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下:牽引車頂端沿長(zhǎng)度方向設(shè)有與基礎(chǔ)滑塊連接的基礎(chǔ)導(dǎo)軌，基礎(chǔ)滑塊與豎直導(dǎo)軌連接，豎直導(dǎo)軌上套設(shè)有環(huán)形滑動(dòng)支架，環(huán)形滑動(dòng)支架通過水平導(dǎo)桿與裂縫檢測(cè)裝置連接，基礎(chǔ)滑塊帶動(dòng)豎直導(dǎo)軌在基礎(chǔ)導(dǎo)軌上滑動(dòng)，環(huán)形滑動(dòng)支架帶動(dòng)水平導(dǎo)桿在豎直方向上移動(dòng)，裂縫檢測(cè)裝置可在水平導(dǎo)桿上移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了裂縫檢測(cè)裝置的在豎直面和水平面的全方位移動(dòng)；牽引車、基礎(chǔ)滑塊、環(huán)形滑動(dòng)支架和裂縫檢測(cè)裝置上均設(shè)有動(dòng)力裝置和控制裝置，各動(dòng)力裝置與設(shè)有無線通信模塊的控制裝置連接，遙控器上設(shè)有控制按鈕，實(shí)現(xiàn)了無線控制各個(gè)可移動(dòng)部件，使得檢測(cè)作業(yè)更加簡(jiǎn)便。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是環(huán)形滑動(dòng)支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]建筑物表面裂縫檢測(cè)裝置，如圖1、圖2所示，包括牽引車1、裂縫檢測(cè)裝置7和遙控器8，牽引車I頂端沿長(zhǎng)度方向設(shè)有與基礎(chǔ)滑塊3連接的基礎(chǔ)導(dǎo)軌2，基礎(chǔ)滑塊3與豎直導(dǎo)軌連接5 ;豎直導(dǎo)軌5上套設(shè)有環(huán)形滑動(dòng)支架4，環(huán)形滑動(dòng)支架4通過水平導(dǎo)桿6與裂縫檢測(cè)裝置7連接；牽引車1、基礎(chǔ)滑塊3、環(huán)形滑動(dòng)支4架和裂縫檢測(cè)裝置7上均設(shè)有動(dòng)力裝置和控制裝置，各動(dòng)力裝置與設(shè)有無線通信模塊的控制裝置連接；環(huán)形滑動(dòng)支架4上設(shè)有環(huán)形滑槽10，水平導(dǎo)桿6 —端設(shè)在環(huán)形滑槽10中；遙控器8上設(shè)有控制按鈕9。
[0011]工作時(shí)，裂縫檢測(cè)裝置7套設(shè)在水平導(dǎo)桿6上并且可在水平導(dǎo)桿6上滑動(dòng)，水平導(dǎo)桿6在環(huán)形滑動(dòng)支架4的環(huán)形滑槽10中轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)水平導(dǎo)桿6的位置，環(huán)形滑動(dòng)支架4套設(shè)在豎直導(dǎo)軌5上進(jìn)行豎直方向的移動(dòng)，基礎(chǔ)滑塊3帶動(dòng)豎直導(dǎo)軌5在基礎(chǔ)導(dǎo)軌2上做水平運(yùn)動(dòng)；各個(gè)控制裝置通過無線通信模塊如紅外線信號(hào)接收器接收遙控器8的控制信號(hào)，進(jìn)而控制各動(dòng)力裝置的動(dòng)力輸出，從而實(shí)現(xiàn)無線控制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.建筑物表面裂縫檢測(cè)裝置，包括牽引車、裂縫檢測(cè)裝置和遙控器，其特征在于:所述牽引車頂端沿長(zhǎng)度方向設(shè)有與基礎(chǔ)滑塊連接的基礎(chǔ)導(dǎo)軌，基礎(chǔ)滑塊與豎直導(dǎo)軌連接；所述豎直導(dǎo)軌上套設(shè)有環(huán)形滑動(dòng)支架，環(huán)形滑動(dòng)支架通過水平導(dǎo)桿與裂縫檢測(cè)裝置連接；所述牽引車、基礎(chǔ)滑塊、環(huán)形滑動(dòng)支架和裂縫檢測(cè)裝置上均設(shè)有動(dòng)力裝置和控制裝置，各動(dòng)力裝置與設(shè)有無線通信模塊的控制裝置連接。
2.如權(quán)利要求1所述的建筑物表面裂縫檢測(cè)裝置，其特征在于:所述環(huán)形滑動(dòng)支架上設(shè)有環(huán)形滑槽，水平導(dǎo)桿一端設(shè)在環(huán)形滑槽中。
3.如權(quán)利要求1或2所述的建筑物表面裂縫檢測(cè)裝置，其特征在于:所述遙控器上設(shè)有控制按鈕。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于建筑檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種建筑物表面裂縫檢測(cè)裝置，包括牽引車、裂縫檢測(cè)裝置和遙控器，牽引車頂端沿長(zhǎng)度方向設(shè)有與基礎(chǔ)滑塊連接的基礎(chǔ)導(dǎo)軌，基礎(chǔ)滑塊與豎直導(dǎo)軌連接；豎直導(dǎo)軌上套設(shè)有環(huán)形滑動(dòng)支架，環(huán)形滑動(dòng)支架通過水平導(dǎo)桿與裂縫檢測(cè)裝置連接；牽引車、基礎(chǔ)滑塊、環(huán)形滑動(dòng)支架和裂縫檢測(cè)裝置上均設(shè)有動(dòng)力裝置和控制裝置，各動(dòng)力裝置與設(shè)有無線通信模塊的控制裝置連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。
【IPC分類】G01N33-00
【公開號(hào)】CN204462123
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520179439
【發(fā)明人】申艷霞, 韓向陽, 蘇海港, 王國(guó)華
【申請(qǐng)人】申艷霞
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年3月27日