一種生成天線信號(hào)測(cè)試采集路線的、裝置和移動(dòng)終端的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及無線通信領(lǐng)域，尤其涉及一種生成天線信號(hào)測(cè)試采集路線的方法、裝 置和移動(dòng)終端。
【背景技術(shù)】
[0002] 在現(xiàn)有的制定天線信號(hào)測(cè)試采集路線中，在獲取天線信號(hào)測(cè)試采集路線前，在水 平方向上需要把某一目標(biāo)天線的360度方向上尋找若干條道路，然后在這些所選的道路上 驅(qū)車進(jìn)行天線信號(hào)測(cè)試；在提取采集路線信號(hào)采樣點(diǎn)的相對(duì)目標(biāo)天線的方向角信息時(shí)，根 據(jù)GPS模塊獲取的經(jīng)煒度信息計(jì)算出每條采集路線相對(duì)于目標(biāo)小區(qū)天線的方位角，這就可 以把各個(gè)天線信號(hào)采樣點(diǎn)按照天線主瓣、旁瓣和后瓣劃分到不同區(qū)間，然后進(jìn)行下一步的 分析和應(yīng)用。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于：現(xiàn)有的提取采集路線信號(hào)采樣點(diǎn)的相對(duì)目標(biāo)天線的方 向角信息的過程中，由于GPS測(cè)量的特殊性，如果對(duì)采集到的天線方向角的精度要求必須 保證的情況下，例如，實(shí)際路徑上的點(diǎn)和GPS打點(diǎn)的偏差距離R為20m，最大允許誤差角度 0取5°，根據(jù)L=R/2/tan2.5°公式計(jì)算，得到最小的測(cè)試距離L為229米?？梢?，要保 證方位角檢測(cè)精度在5°以內(nèi)時(shí)，要求的最小測(cè)試距離為229米，這樣即限制了測(cè)試路線的 選擇范圍，又需要路徑較長(zhǎng)的測(cè)試路線，工作效率較低的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 為克服上述缺陷，本發(fā)明提供一種生成天線信號(hào)測(cè)試采集路線的方法、裝置和移 動(dòng)終端。
[0005] 第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種生成天線信號(hào)測(cè)試采集路線的方法，所述方法 包括：
[0006] 獲取電子地圖數(shù)據(jù)和天線數(shù)據(jù)；
[0007] 根據(jù)所述電子地圖數(shù)據(jù)和所述天線數(shù)據(jù)，計(jì)算待分析區(qū)域中各路段相對(duì)于目標(biāo)天 線的方向角偏差；
[0008] 判斷通過計(jì)算得到的各路段的方向角偏差是否大于預(yù)設(shè)角度，得到第一判斷結(jié) 果；
[0009] 若第一判斷結(jié)果指示有方向角偏差大于預(yù)設(shè)角度的路段，則將所述方向角偏差大 于預(yù)設(shè)角度的路段進(jìn)行分割操作，將分割后的子路段存儲(chǔ)到候選路段集合中，否則直接將 路段放入候選路段集合中；
[0010] 搜索所述候選路段集合中的候選路段，選出符合預(yù)定條件的候選路段組成所述待 分析區(qū)域中天線信號(hào)的測(cè)試采集路線。
[0011] 優(yōu)選地，所述根據(jù)所述電子地圖數(shù)據(jù)和所述天線數(shù)據(jù)，計(jì)算待分析區(qū)域中各路段 相對(duì)于目標(biāo)天線的方向角步驟具體包括：
[0012] 根據(jù)所述電子地圖數(shù)據(jù)和所述天線數(shù)據(jù)，計(jì)算所述目標(biāo)天線的主瓣覆蓋距離范 圍；
[0013] 遍歷所述待分析區(qū)域中的路段，保留所述待分析區(qū)域中在所述目標(biāo)天線的主瓣覆 蓋距離范圍內(nèi)的路段；
[0014] 計(jì)算所述待分析區(qū)域中所保留的各路段相對(duì)于所述目標(biāo)天線的方向角。
[0015] 優(yōu)選地，在所述判斷通過計(jì)算得到的各路段的方向角偏差是否大于預(yù)設(shè)角度，得 到第一判斷結(jié)果中：
[0016] 當(dāng)目標(biāo)天線到路段的垂點(diǎn)落在路段上時(shí)：預(yù)設(shè)角度0'=2arrtanl/tarix
[0017] 其中，x表示預(yù)先設(shè)置的方向角的最大誤差。
[0018] 優(yōu)選地，在所述判斷通過計(jì)算得到的各路段的方向角偏差是否大于預(yù)設(shè)角度，得 到第一判斷結(jié)果中：
[0019] 當(dāng)目標(biāo)天線到路段的垂點(diǎn)未落在路段上時(shí)，預(yù)設(shè)角度0 '滿足如下公式：
[0020]
[0021] 其中，x表示預(yù)先設(shè)置的方向角的最大誤差；a表示目標(biāo)天線到路段的垂線與目 標(biāo)天線到路段最近的端點(diǎn)的連線的夾角。
[0022] 優(yōu)選地，在所述若判斷結(jié)果指示有方向角偏差大于預(yù)設(shè)角度的路段，則將所述方 向角偏差大于預(yù)設(shè)角度的路段分割成兩段子路段后存儲(chǔ)到候選路段集合中，否則直接將路 段放入候選路段集合中步驟中：
[0023] 選擇所述方向角大于預(yù)設(shè)角度的路段的中點(diǎn)為分割點(diǎn)，將所述路段分割后形成子 路段存儲(chǔ)到所述候選路段集合中；
[0024] 其中，對(duì)方向角大于預(yù)設(shè)角度的所述子路段繼續(xù)分割，直到將所述路段的分割后 的所有子路段都存儲(chǔ)到所述候選路段集合中。
[0025] 優(yōu)選地，所述搜索所述候選路段集合中的候選路段，選出符合預(yù)定條件的候選路 段組成所述待分析區(qū)域中天線方向角的采集路線具體包括：
[0026] 從所述目標(biāo)天線的0度方位開始，按照預(yù)定方向從所述候選路段集合中搜索組成 天線方向角的采集路線的某一候選路段并輸出；
[0027] 在所輸出的候選路段的方位上繼續(xù)按照預(yù)定方向搜索并輸出組成所述天線方向 角的采集路線的候選路段，直至完成所述目標(biāo)天線的360度方位的天線方向角采集路線的 搜索；
[0028] 其中，當(dāng)某一方位上有多條候選路段可供選擇時(shí)，選擇距離所述目標(biāo)天線最近的 候選路段組成所述天線方向角的采集路線。
[0029] 優(yōu)選地，所述方法還包括：
[0030] 根據(jù)從所述電子地圖中獲取到的數(shù)據(jù)，判斷所述候選路段集合中的各候選線段與 所述目標(biāo)天線之間是否存在障礙物，得到第二判斷結(jié)果；
[0031] 若第二判斷結(jié)果指示有在候選線段與所述目標(biāo)天線之間存在障礙物的被阻擋候 選線段，則繼續(xù)判斷所述被阻擋候選線段是否被障礙物完全阻擋，得到第三判斷結(jié)果；
[0032] 若第三判斷結(jié)果指示所述被阻擋候選線段未被所述障礙物完全阻擋，則將所述被 阻擋候選線段中被所述障礙物阻擋的部分去除掉，形成候選子路段；
[0033] 將所述候選子路段放入所述候選路段集合中。
[0034] 優(yōu)選地，在所述判斷所述候選路段集合中的各候選線段與所述目標(biāo)天線之間是否 存在障礙物，得到第二判斷結(jié)果中：
[0035] 判斷公i
是否成立，得到各候選 線段與所述目標(biāo)天線之間是否存在障礙物的第二判斷結(jié)果；
[0036] 其中，E表示目標(biāo)天線的經(jīng)度為、N表示煒度、H_antenna表示掛高，H_base表示目 標(biāo)天線所在點(diǎn)地面海拔高度，e表示候選線段的經(jīng)度、n表示煒度、H_road表示所述候選路 段的海拔高度，H_building表示障礙物的海拔高度，eb表示障礙物的經(jīng)度為、nb表示煒度。 [0037] 優(yōu)選地，所述方法還包括：
[0038] 根據(jù)從所述電子地圖中獲取到的數(shù)據(jù)，確定各候選路段中包括拐點(diǎn)的待處理路 段；
[0039] 在拐點(diǎn)處對(duì)所述待處理路段進(jìn)行分割形成已處理路段；
[0040] 將所述已處理路段放入所述候選路段集合中。
[0041] 優(yōu)選地，所述根據(jù)從所述電子地圖中獲取到的數(shù)據(jù)，確定各候選路段中是否具有 包括拐點(diǎn)的待處理路段具體包括：
[0042] 根據(jù)預(yù)設(shè)距離，對(duì)各候選路段進(jìn)行分段操作；
[0043] 根據(jù)從所述電子地圖中獲取到的數(shù)據(jù)，計(jì)算候選路段中相鄰兩個(gè)分段間的夾角；
[0044] 判斷所述夾角是否大于預(yù)先設(shè)定的門限值，得到第四判斷結(jié)果；
[0045] 若第四判斷結(jié)果指示所述候選路段中相鄰兩個(gè)分段間的夾角大于預(yù)先設(shè)定的門 限值，則確定所述候選路段為所述待處理路段，所述候選路段中相鄰兩個(gè)分段間的公共點(diǎn) 為拐點(diǎn)。
[0046] 第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種生成天線信號(hào)測(cè)試采集路線的裝置，所述裝置 包括：
[0047] 獲取模塊，用于獲取電子地圖數(shù)據(jù)和天線數(shù)據(jù)；
[0048] 計(jì)算模塊，用于根據(jù)所述電子地圖數(shù)據(jù)和所述天線數(shù)據(jù)，計(jì)算待分析區(qū)域中各路 段相對(duì)于目標(biāo)天線的方向角偏差；
[0049] 第一判斷模塊，用于判斷通過計(jì)算得到的各路段的方向角偏差是否大于預(yù)設(shè)角 度，得到第一判斷結(jié)果；
[0050] 第一處理模塊，用于若第一判斷結(jié)果指示有方向角偏差大于預(yù)設(shè)角度的路段，則 將所述方向角偏差大于預(yù)設(shè)角度的路段進(jìn)行分割操作，將分割后的子路段存儲(chǔ)到候選路段 集合中，否則直接將路段放入候選路段集合中；
[0051] 查詢模塊，用于搜索所述候選路段集合中的候選路段，選出符合預(yù)定條件的候選 路段組成所述待分析區(qū)域中天線信號(hào)的測(cè)試采集路線。
[0052] 優(yōu)選地，所述計(jì)算模塊具體用于：
[0053] 根據(jù)所述電子地圖數(shù)據(jù)和所述天線數(shù)據(jù)，計(jì)算所述目標(biāo)天線的主瓣覆蓋距離范 圍；
[0054] 遍歷所述待分析區(qū)域中的路段，保留所述待分析區(qū)域中在所述目標(biāo)天線的主瓣覆 蓋距離范圍內(nèi)的路段；
[0055] 計(jì)算所述待分析區(qū)域中所保留的各路段相對(duì)于所述目標(biāo)天線的方向角。
[0056] 優(yōu)選地，在所述第一判斷模塊中：
[0057] 當(dāng)目標(biāo)天線到路段的垂點(diǎn)落在路段上時(shí)：預(yù)設(shè)角度0'=2arctanl/E^
[0058] 其中，x表示預(yù)先設(shè)置的方向角的最大誤差。
[0059] 優(yōu)選地，在所述第一判斷模塊中：
[0060] 當(dāng)目標(biāo)天線到路段的垂點(diǎn)未落在路段上時(shí)，預(yù)設(shè)角度0 '滿足如下公式：
[0061]
[0062] 其中，x表示預(yù)先設(shè)置的方向角的最大誤差；a表示目標(biāo)天線到路段的垂線與目 標(biāo)天線到路段最近的端點(diǎn)的連線的夾角。
[0063] 優(yōu)選地，在所述第一處理模塊中：
[0064] 選擇所述方向角大于預(yù)設(shè)角度的路段的中點(diǎn)為分割點(diǎn)，將所述路段分割后形成子 路段存儲(chǔ)到所述候選路段集合中；
[0065] 其中，對(duì)方向角大于預(yù)設(shè)角度的所述子路段繼續(xù)分割，直到將所述路段的分割后 的所有子路段都存儲(chǔ)到所述候選路段集合中。
[0066] 優(yōu)選地，所述查詢模塊具體用于：
[0067] 從所述目標(biāo)天線的0度方位開始，按照預(yù)定方向從所述候選路段集合中搜索組成 天線方向角的采集路線的某一候選路段并輸出；
[0068] 在所輸出的候選路段的方位上繼續(xù)按照預(yù)定方向搜索并輸出組成所述天線方向 角的采集路線的候選路段，直至完成所述目標(biāo)天線的360度方位的天線方向角采集路線的 搜索；
[0069] 其中，當(dāng)某一方位上有多條候選路段可供選擇時(shí)，選擇距離所述目標(biāo)天線最近的 候選路段組成所述天線方向角的采集路線。
[0070] 優(yōu)選地，所述裝置還包括：
[0071] 第二判斷模塊，用于根據(jù)從所述電子地圖中獲取到的數(shù)據(jù)，判斷所述候選路段集 合中的各候選線段與所述目標(biāo)天線之間是否存在障礙物，得到第二判斷結(jié)果；
[0072] 第三判斷模塊，用于若第二判斷結(jié)果指示有在候選線段與所述目標(biāo)天線之間存在 障礙物的被阻擋候選線段，則繼續(xù)判斷所述被阻擋候選線段是否被障礙物完全阻擋，得到 第三判斷結(jié)果；
[0073] 第二處理模塊，用于若第三判斷結(jié)果指示所述被阻擋候選