輪胎氣密性試驗系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輪胎氣密性試驗系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括測控系統(tǒng)平臺、自動充氣輪胎連接頭、壓力傳感器、溫度傳感器、大氣壓力傳感器、以及校準(zhǔn)壓力傳感器,特征在于：所述測控系統(tǒng)平臺包括連接器、協(xié)議轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)采集儀、以及PC端。本發(fā)明的有益效果是，通過溫度傳感器以及大氣壓力傳感器，采集測試環(huán)境的溫度和大氣壓力數(shù)據(jù)，為氣密性實驗提供了準(zhǔn)確的環(huán)境數(shù)據(jù)支撐，并且壓力連接器帶有自動充氣功能，增強(qiáng)了便捷性。同時實時校驗采集通道的傳感器誤差，提高了實驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。通過測控系統(tǒng)平臺實時采集并記錄多通道輪胎壓力，顯示壓力變化曲線，同時系統(tǒng)軟件操作方便，能夠快捷地完成輪胎壓力的采集、記錄、顯示、分析、輸出工作。
【專利說明】
輪胎氣密性試驗系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及輪胎氣密性試驗檢測領(lǐng)域，尤其是涉及一種輪胎氣密性試驗系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在輪胎生產(chǎn)行業(yè)，每批輪胎的生產(chǎn)需要對輪胎進(jìn)行氣密性檢測，針對不同材質(zhì)的輪胎以及輪胎的不同部位進(jìn)行相關(guān)壓力測試，保障輪胎在實際使用中能夠有很好的氣密性，以及保證在一定的壓力范圍內(nèi)輪胎的使用有效性。因此，輪胎的氣密性試驗對于輪胎生產(chǎn)廠商至關(guān)重要，對輪胎的氣密性的測試能夠保證車輛行駛過程中的安全，保障使用者的生命財產(chǎn)安全。
[0003]隨著計算機(jī)技術(shù)、傳感器應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，使用傳感器對某些需要的參數(shù)進(jìn)行檢測，利用計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理已經(jīng)成為主流技術(shù)。傳感器數(shù)據(jù)檢測的準(zhǔn)確性以及計算機(jī)圖像技術(shù)的直觀性為輪胎氣密性試驗提供了基礎(chǔ)。
[0004]在現(xiàn)有的輪胎氣密性試驗中，大多直接使用壓力表進(jìn)行試驗檢測，檢測數(shù)據(jù)的精度低，試驗數(shù)據(jù)處理復(fù)雜，直觀性差；同時沒有可靠的校驗系統(tǒng)，對于環(huán)境溫度、環(huán)境大氣壓力沒有考慮，得到的數(shù)據(jù)存在較大誤差，增加了工程師在測試過程中的工作量，降低了試驗的準(zhǔn)確性。
[0005]為了解決上述問題，本案發(fā)明人結(jié)合上有技術(shù)以及自身經(jīng)驗研發(fā)了一種能夠考慮環(huán)境溫度、環(huán)境大氣壓力影響，以及設(shè)置了校驗系統(tǒng)，通過壓力傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并利用計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理的輪胎氣密性試驗系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種能夠考慮環(huán)境溫度、環(huán)境大氣壓力影響，以及設(shè)置了校驗系統(tǒng)，通過壓力傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并利用計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理的輪胎氣密性試驗系統(tǒng)。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0008]本發(fā)明提出了一種輪胎氣密性試驗系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括測控系統(tǒng)平臺、自動充氣輪胎連接頭、數(shù)字式校驗壓力表、壓力傳感器、溫度傳感器、大氣壓力傳感器、以及校準(zhǔn)壓力傳感器，其特征在于:所述測控系統(tǒng)平臺包括連接器、協(xié)議轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)采集儀、以及PC端，其全部集成在一個測試臺架上，;
[0009]其中，所述連接器用以接收所述壓力傳感器、所述溫度傳感器、所述大氣壓力傳感器、以及所述校準(zhǔn)壓力傳感器的信號，在傳輸給所述協(xié)議轉(zhuǎn)換器;所述協(xié)議轉(zhuǎn)換器用以獲取所述連接器傳輸?shù)男盘?，并且?jīng)過轉(zhuǎn)換后傳輸給所述數(shù)據(jù)采集儀；
[0010]所述數(shù)據(jù)采集儀用以采集經(jīng)所述協(xié)議轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換后的信號數(shù)據(jù)，并且經(jīng)過采集后傳輸給PC端儲存，經(jīng)所述PC端完成數(shù)據(jù)的分析并顯示，同時所述數(shù)據(jù)采集儀可與數(shù)字式校驗壓力表連接，對所述壓力傳感器進(jìn)行校驗。
[0011]所述自動充氣輪胎連接頭對輪胎與所述壓力傳感器進(jìn)行連接，帶有自動充氣功能。所述數(shù)字式校驗壓力表可與所述測控系統(tǒng)平臺中的所述數(shù)據(jù)采集儀連接，輸出RS485信號，協(xié)助所述測控系統(tǒng)平臺進(jìn)行壓力校驗。所述壓力傳感器分為三個量程，分別為:400KPa、800KPa以及1600KPa。
[0012]所述溫度傳感器對測試環(huán)境的溫度進(jìn)行測試，將傳感器信號傳輸給所述連接器，為氣密性試驗數(shù)據(jù)提供環(huán)境溫度數(shù)據(jù)支撐;所述大氣壓力傳感器對測試環(huán)境的大氣壓力進(jìn)行測試，將傳感器信號傳輸給所述連接器，為氣密性試驗數(shù)據(jù)提供環(huán)境大氣壓力數(shù)據(jù)支撐。
[0013]在本發(fā)明的所述PC端有一套以菜單式操作方式為基礎(chǔ)的人機(jī)交互界面，其中，所述人機(jī)交互界面內(nèi)包括氣密性試驗?zāi)Ｊ竭x擇模塊、顯示參數(shù)的儀表顯示模塊以及繪制不同通道壓力變化曲線的曲線顯示模塊。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明:輪胎氣密性試驗系統(tǒng)的框架示意圖；
[0015]圖2是本發(fā)明:輪胎氣密性試驗系統(tǒng)的測試臺架示意圖；
[0016]圖3是本發(fā)明:輪胎氣密性試驗系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集儀的接線示意圖；
[0017]圖4是本發(fā)明:輪胎氣密性試驗系統(tǒng)的PC端的人機(jī)交互界面示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0019]參照圖1所示的輪胎氣密性試驗系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括測控系統(tǒng)平臺1、自動充氣輪胎連接頭2(簡稱:輪胎連接頭2)、數(shù)字式校驗壓力表3、壓力傳感器4、溫度傳感器5、大氣壓力傳感器6、以及校準(zhǔn)壓力傳感器7。所述測控系統(tǒng)平臺I包括連接器8、協(xié)議轉(zhuǎn)換器9、數(shù)據(jù)采集儀1、以及PC端11，其全部集成在一個參照圖2所示的測試臺架20上；
[0020]其中，所述自動充氣輪胎連接頭2對輪胎與所述包含3個量程的壓力傳感器4進(jìn)行連接，并帶有自動充氣功能。所述數(shù)字式校驗壓力表3與所述測控系統(tǒng)平臺I中的所述數(shù)據(jù)采集儀連接10，輸出RS485信號，協(xié)助所述測控系統(tǒng)平臺I進(jìn)行壓力校驗。所述溫度傳感器5對測試環(huán)境的溫度進(jìn)行測試，將傳感器信號傳輸給所述連接器8，為氣密性試驗數(shù)據(jù)提供環(huán)境溫度數(shù)據(jù)支撐;所述大氣壓力傳感器6對測試環(huán)境的大氣壓力進(jìn)行測試，將傳感器信號傳輸給所述連接器8，為氣密性試驗數(shù)據(jù)提供環(huán)境大氣壓力數(shù)據(jù)支撐；
[0021]所述連接器8用以接收所述壓力傳感器4、所述溫度傳感器5、所述大氣壓力傳感器
6、以及所述校準(zhǔn)壓力傳感器7的信號，在傳輸給所述協(xié)議轉(zhuǎn)換器9;所述協(xié)議轉(zhuǎn)換器9用以獲取所述連接器8傳輸?shù)男盘?，并且?jīng)過轉(zhuǎn)換后傳輸給所述數(shù)據(jù)采集儀10;
[0022]參照圖3所示所述數(shù)據(jù)采集儀10含有40個通道用以采集經(jīng)所述協(xié)議轉(zhuǎn)換器9轉(zhuǎn)換后的信號數(shù)據(jù)，其中通道1-30對應(yīng)所述壓力傳感器4的信號輸入，通道31對應(yīng)所述溫度傳感器5的信號輸入，通道32對應(yīng)所述大氣壓力傳感器6的信號輸入，通道33對應(yīng)所述校準(zhǔn)壓力傳感器7的信號輸入，34-40通道為備用通道。所述數(shù)據(jù)采集儀10還包括一個為數(shù)據(jù)采集儀提供電源的220V電源插口 12，接收RS485信號的RS485接口 13以及和PC端11連接的USB接口14ο
[0023]在經(jīng)過所述數(shù)據(jù)采集儀10后，信號數(shù)據(jù)傳輸給所述PC端11儲存，參照圖4所述PC端有一套以菜單式操作方式為基礎(chǔ)的人機(jī)交互界面15，其中，所述人機(jī)交互界面15內(nèi)包括氣密性試驗?zāi)Ｊ竭x擇模塊16、顯示參數(shù)的儀表顯示模塊17以及繪制不同通道壓力變化曲線的曲線顯示模塊18。
[0024]當(dāng)通過PC端11選擇不同模式時，該系統(tǒng)將進(jìn)行不同的操作，通過模式選擇模塊16選擇采集模式21，則PC端11會存儲數(shù)據(jù)采集儀10的1-32通道的信號數(shù)據(jù)，然后通過儀表顯示模塊17顯示相關(guān)壓力數(shù)據(jù)，并利用曲線顯示模塊18繪制壓力變化曲線；當(dāng)選擇校驗?zāi)Ｊ?2，則數(shù)據(jù)采集儀10會通過讀取RS485接口 13的信號獲得所述數(shù)字式校驗壓力表3的數(shù)據(jù)，進(jìn)而通過通道33對應(yīng)所述校準(zhǔn)壓力傳感器7的信號輸入對所述壓力傳感器4進(jìn)行校驗。
【主權(quán)項】
1.輪胎氣密性試驗系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)包括測控系統(tǒng)平臺、自動充氣輪胎連接頭、數(shù)字式校驗壓力表、壓力傳感器、溫度傳感器、大氣壓力傳感器、以及校準(zhǔn)壓力傳感器； 其中，所述測控系統(tǒng)平臺還包括連接器、與所述連接器通信連接的協(xié)議轉(zhuǎn)換器、與所述協(xié)議轉(zhuǎn)換器通信連接的數(shù)據(jù)采集儀、以及與所述數(shù)據(jù)采集儀通信連接的PC端； 所述連接器與所述壓力傳感器、所述溫度傳感器、所述大氣壓力傳感器、以及所述校準(zhǔn)壓力傳感器均建立通訊連接，用以接收信號。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣密性試驗系統(tǒng)，其特征在于:所述測控系統(tǒng)平臺集成在一個測試臺架上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣密性試驗系統(tǒng)，其特征在于:所述自動充氣輪胎連接頭與輪胎以及所述壓力傳感器進(jìn)行連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣密性試驗系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)字式校驗壓力表與所述測控系統(tǒng)平臺中的所述數(shù)據(jù)采集儀連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎氣密性試驗系統(tǒng)，其特征在于:所述PC端內(nèi)內(nèi)置有氣密性試驗?zāi)Ｊ竭x擇模塊、顯示參數(shù)的儀表顯示模塊、以及繪制不同通道壓力變化曲線的曲線顯示模塊。
【文檔編號】G01L27/00GK106092468SQ201610355810
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月26日
【發(fā)明人】陳德龍, 李娜, 張立祥
【申請人】上海銘控傳感技術(shù)有限公司