一種車燈動態(tài)配光路試試驗支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車燈測試領(lǐng)域，具體涉及一種車燈動態(tài)配光路試試驗支架。
【背景技術(shù)】
[0002]車燈研發(fā)過程中，需要對車燈進(jìn)行道路試驗以驗證車燈在不同路況下的工作情況，道路試驗是不可或缺的評價前照燈光型及功能的主要手段之一。
[0003]但是，車燈的道路試驗需要在相應(yīng)的車型上進(jìn)行，需要設(shè)計一個試驗支架，目前一般是專車專架，針對不同的車型，需要設(shè)計不同的試驗支架，這給車燈的研發(fā)和試驗帶來了很多不便，拉長了開發(fā)周期。因此，開發(fā)出一種通用的，能對多種車型的車燈進(jìn)行試驗的試驗支架很有必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種車燈動態(tài)配光路試試驗支架，所述的試驗支架是一種通用的、能對多種車型的車燈進(jìn)行試驗的試驗支架，不必針對每一種車型去設(shè)計不同的試驗支架，降低研發(fā)成本，縮短研發(fā)進(jìn)程，用以解決目前車燈動態(tài)配光路試試驗需要專車專架，給試驗過程帶來不便，且研發(fā)成本高，開發(fā)周期長的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的方案是:一種車燈動態(tài)配光路試試驗支架，所述的路試試驗支架包括支架支撐結(jié)構(gòu)、升降平臺和弓形支架，所述的支架支撐結(jié)構(gòu)固定在試驗汽車的前保險杠上，用于支撐所述路試試驗支架的重量，所述升降平臺的底部與支架支撐結(jié)構(gòu)固定，所述升降平臺的頂部與弓形支架固定，待試驗車燈安裝在弓形支架的兩側(cè)，在試驗時，通過控制升降平臺的高度來調(diào)節(jié)待試驗車燈的豎直高度，且待試驗車燈的水平位置可調(diào)，使得所述的路試試驗支架實現(xiàn)對不同型號的車燈進(jìn)行試驗。
[0006]進(jìn)一步地，根據(jù)本發(fā)明所述的車燈動態(tài)配光路試試驗支架，所述的支架支撐結(jié)構(gòu)利用車體上安裝防撞梁的螺釘孔以及引擎蓋下方兩側(cè)的安裝孔，固定到試驗汽車的前保險杠防撞梁上。
[0007]進(jìn)一步地，根據(jù)本發(fā)明所述的車燈動態(tài)配光路試試驗支架，所述升降平臺的底板通過螺釘與支架支撐結(jié)構(gòu)固定。
[0008]進(jìn)一步地，根據(jù)本發(fā)明所述的車燈動態(tài)配光路試試驗支架，所述的升降平臺為電動升降平臺。
[0009]進(jìn)一步地，根據(jù)本發(fā)明所述的車燈動態(tài)配光路試試驗支架，所述的電動升降平臺包括頂板和底板，所述電動升降平臺的頂板與弓形支架固定，所述電動升降平臺的底板與支架支撐結(jié)構(gòu)固定。
[0010]進(jìn)一步地，根據(jù)本發(fā)明所述的車燈動態(tài)配光路試試驗支架，所述電動升降平臺的頂板與底板之間為剪刀結(jié)構(gòu)。
[0011]本發(fā)明達(dá)到的有益效果:通過控制電動升降平臺，調(diào)節(jié)試驗車燈的豎直高度，從而可以在同一試驗汽車上進(jìn)行不同型號車燈的道路試驗，不必針對每一種車型去設(shè)計不同的試驗支架，為道路試驗提供可比較的、能夠量化處理的分析數(shù)據(jù)。該支架填補了業(yè)界空白，適用于多種車型，可循環(huán)使用，精度高、真實的反應(yīng)了試驗車燈的實際工作情況，降低了研發(fā)成本，縮短了研發(fā)進(jìn)程。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明試驗支架的軸視圖；
[0013]圖2為本發(fā)明試驗支架的局部放大視圖；
[0014]圖3為本發(fā)明試驗支架的左視圖。
[0015]圖中，1為試驗汽車；2為支架支撐結(jié)構(gòu)；3為電動升降平臺的頂板；4為弓形支架；5為電動升降平臺；6為電動升降平臺的底板；7為試驗汽車的前防撞梁。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體的實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]目前車燈的道路試驗一般是專車專架，這給車燈的研發(fā)和試驗帶來了很多不便，拉長了開發(fā)周期。針對該問題，本申請?zhí)峁┮环N通用的路試試驗支架，包括支架支撐結(jié)構(gòu)、升降平臺和弓形支架，所述的支架支撐結(jié)構(gòu)固定在試驗汽車的前保險杠上，用于支撐所述路試試驗支架的重量，所述升降平臺的底部與支架支撐結(jié)構(gòu)固定，所述升降平臺的頂部與弓形支架固定，待試驗車燈安裝在弓形支架的兩側(cè)。
[0018]在試驗時，通過控制升降平臺的高度來調(diào)節(jié)待試驗車燈的豎直高度，且待試驗車燈的水平位置可調(diào)，使得所述的路試試驗支架實現(xiàn)對不同型號的車燈進(jìn)行試驗。該支架填補了業(yè)界空白，適用于多種車型，可循環(huán)使用，精度高、真實的反應(yīng)了試驗車燈的實際工作情況，降低了研發(fā)成本，縮短了研發(fā)進(jìn)程。
[0019]實施例:
[0020]如圖1?3所示，本申請?zhí)峁┑穆吩囋囼炛Ъ馨ㄖЪ苤谓Y(jié)構(gòu)2、電動升降平臺5和弓形支架4，所述的支架支撐結(jié)構(gòu)2利用試驗汽車車體上安裝前防撞梁7的螺釘孔以及引擎蓋下方兩側(cè)的安裝孔，將支架支撐結(jié)構(gòu)2固定到試驗汽車的前防撞梁7上，支架支撐結(jié)構(gòu)2用于支撐所述路試試驗支架的重量。
[0021]所述的電動升降平臺包括頂板和底板，所述電動升降平臺的頂板與底板之間為剪刀結(jié)構(gòu)，所述電動升降平臺5的底板通過螺釘與支架支撐結(jié)構(gòu)2固定，所述電動升降平臺5的頂板通過螺釘與弓形支架4固定，待試驗車燈安裝在弓形支架4的兩側(cè)。弓形支架4成“弓”字形結(jié)構(gòu)，弓形支架4的中部用于與電動升降平臺5固定，弓形支架4的兩側(cè)安裝待試驗車燈。
[0022]本申請通過控制電動升降平臺5的高度來控制弓形支架4的高度，從而調(diào)節(jié)待試驗車燈的豎直高度，且待試驗車燈的水平位置可調(diào)，使得所述的路試試驗支架實現(xiàn)對不同型號的車燈進(jìn)行試驗，是一種通用型的路試試驗支架。
[0023]本發(fā)明的工作情況是這樣的:試驗時，先將支架支撐結(jié)構(gòu)2利用試驗汽車車體上安裝防撞梁7的螺釘孔以及引擎蓋下方兩側(cè)的安裝孔，將支架支撐結(jié)構(gòu)2固定到車身上，然后分別安裝電動升降平臺5、與電動升降平臺5連接的弓形支架4以及固定在弓形支架4兩側(cè)的待試驗車燈，為了適應(yīng)不同型號的車燈，工作人員可以通過控制電動升降平臺5來調(diào)整待試驗車燈的豎直高度，從而在同一試驗汽車上對不同型號的車燈進(jìn)行試驗，極大的提高了試驗效率。
[0024]本發(fā)明可以在同一試驗汽車上進(jìn)行不同型號車燈的道路試驗，不必針對每一種車型去設(shè)計不同的試驗支架，為道路試驗提供可比較的、能夠量化處理的分析數(shù)據(jù)。該支架填補了業(yè)界空白，適用于多種車型，可循環(huán)使用，精度高、真實的反應(yīng)了試驗車燈的實際工作情況，降低了研發(fā)成本，縮短了研發(fā)進(jìn)程。
[0025]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，本發(fā)明并不局限于上述實施方式，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所做的等效結(jié)構(gòu)，或者只要以相同的手段達(dá)到本發(fā)明的技術(shù)效果，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車燈動態(tài)配光路試試驗支架，其特征在于:所述的路試試驗支架包括支架支撐結(jié)構(gòu)、升降平臺和弓形支架，所述的支架支撐結(jié)構(gòu)固定在試驗汽車的前保險杠上，用于支撐所述路試試驗支架的重量，所述升降平臺的底部與支架支撐結(jié)構(gòu)固定，所述升降平臺的頂部與弓形支架固定，待試驗車燈安裝在弓形支架的兩側(cè)，在試驗時，通過控制升降平臺的高度來調(diào)節(jié)待試驗車燈的豎直高度，且待試驗車燈的水平位置可調(diào)，使得所述的路試試驗支架實現(xiàn)對不同型號的車燈進(jìn)行試驗。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈動態(tài)配光路試試驗支架，其特征在于，所述的支架支撐結(jié)構(gòu)利用車體上安裝防撞梁的螺釘孔以及引擎蓋下方兩側(cè)的安裝孔，固定到試驗汽車的前保險杠防撞梁上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈動態(tài)配光路試試驗支架，其特征在于，所述升降平臺的底板通過螺釘與支架支撐結(jié)構(gòu)固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈動態(tài)配光路試試驗支架，其特征在于，所述的升降平臺為電動升降平臺。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車燈動態(tài)配光路試試驗支架，其特征在于，所述的電動升降平臺包括頂板和底板，所述電動升降平臺的頂板與弓形支架固定，所述電動升降平臺的底板與支架支撐結(jié)構(gòu)固定。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車燈動態(tài)配光路試試驗支架，其特征在于，所述電動升降平臺的頂板與底板之間為剪刀結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車燈動態(tài)配光路試試驗支架，包括支架支撐結(jié)構(gòu)、升降平臺和弓形支架，所述的支架支撐結(jié)構(gòu)固定在試驗汽車的前保險杠上，用于支撐所述路試試驗支架的重量，所述升降平臺的底部與支架支撐結(jié)構(gòu)固定，所述升降平臺的頂部與弓形支架固定，待試驗車燈安裝在弓形支架的兩側(cè)，在試驗時，通過控制升降平臺的高度來調(diào)節(jié)待試驗車燈的豎直高度，且待試驗車燈的水平位置可調(diào)，使得所述的路試試驗支架實現(xiàn)對不同型號的車燈進(jìn)行試驗。本發(fā)明是一種通用的、能對多種車型的車燈進(jìn)行試驗的試驗支架，研發(fā)成本低，研發(fā)進(jìn)程短，解決目前車燈動態(tài)配光路試試驗需要專車專架，給試驗過程帶來不便，且研發(fā)成本高，開發(fā)周期長的問題。
【IPC分類】G01M11/06
【公開號】CN105424327
【申請?zhí)枴緾N201510733630
【發(fā)明人】朱熠旻
【申請人】上海小糸車燈有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月2日