汽車導航自動老化試驗裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車導航制造領域，尤其涉及一種用于檢測汽車導航使用壽命的汽車導航自動老化試驗裝置。
【背景技術】
[0002]在制造汽車導航時，需要對汽車導航的使用壽命進行檢測，以便參考同批次生產的汽車導航是否性能良好。目前對汽車導航進行老化試驗需要人工將汽車導航安裝在老化試驗裝置上，并且按時注意取下汽車導航進行下一個汽車導航的更換，但是人工進行上述工作，工作動作繁瑣且需要注意力集中，容易出現(xiàn)漏檢或檢驗時間過長的情況。因此，解決汽車導航老化試驗檢測時工作繁瑣的問題就顯得尤為重要了。

【發(fā)明內容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種用于檢測汽車導航使用壽命的汽車導航自動老化試驗裝置，通過傳送帶對汽車導航進行上料，并且通過機械手自動進行連接老化裝置，通過時間控制器對老化時間和上下料時機進行控制，解決了汽車導航老化試驗檢測時工作繁瑣的問題。
[0004]本發(fā)明提供一種汽車導航自動老化試驗裝置，包括傳送帶，所述傳送帶一側設置有老化試驗架，所述老化試驗架上設置有老化裝置，所述老化裝置兩側設置放置臺，所述放置臺上設置有插座，所述插座與被檢測產品的接頭相互配合，被檢測產品通過插座與老化裝置電連接，所述傳送帶上方設置有機械手，所述機械手上方設置有分為兩段的轉動臂，所述轉動臂上下端及轉軸之間設置有轉軸，所述老化試驗架上設置有時間控制器，所述時間控制器分別與老化裝置和機械手電連接。
[0005]進一步改進在于:所述老化試驗架上設置有控溫裝置，所述放置臺旁設置有溫度檢測器，所述控溫裝置與溫度檢測器電連接。
[0006]進一步改進在于:所述傳送帶上設置有紅外線傳感器，所述紅外線傳感器與機械手電連接。
[0007]進一步改進在于:所述老化試驗架上的老化裝置數(shù)量至少為兩個。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:通過傳送帶對汽車導航進行上料，并且通過機械手自動進行連接老化裝置，通過時間控制器對老化時間和上下料時機進行控制，減少人工操作帶來的漏檢錯檢，并且設置控溫裝置，對老化試驗的環(huán)境溫度進行調整，提高工作效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
[0010]其中:1_傳送帶，2-老化試驗架，3-老化裝置，4-放置臺，5-插座，6-機械手，7-轉動臂，8-轉軸，9-時間控制器，10-控溫裝置，11-溫度檢測器，12-紅外線傳感器。
【具體實施方式】
[0011]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明保護范圍的限定。
[0012]如圖1所示，本實施例提供了一種汽車導航自動老化試驗裝置，包括傳送帶1，所述傳送帶I 一側設置有老化試驗架2，所述老化試驗架2上設置有老化裝置3，所述老化裝置3兩側設置放置臺4，所述放置臺4上設置有插座5，所述插座5與被檢測產品的接頭相互配合，被檢測產品通過插座5與老化裝置3電連接，所述傳送帶I上方設置有機械手6，所述機械手6上方設置有分為兩段的轉動臂7，所述轉動臂7上下端及轉軸之間設置有轉軸8，所述老化試驗架2上設置有時間控制器9，所述時間控制器9分別與老化裝置3和機械手6電連接。所述老化試驗架2上設置有控溫裝置10，所述放置臺4旁設置有溫度檢測器11，所述控溫裝置10與溫度檢測器11電連接。所述傳送帶I上設置有紅外線傳感器12，所述紅外線傳感器12與機械手6電連接。所述老化試驗架2上的老化裝置3數(shù)量為兩個。通過傳送帶對汽車導航進行上料，并且通過機械手自動進行連接老化裝置，通過時間控制器對老化時間和上下料時機進行控制，減少人工操作帶來的漏檢錯檢，并且設置控溫裝置10，對老化試驗的環(huán)境溫度進行調整，提高工作效率。
【主權項】
1.一種汽車導航自動老化試驗裝置，包括傳送帶(I )，所述傳送帶(I) 一側設置有老化試驗架(2 )，所述老化試驗架(2 )上設置有老化裝置(3 )，其特征在于:所述老化裝置(3 )兩側設置放置臺(4)，所述放置臺(4)上設置有插座(5)，所述插座(5)與被檢測產品的接頭相互配合，被檢測產品通過插座(5)與老化裝置(3)電連接，所述傳送帶(I)上方設置有機械手(6)，所述機械手(6)上方設置有分為兩段的轉動臂(7)，所述轉動臂(7)上下端及轉軸之間設置有轉軸(8)，所述老化試驗架(2)上設置有時間控制器(9)，所述時間控制器(9)分別與老化裝置(3)和機械手(6)電連接。2.如權利要求1所述的汽車導航自動老化試驗裝置，其特征在于:所述老化試驗架(2)上設置有控溫裝置(10)，所述放置臺(4)旁設置有溫度檢測器(11)，所述控溫裝置(10)與溫度檢測器(11)電連接。3.如權利要求1所述的汽車導航自動老化試驗裝置，其特征在于:所述傳送帶(I)上設置有紅外線傳感器(12)，所述紅外線傳感器(12)與機械手(6)電連接。4.如權利要求1或2所述的汽車導航自動老化試驗裝置，其特征在于:所述老化試驗架(2 )上的老化裝置(3 )數(shù)量至少為兩個。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車導航自動老化試驗裝置，包括傳送帶，傳送帶一側設置有老化試驗架，老化試驗架上設置有老化裝置，老化裝置兩側設置放置臺，放置臺上設置有插座，插座與被檢測產品的接頭相互配合，被檢測產品通過插座與老化裝置電連接，傳送帶上方設置有機械手，機械手上方設置有分為兩段的轉動臂，轉動臂上下端及轉軸之間設置有轉軸，老化試驗架上設置有時間控制器，時間控制器分別與老化裝置和機械手電連接。通過傳送帶對汽車導航進行上料，并且通過機械手自動進行連接老化裝置，通過時間控制器對老化時間和上下料時機進行控制，減少人工操作帶來的漏檢錯檢，并且設置控溫裝置，對老化試驗的環(huán)境溫度進行調整，提高工作效率。
【IPC分類】G01R31/00
【公開號】CN105223439
【申請?zhí)枴緾N201510630456
【發(fā)明人】田學林, 李愛華, 邱萬富, 付聰, 趙新華, 華榮愷
【申請人】蕪湖宏景電子股份有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月29日