模擬實際工況多功能試驗臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，是針對汽車零部件模擬實際工況的多功能試驗臺。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車逐漸成為不可或缺的交通工具，同時，我們隊汽車的零部件也提出了越來越高的要求，首先，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的安全、質(zhì)量和可靠性提出了更高的要求；要滿足這個要求，就需要汽車整車和零部件企業(yè)對汽車零部件做大量的試驗；其次，隨著人們需求的多樣化和汽車行業(yè)更加激烈的競爭，汽車車型更新更快種類更多，這就要求汽車零部件設(shè)計開發(fā)周期越來越短。再者，汽車零部件種類繁多數(shù)量龐大，汽車零部件之間差異很大，大部分的試驗臺只能做一種或者一類零部件的試驗，通用性很差。都要做試驗的話，就需要大量的試驗設(shè)備，這樣開發(fā)和維護成本都將是巨大的。為了降低成本，零部件廠家通常做法有兩種:
一種方案是去第三方專業(yè)的試驗中心，比如中科院汽車研究所。這種方案中，可以節(jié)省購買試驗設(shè)備的費用，但試驗費用依然昂貴而且試驗設(shè)備不夠全或者距離遠，大部分是通用設(shè)備無法準確模擬實際工況。
[0003]另一種方案是去相關(guān)的有類似實驗設(shè)備的廠家。這類廠家大多是競爭廠商，商業(yè)機密容易泄露，而且他們相關(guān)的員工技術(shù)水平與職業(yè)素質(zhì)不穩(wěn)定，試驗的準確性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的在于提供一種模擬實際工況多功能試驗臺，目的在于克服現(xiàn)有的試驗設(shè)備通用性差，試驗成本高，與實際工況差距大的缺陷。
[0005]本發(fā)明包括工作平臺、四根立柱，所述四根立柱分別固定在所述工作平臺上，在同側(cè)的兩根所述立柱之間分別設(shè)置一短橫梁，各所述短橫梁的兩端分別可拆卸式固定在所述立柱的上部，在所述兩根短橫梁之間設(shè)置一根主橫梁，所述主橫梁的兩端分別固定在所述短橫梁上，在所述主橫梁上可移動式固定連接兩套倒置作動器，在所述工作平臺上固定連接兩個水平作動器反力架，所述兩個水平作動器反力架可拆卸式固定在所述工作平臺上，所述水平作動器反力架分別設(shè)置在所述短橫梁的兩側(cè)，所述兩個水平作動器反力架上分別固定連接一水平作動器，所述各水平作動器分別相對設(shè)置。
[0006]本發(fā)明所述倒置作動器、水平作動器分別為直線作動器。
[0007]本發(fā)明各所述倒置作動器分別通過螺栓、螺母、懸掛板固定在所述主橫梁上，所述螺栓、螺母為四組，所述四根螺栓分別穿置在所述倒置作動器的固定端，所述懸掛板平躺在所述主橫梁的上端面，所述懸掛板上設(shè)置四個通孔，各所述螺栓分別穿過所述通孔，所述螺母分別螺紋連接在所述螺栓上；兩個所述水平作動器反力架分別通過螺栓固定在所述工作平臺上。
[0008]本發(fā)明的倒置作動器在適應(yīng)不同的工件時，只需松開螺母，即可在主橫梁上滑動，并調(diào)整兩個水平作動器之間的距離；而水平作動器反力架可拆卸式連接在所述工作平臺上，同樣是為了適應(yīng)不同的工件，通過拆下水平作動器反力架，來調(diào)整水平作動器反力架的固定方向和水平作動器反力架之間的距離，水平作動器反力架的方向和距離發(fā)生變化，水平作動器的方向和距離也發(fā)生相應(yīng)的變化，這樣可以用來試驗各種不同的工件，其適用范圍很廣。
[0009]本發(fā)明所述各短橫梁的兩端分別通過螺栓固定在所述立柱上，在所述立柱上從上至下設(shè)置若干均布的安裝通孔，根據(jù)不同的高度選擇不同的安裝通孔固定；通過調(diào)整短橫梁的高度來適應(yīng)不同的工件。
[0010]本發(fā)明在兩個所述倒置作動器的工作端分別固定連接扭力梁固定架，兩個所述倒置作動器通過扭力梁固定架夾置相應(yīng)的扭力梁；
本發(fā)明所述水平作動器的一端固定在所述水平作動器反力架的上，在所述水平作動器、倒置作動器之間設(shè)置力臂桿，所述水平作動器的另一端分別通過力臂桿與同側(cè)的倒置作動器連接，在所述靠近倒置作動器的力臂桿上分別設(shè)置加載點連接塊，兩側(cè)的所述力臂桿之間通過加載點連接塊夾置待測工件；
本發(fā)明在各所述水平作動器的工作端分別連接一加載桿，在各所述倒置作動器的工作端分別固定連接一力臂桿，所述加載桿與所述力臂桿一端鉸接，在所述力臂桿之間夾置相應(yīng)的扭力梁總成；
本發(fā)明的橫梁和立柱都可以通過固定螺栓調(diào)節(jié)位置，一種零部件試驗過后可以將其相關(guān)的框架等輔具拆下，作動器也可以拆下或者調(diào)換位置，更換不同的零部件只需要更換對應(yīng)的輔具，調(diào)整作動器位置即可，由于工作平臺之外的部件調(diào)整幅度很大，而且試驗臺連接有電腦可以進行相關(guān)參數(shù)的設(shè)定、調(diào)整，所以說試驗可以最大限度的接近實際工況；本試驗臺擴展性強，成本低廉、工作可靠、容易實現(xiàn)實際工況。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的局部左視圖；
圖3為本發(fā)明進行扭力梁總成反跳扭轉(zhuǎn)試驗的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明進行扭力梁總成轉(zhuǎn)彎側(cè)向力疲勞試驗的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明進行扭力梁總成制動力耐久試驗的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為圖5的右視圖局部；
圖7為本發(fā)明進行副車架總成臺架轉(zhuǎn)彎試驗的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8為本發(fā)明進行副車架從此臺架制動試驗的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、2、3所示，本模擬實際工況多功能試驗臺，包括工作平臺1、四根立柱2，四根立柱2分別固定在工作平臺I上，在同側(cè)的兩根立柱2之間分別設(shè)置一短橫梁3，各短橫梁3的兩端分別可拆卸式固定在立柱2的上部，在兩根短橫梁3之間設(shè)置一根主橫梁4，主橫梁4的兩端分別固定在短橫梁3上，在主橫梁4上可移動式固定連接兩套倒置作動器5，在工作平臺I上固定連接兩個水平作動器反力架6，兩個水平作動器反力架6可拆卸式固定在工作平臺I上，水平作動器反力架6分別設(shè)置在短橫梁3的兩側(cè)，兩個水平作動器反力架6上分別固定連接一水平作動器7，各水平作動器7分別相對設(shè)置。
[0013]如圖1、2、3所示，倒置作動器5、水平作動器7分別為直線作動器。
[0014]如圖1、2、3所示，各倒置作動器5分別通過螺栓8、螺母9、懸掛板10固定在主橫梁4上，螺栓8、螺母9為四組，四根螺栓8分別穿置在倒置作動器5的固定端，懸掛板10平躺在主橫梁4的上端面，懸掛板10上設(shè)置四個通孔，各螺栓8分別穿過通孔，螺母9分別螺紋連接在螺栓8上；兩個水平作動器反力架6分別通過螺栓固定在工作平臺I上。
[0015]如圖1所示，在兩個倒置作動器5的工作端分別固定連接扭力梁固定架11，兩個倒置作動器5通過扭力梁固定架11夾置相應(yīng)的扭力梁；
如圖1所示，各短橫梁3的兩端分別通過固定螺栓固定在立柱2上，在立柱2上從上至下設(shè)置若干均布的安裝通孔12，根據(jù)不同的高度選擇不同