電梯連接件裝箱生產(chǎn)線專(zhuān)用超薄稱(chēng)重計(jì)量秤的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線專(zhuān)用超薄稱(chēng)重計(jì)量秤,包括主體秤盤(pán)、定位軸承、定位軸、無(wú)動(dòng)力輥軸、顯示儀表和滑動(dòng)小車(chē),所述的主體秤盤(pán)包括兩列輥軸輥道和連接上述兩個(gè)輥道的支架,主體秤盤(pán)下設(shè)有四組傳感器支撐板,傳感器支撐板下側(cè)設(shè)有傳感器,傳感器把稱(chēng)重計(jì)量數(shù)據(jù)傳到顯示儀表上,傳感器支撐板下設(shè)有傳感器固定托,所述的輥軸輥道中間隔設(shè)有多根無(wú)動(dòng)力輥軸,兩個(gè)輥軸輥道內(nèi)側(cè)的上部間隔設(shè)有多根定位軸,定位軸上設(shè)有定位軸承;無(wú)動(dòng)力輥軸上放置有滑動(dòng)小車(chē)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:計(jì)量稱(chēng)無(wú)動(dòng)力輥與箱底行走面與地面高度95mm,該秤設(shè)計(jì)合理,方式新穎,使用方便,大大減輕了人工勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了生產(chǎn)效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
電梯連接件裝箱生產(chǎn)線專(zhuān)用超薄稱(chēng)重計(jì)量秤
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于地面滾道式裝箱生產(chǎn)線在線稱(chēng)重領(lǐng)域,特別涉及一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線專(zhuān)用超薄稱(chēng)重計(jì)量秤。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯連接件裝箱在生產(chǎn)線裝完后需要進(jìn)行稱(chēng)重,傳統(tǒng)的做法是用叉車(chē)把裝好的箱子叉到秤上計(jì)量稱(chēng)重后在用叉車(chē)叉到生產(chǎn)線上,十分費(fèi)力、費(fèi)工時(shí),耗費(fèi)人力的同時(shí)生產(chǎn)效率低下。因裝箱工作高度有工藝要求,現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法做到每個(gè)裝好后的箱子在下線之前在線計(jì)量稱(chēng)重。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明所要解決的問(wèn)題在于,克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種自動(dòng)高效的電梯連接件裝箱,在生產(chǎn)線上裝完后直接推上計(jì)量稱(chēng)重裝置。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線專(zhuān)用超薄稱(chēng)重計(jì)量秤,包括主體秤盤(pán)、定位軸承、定位軸、無(wú)動(dòng)力輥軸、顯示儀表和滑動(dòng)小車(chē),所述的主體秤盤(pán)包括兩列輥軸輥道和連接上述兩個(gè)輥道的支架,主體秤盤(pán)下設(shè)有四組傳感器支撐板,傳感器支撐板下側(cè)設(shè)有傳感器,傳感器把稱(chēng)重計(jì)量數(shù)據(jù)傳到顯示儀表上,傳感器支撐板下設(shè)有傳感器固定托,所述的輥軸輥道中間隔設(shè)有多根無(wú)動(dòng)力輥軸,兩個(gè)輥軸輥道內(nèi)側(cè)的上部間隔設(shè)有多根定位軸,定位軸上設(shè)有定位軸承;無(wú)動(dòng)力輥軸上放置有滑動(dòng)小車(chē)。
[0005]所述的滑動(dòng)小車(chē)包括平板和平板兩側(cè)的側(cè)板,滑動(dòng)小車(chē)的兩個(gè)側(cè)板滑置在兩列輥軸輥道上,兩個(gè)側(cè)板之間的間距略大于兩列定位軸承的間距。
[0006]所述的傳感器通過(guò)內(nèi)六角螺柱固定在傳感器支撐板上。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:解決了當(dāng)電梯連接件裝箱在生產(chǎn)線裝完后,用叉車(chē)把裝好的箱子叉到秤上計(jì)量稱(chēng)重后在用叉子叉到生產(chǎn)線上十分費(fèi)力又費(fèi)工時(shí),耗費(fèi)人力的同時(shí)生產(chǎn)效率低下,超薄稱(chēng)重計(jì)量稱(chēng)因裝箱工藝要求,無(wú)動(dòng)力輥與木箱底行走面與地面高度為95mm,該秤設(shè)計(jì)合理,方式新穎,使用方便,大大減輕了人工勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)不意圖;
圖2為本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
其中1.主體秤盤(pán);2.定位軸承;3.定位軸;4.無(wú)動(dòng)力輥軸;5.傳感器支撐板;6.傳感器;
7.內(nèi)六角螺柱;8.傳感器固定托;9.顯示儀表;10.木箱;11.滑動(dòng)小車(chē)。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例,對(duì)依據(jù)本發(fā)明提供的【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效,詳細(xì)說(shuō)明如后。
[0010]如圖1所示的一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線專(zhuān)用超薄稱(chēng)重計(jì)量秤,包括主體秤盤(pán)1、定位軸承2、定位軸3、無(wú)動(dòng)力輥軸4、顯示儀表9和滑動(dòng)小車(chē)11,所述的主體秤盤(pán)I包括兩列輥軸輥道和連接上述兩個(gè)輥道的支架,主體秤盤(pán)下設(shè)有四組傳感器支撐板5,傳感器支撐板下側(cè)設(shè)有傳感器6,傳感器把稱(chēng)重計(jì)量數(shù)據(jù)傳到顯示儀表9上,傳感器支撐板5下設(shè)有傳感器固定托8,所述的輥軸輥道中間隔設(shè)有多根無(wú)動(dòng)力輥軸4,兩個(gè)輥軸輥道內(nèi)側(cè)的上部間隔設(shè)有多根定位軸2,定位軸上設(shè)有定位軸承3;無(wú)動(dòng)力輥軸4上放置有滑動(dòng)小車(chē)11,滑動(dòng)小車(chē)用于放置木箱10。
[0011]所述的滑動(dòng)小車(chē)11包括平板和平板兩側(cè)的側(cè)板,滑動(dòng)小車(chē)的兩個(gè)側(cè)板滑置在兩列輥軸輥道上,兩個(gè)側(cè)板之間的間距略大于兩列定位軸承2的間距。
[0012]所述的傳感器6通過(guò)內(nèi)六角螺柱7固定在傳感器支撐板5上。
[0013]以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等,均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯連接件裝箱生產(chǎn)線專(zhuān)用超薄稱(chēng)重計(jì)量秤,其特征在于:包括主體秤盤(pán)、定位軸承、定位軸、無(wú)動(dòng)力輥軸、顯示儀表和滑動(dòng)小車(chē),所述的主體秤盤(pán)包括兩列輥軸輥道和連接上述兩個(gè)輥道的支架,主體秤盤(pán)下設(shè)有四組傳感器支撐板,傳感器支撐板下側(cè)設(shè)有傳感器,傳感器把稱(chēng)重計(jì)量數(shù)據(jù)傳到顯示儀表上,傳感器支撐板下設(shè)有傳感器固定托,所述的輥軸輥道中間隔設(shè)有多根無(wú)動(dòng)力輥軸,兩個(gè)輥軸輥道內(nèi)側(cè)的上部間隔設(shè)有多根定位軸,定位軸上設(shè)有定位軸承;無(wú)動(dòng)力輥軸上放置有滑動(dòng)小車(chē)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯連接件裝箱生產(chǎn)線專(zhuān)用超薄稱(chēng)重計(jì)量秤,其特征在于:包所述的滑動(dòng)小車(chē)包括平板和平板兩側(cè)的側(cè)板,滑動(dòng)小車(chē)的兩個(gè)側(cè)板滑置在兩列輥軸輥道上,兩個(gè)側(cè)板之間的間距略大于兩列定位軸承的間距。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯連接件裝箱生產(chǎn)線專(zhuān)用超薄稱(chēng)重計(jì)量秤,其特征在于:包所述的傳感器通過(guò)內(nèi)六角螺柱固定在傳感器支撐板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯連接件裝箱生產(chǎn)線專(zhuān)用超薄稱(chēng)重計(jì)量秤,其特征在于:主體秤盤(pán)要求高度不得超過(guò)95mm。
【文檔編號(hào)】G01G11/04GK106092283SQ201610731710
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月26日
【發(fā)明人】邢振民
【申請(qǐng)人】天津利福特電梯部件有限公司