鑄件正面變動量自動檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于測量設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種鑄件正面變動量自動檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車輪同型號產(chǎn)品采用不同模具生產(chǎn)，造成汽車車輪之間的一致性差，因此加工時需要分模號加工，并且車輪正面未加工產(chǎn)品帽槽的深度不穩(wěn)定，容易因模號不一致造成廢品，影響產(chǎn)品質(zhì)量。為保證產(chǎn)品質(zhì)量需要進行檢測加工后的工件尺寸是否合格再制定相應(yīng)的后續(xù)加工，而傳統(tǒng)的檢驗方式采用卡尺測量預(yù)鉆孔，并通過人為修改刀補進行修補加工。采用該傳統(tǒng)檢驗方式時，卡尺檢測不方便，而且容易造成幾個預(yù)鉆孔變形不一致和人為測量誤差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種鑄件正面變動量自動檢測裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中工件檢測困難、產(chǎn)品帽槽深度檢測不準確，影響產(chǎn)品質(zhì)量等問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種鑄件正面變動量自動檢測裝置，包括機架、測頭和控制箱，所述機架內(nèi)安裝有工件臺，所述工件臺的正上方設(shè)有推動所述測頭移動的動力機構(gòu)，所述動力機構(gòu)安裝在所述機架上并帶動測頭上下移動與工件接觸，所述測頭上設(shè)有測量其移動距離的測量機構(gòu)，所述控制箱與所述動力機構(gòu)連接，并控制動力機構(gòu)運行，所述控制箱與測量機構(gòu)連接，并接收測量機構(gòu)測得的測頭移動距離數(shù)據(jù)，所述機架上安裝有機床門，所述機床門為開合門，所述機床門正對工件臺設(shè)置。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:通過動力機構(gòu)帶動測頭運動并通過測量機構(gòu)檢測感應(yīng)側(cè)頭的運動距離，將檢測的距離輸送到外界的數(shù)據(jù)分析設(shè)備，測量時移動測量方便，數(shù)據(jù)測量準確，有利于準確測量產(chǎn)品的帽槽深度，測量效率高，同時機床門采用開合門，便于機床門自動開閉，正對工件臺設(shè)置，有利于進行工件的取放。
[0006]進一步，所述動力機構(gòu)為氣缸。
[0007]進一步，所述氣缸的最大運行距離為1000mm。
[0008]進一步，所述測量機構(gòu)為光柵尺。
[0009]進一步，所述光柵尺的最大行程距離為900mm。
[0010]采用上述進一步方案的有益效果是:動力機構(gòu)采用氣缸，移動靈活，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，測量機構(gòu)采用光柵尺，測量靈敏準確，提高了移動測量的效率和準確度。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]零件標號說明
[0013]1 機架
[0014]2工件臺
[0015]3機床門
[0016]4測頭
[0017]5動力機構(gòu)
[0018]6測量機構(gòu)
[0019]7控制箱
【具體實施方式】
[0020]以下由特定的具體實施例說明本發(fā)明的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點及功效。
[0021]須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應(yīng)仍落在本發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當亦視為本發(fā)明可實施的范疇。
[0022]如圖1所示，本發(fā)明鑄件正面變動量自動檢測裝置包括機架1、測頭4和控制箱7，機架1內(nèi)安裝有工件臺2，工件臺2上用于放置需要進行檢測的工件。工件臺2的正上方設(shè)有推動測頭4移動的動力機構(gòu)5，動力機構(gòu)5安裝在機架1上并帶動測頭4上下移動與工件接觸。動力機構(gòu)5可以采用氣缸，氣缸的結(jié)構(gòu)簡單、運行穩(wěn)定，成本低。測頭6上設(shè)有測量其移動距離的測量機構(gòu)6，測量機構(gòu)6可以采用光柵尺，測量機構(gòu)6與動力機構(gòu)5并列安裝一起移動運行。機架1上安裝有機床門3，機床門3為開合門，機床門3正對工件臺2設(shè)置，放置工件時，控制機床門3自動開合打開，將工件安裝好后機床門3關(guān)閉，操作簡單方便。
[0023 ]如圖1所示，控制箱7與動力機構(gòu)5連接，并控制動力機構(gòu)5運行，動力機構(gòu)5運行從而帶動測頭4運行伸入到工件帽槽內(nèi)。控制箱7還與測量機構(gòu)6連接，并接收測量機構(gòu)6測得的測頭4移動距離數(shù)據(jù)。本實施例的測量機構(gòu)6采用光柵尺，動力機構(gòu)5采用氣缸，在運行測量過程中，氣缸的最大運行距離為1000mm，光柵尺的最大行程距離為900mm，氣缸和光柵尺設(shè)置合適的行程距離便于適應(yīng)測量環(huán)境和條件。檢測時，通過光柵尺感應(yīng)氣缸運動的行程，測量換算出與外界提前設(shè)置的臨界點的差值并通過控制箱7反饋到機床系統(tǒng)里面。
[0024]本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單、測量方便，產(chǎn)品在工件臺2上裝夾固定后，控制箱7控制動力機構(gòu)5運行使得測頭4向下運動伸入工件內(nèi)，測頭4與工件鑄面接觸，進行測量產(chǎn)品帽槽的深度檢測鑄件正面的變形量，通過動力機構(gòu)5和測量機構(gòu)6配合進行測量，測量機構(gòu)6將測量的移動數(shù)據(jù)通過控制箱7反饋到機床系統(tǒng)內(nèi)，實現(xiàn)產(chǎn)品帽槽的正面變形量的檢測。
[0025]上述實施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種鑄件正面變動量自動檢測裝置，其特征在于:包括機架、測頭和控制箱，所述機架內(nèi)安裝有工件臺，所述工件臺的正上方設(shè)有推動所述測頭移動的動力機構(gòu)，所述動力機構(gòu)安裝在所述機架上并帶動測頭上下移動與工件接觸，所述測頭上設(shè)有測量其移動距離的測量機構(gòu)，所述控制箱與所述動力機構(gòu)連接，并控制動力機構(gòu)運行，所述控制箱與測量機構(gòu)連接，并接收測量機構(gòu)測得的測頭移動距離數(shù)據(jù)，所述機架上安裝有機床門，所述機床門為開合門，所述機床門正對工件臺設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄件正面變動量自動檢測裝置，其特征在于:所述動力機構(gòu)為氣缸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鑄件正面變動量自動檢測裝置，其特征在于:所述氣缸的最大運行距離為1000mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄件正面變動量自動檢測裝置，其特征在于:所述測量機構(gòu)為光柵尺。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鑄件正面變動量自動檢測裝置，其特征在于:所述光柵尺的最大行程距離為900mm。
【專利摘要】本發(fā)明屬于測量設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種鑄件正面變動量自動檢測裝置。包括機架、測頭和控制箱，機架內(nèi)安裝有工件臺，工件臺的正上方設(shè)有推動測頭移動的動力機構(gòu)，動力機構(gòu)安裝在機架上并帶動測頭上下移動與工件接觸，測頭上設(shè)有測量其移動距離的測量機構(gòu)，控制箱與動力機構(gòu)連接，并控制動力機構(gòu)運行，控制箱與測量機構(gòu)連接，并接收測量機構(gòu)測得的測頭移動距離數(shù)據(jù)，機架上安裝有機床門，機床門為開合門，機床門正對工件臺設(shè)置。有益效果是：通過動力機構(gòu)帶動測頭運動并通過測量機構(gòu)檢測感應(yīng)側(cè)頭的運動距離，將檢測的距離輸送到外界的數(shù)據(jù)分析設(shè)備，測量時移動測量方便，數(shù)據(jù)測量準確，有利于準確測量產(chǎn)品的帽槽深度，測量效率高。
【IPC分類】G01B11/22, G01B11/16
【公開號】CN105444688
【申請?zhí)枴緾N201510777290
【發(fā)明人】潘承才
【申請人】重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月13日