車輪服務(wù)機器及用于將車輪鎖定至車輪保持器單元的方法
【專利摘要】本發(fā)明描述了一種車輪服務(wù)機器(1)，包括：圍繞相對縱軸線(A)旋轉(zhuǎn)的軸(3)；接觸元件(4)，該接觸元件連接至軸(3)以與其一體旋轉(zhuǎn)，且被設(shè)計為與由軸(3)支撐的輪緣(2a)接觸；鎖定裝置(5)，其可被可拆除地連接至軸(3)且被設(shè)計為相對軸(3)沿著縱軸線(A)滑動，且鎖定插入在接觸元件(4)和鎖定裝置(5)之間的輪緣(2a)；緊固元件(6)，其可移動地連接至軸(3)，以平行于縱軸線(A)移動，且被設(shè)計為與鎖定裝置(5)連接，以在移動中拖拽它；致動器(7)，其定位在機器上且連接至緊固元件(6)，其中，鎖定裝置(5)包括被設(shè)計為用于產(chǎn)生無線控制信號的發(fā)射器(8)，該無線控制信號由連接至致動器(7)的無線信號接收器(9)接收，致動它們以移動鎖定裝置(5)。
【專利說明】
車輪服務(wù)機器及用于將車輪鎖定至車輪保持器單元的方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車輪服務(wù)機器以及用于將車輪鎖定至車輪保持器單元的方法。本發(fā)明還提供了一種用于將車輪鎖定至車輪保持器單元的裝置。
[0002]本發(fā)明用于輪胎專業(yè)維修設(shè)備領(lǐng)域，且特別是車輪服務(wù)機器領(lǐng)域。應(yīng)注意到，術(shù)語 “車輪”(用于車輛)意味著輪胎和相應(yīng)輪緣之間的結(jié)合(即，整個輪胎/輪緣)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的車輪服務(wù)機器中有兩種主要類型:
[0004]-平衡機，其被設(shè)計為測量車輪靜態(tài)和/或動態(tài)不平衡；
[0005]-用于在相應(yīng)的輪緣上安裝和拆除輪胎的機器(在現(xiàn)有技術(shù)中也已知為“輪胎更換機”)。
[0006]現(xiàn)有技術(shù)的車輪服務(wù)機器通常包括車輪保持器單元，其具有支撐軸，且被設(shè)計用來圍繞旋轉(zhuǎn)主軸線來旋轉(zhuǎn)車輪(或輪緣)；以及鎖定裝置，其被設(shè)計用來將車輪(或輪緣)固定至支撐軸以與其一起旋轉(zhuǎn)，以避免車輪和車輪保持器單元之間的相對移動，這會導致車輪服務(wù)機器的故障和/或損壞車輪。
[0007]現(xiàn)有技術(shù)中已知的車輪服務(wù)機器包括手動鎖定裝置，例如作為示例，在專利文件 US4768909中示出，其示出了用于平衡機的鎖定裝置。鎖定裝置包括一對螺紋元件，它們可徑向地朝向(或遠離)其上也有螺紋的支撐軸移動，用于與支承軸連接(或分離)。當螺紋元件并不連接至支撐軸時，鎖定裝置沿著支撐軸自由滑動。當螺紋元件連接至支撐軸時，鎖定裝置可通過沿著支撐軸的旋轉(zhuǎn)平移而移動，以移動得與車輪(或輪緣)的一部分接觸且抵靠接觸元件(例如，定心圓錐或支撐凸緣)鎖定該位置。
[0008]這些手動鎖定裝置具有相當多的缺點。第一個缺點是帶來了鎖定所需的時間。進一步的缺點是使用者必須施加力來促動該裝置。最后，這些手動裝置遭受了安全問題，因為該系統(tǒng)的阻力帶來了鎖定元件被夾持的力。
[0009]為了解決這些缺點，現(xiàn)有技術(shù)中已知的車輪服務(wù)機器包括馬達驅(qū)動鎖定裝置，其典型地由致動器致動。通過示例的方式，以相同申請的名義的專利文件EP2218591B1，示出了包括致動器的鎖定裝置(用于輪胎更換機)。致動器設(shè)計來沿著支撐軸移動鎖定裝置且使其與車輪(或輪緣)接觸，以將它固定至支撐凸緣來防止相對旋轉(zhuǎn)。
[0010]這些鎖定裝置具有一些缺點。第一個缺點是增加了鎖定裝置的重量，這限制了運輸和使用的便利。進一步的缺點關(guān)于通常由電池供能的這些裝置的可靠性，這些裝置會平順運行或變得有誤。這些裝置還不適于用于平衡機上，因為它們本身是顯著不平衡的。
[0011]還有現(xiàn)有技術(shù)的車輪服務(wù)機器，其中位于機器上的致動器被被設(shè)計為移動鎖定裝置。典型地，致動器通過電網(wǎng)供能。支撐軸具有多個緊固元件，這些緊固元件可在由支撐軸定義的縱向方向中移動，并且被設(shè)計用來與鎖定元件連接且在激活位置和不與車輪(或與輪緣)干涉的結(jié)構(gòu)之間移動鎖定元件，在激活位置中，鎖定元件與車輪(或與輪緣)接觸用于將其固定至支撐凸緣。典型地，移動緊固元件的致動器由位于機器側(cè)面的控制踏板致動。典型地，為了將車輪鎖定至平衡機的支撐軸，需要保持車輪升起，用手定位鎖定元件且同時壓下控制踏板。這一方案明顯是不方便的。在輪胎更換機和平衡機二者中，對于踏板的觀察會被存在的車輪阻擋;使用者因而需要在可視性差的情況下操作，并且如果作業(yè)的是重型和/ 或大型車輪，鎖定操作會特別困難。如果車輪服務(wù)機器是具有水平軸線的平衡機(即，支撐軸垂直于重力定向的平衡機)，這一缺點特別嚴重。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明的目標是提供一種車輪服務(wù)機器以及用于將車輪鎖定至車輪保持器單元的方法，其克服了現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點。
[0013]更具體地，本發(fā)明的目標是提供一種車輪服務(wù)機器以及用于將車輪鎖定至車輪保持器單元的方法，其對于輪胎服務(wù)專員特別迅速和容易上手。
[0014]本發(fā)明的進一步目標是提供一種車輪服務(wù)機器以及用于將車輪鎖定至車輪保持器單元的方法，其特別簡單和可靠。
[0015]本發(fā)明的進一步目標是提供一種用于將車輪鎖定在車輪服務(wù)機器的旋轉(zhuǎn)軸上的裝置。通過依照本發(fā)明的機器、鎖定裝置和方法，它們的特征記載于所附權(quán)利要求中，這些目的被完全實現(xiàn)。
[0016]更具體地，依照本發(fā)明的車輪服務(wù)機器被設(shè)計為在具有輪緣和輪胎的車輪上執(zhí)行操作。應(yīng)注意到，該機器還被設(shè)計為僅在輪緣上執(zhí)行操作。[〇〇17]該機器包括圍繞相對縱軸線旋轉(zhuǎn)的軸，該軸被設(shè)計為可旋轉(zhuǎn)地支撐車輪。
[0018]該機器包括接觸元件，其被連接至軸，以隨軸一體旋轉(zhuǎn)。接觸元件被設(shè)計為與由軸支撐的輪緣接觸;在輪緣已經(jīng)連接至軸之后，接觸元件以軸的自由端進入輪緣中心孔的方式構(gòu)成相對于輪緣的沿著軸的運動的止擋部，即，行程結(jié)束元件。
[0019]該機器包括鎖定裝置，其可被可拆除地連接至軸，且被設(shè)計為相對軸、沿著縱軸線、在激活位置和與輪緣不干涉的位置之間滑動。在激活位置，接近接觸元件，鎖定裝置將插入在接觸元件和鎖定裝置之間的輪緣固定至軸緣。在與輪緣不干涉的位置中，鎖定裝置遠離接觸元件移動。
[0020]例如，接觸元件是與軸成為整體的盤(例如，用于限定旋轉(zhuǎn)支撐盤)。
[0021]在另一示例中，該機器包括定心圓錐體，其被設(shè)計為與接觸元件結(jié)合操作。
[0022]優(yōu)選地，定心圓錐體可拆除地連接至車輪服務(wù)機器的軸。定心圓錐體包括中心孔， 該中心孔被設(shè)計為由車輪服務(wù)機器的軸穿過。該機器包括緊固元件，其可移動地連接至軸， 以平行于縱軸線移動。緊固元件被設(shè)計為與鎖定裝置連接，以在激活位置和與輪緣不干涉的遠離接觸元件的位置之間移動鎖定裝置，該激活位置為接近接觸元件且鎖定插入在接觸元件和鎖定裝置自身之間的輪緣的位置。該機器包括致動器，其定位在機器上且連接至緊固元件，以沿著軸、平行于軸線移動緊固元件。
[0023]依照本發(fā)明，鎖定裝置包括發(fā)射器，其被設(shè)計為用于產(chǎn)生無線控制信號;該機器包括無線信號接收器，其連接至致動器且被設(shè)計為響應(yīng)于控制信號致動它們。
[0024]特別地，鎖定裝置包括一個可被使用者握持的表面，并且致動器元件連接至發(fā)射器，用于控制無線控制信號的產(chǎn)生。致動器元件設(shè)計為由握持鎖定裝置的使用者的手致動。
[0025]應(yīng)注意到，這一方案增加了鎖定速度且允許使用者致動致動器，而無需使用如現(xiàn)有技術(shù)所示的踏板。
[0026]優(yōu)選地，鎖定裝置包括動力供應(yīng)單元，其被設(shè)計為電力驅(qū)動發(fā)射器。
[0027]優(yōu)選地，鎖定裝置包括保護元件，其可在它防止使用者與致動器元件的相互作用的激活構(gòu)造和允許使用者與致動器元件的相互作用的未激活構(gòu)造之間移動。
[0028]應(yīng)注意到，這一方案增加了機器的可靠性、降低了致動器意外致動的可能性。
[0029]依照一個實施方式，無線控制信號是機械波。優(yōu)選地，機械波是壓力波。甚至更優(yōu)選地，機械波是聲波。
[0030]依照進一步的實施方式，無線控制信號是電磁波。
[0031]依照一個實施方式，無線控制信號是具有20kHz至2MHz之間的頻率的聲波。依照一個特定實施方式，發(fā)射器是被設(shè)計為發(fā)射具有超聲范圍內(nèi)頻率的聲波的揚聲器或“口哨”。 優(yōu)選地，無線信號接收器是麥克風。[〇〇32]依照另一個實施方式，無線控制信號是具有1kHz至400MHz之間的頻率的電磁波。 優(yōu)選地，無線控制信號是調(diào)制型的。
[0033]依照一個實施方式，該機器具有水平定向的縱軸線，并且鎖定裝置是管狀的，以定義通孔，該通孔允許軸穿過。
[0034]依照一個實施方式，車輪服務(wù)機器是平衡機，其被設(shè)計為用于評定車輪或單一輪緣的靜態(tài)和動態(tài)不平衡。[〇〇35]依照另一個實施方式，旋轉(zhuǎn)軸是中空的，且具有垂直定向的縱軸線。鎖定元件優(yōu)選地是夾持桿，其具有第一端和第二端，第一端被設(shè)計為插入中空軸中且連接至致動器，并且第二端可由使用者握持。[〇〇36]優(yōu)選地，發(fā)射器是光學發(fā)射器，其被設(shè)計為用于發(fā)射在軸內(nèi)部定義的空通道中沿著縱軸線導向的光學信號。依照一個實施方式，車輪服務(wù)機器是輪胎更換機，其被設(shè)計為執(zhí)行輪胎從相應(yīng)輪緣的拆除和安裝。
[0037]本發(fā)明還定義了用于將裝配有輪緣和輪胎的車輪鎖定于車輪服務(wù)機器的旋轉(zhuǎn)軸上的鎖定裝置。該機器包括接觸元件，其與軸成為整體，以與輪緣進行接觸；以及緊固元件， 其可移動地連接至軸，以與鎖定裝置連接，且在激活位置和與輪緣不干涉的遠離接觸元件的位置之間移動鎖定裝置，該激活位置為接近接觸元件且鎖定插入在接觸元件和鎖定裝置自身之間的輪緣的位置。該機器還包括致動器，其定位在機器上且連接至緊固元件;無線信號接收器，其連接至致動器，且被設(shè)計為響應(yīng)于無線控制信號致動致動器。依照本發(fā)明，鎖定裝置沒有致動器，在縱向方向中是細長的，且包括接觸表面，該接觸表面正交于縱向方向而定位，且被設(shè)計為與插入在接觸元件和用于將輪緣鎖定和固定至軸的裝置之間的輪緣進行接觸。鎖定裝置還包括連接和引導表面，該連接和引導表面為圓柱形的，且被設(shè)計為用于連接至軸，且鎖定裝置包括緊固結(jié)構(gòu)，其被設(shè)計為用于與緊固元件連接且允許沿著軸拉動鎖定裝置。依照本發(fā)明，鎖定裝置還包括發(fā)射器，其被設(shè)計為產(chǎn)生控制信號。優(yōu)選地，控制信號是無線控制信號。優(yōu)選地，鎖定裝置包括一個可被使用者握持的表面，并且致動器元件連接至發(fā)射器，以控制控制信號的產(chǎn)生。致動器元件被設(shè)計為由握持裝置的使用者的手致動。
[0038]本發(fā)明還涉及一種方法，用于在車輪服務(wù)機器的軸上鎖定具有輪緣和輪胎的車輪，其中，軸圍繞相對縱軸線旋轉(zhuǎn)，包括下面的步驟:[〇〇39]-將輪緣連接至軸；
[0040]-將軸連接至鎖定裝置，以輪緣插入在鎖定裝置和與軸成為整體且設(shè)計來與輪緣接觸的接觸元件之間的方式；
[0041]-致動致動器，以沿著軸縱向地移動緊固元件且阻擋鎖定裝置，從而抵靠接觸元件鎖定輪緣，該致動器位于機器上且與連接至軸的緊固元件連接，。
[0042]依照本發(fā)明，致動致動器的步驟包括步驟:
[0043]-使用連接至鎖定裝置的發(fā)射器產(chǎn)生無線控制信號；
[0044]-使用無線信號接收器接收無線控制信號，無線信號接收器被設(shè)計為響應(yīng)無線控制信號來致動致動器。
[0045]如果鎖定裝置包括一個可被使用者握持的表面，和連接至發(fā)射器用于控制無線控制信號的產(chǎn)生的致動器元件，則產(chǎn)生無線控制信號的步驟包括步驟:
[0046]-使用致動器元件致動發(fā)射器，致動器元件由握持鎖定裝置的使用者的手致動。 [〇〇47]如果鎖定裝置包括保護元件，其可在它防止使用者與致動器元件相互作用的激活構(gòu)造，和允許使用者與致動器元件相互作用的未激活構(gòu)造之間移動，則用于鎖定車輪的方法進一步包括步驟:
[0048]-移動保護元件，使得從激活構(gòu)造到未激活構(gòu)造。[〇〇49]如果鎖定裝置是管狀的，則將鎖定裝置連接至軸的步驟包括步驟:
[0050]-將軸插入鎖定裝置中。[0051 ]如果該機器具有中空軸，鎖定裝置是夾持桿，該夾持桿具有可被連接至致動器的第一端，以及可由使用者握持的第二端，則將鎖定裝置連接至緊固元件的步驟包括步驟:
[0052]-將鎖定裝置插入軸內(nèi)部限定的空通道內(nèi)。
[0053]依照另一方面，本發(fā)明還提供了一種用于將車輪鎖定在車輪服務(wù)機器的旋轉(zhuǎn)軸上的鎖定裝置。
[0054]鎖定裝置沒有致動器;實際上，定位在機器上的致動器被設(shè)計用于移動可移動地連接至旋轉(zhuǎn)軸的緊固元件，緊固元件可沿著軸縱向移動。
[0055]優(yōu)選地，鎖定裝置在縱向上是細長的。[〇〇56]鎖定裝置包括接觸表面，以與輪緣接觸(當輪緣連接至旋轉(zhuǎn)軸且插入在接觸元件和鎖定裝置之間時)。接觸表面優(yōu)選地正交于縱向方向定位。[〇〇57]鎖定裝置包括連接和引導表面，其用于與軸連接。連接和引導表面優(yōu)選地是圓柱形的。[〇〇58]鎖定裝置包括緊固結(jié)構(gòu)，其被設(shè)計為用于與緊固元件連接且允許沿著軸拉動鎖定裝置。[〇〇59]此外，鎖定裝置包括發(fā)射器，其被設(shè)計為用于產(chǎn)生無線控制信號，無線控制信號可由位于機器上的無線信號接收器接收，以致動致動器。
[0060]優(yōu)選地，該裝置可由一(單)只手握持，并且裝置上的無線信號發(fā)射器可由握持裝置的相同手致動。[0061 ]在一個實施方式中，致動器元件控制插入在接觸元件和鎖定裝置之間的車輪的鎖定和釋放。由致動器元件致動的發(fā)射器被設(shè)計為用于發(fā)射無線控制信號以致動致動裝置， 并且從激活位置向非干涉位置移動鎖定裝置，反之，從非干涉位置向激活位置亦然。
[0062]依照可能的實施方式，鎖定裝置包括第一和第二致動器元件。優(yōu)選地，第一致動器元件激活用于發(fā)射激活致動器以鎖定車輪的無線控制信號的發(fā)射器，第二致動器元件激活用于發(fā)射激活致動器以釋放插入在接觸元件和鎖定裝置之間的車輪的無線控制信號的發(fā)射器。
[0063]依照進一步的實施方式，鎖定裝置包括多個輔助控制裝置(S卩，輔助按鈕)，其被設(shè)計為用于激活發(fā)射器(或多個相應(yīng)發(fā)射器)。
[0064]優(yōu)選地，每個輔助按鈕被連接至(各個)發(fā)射器，用于控制特定無線控制信號的發(fā)射。
[0065]在一個示例實施方式中，(第一)輔助按鈕激活用于發(fā)射第一無線控制信號的發(fā)射器，該第一無線控制信號由與連接至壓縮空氣回路的電磁閥連接的第二無線信號接收器接收，該第一無線控制信號控制激活以允許輪胎充氣。
[0066]在一個示例實施方式中，(第二)輔助按鈕激活用于發(fā)射無線控制信號的發(fā)射器， 該無線控制信號由連接至舉升裝置第三無線信號接收器接收，該無線控制信號控制用于移動舉升裝置(即，輪胎更換機裝配的用于幫助輪胎服務(wù)專員舉升車輪于地面上方的舉升裝置)的舉升致動器。
[0067]依照一個實施方式，鎖定裝置包括多個發(fā)射器。優(yōu)選地，每個輔助按鈕連接至一個發(fā)射器，用于控制特定無線控制信號的發(fā)射。
[0068]優(yōu)選地，無線信號發(fā)射器和接收器被設(shè)計為用于短距離通訊，且并不與其它車輪服務(wù)機器中存在的其它發(fā)射器和/或接收器干涉。
[0069]在進一步的實施方式中，無線發(fā)射器和接收器之間的通訊信號以并不與其它車輪服務(wù)機器中存在的其它發(fā)射器和/或接收器干涉的方式編碼?！靖綀D說明】
[0070]從下面對本發(fā)明的優(yōu)選的非限制性示例實施方式的詳細描述中，本發(fā)明的這一和其它特征將變得更為清晰，參考附圖，其中:
[0071]圖1至3示出了根據(jù)本發(fā)明的機器的細節(jié)的透視圖；
[0072]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的、依照變形實施方式的車輪服務(wù)機器的透視圖；[〇〇73]圖5示出了圖4的機器的細節(jié)；
[0074]圖6示出了圖4的機器具有連接至軸的車輪；
[0075]圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的鎖定裝置的透視圖；
[0076]圖8示出了圖7的鎖定裝置的橫截面；
[0077]圖9、10和11示出了依照本發(fā)明的機器的軸的特定實施方式。【具體實施方式】[〇〇78]參考附圖，附圖標記1表示車輪服務(wù)機器，那就是說，機器1被設(shè)計來在具有輪緣2a 和輪胎2b的車輪2上操作。
[0079]機器1包括圍繞相對縱軸線A旋轉(zhuǎn)的軸3,該軸3被設(shè)計為可旋轉(zhuǎn)地支撐車輪2。更具體地，機器1包括接觸元件4，該接觸元件4連接至軸3，且隨軸3—體旋轉(zhuǎn)。接觸元件4被設(shè)計來與由軸3支撐的輪緣2a接觸且限定用于輪緣2a的支撐表面。支撐表面基本上垂直于縱軸線A。依照一個實施方式，接觸元件4是旋轉(zhuǎn)支撐盤。
[0080]依照一個實施方式，定心圓錐體連接至車輪服務(wù)機器1的軸3。定心圓錐體包括中心孔，該中心孔被設(shè)計為由車輪服務(wù)機器1的軸3穿過。
[0081]機器1包括鎖定裝置5。鎖定裝置可被可拆除地連接至軸3,且被設(shè)計為相對軸3沿著縱軸線A滑動。更具體地，鎖定裝置5可沿著軸3在激活位置以及遠離接觸元件4且與輪緣 2a不干涉的位置之間移動，該激活位置為接近接觸元件4且鎖定插入在接觸元件4和鎖定裝置5之間的輪緣2a的位置。
[0082]該機器包括緊固元件6,該緊固元件6可移動地連接至軸3,以平行于縱軸線A移動。 緊固元件6被設(shè)計為與鎖定裝置5連接，且在激活位置和與輪緣不干涉的遠離接觸元件的位置之間移動鎖定元件，該激活位置為接近接觸元件且鎖定插入在接觸元件和鎖定裝置自身之間的輪緣的位置。更具體地，緊固元件6連接至位于機器上的致動器7,以沿著軸3被移動。 [〇〇83]在一個實施方式中，緊固元件6被設(shè)計為從未激活構(gòu)造到激活構(gòu)造，在未激活構(gòu)造中，緊固元件6不與鎖定裝置5干涉，在激活構(gòu)造中，緊固元件6從軸3伸出以與鎖定裝置5連接。優(yōu)選地，致動器7連接至緊固元件6,以帶來從激活構(gòu)造至未激活構(gòu)造的通道。甚至更優(yōu)選地，致動器7連接至運動機構(gòu)，其允許緊固元件6從激活構(gòu)造至末激活構(gòu)造的運動(反之亦然)和緊固元件6沿著軸3的運動。
[0084]依照本發(fā)明，機器1包括無線信號接收器9,其連接至致動器7,且被設(shè)計為響應(yīng)于無線控制信號致動致動器7。
[0085]依照本發(fā)明的鎖定裝置5包括發(fā)射器8,其被設(shè)計為用于產(chǎn)生無線控制信號，該無線控制信號由接收器9捕獲，控制致動器7的激活，以移動緊固元件6和連接至其上的鎖定裝置5。優(yōu)選地，無線控制信號控制致動器7的激活，以在激活位置和與輪緣2a不干涉的遠離接觸元件4的位置之間移動鎖定元件6和鎖定裝置5,該激活位置為接近接觸元件4且鎖定插入在接觸元件4和鎖定裝置5之間的輪緣2a的位置。
[0086]在一個實施方式中，鎖定裝置5包括可被使用者握持的握持表面5a，以及連接至發(fā)射器8的致動器觸發(fā)元件8a，以控制無線控制信號的產(chǎn)生。優(yōu)選地，致動器觸發(fā)元件8a設(shè)計為由握持鎖定裝置5的使用者的手致動。優(yōu)選地，手動致動器元件為位于可被握持的握持表面5a上的按鈕。
[0087]在一個實施方式中，鎖定裝置5包括保護元件10,其被設(shè)計為避免致動器7的意外致動。更具體地，保護元件10可在它防止使用者與致動器觸發(fā)元件8a相互作用的激活構(gòu)造和允許使用者與致動器觸發(fā)元件8a相互作用的未激活構(gòu)造之間移動。[〇〇88]依照一個實施方式，無線控制信號是壓力波(S卩，聲波)。優(yōu)選地，聲波具有20kHz至 2MHz之間的頻率。換句話說，發(fā)射器8和接收器9分別是超聲發(fā)射器和接收器。[〇〇89]依照另一個實施方式，無線控制信號是電磁波。依照本發(fā)明的一個方面，電磁波具有1kHz至300GHz之間的頻率。換句話說，發(fā)射器8和接收器9分別是無線電頻率發(fā)射器和接收器。依照本發(fā)明的又一個方面，電磁波具有300GHz至400THZ之間的頻率。換句話說，發(fā)射器8和接收器9分別是紅外發(fā)射器和接收器。
[0090]依照本發(fā)明的又一個方面，發(fā)射器8和接收器9分別是可見光發(fā)射器和接收器。換句話說，無線控制信號是電磁波，具有400至790THz之間的頻率。[〇〇91]優(yōu)選地，電磁無線控制信號是調(diào)制型的。甚至更優(yōu)選的，無線控制信號的調(diào)制信號是編碼型的，并且接收器能夠解調(diào)和解碼包含在無線控制信號中的信息。這一方案允許發(fā)射器8和接收器9通訊，而不與附近的其它信號發(fā)射或接收裝置干涉。
[0092]在一個特定實施方式中，軸3具有水平定向(S卩，垂直于重力定向)的縱軸線A。優(yōu)選地，鎖定裝置5是管狀的且限定了通孔，以允許軸3穿過。換句話說，鎖定裝置5包括中空圓柱體，該中空圓柱體具有限定了可由使用者握持的握持表面5a的外側(cè)面。(鎖定裝置5的)管狀本體的孔具有相對軸線B，其可操作地與旋轉(zhuǎn)軸3的縱軸線A—致。
[0093]在另一個實施方式中，軸3具有垂直定向(S卩，平行于重力定向)的縱軸線A。優(yōu)選地，軸3是中空的，以允許鎖定裝置5經(jīng)過其中。更具體地，鎖定裝置5是夾持桿，夾持桿具有被設(shè)計為插入中空的軸3中且連接互致動器7的第一端，以及可由使用者握持的第二端。優(yōu)選地，夾持桿包括被設(shè)計為當鎖定裝置5處于激活位置時與輪緣2a接觸的圓錐體部分。更具體地，圓錐體部分與輪緣的第一表面接觸，該第一表面相對輪緣2a和接觸元件4之間的接觸表面相對于輪緣2a定位。在一個特定實施方式中，發(fā)射器8是被設(shè)計為用于發(fā)射沿著縱軸線 A引導的光學控制信號的光學發(fā)射器。換句話說，由發(fā)射器8產(chǎn)生的光學控制信號在軸3內(nèi)部限定的空通道中傳播。
[0094]本發(fā)明還定義了用于將裝配有輪緣2a和輪胎2b的車輪2鎖定于車輪服務(wù)機器1的旋轉(zhuǎn)軸3上的鎖定裝置5。機器1包括接觸元件4,其與軸3為整體，以與輪緣2a進行接觸；以及緊固元件6,其可移動地連接至軸3,以用于與鎖定裝置5連接且在運動中拉動它。該機器1還包括致動器7，其定位在機器上且連接至緊固元件6。致動器7連接至無線信號接收器9，其被設(shè)計為響應(yīng)無線控制信號來激活致動器7。鎖定裝置5沒有致動器，且優(yōu)選地在縱向方向中是細長的。鎖定裝置5包括接觸表面5b，該接觸表面正交于縱向方向定位且被設(shè)計為與插入在接觸元件4和鎖定裝置5之間的輪緣2a進行接觸。鎖定裝置5還包括圓柱形的用于連接至軸3的連接和引導表面5c，和緊固結(jié)構(gòu)5d，其被設(shè)計為用于與緊固元件6連接且允許沿著軸3 拉動鎖定裝置5。依照本發(fā)明，鎖定裝置5包括發(fā)射器，其被設(shè)計為產(chǎn)生無線控制信號。優(yōu)選地，鎖定裝置5包括可被使用者握持的握持表面5a，以及連接至發(fā)射器8的致動器觸發(fā)元件 8a，致動器觸發(fā)元件8a控制無線控制信號的產(chǎn)生。優(yōu)選地，致動器觸發(fā)元件8a設(shè)計為由握持鎖定裝置5的使用者的手致動。優(yōu)選地，致動器觸發(fā)元件8a控制插入在接觸元件4和鎖定裝置5之間的車輪2的鎖定和釋放二者。[〇〇95] 在一個實施方式中，鎖定裝置5裝配有兩個致動器元件8a。優(yōu)選地，第一致動器觸發(fā)元件8a控制插入在接觸元件4和鎖定裝置5之間的車輪2的鎖定且第二致動器觸發(fā)元件8a 控制插入在接觸元件4和鎖定裝置5之間的車輪2的釋放。
[0096]應(yīng)注意到，本發(fā)明還涉及一種方法，用于在車輪服務(wù)機器1的軸3上鎖定具有輪緣 2a和輪胎2b的車輪2，其中，軸3圍繞相對縱軸線A旋轉(zhuǎn)，該方法包括下面的步驟:[〇〇97]-將輪緣2a連接至軸3;[〇〇98]-將鎖定裝置5連接至軸3,以輪緣2a插入在鎖定裝置5和與軸3成為整體且設(shè)計來與輪緣2a接觸的接觸元件4之間的方式；[〇〇99]-激活致動器7,以沿著軸3縱向地移動緊固元件6且阻擋鎖定裝置5,從而抵靠接觸元件4鎖定輪緣2a，致動器7位于機器上且與連接至軸3的緊固元件6連接。
[0100]依照本發(fā)明，激活致動器7的步驟包括步驟:
[0101]-使用連接至鎖定裝置5的發(fā)射器8產(chǎn)生無線控制信號；
[0102]-使用無線信號接收器9接收無線控制信號，無線信號接收器9被設(shè)計為響應(yīng)無線控制信號來激活致動器7。
[0103]如果鎖定裝置包括可被使用者握持的握持表面5a，以及連接至發(fā)射器8的用于控制無線控制信號的產(chǎn)生的致動器觸發(fā)元件8a，則產(chǎn)生無線控制信號的步驟包括步驟:[〇1〇4]_使用致動器觸發(fā)元件8a致動發(fā)射器8,致動器觸發(fā)元件8a由握持鎖定裝置5的使用者的手致動。[〇1〇5]如果鎖定裝置5包括保護元件10,其可在它防止使用者與致動器觸發(fā)元件8a相互作用的激活構(gòu)造，和允許使用者與致動器觸發(fā)元件8a相互作用的未激活構(gòu)造之間移動，則用于鎖定車輪2的方法包括進一步的步驟:
[0106]-移動保護元件10,使得從激活構(gòu)造到未激活構(gòu)造。
[0107]如果鎖定裝置5是管5,則將鎖定裝置5連接至軸3的步驟包括步驟:
[0108]-將軸3插入鎖定裝置5中。
[0109]如果機器1具有中空的軸3,鎖定裝置5是夾持桿，夾持桿具有可被連接至致動器7 的第一端，以及可由使用者握持的第二端，則將鎖定裝置5連接至緊固元件6的步驟包括步驟:
[0110]-將鎖定裝置5插入軸3內(nèi)部限定的空通道內(nèi)。
[0111]在優(yōu)選的實施方式中，還有一種方法，用于從車輪服務(wù)機器1的軸3上釋放具有輪緣2a和輪胎2b的車輪2。優(yōu)選地，該方法包括，使用連接至鎖定裝置5的發(fā)射器8產(chǎn)生無線控制信號，以及使用被設(shè)計來激活觸動器7和釋放車輪2的接收器9接收控制信號。
[0112]本發(fā)明覆蓋了車輪服務(wù)機器1，其用于在具有輪緣2a和輪胎2b的車輪2上執(zhí)行操作，包括:
[0113]-圍繞縱軸線A旋轉(zhuǎn)的軸3,其被設(shè)計為可旋轉(zhuǎn)地支撐車輪2;
[0114]-接觸元件4,其被連接至軸3,以與軸3—體旋轉(zhuǎn)，且接觸元件4被設(shè)計為與由軸3支撐的輪緣2a進行接觸；
[0115]-鎖定裝置5,其可被可拆除地連接至軸3,且被設(shè)計為相對軸3沿著縱軸線A，在激活位置和與輪緣2a不干涉的遠離接觸元件4的位置之間滑動，該激活位置為接近接觸元件4 且鎖定插入在接觸元件4和鎖定裝置5之間的輪緣2a的位置；
[0116]-緊固元件6,且可移動地連接至軸3,以平行于縱軸線A移動，且被設(shè)計為與鎖定裝置5連接，以在移動中拖拽鎖定裝置5;
[0117]_致動器7,且定位在機器上且連接至緊固元件6，
[0118]_發(fā)射器8,其被設(shè)計為用于產(chǎn)生無線控制信號，其中，機器1包括無線信號接收器 9，其被設(shè)計為響應(yīng)于無線控制信號致動致動器7。
[0119]觀察到，緊固元件6可沿著軸3縱向移動，S卩，沿著平行于軸3的縱軸線A的縱向方向移動；因此，緊固元件6可平行于縱軸線A移動。觀察到，在沿著縱軸線A的在連接元件和軸3 之間的相對運動中，連接元件可移動且軸是靜止的(事實上，軸3的運動是圍繞軸線A的轉(zhuǎn)動)。本發(fā)明覆蓋了用于將裝配有輪緣2a和輪胎2b的車輪2鎖定于車輪服務(wù)機器1的旋轉(zhuǎn)軸3 上的鎖定裝置5,其中機器1具有:[〇12〇]-接觸元件4，其與軸3成為整體，以與輪緣2a進行接觸；
[0121]-緊固元件6,其可移動地連接至軸3,以與鎖定裝置5連接且在移動中拖拽它；
[0122]-致動器7，其定位在機器上且連接至緊固元件6，
[0123]其中，鎖定裝置5沒有致動器，且優(yōu)選地在縱向方向中是細長的，且包括:[〇124]-接觸表面5b，其正交于縱向方向定位且被設(shè)計為與插入在接觸元件4和鎖定裝置 5之間的輪緣2a進行接觸且將輪緣2a固定至軸3;
[0125]-連接和引導表面5c，其為圓柱形的，且設(shè)計用于與軸3連接；
[0126]-緊固結(jié)構(gòu)5d，其被設(shè)計為用于與緊固元件6連接且允許沿著軸3拉動鎖定裝置5，
[0127]-發(fā)射器8,其被設(shè)計為用于產(chǎn)生無線控制信號，該無線控制信號可由機器上的無線信號接收器9接收，以致動致動器7。
[0128]在實施方式的一個示例中，所述裝置5包括可被使用者握持的握持表面5a，以及連接至發(fā)射器的致動器元件8a，以控制無線控制的產(chǎn)生且設(shè)計為用于由握持裝置5的使用者的手致動。
【主權(quán)項】
1.一種車輪服務(wù)機器(1)，其用于在具有輪緣(2a)和輪胎(2b)的車輪(2)上執(zhí)行操作， 所述車輪服務(wù)機器(1)包括:-圍繞縱軸線(A)旋轉(zhuǎn)的軸(3)，所述軸被設(shè)計為可旋轉(zhuǎn)地支撐車輪(2);-接觸元件(4)，所述接觸元件被連接至軸(3)，以與軸一體旋轉(zhuǎn)，并且所述接觸元件被 設(shè)計為與由軸(3)支撐的輪緣(2a)接觸；-鎖定裝置(5)，所述鎖定裝置能夠被可拆除地連接至軸(3)，且被設(shè)計為相對軸(3)沿 著縱軸線(A)在激活位置和與輪緣(2a)不干涉的遠離接觸元件(4)的位置之間滑動，所述激 活位置為接近接觸元件(4)且鎖定插入在接觸元件(4)和鎖定裝置(5)之間的輪緣(2a)的位 置；-緊固元件(6)，所述緊固元件可移動地連接至軸(3)，以平行于縱軸線(A)沿著軸(3)移 動，且所述緊固元件被設(shè)計為與鎖定裝置(5)連接，以在移動中拖拽鎖定裝置；-致動器(7)，所述致動器定位在機器上且連接至緊固元件(6)，其特征在于，鎖定裝置(5)包括發(fā)射器(8)，所述發(fā)射器被設(shè)計為用于產(chǎn)生無線控制信 號，其中，機器(1)包括無線信號接收器(9)，所述無線信號接收器(9)被設(shè)計為響應(yīng)于無線 控制信號致動致動器(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機器(1)，其中，鎖定裝置(5)包括能夠被使用者握持的握持表 面(5a)以及連接至發(fā)射器(8)的觸發(fā)元件(8a)，所述觸發(fā)元件用于控制無線控制信號的產(chǎn) 生，且被設(shè)計為由握持鎖定裝置(5)的使用者的手致動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機器(1)，其中，鎖定裝置(5)包括保護元件(10)，所述保護元 件能夠在激活構(gòu)造和未激活構(gòu)造之間移動，在激活構(gòu)造中，保護元件防止握持鎖定裝置(5) 的手與致動器元件(8a)的相互作用，在末激活構(gòu)造中，保護元件允許與致動器元件(8a)的 相互作用。4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的機器(1)，其中，無線控制信號是機械波或電磁波。5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的機器(1)，包括用于為輪胎充氣的管子，其中該管 子通過電磁閥連接至壓縮空氣發(fā)生器;和/或用于舉升車輪至地面上方的舉升裝置，其中發(fā) 射器(8)被設(shè)計為產(chǎn)生至少一個另外的無線控制信號，并且其中接收器(9)被設(shè)計為響應(yīng)于 該另外的無線控制信號來致動電磁閥和/或舉升裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的機器(1)，其中，鎖定裝置(5)是管狀的且形成有 通孔，該通孔允許軸(3)從中穿過。7.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的機器(1)，其中，軸(3)是中空的，且其中，鎖定裝 置(5)是夾持桿，所述夾持桿具有第一端和第二端，其中，第一端被設(shè)計為插入中空的軸(3) 中以連接至致動器(7)，并且第二端能夠由使用者握持。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機器(1)，其中，發(fā)射器(8)是光學發(fā)射器，該光學發(fā)射器被設(shè) 計為發(fā)射光學信號，該光學信號在軸(3)內(nèi)部限定的空通道中沿著縱軸線(A)導向。9.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的機器(1)，其中，所述發(fā)射器(8)是聲學發(fā)射器，該 聲學發(fā)射器被構(gòu)造為產(chǎn)生定義所述無線控制信號的聲波。10.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的機器(1)，其中，所述發(fā)射器(8)是電磁發(fā)射器， 該電磁發(fā)射器被構(gòu)造為產(chǎn)生定義所述無線控制信號的電磁波。11.一種用于將具有輪緣(2a)和輪胎(2b)的車輪(2)鎖定在機器(1)的軸(3)上以維修 車輪(2)的方法，其中，軸(3)圍繞相對縱軸線(A)旋轉(zhuǎn)，所述方法包括下面的步驟:-將輪緣(2a)連接至軸(3);-以將輪緣(2a)插入在鎖定裝置(5)和接觸元件(4)之間的方式將軸(3)連接至鎖定裝 置(5)，其中，所述接觸元件與軸(3)成為整體且被設(shè)計為與輪緣(2a)接觸；-激活致動器(7)，以沿著軸(3)縱向移動緊固元件(6)并且阻擋鎖定裝置(5)，從而抵靠 接觸元件(4)鎖定輪緣(2a)，其中，所述致動器位于機器上且與連接至軸(3)的緊固元件(6) 連接，其特征在于，激活致動器(7)的步驟包括步驟:-使用發(fā)射器(8)產(chǎn)生無線控制信號，其中所述發(fā)射器連接至鎖定裝置(5);_使用無線信號接收器(9)接收無線控制信號，其中所述無線信號接收器被設(shè)計為響應(yīng) 無線控制信號來激活致動器(7)。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中，鎖定裝置(5)包括能夠被使用者握持的握持表 面(5a)以及連接至發(fā)射器(8)的致動器元件(8a)，所述致動器元件用于控制無線控制信號 的產(chǎn)生，且其中，產(chǎn)生無線控制信號的步驟包括步驟:-使用致動器元件(8a)致動發(fā)射器(8)，該致動器元件(8a)由握持鎖定裝置(5)的使用 者的手激活。13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的方法，其中，鎖定裝置(5)包括保護元件(10)，所述保護 元件能夠激活構(gòu)造和未激活構(gòu)造之間移動，在該激活構(gòu)造中，保護元件防止使用者與致動 器元件(8a)相互作用，在該未激活構(gòu)造中，保護元件允許使用者與致動器元件(8a)相互作 用，該方法包括另外的步驟:-移動保護元件(10 )，使得從激活構(gòu)造到未激活構(gòu)造。14.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的方法，其中，鎖定裝置(5)是管狀的，且其中，將鎖定裝 置(5)連接至軸(3)的步驟包括步驟:將裝置連接至軸，以將軸(3)插入至鎖定裝置(5)中。15.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的方法，其中，機器(1)具有中空的軸(3)，且其中，鎖定裝 置(5)是夾持桿，所述夾持桿具有能夠被連接至致動器(7)的第一端，以及能夠由使用者握 持的第二端，且所述鎖定裝置包括致動器元件(8a)，且其中，將鎖定裝置(5)連接至軸(3)的 步驟包括步驟:-將鎖定裝置(5)插入軸(3)內(nèi)部限定的空通道內(nèi)。
【文檔編號】G01M1/02GK105973531SQ201610223417
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】G·科希
【申請人】科希股份有限公司