低速風洞擴散段拉緊機構(gòu)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及低速風洞領域，具體涉及一種低速風洞擴散段拉緊機構(gòu)。
【背景技術】
[0002]隨著科學技術的發(fā)展，航空航天飛行器誕生的搖籃一一風洞，已擁有越來越廣泛的應用空間。不僅飛行器要“吹風”，如今汽車、建筑、橋梁，乃至運動員也要在風洞里進行試驗，風洞試驗技術已從航空航天領域拓展到各行各業(yè)。
[0003]為適應航空航天飛行器的研制與發(fā)展，世界各國相繼建造了許多各種尺寸和類型的風洞。風洞結(jié)構(gòu)設計為非標準設計，不同風洞有不同的結(jié)構(gòu)型式。隨著計算機技術和軟件技術的發(fā)展，現(xiàn)代結(jié)構(gòu)設計技術不斷涌現(xiàn)，風洞結(jié)構(gòu)設計必然要引入新觀念、新思想，使其結(jié)構(gòu)設計更加合理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種低速風洞擴散段拉緊機構(gòu)，用于對接拉緊可移動部段與固定部段。
[0005]本發(fā)明所采用的技術如下:
一種低速風洞擴散段拉緊機構(gòu)，包括拉鉤、可移動段、可移動段支座、擴散段固定段、固定段支座、軸頭、摩擦盤聯(lián)軸器、升降機和電機;可移動段固定連接于可移動段支座下端，擴散段固定段固定連接于固定段支座下端，拉鉤通過軸頭與升降機連接，升降機通過摩擦盤聯(lián)軸器與電機連接;使用時，擴散段的可移動段移動到位后，啟動電機，電機通過摩擦盤聯(lián)軸器帶動升降機做伸縮運動，升降機通過軸頭帶動拉鉤水平移動，拉鉤在重力作用下繞銷軸旋轉(zhuǎn)直至與可移動段支座接觸，最終實現(xiàn)可移動段與擴散段固定段的對接拉緊。
[0006]本發(fā)明的特點和優(yōu)點:
本發(fā)明提供了一種低速風洞擴散段拉緊機構(gòu)，可快速打開或閉合拉鉤，關閉時可良好地實現(xiàn)可移動部段與固定段之間的對接拉緊，打開時可通過氣浮運輸系統(tǒng)實現(xiàn)可移動部段的移動，使用操作方便、簡單，具有提高風洞試驗效率、節(jié)約能源消耗的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0007]圖1是拉緊機構(gòu)打開狀態(tài)下主視圖。
[0008]圖2是拉緊機構(gòu)閉合狀態(tài)下俯視圖。
【具體實施方式】
[0009]下面根據(jù)說明書附圖舉例進一步說明:
如附圖1-圖2所示，一種低速風洞擴散段拉緊機構(gòu)，包括拉鉤1、可移動段2、可移動段支座3、擴散段固定段4、固定段支座5、軸頭6、摩擦盤聯(lián)軸器7、升降機8和電機9;可移動段2固定連接于可移動段支座3下端，擴散段固定段4固定連接于固定段支座5下端，拉鉤1通過軸頭6與升降機8連接，升降機8通過摩擦盤聯(lián)軸器7與電機9連接;使用時，擴散段的可移動段2移動到位后，啟動電機9，電機9通過摩擦盤聯(lián)軸器7帶動升降機8做伸縮運動，升降機8通過軸頭6帶動拉鉤1水平移動，拉鉤1在重力作用下繞銷軸旋轉(zhuǎn)直至與可移動段支座3接觸，最終實現(xiàn)可移動段2與擴散段固定段4的對接拉緊。
【主權項】
1.一種低速風洞擴散段拉緊機構(gòu)，包括拉鉤(1)、可移動段(2)、可移動段支座(3)、擴散段固定段(4)、固定段支座(5)、軸頭(6)、摩擦盤聯(lián)軸器(7)、升降機(8)和電機(9);其特征在于:可移動段(2)固定連接于可移動段支座(3)下端，擴散段固定段(4)固定連接于固定段支座(5)下端，拉鉤(1)通過軸頭(6)與升降機(8)連接，升降機(8)通過摩擦盤聯(lián)軸器(7)與電機(9)連接;使用時，擴散段的可移動段(2)移動到位后，啟動電機(9)，電機(9)通過摩擦盤聯(lián)軸器(7)帶動升降機(8)做伸縮運動，升降機(8)通過軸頭(6)帶動拉鉤(1)水平移動，拉鉤(1)在重力作用下繞銷軸旋轉(zhuǎn)直至與可移動段支座(3)接觸，最終實現(xiàn)可移動段(2)與擴散段固定段(4)的對接拉緊。
【專利摘要】一種低速風洞擴散段拉緊機構(gòu)，包括拉鉤、可移動段、可移動段支座、擴散段固定段、固定段支座、軸頭、摩擦盤聯(lián)軸器、升降機和電機；可移動段固定連接于可移動段支座下端，擴散段固定段固定連接于固定段支座下端，拉鉤通過軸頭與升降機連接，升降機通過摩擦盤聯(lián)軸器與電機連接；使用時，擴散段的可移動段移動到位后，啟動電機，電機通過摩擦盤聯(lián)軸器帶動升降機做伸縮運動，升降機通過軸頭帶動拉鉤水平移動，拉鉤在重力作用下繞銷軸旋轉(zhuǎn)直至與可移動段支座接觸，最終實現(xiàn)可移動段與擴散段固定段的對接拉緊。本發(fā)明關閉時可良好地實現(xiàn)可移動部段與固定段之間的對接拉緊，打開時可通過氣浮運輸系統(tǒng)實現(xiàn)可移動部段的移動，提高了風洞試驗效率。
【IPC分類】G01M9/04
【公開號】CN105486481
【申請?zhí)枴緾N201510839188
【發(fā)明人】李雁鵬, 董國慶, 張國友, 劉京藏
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司哈爾濱空氣動力研究所
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月27日