多路igbt模塊測試夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及多路IGBT模塊測試夾具，包括平臺、左定位板、右定位板、后定位板、左側(cè)壁和右側(cè)壁，其特征是左定位板、右定位板和后定位板分別設(shè)置在平臺上表面的左、右和后端，左定位板、右定位板可以沿平臺的上表面左右移動，后定位板可以沿平臺的上表面前后移動，左側(cè)壁和右側(cè)壁分別垂直固定在平臺的兩端，導(dǎo)軌固定板的兩端分別與左側(cè)壁和右側(cè)壁連接，導(dǎo)軌固定板上設(shè)置有導(dǎo)軌和支架，支架上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，探針座的底板上設(shè)置有探針槽口，探針槽口與IGBT模塊探針相應(yīng)布置，探針座的頂板上設(shè)置有導(dǎo)柱和導(dǎo)桿，導(dǎo)柱與導(dǎo)軌滑動配合，導(dǎo)桿與升降機(jī)構(gòu)連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、操作容易并且能同時進(jìn)行多路測試。
【專利說明】
多路IGBT模塊測試夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及測試工裝，具體而言是多路IGBT模塊測試夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]IGBT模塊(Insulated Gate Bipolar Transistor)，又稱絕緣棚.雙極型晶體管，廣泛地被應(yīng)用于實踐。為了判斷其可靠性，必須進(jìn)行參數(shù)檢測?，F(xiàn)有的測試過程通常采用測試夾子連接引腳單路測試，其弊端如下:一是測試夾子為了保證接觸性通常都做得比較緊湊，而IGBT模塊的引腳又比較脆弱，操作時容易傷害引腳；二是夾子接觸面較小，影響測試精度;三是多路IGBT模塊分別進(jìn)行測試時，因為引腳很多，存在極性測錯的隱患；四是每個單路分別測試，耗費大量人工成本，工作效率低下。因此，設(shè)計出結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、操作容易并且能同時進(jìn)行多路測試的多路IGBT模塊測試夾具十分必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、操作容易并且能同時進(jìn)行多路測試的多路IGBT模塊測試夾具。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種多路IGBT模塊測試夾具，包括平臺、左定位板、右定位板、后定位板、左側(cè)壁和右側(cè)壁，其特征是左定位板、右定位板和后定位板分別設(shè)置在平臺上表面的左、右和后端，左定位板、右定位板可以沿平臺的上表面左右移動，后定位板可以沿平臺的上表面前后移動，左側(cè)壁和右側(cè)壁分別垂直固定在平臺的兩端，導(dǎo)軌固定板的兩端分別與左側(cè)壁和右側(cè)壁連接，導(dǎo)軌固定板上設(shè)置有導(dǎo)軌和支架，支架上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，探針座的底板上設(shè)置有探針槽口，探針槽口與IGBT模塊探針相應(yīng)布置，探針座的頂板上設(shè)置有導(dǎo)柱和導(dǎo)桿，導(dǎo)柱與導(dǎo)軌滑動配合，導(dǎo)桿與升降機(jī)構(gòu)連接。
[0005]進(jìn)一步地:所述探針槽口的數(shù)量為30個。
[0006]采用本實用新型，可以使被測IGBT模塊準(zhǔn)確定位和探針座垂直升降，從而有效保證了探針槽口與被測IGBT模塊的引腳順利接插和拔出。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、操作容易并且能同時進(jìn)行多路測試。
【附圖說明】

[0007]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2是圖1的A-A向視圖；
[0009]圖3是圖2的俯視圖；
[0010]圖4是圖2的左視圖；
[0011 ]圖5是本實用新型的探針座的仰視圖。
[0012]圖中:1-平臺；2.1-左定位板;2.2-右定位板;2.3-后定位板;3.1-左側(cè)壁;3.2-右側(cè)壁;4-導(dǎo)軌固定板;5-導(dǎo)軌;6-支架;7-升降機(jī)構(gòu);8-探針座;9-探針槽口 ； 10-導(dǎo)柱；11-導(dǎo)桿。
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但該實施例不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
[0014]圖中所示的多路IGBT模塊測試夾具，包括平臺1、左定位板2.1、右定位板2.2、后定位板2.3、左側(cè)壁3.1和右側(cè)壁3.2，左定位板2.1、右定位板2.2和后定位板2.3分別設(shè)置在平臺I上表面的左、右和后端，左定位板2.1、右定位板2.2可以沿平臺I的上表面左右移動，后定位板2.3可以沿平臺I的上表面前后移動，左側(cè)壁3.1和右側(cè)壁3.2分別垂直固定在平臺I的兩端，導(dǎo)軌固定板4的兩端分別與左側(cè)壁3.1和右側(cè)壁3.2連接，導(dǎo)軌固定板4上設(shè)置有導(dǎo)軌5和支架6，支架6上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)7，探針座8的底板上設(shè)置有探針槽口 9，探針槽口 9與IGBT模塊探針相應(yīng)布置，探針座8的頂板上設(shè)置有導(dǎo)柱10和導(dǎo)桿11，導(dǎo)柱10與導(dǎo)軌5滑動配合，導(dǎo)桿11與升降機(jī)構(gòu)7連接。
[0015]優(yōu)選的實施例是:在上述方案中，所述探針槽口9的數(shù)量為30個。
[0016]本實用新型工作時，先將升降機(jī)構(gòu)7升起，再將IGBT模塊引腳向上放置在平臺I的上表面上，調(diào)節(jié)左定位板2.1、右定位板2.2和后定位板2.3使IGBT模塊定位，緩慢地放下升降機(jī)構(gòu)7，各探針槽口與對應(yīng)的被測IGBT模塊弓I腳順利接插，進(jìn)行IGBT模塊的測試。測試完成后，先將升降機(jī)構(gòu)7升起，再移動左定位板2.1或者右定位板2.2，退出被測IGBT模塊。
[0017]本實用新型可以一次完成IGBT模塊的6路測試。
[0018]本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容，屬于本專業(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種多路IGBT模塊測試夾具，包括平臺(I)、左定位板(2.1)、右定位板(2.2)、后定位板(2.3)、左側(cè)壁(3.1)和右側(cè)壁(3.2)，其特征在于:左定位板(2.1)、右定位板(2.2)和后定位板(2.3)分別設(shè)置在平臺(I)上表面的左、右和后端，左定位板(2.1)、右定位板(2.2)可以沿平臺(I)的上表面左右移動，后定位板(2.3)可以沿平臺(I)的上表面前后移動，左側(cè)壁(3.1)和右側(cè)壁(3.2)分別垂直固定在平臺(I)的兩端，導(dǎo)軌固定板(4)的兩端分別與左側(cè)壁(3.1)和右側(cè)壁(3.2)連接，導(dǎo)軌固定板(4)上設(shè)置有導(dǎo)軌(5)和支架(6)，支架(6)上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)(7)，探針座(8)的底板上設(shè)置有探針槽口(9)，探針槽口(9)與IGBT模塊探針相應(yīng)布置，探針座(8)的頂板上設(shè)置有導(dǎo)柱(10)和導(dǎo)桿(11)，導(dǎo)柱(10)與導(dǎo)軌(5)滑動配合，導(dǎo)桿(11)與升降機(jī)構(gòu)(7)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多路IGBT模塊測試夾具，其特征在于:所述探針槽口(9)的數(shù)量為30個。
【文檔編號】G01R31/26GK205720314SQ201620532118
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月2日
【發(fā)明人】何丹, 陳錦勇, 張建宏, 薛淑秀, 潘兆云, 郭曉麗
【申請人】湖北航天技術(shù)研究院計量測試技術(shù)研究所