一種鋼板彈簧總成檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車鋼板彈簧生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓鑄件氣密檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車鋼板彈簧是汽車懸架系統(tǒng)的重要部件，對汽車整車技術(shù)性能與安全性能至關(guān)重要。因此，在鋼板彈簧生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，需要對鋼板彈簧總成進行檢驗。而目前可見的檢具多采用一般平臺檢驗，缺少定位基準(zhǔn)面，其吊耳中心軸線對中定位性不準(zhǔn)，不能準(zhǔn)確判斷吊耳中心軸線的平行度與垂直度，對鋼板彈簧的平面度及總成尺寸偏差不能準(zhǔn)確判斷，檢驗準(zhǔn)確性低，作業(yè)效率低，不適于批量檢檢驗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本發(fā)明提出一種鋼板彈簧總成檢測裝置，通過對鋼板彈簧總成的檢驗，能夠快速檢驗鋼板彈簧的裝配質(zhì)量，有效解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種鋼板彈簧總成檢測裝置，主要包括V型座、底座、心軸、上螺柱、側(cè)螺柱、側(cè)板、支座、彈簧。其中，V型座設(shè)置于底座上，兩個支座7設(shè)置于側(cè)板上，并通過上螺柱和側(cè)螺柱與側(cè)板螺紋連接；而心軸設(shè)置于支座上，在心軸上套裝有彈簧，該彈簧一端緊靠心軸，另一端緊靠支座。
[0006]本發(fā)明能夠檢驗鋼板彈簧總成兩端吊耳軸心線的形位公差及里兩端軸心線的平行度誤差，并能同時檢驗鋼板彈簧總成的外形尺寸誤差及平面度誤差，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有檢驗結(jié)果直觀準(zhǔn)確，操作簡單，檢測速度快，效率高，作業(yè)強度小、適應(yīng)性廣，能適用于不同規(guī)格型號的鋼板彈簧總成批量檢驗。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步說明。
[0009]一種鋼板彈簧總成檢測裝置，參見附圖1，主要包括V型座1、底座2、心軸3、上螺柱4、側(cè)螺柱5、側(cè)板6、支座7、彈簧8。其中，V型座1設(shè)置于底座2上，兩個支座7設(shè)置于側(cè)板6上上，并通過上螺柱4和側(cè)螺柱5與側(cè)板6螺紋連接；而心軸3設(shè)置于支座7上，在心軸3上套裝有彈簧8，所述彈簧8 一端緊靠心軸3，另一端緊靠支座7，所述的支座7為兩個，且對稱設(shè)置于側(cè)板6的兩側(cè)；所述的上螺柱4和側(cè)螺柱5均為兩個，且對稱設(shè)置于側(cè)板6的兩側(cè)。
[0010]在檢驗鋼板彈簧總成時，先將被測鋼板彈簧總成兩端吊耳穿入兩側(cè)心軸3，再將鋼板彈簧總成底部放置于V型座1上，并使鋼板彈簧內(nèi)側(cè)緊靠側(cè)板6。
[0011]為使板簧兩端吊耳穿入兩側(cè)心軸3后，其底部能置于V型座上，在兩端支座頂部均設(shè)有上螺柱4，可通過調(diào)節(jié)螺柱的高度來調(diào)節(jié)4被測鋼板彈簧總成兩端吊耳的軸心線高度，以適應(yīng)不同規(guī)格型號的鋼板彈簧檢驗。
[0012]類似的，在兩端支座側(cè)面上均設(shè)有側(cè)螺柱5，可通過調(diào)節(jié)側(cè)螺柱的擰入深度來調(diào)節(jié)被測鋼板彈簧總成兩端吊耳的軸心線寬度，以適應(yīng)不同規(guī)格型號的鋼板彈簧檢驗需要。
[0013]優(yōu)選的，若在兩個上螺柱4上加裝百分表，可準(zhǔn)確檢測板簧總成兩端吊耳的軸心線誤差。
[0014]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施方式而已，還可有多種結(jié)構(gòu)變換。凡在本發(fā)明基礎(chǔ)上所作的任何修改、等同替換、改進等，均屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種鋼板彈簧總成檢測裝置，包括底座(2)、側(cè)板￠)，其特征在于:還包括V型座(1)、底座(2)、心軸(3)、上螺柱(4)、側(cè)螺柱(5)、支座(7)、彈簧(8)，所述的V型座⑴設(shè)置于底座(2)上，所述的支座(7)設(shè)置于側(cè)板(6)上，并通過上螺柱(4)和側(cè)螺柱(5)與側(cè)板(6)螺紋連接；所述的心軸(3)設(shè)置于支座(7)上，在該心軸(3)上裝有彈簧(8)，所述彈簧(8)的一端緊靠心軸(3)，另一端緊靠支座(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼板彈簧總成檢測裝置，其特征在于:所述的支座(7)為兩個，且對稱設(shè)置于側(cè)板￠)的兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼板彈簧總成檢測裝置，其特征在于:所述的上螺柱(4)和側(cè)螺柱(5)均為兩個，且對稱設(shè)置于側(cè)板￠)的兩側(cè)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鋼板彈簧總成檢測裝置，主要包括V型座、底座、心軸、上螺柱、側(cè)螺柱5、側(cè)板、支座、彈簧。其中，V型座設(shè)置于底座上，兩側(cè)支座設(shè)置于側(cè)板上，并通過上螺柱和側(cè)螺柱與側(cè)板螺紋連接；而心軸設(shè)置于支座上，在心軸上裝有彈簧，該彈簧一端緊靠心軸，另一端緊靠支座。檢驗時，先將被測鋼板彈簧總成兩端吊耳穿入兩側(cè)心軸，再將鋼板彈簧總成底部放置于V型座上，并使鋼板彈簧內(nèi)側(cè)緊靠側(cè)板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本檢測裝置具有檢驗結(jié)果直觀準(zhǔn)確，操作簡單，檢測速度快，效率高，作業(yè)勞動強度小、適應(yīng)性廣，能適用于不同規(guī)格型號的鋼板彈簧總成批量檢驗。
【IPC分類】G01B5/00, G01B5/24, G01B5/28
【公開號】CN105333785
【申請?zhí)枴緾N201510868173
【發(fā)明人】趙文濤, 黎澤, 謝雨風(fēng)
【申請人】重慶紅巖方大汽車懸架有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年12月1日