一種車輛異常用油監(jiān)測方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及智能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，尤其設(shè)及一種車輛異常用油監(jiān)測方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 近年來，隨著社會經(jīng)濟與第Ξ方物流的飛速發(fā)展，物流車輛的燃油監(jiān)控管理對于 企業(yè)管理、規(guī)范運營起著極為重要的作用。目前有些個體司機為了謀取個人利益，想方設(shè)法 盜用、販賣車輛用油，額外增加了企業(yè)的經(jīng)營成本，損害了企業(yè)利益。目前企業(yè)防范車輛異 常用油主要是采用W下幾種方法:一、通過在油箱加裝油量傳感器實時監(jiān)測油箱中液位高 度，發(fā)現(xiàn)異常變化時上報到監(jiān)控平臺。但是，該方法只能檢測從油箱中盜油現(xiàn)象，不能發(fā)現(xiàn) 加油時油品加入其他外部車輛油箱中的情況。二、企業(yè)給車輛分配油卡，然后通過油品供應(yīng) 商獲取加油統(tǒng)計數(shù)據(jù)。但是，該方法不能發(fā)現(xiàn)車輛油箱中油品被盜情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于通過一種車輛異常用油監(jiān)測方法，來解決W上【背景技術(shù)】部分提 到的問題。
[0004] 為達此目的，本發(fā)明采用W下技術(shù)方案：
[0005] -種車輛異常用油監(jiān)測方法，其包括如下步驟：
[0006] S101、被監(jiān)控車輛綁定一張指定的加油卡；
[0007] S102、在被監(jiān)控車輛上安裝一個油量傳感器；
[000引S103、油量傳感器按設(shè)定時間間隔上報車輛油箱油量數(shù)據(jù)到油量監(jiān)控平臺；
[0009] S104、油量監(jiān)控平臺周期性獲取所述指定加油卡的加油數(shù)據(jù)；
[0010] S105、對車輛用油情況進行判斷；
[0011] S106、根據(jù)油量傳感器的油箱油量數(shù)據(jù)和加油卡加油數(shù)據(jù)，分析車輛異常用油情 況及原因。
[0012] 特別地，所述步驟S101具體包括:將被監(jiān)控車輛的車牌號與油卡卡號綁定。
[0013] 特別地，所述步驟S104具體包括：油量監(jiān)控平臺周期性從油品供應(yīng)商獲取所述指 定加油卡的加油數(shù)據(jù)。
[0014] 特別地，所述步驟S105具體包括：
[0015] S1051、油量監(jiān)控平臺對油量傳感器上報數(shù)據(jù)進行處理，判斷是否在設(shè)定時間內(nèi)油 箱油量急劇下降，若是則執(zhí)行步驟S106;否則執(zhí)行步驟S1052;
[0016] S1052、油量監(jiān)控平臺判斷加油卡的加油油量與油量傳感器采集的加油量的差值 是否小于預(yù)設(shè)誤差，若是，則表明車輛不存在異常用油狀況，否則執(zhí)行步驟S106。
[0017] 特別地，所述步驟S106具體包括：
[0018] 根據(jù)油量傳感器的油箱油量數(shù)據(jù)和加油卡加油數(shù)據(jù)，分析車輛異常用油情況及原 因：
[0019] 若根據(jù)油量傳感器上報數(shù)據(jù)判斷出在設(shè)定時間內(nèi)油箱油量急劇下降，則判定為人 為從油箱中偷油；
[0020] 若加油卡的加油油量與油量傳感器采集的加油量的差值是大于預(yù)設(shè)誤差，則判定 為持卡人使用所述指定加油卡對非被監(jiān)控車輛進行了加油。
[0021] 特別地，所述指定加油卡的加油數(shù)據(jù)包括但不限于加油時間、加油量、金額及地 點。
[0022] 特別地，所述步驟S106之后還包括：
[0023] S107、判斷是否需要繼續(xù)對所述被監(jiān)控車輛進行監(jiān)控，若是，則執(zhí)行步驟S103,否 則執(zhí)行步驟S108;
[0024] S108、結(jié)束對所述被監(jiān)控車輛的異常用油監(jiān)控。
[0025] 本發(fā)明提出的車輛異常用油監(jiān)測方法通過在被監(jiān)控車輛安裝油量傳感器W及綁 定一張加油卡，根據(jù)油量傳感器采集的油箱油量和加油卡的加油數(shù)據(jù)來綜合分析車輛用油 情況。通過本發(fā)明可W準確判斷出車輛用油異常的情況及原因，對車輛用油情況提供較準 確的數(shù)據(jù)支持，有效的解決了偷油、公司油卡給外部車輛加油等情況，有效的幫助公司降低 了運營成本。
【附圖說明】
[0026] 圖1為本發(fā)明實施例提供的車輛異常用油監(jiān)測方法流程圖。
【具體實施方式】
[0027] 下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明?？蒞理解的是，此處所描述的具 體實施例僅僅用于解釋本發(fā)明，而非對本發(fā)明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描 述，附圖中僅示出了與本發(fā)明相關(guān)的部分而非全部內(nèi)容，除非另有定義，本文所使用的所有 技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中所使用 的術(shù)語只是為了描述具體的實施例，不是旨在于限制本發(fā)明。
[0028] 請參照圖1所示，本實施例中車輛異常用油監(jiān)測方法具體包括如下步驟：
[0029] S101、被監(jiān)控車輛綁定一張指定的加油卡。將被監(jiān)控車輛的車牌號與油卡卡號綁 定。
[0030] S102、在被監(jiān)控車輛上安裝一個油量傳感器。其中，所述油量傳感器即指車載終端 油量傳感器。
[0031] S103、油量傳感器按設(shè)定時間間隔上報車輛油箱油量數(shù)據(jù)到油量監(jiān)控平臺。所述 設(shè)定時間間隔根據(jù)客戶要求合理設(shè)定。
[0032] S104、油量監(jiān)控平臺周期性獲取所述指定加油卡的加油數(shù)據(jù)。油量監(jiān)控平臺周期 性從油品供應(yīng)商獲取所述指定加油卡的加油數(shù)據(jù)。其中，所述指定加油卡的加油數(shù)據(jù)包括 但不限于加油時間、加油量、金額及地點。
[0033] S105、對車輛用油情況進行判斷。具體包括：
[0034] S1051、油量監(jiān)控平臺對油量傳感器上報數(shù)據(jù)進行處理，判斷是否在設(shè)定時間內(nèi)油 箱油量急劇下降，若是則執(zhí)行步驟S106;否則執(zhí)行步驟S1052。
[0035] S1052、油量監(jiān)控平臺判斷加油卡的加油油量與油量傳感器采集的加油量的差值 是否小于預(yù)設(shè)誤差，若是，則表明車輛不存在異常用油狀況，否則執(zhí)行步驟S106。
[0036] S106、根據(jù)油量傳感器的油箱油量數(shù)據(jù)和加油卡加油數(shù)據(jù)，分析車輛異常用油情 況及原因。具體如下：
[0037] 若根據(jù)油量傳感器上報數(shù)據(jù)判斷出在設(shè)定時間內(nèi)油箱油量急劇下降，則判定為人 為從油箱中偷油。
[0038] 若加油卡的加油油量與油量傳感器采集的加油量的差值是大于預(yù)設(shè)誤差，則判定 為持卡人使用所述指定加油卡對非被監(jiān)控車輛進行了加油。
[0039] S107、判斷是否需要繼續(xù)對所述被監(jiān)控車輛進行監(jiān)控，若是，則執(zhí)行步驟S103,否 則執(zhí)行步驟S108。
[0040] S108、結(jié)束對所述被監(jiān)控車輛的異常用油監(jiān)控。
[0041 ]下面結(jié)合一具體實例來對本發(fā)明進一步進行說明：
[0042] 在被監(jiān)控車輛安裝1個車載終端油量傳感器，綁定一張加油卡（卡號： 1002002016)。當前時間為 2016-01-08 10:00:00。
[0043] 查詢時間段為開始時間：2016-01-07 10:00:00
[0044] 結(jié)束時間：2016-01-07 10:30:00
[0045] 下表1均為油量傳感器上報的采集數(shù)據(jù)。
[0046] 表 1
[0047]
[004引
[0049]通過計算獲得：
[0化0] 2016-01-07 10:31:30 加油 100L
[0051] 2016-01-07 10:46:00 偷油 50L
[0052] 油品供應(yīng)商查詢油卡1002002016的加油記錄如表2所示：
[0053] 表 2 [0化4]
[0055] 分析對比結(jié)果如表3所示：
[0化6] 表3 [0化7]
[005引根據(jù)本發(fā)明判斷規(guī)則，判斷結(jié)果如下：
[0059] 2016-01-07 10:31:30:加油正常
[0060] 2016-01-07 10:46:00:偷油行為
[0061 ] 2016-01-07 10:57:30:加油異常
[0062] 2016-01-07 10:57:30加油數(shù)據(jù)異常，油卡有加油數(shù)據(jù)，油箱傳感器無加油數(shù)據(jù)， 則判斷持卡人使用公司油卡對外部車輛進行了加油。
[0063] 2016-01-07 10:46:00 有偷油行為，偷油50L。
[0064] 本發(fā)明的技術(shù)方案通過在被監(jiān)控車輛安裝油量傳感器W及綁定一張加油卡，根據(jù) 油量傳感器采集的油箱油量和加油卡的加油數(shù)據(jù)來綜合分析車輛用油情況。通過本發(fā)明可 W準確判斷出車輛用油異常的情況及原因，對車輛用油情況提供較準確的數(shù)據(jù)支持，有效 的解決了偷油、公司油卡給外部車輛加油等情況，有效的幫助公司降低了運營成本。
[0065] W上結(jié)合具體實施例描述了本發(fā)明的技術(shù)原理。運些描述只是為了解釋本發(fā)明的 原理，而不能W任何方式解釋為對本發(fā)明保護范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù) 人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本發(fā)明的其它【具體實施方式】，運些方式都將落入 本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 一種車輛異常用油監(jiān)測方法，其特征在于，包括如下步驟： 5101、 被監(jiān)控車輛綁定一張指定的加油卡； 5102、 在被監(jiān)控車輛上安裝一個油量傳感器； 5103、 油量傳感器按設(shè)定時間間隔上報車輛油箱油量數(shù)據(jù)到油量監(jiān)控平臺； 5104、 油量監(jiān)控平臺周期性獲取所述指定加油卡的加油數(shù)據(jù)； 5105、 對車輛用油情況進行判斷； 5106、 根據(jù)油量傳感器的油箱油量數(shù)據(jù)和加油卡加油數(shù)據(jù)，分析車輛異常用油情況及 原因。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛異常用油監(jiān)測方法，其特征在于，所述步驟S101具體包 括:將被監(jiān)控車輛的車牌號與油卡卡號綁定。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛異常用油監(jiān)測方法，其特征在于，所述步驟S104具體包 括:油量監(jiān)控平臺周期性從油品供應(yīng)商獲取所述指定加油卡的加油數(shù)據(jù)。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛異常用油監(jiān)測方法，其特征在于，所述步驟S105具體包 括： 51051、 油量監(jiān)控平臺對油量傳感器上報數(shù)據(jù)進行處理，判斷是否在設(shè)定時間內(nèi)油箱油 量急劇下降，若是則執(zhí)行步驟S106;否則執(zhí)行步驟S1052; 51052、 油量監(jiān)控平臺判斷加油卡的加油油量與油量傳感器采集的加油量的差值是否 小于預(yù)設(shè)誤差，若是，則表明車輛不存在異常用油狀況，否則執(zhí)行步驟S106。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛異常用油監(jiān)測方法，其特征在于，所述步驟S106具體包 括： 根據(jù)油量傳感器的油箱油量數(shù)據(jù)和加油卡加油數(shù)據(jù)，分析車輛異常用油情況及原因： 若根據(jù)油量傳感器上報數(shù)據(jù)判斷出在設(shè)定時間內(nèi)油箱油量急劇下降，則判定為人為從 油箱中偷油； 若加油卡的加油油量與油量傳感器采集的加油量的差值是大于預(yù)設(shè)誤差，則判定為持 卡人使用所述指定加油卡對非被監(jiān)控車輛進行了加油。6. 根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的車輛異常用油監(jiān)測方法，其特征在于，所述指定加油 卡的加油數(shù)據(jù)包括但不限于加油時間、加油量、金額及地點。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛異常用油監(jiān)測方法，其特征在于，所述步驟S106之后還包 括： 5107、 判斷是否需要繼續(xù)對所述被監(jiān)控車輛進行監(jiān)控，若是，則執(zhí)行步驟S103,否則執(zhí) 行步驟S108; 5108、 結(jié)束對所述被監(jiān)控車輛的異常用油監(jiān)控。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種車輛異常用油監(jiān)測方法，該方法通過在被監(jiān)控車輛安裝油量傳感器以及綁定一張加油卡，根據(jù)油量傳感器采集的油箱油量和加油卡的加油數(shù)據(jù)來綜合分析車輛用油情況。通過本發(fā)明可以準確判斷出車輛用油異常的情況及原因，對車輛用油情況提供較準確的數(shù)據(jù)支持，有效的解決了偷油、公司油卡給外部車輛加油等情況，有效的幫助公司降低了運營成本。
【IPC分類】G01F23/00, G06Q10/06
【公開號】CN105628136
【申請?zhí)枴緾N201610066940
【發(fā)明人】李子健, 李亮, 李功章, 方歡
【申請人】無錫坦程物聯(lián)網(wǎng)股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月29日