一種真空助力器總成性能在線檢測(cè)裝置的頂起限位機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械測(cè)試領(lǐng)域，具體的說，本實(shí)用新型涉及一種真空助力器的總成性能在線檢測(cè)裝置的頂起限位機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在制動(dòng)過程中，為減輕駕駛員的工作強(qiáng)度，提高制動(dòng)的制動(dòng)效能和舒適性，現(xiàn)代汽車制動(dòng)系統(tǒng)廣泛采用伺服助力式液壓制動(dòng)，即真空助力器-制動(dòng)主缸總成。真空助力器是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部件，它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)空氣進(jìn)氣岐管形成的真空與外部大氣壓力的壓差，借助于膜片式活塞將制動(dòng)踏力放大，推動(dòng)串列雙腔制動(dòng)主缸輸出液壓力，經(jīng)制動(dòng)力調(diào)節(jié)元件---比例閥，推動(dòng)制動(dòng)輪缸制動(dòng)。因此其質(zhì)量、性能直接影響到汽車運(yùn)行的安全性、可靠性。
[0003]真空助力器和制動(dòng)主缸在生產(chǎn)線上則需要經(jīng)過性能檢測(cè)，本裝置主要針對(duì)總成的真空密封性、空行程、回位時(shí)間的檢測(cè)。真空助力器作為汽車制動(dòng)中不可或缺的制動(dòng)部件，使得其在汽車領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型目的是提供一種真空助力器的在線總成的密封性、空形程、回位時(shí)間的檢測(cè)裝置的頂起限位機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種真空助力器總成性能在線檢測(cè)裝置的頂起限位機(jī)構(gòu)，所述的頂起限位機(jī)構(gòu)包括:固定板301、橫梁安裝板302、氣缸固定板303、限位夾304、迷你氣缸305，迷你氣缸安裝板306、限位塊307、氣缸頂起板308、圓柱銷309、310、311、氣缸312 ；
[0006]頂起限位機(jī)構(gòu)通過左、右各設(shè)置一個(gè)的固定板301安裝在真空助力器總成性能在線檢測(cè)裝置的立柱機(jī)構(gòu)上，每個(gè)固定板301均向外一體延伸有橫梁安裝板302，橫梁安裝板302上安裝有一氣缸固定板303，氣缸固定板303的兩端架設(shè)在兩側(cè)的橫梁安裝板302上；氣缸固定板303的上端面的兩側(cè)分別安裝有限位塊307，限位塊307的中間部位安裝有氣缸頂起板308，在氣缸頂起板308上安裝有限位固定的圓柱銷309、310、311 小型迷你氣缸安裝板306設(shè)置在氣缸頂起板308的外側(cè)端面上，小型迷你氣缸305安裝在小型迷你氣缸安裝板306上，氣缸312安裝在氣缸固定板303的下端面。
[0007]在真空助力器運(yùn)行到檢測(cè)工位時(shí)，被圓柱銷309、310、311定位后，此時(shí)安裝在固定板301上的兩臺(tái)氣缸312工作，進(jìn)一步將產(chǎn)品真空助力器頂起，與此同時(shí)，兩臺(tái)迷你氣缸305工作，兩側(cè)的限位塊307向中間移動(dòng)，當(dāng)四塊限位塊307剛好移動(dòng)到氣缸頂起板308下面，迷你氣缸305往回運(yùn)動(dòng)，使得氣缸頂起板308和四塊限位塊307接觸，這樣使得在對(duì)真空助力器進(jìn)行壓力測(cè)試加載的過程中，避免造成對(duì)傳送帶(圖中未畫出)的破壞。
[0008]所述的橫梁安裝板302的前端設(shè)有限位夾304，氣缸固定板303的一端插入限位夾304 內(nèi)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]I)本裝置多以氣缸為動(dòng)力源，氣體來源充足，清潔衛(wèi)生，環(huán)保無污染；
[0011]2)結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理。
[0012]3)在對(duì)產(chǎn)品的定位上，設(shè)計(jì)了不同的圓柱銷，符合產(chǎn)品特點(diǎn)，使得定位更加準(zhǔn)確可
A+-.與巨O
【附圖說明】
[0013]當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí)，通過參照下面的詳細(xì)描述，能夠更完整更好地理解本實(shí)用新型以及容易得知其中許多伴隨的優(yōu)點(diǎn)，但此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，其中:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0016]參考附圖1，本實(shí)用新型的一種真空助力器總成性能在線檢測(cè)裝置的頂起限位機(jī)構(gòu)，頂起限位機(jī)構(gòu)包括:固定板301、橫梁安裝板302、氣缸固定板303、限位夾304、迷你氣缸305，迷你氣缸安裝板306、限位塊307、氣缸頂起板308、圓柱銷309、310、311、氣缸312 ;頂起限位機(jī)構(gòu)通過左、右各設(shè)置一個(gè)的固定板301安裝在真空助力器總成性能在線檢測(cè)裝置的立柱機(jī)構(gòu)上，每個(gè)固定板301均向外一體延伸有橫梁安裝板302，橫梁安裝板302上安裝有一氣缸固定板303，氣缸固定板303的兩端架設(shè)在兩側(cè)的橫梁安裝板302上；氣缸固定板303的上端面的兩側(cè)分別安裝有限位塊307，限位塊307的中間部位安裝有氣缸頂起板308，在氣缸頂起板308上安裝有限位固定的圓柱銷309、310、311 ; —小型迷你氣缸安裝板306設(shè)置在氣缸頂起板308的外側(cè)端面上，小型迷你氣缸305安裝在小型迷你氣缸安裝板306上，氣缸312安裝在氣缸固定板303的下端面。橫梁安裝板302的前端設(shè)有限位夾304，氣缸固定板303的一端插入限位夾304內(nèi)。
[0017]在真空助力器運(yùn)行到檢測(cè)工位時(shí)，被圓柱銷309、310、311定位后，和被相應(yīng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)頂起，此時(shí)安裝在固定板301上的兩臺(tái)氣缸312工作，進(jìn)一步將產(chǎn)品真空助力器頂起，與此同時(shí)，兩臺(tái)迷你氣缸305工作，兩側(cè)的限位塊307向中間移動(dòng)，當(dāng)四塊限位塊307剛好移動(dòng)到氣缸頂起板308下面，迷你氣缸305往回運(yùn)動(dòng)，使得氣缸頂起板308和四塊限位塊307接觸，這樣使得在對(duì)真空助力器進(jìn)行壓力測(cè)試加載的過程中，造成對(duì)傳送帶(圖中未畫出)的破壞。
[0018]以上實(shí)例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種真空助力器總成性能在線檢測(cè)裝置的頂起限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的頂起限位機(jī)構(gòu)包括:固定板(301)、橫梁安裝板(302)、氣缸固定板(303)、限位夾(304)、迷你氣缸(305)，迷你氣缸安裝板(306)、限位塊(307)、氣缸頂起板(308)、圓柱銷(309、310、311)、氣缸(312)； 頂起限位機(jī)構(gòu)通過左、右各設(shè)置一個(gè)的固定板(301)安裝在真空助力器總成性能在線檢測(cè)裝置的立柱機(jī)構(gòu)上，每個(gè)固定板(301)均向外一體延伸有橫梁安裝板(302)，橫梁安裝板(302)上安裝有一氣缸固定板(303)，氣缸固定板(303)的兩端架設(shè)在兩側(cè)的橫梁安裝板(302)上；氣缸固定板(303)的上端面的兩側(cè)分別安裝有限位塊(307)，限位塊(307)的中間部位安裝有氣缸頂起板(308)，在氣缸頂起板(308)上安裝有限位固定的圓柱銷(309、310,311);一小型迷你氣缸安裝板(306)設(shè)置在氣缸頂起板(308)的外側(cè)端面上，小型迷你氣缸(305)安裝在小型迷你氣缸安裝板(306)上，氣缸(312)安裝在氣缸固定板(303)的下端面； 在真空助力器運(yùn)行到檢測(cè)工位時(shí)，被圓柱銷(309、310、311)定位后，安裝在固定板(301)上的兩臺(tái)氣缸(312)工作，進(jìn)一步將產(chǎn)品真空助力器頂起，與此同時(shí)，兩臺(tái)迷你氣缸(305)工作，兩側(cè)的限位塊(307)向中間移動(dòng)，當(dāng)四塊限位塊(307)移動(dòng)到氣缸頂起板(308)下面，迷你氣缸(305)往回運(yùn)動(dòng)，使得氣缸頂起板(308)和四塊限位塊(307)接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空助力器總成性能在線檢測(cè)裝置的頂起限位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的橫梁安裝板(302)的前端設(shè)有限位夾(304)，氣缸固定板(303)的一端插入限位夾(304)內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種真空助力器總成性能在線檢測(cè)裝置的頂起限位機(jī)構(gòu)，通過左、右各設(shè)置一個(gè)的固定板安裝在真空助力器總成性能在線檢測(cè)裝置的立柱機(jī)構(gòu)上，每個(gè)固定板均向外一體延伸有橫梁安裝板，橫梁安裝板上安裝有一氣缸固定板，氣缸固定板的兩端架設(shè)在兩側(cè)的橫梁安裝板上；氣缸固定板的上端面的兩側(cè)分別安裝有限位塊，限位塊的中間部位安裝有氣缸頂起板，在氣缸頂起板上安裝有限位固定的圓柱銷；一小型迷你氣缸安裝板設(shè)置在氣缸頂起板的外側(cè)端面上，小型迷你氣缸安裝在小型迷你氣缸安裝板上，氣缸安裝在氣缸固定板的下端面。
【IPC分類】G01M17-007
【公開號(hào)】CN204422214
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520043871
【發(fā)明人】郭斌, 李靜偉, 徐偉, 羅哉, 范偉軍, 陸藝, 王學(xué)影
【申請(qǐng)人】杭州沃鐳智能科技股份有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年1月22日