專利名稱：抗動擾測臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于測定車輛裝載貨物重量的儀器-卡車測重儀(專利號96209795.0)的配套設(shè)備。是一種車輛在滿載后行駛于不平道路上，卡車的大梁仍有較大的振幅--動擾度，為了避免卡車測重儀與測量基準(zhǔn)面--測臺碰撞的機(jī)械裝置。
本實(shí)用新型是為車輛的載荷重量測定設(shè)置了一個(gè)能移位的測量基準(zhǔn)臺。車輛滿載后，卡車測重儀的測桿已縮回盒內(nèi)，卡車的大梁承受載荷重量壓力下沉，卡車測重儀已接近原固定的測量基準(zhǔn)臺。當(dāng)車輛行駛于不平道路時(shí)，卡車的大梁隨鋼板的彈力仍有一個(gè)大幅度的起落，使卡車測重儀與原固定的測量基準(zhǔn)臺碰撞都將毀壞。
本實(shí)用新型目的，在于車輛在裝載貨物時(shí)有一個(gè)準(zhǔn)測量基準(zhǔn)臺，車輛滿載后，行駛于不平道路上，大梁在承受載荷重壓力下沉后的大幅度起落實(shí)時(shí)，準(zhǔn)測量基準(zhǔn)合移位，避免了卡車測重儀機(jī)體與準(zhǔn)測量基準(zhǔn)臺碰撞。
本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的底座19、立柱2不構(gòu)成角尺基架，角尺螺栓1為緊固件，由底座19、立柱2、橫柱5、回轉(zhuǎn)筒17、回轉(zhuǎn)板14、螺管12、測臺螺桿11、測臺11-1、非金屬層11-2與夾套9、斜塊8使測臺11-1向內(nèi)側(cè)平面移位等組成抗動擾測臺。
結(jié)合圖例說明本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的底座19、立柱2、橫住5、回轉(zhuǎn)筒17、回轉(zhuǎn)板14、方套10、調(diào)節(jié)桿13、螺管12、測臺螺桿11、測臺11-1與夾套9、斜塊8使測臺11-1平面移位、非金屬層11-2等組成抗動擾測臺。
結(jié)合圖例說明本實(shí)用新型內(nèi)容。


圖1本實(shí)用新型示意圖圖2本實(shí)用新型正視圖圖3本實(shí)用新型側(cè)視圖圖4本實(shí)用新型頂視圖圖例標(biāo)識編號如下1角尺螺控、2立柱、3止圓、4上軸套、5橫柱、6彈簧、7上輛承、8斜塊、9夾套、10-1.2.3方套、11測臺螺桿、12螺管、13-1.2.3調(diào)節(jié)桿、14回轉(zhuǎn)板、15下軸承、16固定軸、17回轉(zhuǎn)筒、18定位檔板、18-1復(fù)位彈簧、18-2止位螺丁、19底座、70卡車后轎(前橋)。
Ⅰ車輛空載時(shí)大梁位置，Ⅱ車輛滿載后大梁位置，Ⅲ車輛滿載后行駛不平道路上大棵下振幅位置，Ⅳ卡車測重儀位置，Ⅴ測臺11-1移位方向。
本實(shí)用新型基本原理如下機(jī)械裝置由垂直于底座19的立柱2、垂直于立柱2平行于底座19的橫柱5構(gòu)成角尺基架，以角尺螺栓1緊固在車輛大梁內(nèi)側(cè)外下方的后橋(前橋)上。圖2、圖4固定軸15下端固定在座圖19右端軸孔內(nèi)，穿邊下軸承15、回轉(zhuǎn)筒17、上軸承7、止圈3、彈簧6、上端固定在橫柱5左端的上軸套4內(nèi)。止圓防止上軸承7、下軸承15內(nèi)鋼珠脫落和回轉(zhuǎn)筒17松動；彈簧6在止圈3外，間于上軸承7與上軸套4，壓緊上軸承7、回轉(zhuǎn)筒17、下軸承15與底座19的間隙，回轉(zhuǎn)筒17又能回轉(zhuǎn)自如。圖2回轉(zhuǎn)板14上的三根方套10-1.2.3與回轉(zhuǎn)板14回轉(zhuǎn)筒17連成一體，螺管12、螺管12上的三根調(diào)節(jié)桿13-1.2.3在方套10-1.2.3內(nèi)調(diào)節(jié)螺管12的左右長度位置；測臺11-1在測臺螺桿11的頂端并連結(jié)成本體，測臺螺桿11在螺管12內(nèi)調(diào)節(jié)上下高度位置；使測臺11-1能調(diào)整左右長度及上下高度。圖7夾套9連接在回轉(zhuǎn)板14的背面成一體，斜塊8在夾套9內(nèi)能調(diào)節(jié)上下高度后緊固。測臺11-1的長度與高度位置與斜塊8的高度位置有可調(diào)整的范圍，適用在各種型號的載重卡車上安裝使用。
測臺11-1的平面就是抗動擾測臺的準(zhǔn)基準(zhǔn)測臺，非金屬層11-2保護(hù)測臺11-1的基準(zhǔn)測量面。圖2、圖3定位檔板18緊固在立柱2上，復(fù)位彈簧18-1、止痊螺丁18-2分別在定位檔板18的左右二側(cè)。止位螺丁18-2可調(diào)整測臺11-1定位在卡車測重儀Ⅳ下方。圖3、圖1車輛空載、裝載貨物時(shí)，卡車測重儀Ⅳ的測桿伸出盆外，與測臺11-1上的非金屬層11-2接觸，此位置為基準(zhǔn)零位。圖1、1車輛滿載時(shí)，卡車測重儀Ⅳ的測桿已壓縮回盒內(nèi)，電子數(shù)碼顯示載荷重量，大棵下沉的距離就是測桿縮回盒內(nèi)的長度。車輛準(zhǔn)備行駛時(shí)、卡車測重儀Ⅳ的測桿已完全縮回盒內(nèi)，但是卡車測重儀的機(jī)體已接近測臺11-2。車輛滿載后行駛于平坦路面時(shí)，大梁載荷下沉后隨車輛鋼板的彈性起落幅度較小，大梁內(nèi)側(cè)下沿不接觸斜塊8。
車輛滿載后行駛于不平道路上，大梁載荷下沉后仍有大幅度起落，斜塊8的位置向內(nèi)側(cè)位移，推動測臺11-1向內(nèi)側(cè)平面移位。大梁的振幅持續(xù)增大，大梁的下沿向下接觸斜塊8的斜面下的直沿時(shí)，斜塊8繼續(xù)位移至虛線位置，斜塊8在虛線Ⅲ位置。11-1避開了與卡車測重儀Ⅳ的碰撞。圖1Ⅲ及虛線位置，Ⅴ是測合移位方向。
大梁振幅增大，大梁的下沿使斜塊8位移時(shí)，定位擋板18上的復(fù)位彈簧18-1受回轉(zhuǎn)板14位移的壓力呈壓緊狀態(tài)。車輛行駛于較平坦道路時(shí)，大梁的振幅減少并逐漸與斜塊8脫離，復(fù)位彈簧18-1的彈性使測臺11-1逐漸復(fù)位，復(fù)位至限位螺丁18-2的頂端，測臺11-1是位，位置回到卡車測重儀Ⅳ的下方。限位螺丁可調(diào)節(jié)在合適位置。
抗動擾測臺的斜塊8使測臺11-1平面移位時(shí)，彈簧6的彈力壓緊了回轉(zhuǎn)筒17與底座19的間隙，上軸承7、下軸承15的磨損可忽略不計(jì)，同時(shí)卡車測重儀的電子線路部分有重復(fù)調(diào)零裝置。
回轉(zhuǎn)筒17的內(nèi)徑與固定軸16的外徑滑動配合，回轉(zhuǎn)筒17的內(nèi)孔有一長度與固定軸16磨合，回轉(zhuǎn)筒17與下軸承15的配合，擴(kuò)大了與底座19的底面積接觸。由于以上的幾種結(jié)構(gòu)使測臺11-1在平面移位時(shí)穩(wěn)定，測臺11-1在平面移位時(shí)的運(yùn)動軌跡可以視為一個(gè)準(zhǔn)平面。因此，測臺11-1、非金屬層11-2可以作為卡車測重儀Ⅳ測重時(shí)的參照物--成為準(zhǔn)基準(zhǔn)測臺。
本實(shí)用新型的工作狀態(tài)見圖1本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)1、與卡車測重儀配套使用，適用各種型號車輛。
2、為卡車測重儀設(shè)置一個(gè)能平面移位的準(zhǔn)基準(zhǔn)測臺。
3、測臺11-1的搖擺度微小，保證了卡車測重儀的測重精確度。
4、保護(hù)了卡車測重儀，保證了卡車測重儀的使用。
實(shí)驗(yàn)例在5噸東風(fēng)140載重卡車上的后橋上左右安裝二臺抗動擾測臺與卡車測重儀配套使用，車輛空載時(shí)顯示零噸位，滿載后重量顯示如常。車輛行駛于三級公路后停車檢查，車輛后橋左右二側(cè)安裝的二臺抗擾測臺與大梁上的二臺卡車測重儀完好無損，車輛繼續(xù)行駛試運(yùn)行。而原來只有固定測臺時(shí)只能行駛于平坦的路面，抗動擾測臺的設(shè)計(jì)效果明顯。
權(quán)利要求1.一種抗動擾測臺，其特征在于由固定軸16上的彈簧6消除回轉(zhuǎn)筒17、上軸承4、下軸承15與底座19的間隙；斜塊8使測臺螺桿11、測臺11-1、非金屬層11-2移位與定位檔板18、復(fù)位彈簧18-1、限位螺丁18-2等組成抗動擾測臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述抗動擾測臺，其特征在于由測臺螺桿11、螺管12、調(diào)節(jié)桿13、方套10調(diào)整測臺11-1的高度與長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述抗動擾測臺，其特征在于由斜塊8使測臺11-1平面移位；夾套9調(diào)整斜塊8的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述抗動擾測臺，其特征在于由定位檔板18、復(fù)位彈簧18-1，限位螺丁18-2、定位測臺11-1、測臺11-1移位后復(fù)位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述抗動擾測臺，其特征在于由角尺螺栓1把底座19、立柱2、橫柱5緊固在車輛的大棵內(nèi)沿外側(cè)下方，后橋(前橋)上構(gòu)成抗動擾測臺基架。
專利摘要抗動擾測臺屬于卡車測重儀(專利號96209795.0)配套裝置，是一種準(zhǔn)基準(zhǔn)測臺。其目的在于提供給卡車測重儀的測重參照裝置。該裝置回轉(zhuǎn)筒17、回轉(zhuǎn)板14上的方套10、調(diào)節(jié)桿13、螺管12、測臺螺桿11調(diào)整測臺11－1位置的長度與高度，測臺11－1為卡車測量儀測重的參照物。夾套9調(diào)整斜塊8的高度。適用在各型卡車上安裝卡車測重儀配套使用。車輛空載時(shí)，卡車大梁位置Ⅰ、滿載時(shí)大梁位置Ⅱ、行駛在不平道路時(shí)，大梁隨鋼板彈性大幅度起落作用于斜塊8使測臺11－1移位。保護(hù)卡車測重儀和抗動擾測臺不受損壞。
文檔編號G01G19/02GK2336345SQ98200100
公開日1999年9月1日 申請日期1998年1月14日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月14日
發(fā)明者方乾達(dá) 申請人:方乾達(dá)