本實(shí)用新型涉及電子稱重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種列車用多功能重物計(jì)量裝置。

背景技術(shù)：

電子秤屬于衡器的一種，利用胡克定律或力的杠桿平衡遠(yuǎn)離測定物體質(zhì)量的工具。手提電子秤以輕、小、便于攜帶為主要特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于輕工業(yè)、電子、化工以及日常生活中的方方面面。但隨著時(shí)代的進(jìn)步，以及用戶需求的多元化，傳統(tǒng)的電子秤功能單一，不便于使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對(duì)傳統(tǒng)的電子秤功能單一，不便于使用的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于使用的列車用多功能重物計(jì)量裝置。

一種列車用多功能重物計(jì)量裝置，包括主體、稱重組件、顯示裝置及計(jì)算器，所述稱重組件設(shè)置于所述主體一端，所述顯示裝置與所述計(jì)算器相對(duì)地設(shè)置于所述主體前后兩側(cè)，所述稱重組件包括壓力傳感器、彈性件、鉤掛件及控制器，所述主體具有一容置腔體，所述壓力傳感器設(shè)置于所述容置腔體內(nèi)，所述彈性件一端連接于所述壓力傳感器，另一端自所述主體一端延伸出，且連接于所述鉤掛件，所述控制裝置分別與所述壓力傳感器及所述顯示裝置連接，以將所述壓力傳感器采集到的物體重量通過顯示裝置顯示出稱重結(jié)果。

上述列車用多功能重物計(jì)量裝置，利用稱重組件稱重，并通過顯示裝置顯示出稱重結(jié)果，同時(shí)，列車員可通過計(jì)算器進(jìn)行計(jì)價(jià)，極大的提高了使用的便利性。此外，通過壓力傳感器與彈性件的設(shè)置，稱重便利，結(jié)構(gòu)簡單，降低了計(jì)量裝置的重量，進(jìn)一步提高了使用的便利性。

在其中一實(shí)施例中，所述列車用多功能重物計(jì)量裝置還包括位于所述主體頂部的拉手，所述拉手包括握持部及連接于所述握持部兩端的支撐臂，所述支撐臂沿其延伸方向開設(shè)有滑槽，所述主體相對(duì)的左右兩側(cè)分別設(shè)有銷軸，所述銷軸沿所述滑槽可移動(dòng)。

在其中一實(shí)施例中，所述銷軸遠(yuǎn)離所述主體的端部設(shè)有限位部，所述限位部的徑向尺寸大于所述滑槽的寬度。

在其中一實(shí)施例中，所述列車用多功能重物計(jì)量裝置還包括照明裝置，所述照明裝置設(shè)置于所述主體頂部一側(cè)，且相鄰所述顯示裝置或所述計(jì)算器而設(shè)。

在其中一實(shí)施例中，所述照明裝置包括多顆呈矩陣排列的LED燈珠。

在其中一實(shí)施例中，所述主體左右兩側(cè)相對(duì)設(shè)置有若干掛鉤。

在其中一實(shí)施例中，所述掛鉤包括連接臂、旋轉(zhuǎn)部及鉤掛部，所述連接部固接于所述主體，所述旋轉(zhuǎn)部可繞一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述連接臂，所述鉤掛部繞所述軸線可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述旋轉(zhuǎn)部。

在其中一實(shí)施例中，所述控制裝置包括信號(hào)濾波放大器、A/D轉(zhuǎn)換器電路及單片機(jī)，所述壓力傳感器、信號(hào)濾波放大器、A/D轉(zhuǎn)換器電路及所述單片機(jī)依次電性連接，所述顯示裝置與所述單片機(jī)電性連接。

在其中一實(shí)施例中，所述列車用多功能重物計(jì)量裝置還包括儲(chǔ)物裝置，所述儲(chǔ)物裝置可拆卸地連接于所述鉤掛件。

在其中一實(shí)施例中，所述列車用多功能重物計(jì)量裝置還包括太陽能電池模塊，所述太陽能電池模塊包括太能電池板及電池板控制轉(zhuǎn)換模塊，所述太陽能電池板安裝于所述主體，且通過所述電池板控制轉(zhuǎn)換模塊為所述列車用多功能重物計(jì)量裝置提供電力。

在其中一實(shí)施例中，所述列車用多功能重物計(jì)量裝置還包括電源儲(chǔ)存裝置，所述電源儲(chǔ)存裝置與所述電池板控制轉(zhuǎn)換模塊連接，以存儲(chǔ)電力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施方式中的列車用多功能重物計(jì)量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的列車用多功能重物計(jì)量裝置的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。

如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型一實(shí)施方式中的列車用多功能重物計(jì)量裝置10，包括主體12、稱重組件14、顯示裝置16及計(jì)算器18。

該稱重組件14設(shè)置于主體12一端，該顯示裝置16與該計(jì)算器18相對(duì)地設(shè)置于主體12前后兩側(cè)。該稱重組件14包括壓力傳感器、彈性件、鉤掛件142及控制器，該主體12具有一容置腔體，該壓力傳感器設(shè)置于該容置腔體內(nèi)，該彈性件一端連接于所述壓力傳感器，另一端自所述主體12一端延伸出，且連接于鉤掛件142。該控制裝置分別與壓力傳感器及顯示裝置16連接，以將壓力傳感器采集到的物體重量通過顯示裝置16顯示稱重結(jié)果。

如此，該列車用多功能重物計(jì)量裝置10，利用稱重組件14稱重，并通過顯示裝置16顯示出稱重結(jié)果，同時(shí)，列車員可通過計(jì)算器18進(jìn)行計(jì)價(jià)，尤其可根據(jù)稱重組件14的稱重結(jié)果利用計(jì)算器18計(jì)算，得出價(jià)錢等數(shù)據(jù)，無需同時(shí)攜帶稱重組件和計(jì)算器，極大的提高了使用的便利性。此外，通過壓力傳感器與彈性件的設(shè)置，稱重便利，結(jié)構(gòu)簡單，降低了計(jì)量裝置的重量，進(jìn)一步提高了使用的便利性。

本實(shí)施例中，該主體12為殼狀結(jié)構(gòu)，橫截面呈橢圓形，即為上下兩個(gè)半殼配合為一體，該主體12大致為成年人手掌大小，即成年人可握持，便于攜帶。該主體12具有一容置腔體，壓力傳感器嵌固于容置腔體內(nèi)，該主體12底部開設(shè)有過孔，該彈性件的另一端從該過孔伸出，與鉤掛件142連接。顯示裝置16及計(jì)算器18相對(duì)設(shè)置于主體12的前后兩側(cè)，該主體12的前后兩側(cè)分別設(shè)有安裝槽，該顯示裝置16與計(jì)算器18安裝于安裝槽。其中，該顯示裝置16可為LCD或LED顯示屏，或其他圓盤式重量顯示面板。具體地，該顯示裝置16還可顯示時(shí)間，進(jìn)一步提高了使用的便利性。

優(yōu)選地，該列車用多功能重物計(jì)量裝置10還包括位于主體12頂部的拉手11，該拉手11包括握持部112及連接于握持部112兩端的支撐臂114，該支撐臂114沿其延伸方向開設(shè)有滑槽，該主體12相對(duì)的左右兩側(cè)分別設(shè)有銷軸，該銷軸沿該滑槽可移動(dòng)。如此，可在使用時(shí)，拉出拉手11，使用完畢后，推動(dòng)拉手11復(fù)位，使用便利。

應(yīng)當(dāng)理解的是，為保證該列車用多功能重物計(jì)量裝置10的便攜性及美觀性，該主體12具有在拉手11復(fù)位時(shí)容置拉手11的容置空間，以使該列車用多功能重物計(jì)量裝置10更加美觀，且充分利用空間。具體地，該主體12的頂部及左右兩側(cè)均具有彼此連通的避位槽，該避位槽的大小與形狀與拉手11的握持部112及支撐臂114相匹配。

優(yōu)選地，該銷軸遠(yuǎn)離該主體12的端部設(shè)有限位部，該限位部的徑向尺寸大于該滑槽的寬度。如此，避免拉手11與主體12分離，保證了該列車用多功能重物計(jì)量裝置10的可靠性。

優(yōu)選地，所述列車用多功能重物計(jì)量裝置10還包括照明裝置13，所述照明裝置13設(shè)置于所述主體12頂部一側(cè)，且相鄰所述顯示裝置16或所述計(jì)算器18而設(shè)。本實(shí)施例中，該照明裝置13包括多顆呈矩陣排列的LED燈珠，該照明裝置13設(shè)置于主體12設(shè)有顯示裝置16的一側(cè)，且位于顯示裝置16的上方，便于在照明條件較差的環(huán)境下查看稱重?cái)?shù)據(jù)。該主體12頂部還設(shè)有控制該照明裝置13開啟或關(guān)閉的開關(guān)132。

優(yōu)選地，該主體12左右兩側(cè)相對(duì)設(shè)置有若干掛鉤19。如此，在不稱重時(shí)，可鉤掛物品，便于使用。本實(shí)施例中，該掛鉤19為四個(gè)，兩個(gè)為一對(duì)，對(duì)稱設(shè)置于主體12的左右兩側(cè)，且朝上彎折延伸，即朝向拉手11的方向彎折延伸。由于主體12的截面呈橢圓形，則俯視該列車用多功能重物計(jì)量裝置10，主體12如烏龜身體，掛鉤19如四只腳，在便于使用的前提下，美觀大方。

優(yōu)選地，該掛鉤19包括連接臂、旋轉(zhuǎn)部及鉤掛部，該連接部固接于該主體12，該旋轉(zhuǎn)部可繞一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于該連接臂，該鉤掛部繞該軸線可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于該旋轉(zhuǎn)部。如此，可調(diào)整鉤掛部的角度，便于使用。

優(yōu)選地，該控制裝置包括信號(hào)濾波放大器、A/D轉(zhuǎn)換器電路及單片機(jī)，該壓力傳感器、信號(hào)濾波放大器、A/D轉(zhuǎn)換器電路及該單片機(jī)依次電性連接，該顯示裝置16與所述單片機(jī)電性連接。本實(shí)施例中，該壓力傳感器為HL-8型號(hào)，該單片機(jī)為STC89C52RC系統(tǒng)，該A/D轉(zhuǎn)換器電路采用的型號(hào)為HX711。使用時(shí)，壓力傳感器將采集到的被測物體的重量轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)，該電壓信號(hào)經(jīng)濾波放大處理器進(jìn)行信號(hào)放大處理后，再由A/D轉(zhuǎn)換器電路將放大的信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)并傳送至單片機(jī)。然后單片機(jī)經(jīng)過控制譯碼傳送至顯示裝置16，顯示裝置16顯示被測物體的重量值。

優(yōu)選地，該列車用多功能重物計(jì)量裝置10還包括儲(chǔ)物裝置，該儲(chǔ)物裝置可拆卸地連接于該鉤掛件142。本實(shí)施例中，該儲(chǔ)物裝置為購物袋，可將難以鉤掛的被測物品置于購物袋內(nèi)，從而稱重，進(jìn)一步提高了使用的便利性。

優(yōu)選地，該列車用多功能重物計(jì)量裝置10還包括太陽能電池模塊，該太陽能電池模塊包括太能電池板及電池板控制轉(zhuǎn)換模塊，該太陽能電池板安裝于主體12，且通過電池板控制轉(zhuǎn)換模塊為該列車用多功能重物計(jì)量裝置10提供電力。本實(shí)施例中，該列車用多功能重物計(jì)量裝置10還包括電源儲(chǔ)存裝置，該電源儲(chǔ)存裝置與該電池板控制轉(zhuǎn)換模塊連接，以存儲(chǔ)電力。具體地，還設(shè)有電源切換裝置，在具有合適的光照條件下，由太陽能電池模塊提供電力，并為電源儲(chǔ)存裝置充電，當(dāng)在夜晚或不具備光照的條件下，通過電源切換裝置為該列車用多功能重物計(jì)量裝置10提供電力。

上述列車用多功能重物計(jì)量裝置10，利用稱重組件14稱重，并通過顯示裝置16顯示出稱重結(jié)果，同時(shí)，列車員可通過計(jì)算器18進(jìn)行計(jì)價(jià)，極大的提高了使用的便利性。此外，通過壓力傳感器與彈性件的設(shè)置，稱重便利，結(jié)構(gòu)簡單，降低了計(jì)量裝置的重量，進(jìn)一步提高了使用的便利性。

以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書記載的范圍。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。