專利名稱：輪箍雙晶橫波弧度探頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種檢測機車輪箍裂紋的裝置，更具體地說涉及一種與超聲波探傷儀配用的檢測探頭。
鐵路上機車車輛的輪箍由鋼鐵軋制而成，難免會產(chǎn)生一些制造缺陷，例如分層、內(nèi)裂、夾渣等，并且常常由于輪箍裂紋源的存在受到各種力的作用而導致事故的發(fā)生。為防止此類事故的發(fā)生經(jīng)常用超聲波探傷儀檢測，此時有一個輪箍橫波單晶探頭與之配合使用。使用這種輪箍橫波單晶探頭時，每個輪箍都必須作往返兩次檢測，才能保證橫波探傷的檢測質(zhì)量。如只朝一個方向檢測，輪箍的裂紋就有可能漏檢。這樣，往返檢測一臺機車就要多檢測約90米的距離，也會影響正常的維修工作。
本實用新型的目的是提供一種輪箍雙晶橫波弧度探頭，以彌補現(xiàn)有探頭的上述不足。
本實用新型有一殼體，它的側面裝有接插件座，殼內(nèi)裝有晶片，晶片下部接斜楔塊，晶片背面有阻尼塊，連接接插件座的兩根導線之間接有匹配線圈，其特征是所述的具有相同連接關系的晶片、斜楔塊、阻尼塊有2組，它們彼此之間并聯(lián)，并且殼體底部呈弧形。
本實用新型為單線雙收雙發(fā)探頭，在遠區(qū)有良好的靈敏度，在近區(qū)有良好的分辨力，其檢測效率提高一倍，靈敏度也高。
下面通過實施例和
本實用新型。
附圖為本實用新型的結構示意圖。
本實用新型有一殼體(7)，它的側面裝有接插件座(1)，殼體(7)內(nèi)裝有2個晶片(6)，每個晶片(6)下部都連接一斜楔塊(2)，后者能使聲波按所需角度進入輪箍。晶片(6)背面有阻尼塊(3)，后者以環(huán)氧樹脂和鎢粉作吸收介質(zhì)，以防晶片(6)背面的聲能返回超聲波探傷儀而出現(xiàn)雜波。這兩個晶片、斜楔塊、阻尼塊組并接在由接插件座(1)引出的導線上，由接插件座引出的另一根導線并接兩個開關(5)，此兩個導線之間連接匹配線圈(4)，后者能使探頭的諧振頻率與儀器的電激勵的頻率相一致。殼體(7)的底部呈弧形，其形狀與被測輪箍的踏面相配合，這樣能使大部分聲束進入鋼材以提高檢測的靈敏度。為防止阻尼塊(3)與晶片(6)之間粘合后降低阻尼塊(3)的吸收效果，故將阻尼塊(3)和壓片元件與吸收材料澆鑄在一起。
權利要求1．一種輪箍雙晶橫波弧度探頭，有一殼體(7)，它的側面裝有接插件座(1)，殼體(7)內(nèi)裝有晶片(6)，晶片(6)下部接斜楔塊(2)，晶片(6)背面有阻尼塊(3)，連接接插件座(1)的兩根導線之間接有匹配線圈(4)，其特征是所述的具有相同連接關系的晶片(6)、斜楔塊(2)、阻尼塊(3)有2組，它們彼此之間并聯(lián)，并且殼體(7)底部呈弧形。
專利摘要一種輪箍雙晶橫波弧度探頭;有一殼體(7),它的側面裝有接插件座(1),殼體(7)內(nèi)裝有晶片(6),晶片(6)下部接斜楔塊(2),晶片(6)背面有阻尼塊(3),連接接插件座(1)的兩根導線之間接有匹配線圈(4),其特征是所述的具有相同連接關系的晶片(6)、斜楔塊(2)、阻尼塊(3)有2組,它們彼此之間并聯(lián),并且殼體(7)底部呈弧形。本實用新型為單線雙收雙發(fā)探頭,其檢測效率提高一倍,靈敏度也高。
文檔編號G01N29/24GK2329967SQ9822111
公開日1999年7月21日 申請日期1998年2月27日 優(yōu)先權日1998年2月27日
發(fā)明者李愷 申請人:李愷