易控伸縮式高電壓設(shè)備驗(yàn)電車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種易控伸縮式高電壓設(shè)備驗(yàn)電車，包括驗(yàn)電桿、驗(yàn)電器、移動(dòng)車、液壓伸縮臂、轉(zhuǎn)向電機(jī)、操控模塊、伸縮電機(jī)、語(yǔ)音報(bào)警模塊和無(wú)線傳輸模塊，驗(yàn)電桿分為兩部分，一部分為主驗(yàn)電桿，另一部分為副驗(yàn)電桿，副驗(yàn)電桿的上部安裝有驗(yàn)電器，主驗(yàn)電桿的上端與副驗(yàn)電桿的下端鉸接，液壓伸縮臂的活動(dòng)端與副驗(yàn)電桿鉸接，液壓伸縮臂的固定端與主驗(yàn)電桿鉸接，移動(dòng)車上設(shè)有軸承座，軸承座內(nèi)設(shè)有軸承，主驗(yàn)電桿的下端與軸承內(nèi)圈固定連接，軸承上方的主驗(yàn)電桿的外表面套有第一齒輪；移動(dòng)車上還設(shè)有轉(zhuǎn)向電機(jī)，轉(zhuǎn)向電機(jī)的輸出軸上套有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，能夠有效地解決高壓設(shè)備驗(yàn)電困難的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】易控伸縮式高電壓設(shè)備驗(yàn)電車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及高電壓驗(yàn)電領(lǐng)域，具體涉及一種易控伸縮式高壓設(shè)備驗(yàn)電車。

【背景技術(shù)】
[0002]在500”電力高壓設(shè)備安裝、檢修停電作業(yè)時(shí)，需要對(duì)已經(jīng)停電的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電，檢測(cè)待測(cè)部分是否帶電，只有在待測(cè)部分不帶電的情況下才能做安全措施。在對(duì)高壓設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，需要用到高壓驗(yàn)電器。高壓驗(yàn)電器是由電子集成電路制成的，用于檢驗(yàn)高壓設(shè)備的儀器，性能穩(wěn)定、可靠，具有全電路自檢功能和抗干擾性強(qiáng)等特點(diǎn)。但是由于500”驗(yàn)電器太長(zhǎng)太重，容易彎曲，單人操作很難掌控，現(xiàn)場(chǎng)工作人員很難進(jìn)行直接驗(yàn)電，而采取間接驗(yàn)電則存在驗(yàn)電不準(zhǔn)確，安全系數(shù)低，操作不便的缺點(diǎn)，且比較麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供了一種易控伸縮式高電壓設(shè)備驗(yàn)電車，在對(duì)高壓設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，可以進(jìn)行直接驗(yàn)電，并且方便掌控，提高了工作效率，解決了高壓設(shè)備驗(yàn)電困難的問(wèn)題，適用于220.及以上電力高壓設(shè)備停電后的驗(yàn)電工作。
[0004]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]易控伸縮式高壓設(shè)備驗(yàn)電車，包括驗(yàn)電桿、驗(yàn)電器、移動(dòng)車、液壓伸縮臂、轉(zhuǎn)向電機(jī)、操控模塊、伸縮電機(jī)、語(yǔ)音報(bào)警模塊、無(wú)線發(fā)送模塊和無(wú)線接收模塊，驗(yàn)電桿分為主驗(yàn)電桿和副驗(yàn)電桿，副驗(yàn)電桿的上部安裝有驗(yàn)電器，主驗(yàn)電桿的上端與副驗(yàn)電桿的下端鉸接，液壓伸縮臂的活動(dòng)端與副驗(yàn)電桿鉸接，液壓伸縮臂的固定端與主驗(yàn)電桿鉸接，移動(dòng)車的上表面設(shè)有軸承座，軸承座內(nèi)設(shè)有軸承，且軸承外圈與軸承座內(nèi)壁固定，主驗(yàn)電桿的下端與軸承內(nèi)圈固定連接，軸承上方的主驗(yàn)電桿的外表面套有第一齒輪；移動(dòng)車的上表面還設(shè)有轉(zhuǎn)向電機(jī)，轉(zhuǎn)向電機(jī)的輸出軸上套有第二齒輪，第二齒輪與主驗(yàn)電桿設(shè)置的第一齒輪嚙合；無(wú)線發(fā)送模塊的信號(hào)輸入端連接至驗(yàn)電器的信號(hào)輸出端，無(wú)線接收模塊的信號(hào)輸出端連接至語(yǔ)音報(bào)警模塊的信號(hào)輸入端，操控模塊的液壓升降信號(hào)輸出端連接液壓伸縮臂的信號(hào)輸入端，操控模塊的轉(zhuǎn)向控制信號(hào)輸出端連接轉(zhuǎn)向電機(jī)的信號(hào)輸入端。
[0006]所述副驗(yàn)電桿的長(zhǎng)度不小于5米。
[0007]所述的第一齒輪的直徑大于第二齒輪。
[0008]軸承座采用開(kāi)口向上的桶形軸承座。
[0009]所述的主驗(yàn)電桿采用電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿的信號(hào)輸入端連接至操控模塊電動(dòng)升降信號(hào)的輸出端。
[0010]本實(shí)用新型通過(guò)液壓伸縮模塊能夠靈活地調(diào)節(jié)驗(yàn)電器的位置，方便檢測(cè)，提高了工作效率，能夠有效地解決高壓設(shè)備驗(yàn)電困難的問(wèn)題，同時(shí)語(yǔ)音報(bào)警模塊能夠警示工作人員，保障了現(xiàn)場(chǎng)工作人員的人身安全。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種易控伸縮式高壓設(shè)備驗(yàn)電車，包括驗(yàn)電桿、驗(yàn)電器1、移動(dòng)車11、液壓伸縮臂4、轉(zhuǎn)向電機(jī)6、操控模塊13、伸縮電機(jī)14、語(yǔ)音報(bào)警模塊15、無(wú)線發(fā)送模塊5和無(wú)線接收模塊12，所述的驗(yàn)電桿分為主驗(yàn)電桿3和副驗(yàn)電桿2，副驗(yàn)電桿2的上部安裝有驗(yàn)電器1，且副驗(yàn)電桿2的長(zhǎng)度不小于5米。主驗(yàn)電桿3的上端與副驗(yàn)電桿2的下端鉸接。主驗(yàn)電桿3采用電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿采用中部能夠伸縮的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型中，電動(dòng)伸縮桿的最上一節(jié)和最后一節(jié)保持不動(dòng)，中部多節(jié)伸縮桿展開(kāi)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)伸縮桿的伸縮功能。液壓伸縮臂4的活動(dòng)端與副驗(yàn)電桿2鉸接，液壓伸縮臂4的固定端與主驗(yàn)電桿3鉸接。移動(dòng)車11上表面設(shè)有軸承座，軸承座采用開(kāi)口向上的桶形軸承座，軸承座內(nèi)設(shè)有軸承9，且軸承9外圈與軸承座內(nèi)壁固定，主驗(yàn)電桿3的下端與軸承9內(nèi)圈10固定連接，軸承9上方的主驗(yàn)電桿3的外表面套有第一齒輪8 ；移動(dòng)車11上表面還設(shè)有轉(zhuǎn)向電機(jī)6，轉(zhuǎn)向電機(jī)6的輸出軸上套有第二齒輪7，第二齒輪7與主驗(yàn)電桿3設(shè)置的第一齒輪8哨合，第一齒輪8的直徑大于第二齒輪7。
[0013]無(wú)線發(fā)送模塊5的信號(hào)輸入端連接至驗(yàn)電器1的信號(hào)輸出端，無(wú)線接收模塊12的信號(hào)輸出端連接至語(yǔ)音報(bào)警模塊15的信號(hào)輸入端；操控模塊13的電動(dòng)升降信號(hào)輸出端連接電動(dòng)伸縮桿的信號(hào)輸入端，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電動(dòng)伸縮桿的控制；操控模塊13的液壓升降信號(hào)輸出端連接液壓伸縮臂4的信號(hào)輸入端，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)液壓伸縮臂4的控制；操控模塊13的轉(zhuǎn)向控制信號(hào)連接轉(zhuǎn)向電機(jī)6的信號(hào)輸入端，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向電機(jī)6的控制；操控模塊13還包括電動(dòng)車控制模塊和電源控制模塊，用于控制小車的行走和電源的開(kāi)關(guān)，上述控制均屬于成熟的現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
[0014]在使用本實(shí)用新型時(shí)，首先按下電源控制開(kāi)關(guān)，接通電源。工作人員可通過(guò)操控模塊13來(lái)操縱電動(dòng)伸縮桿的伸縮，調(diào)整主驗(yàn)電桿3的高度，實(shí)現(xiàn)驗(yàn)電器1的高度調(diào)節(jié)；還可通過(guò)操控模塊13實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓伸縮臂4的操控，能夠調(diào)節(jié)主驗(yàn)電桿3與副驗(yàn)電桿2之間的角度；還可通過(guò)操控模塊13控制轉(zhuǎn)向電機(jī)6，轉(zhuǎn)向電機(jī)6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向電機(jī)6輸出軸上套有的第二齒輪7隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪7的轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)第一齒輪8的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第一齒輪8與主驗(yàn)電桿3固定，因此主驗(yàn)電桿3在第一齒輪8的帶動(dòng)下也會(huì)做周向旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)主驗(yàn)電桿3的周向調(diào)節(jié)。通過(guò)上述調(diào)節(jié)可使驗(yàn)電器1靠近帶測(cè)部分，如果待測(cè)部分不帶電，語(yǔ)音報(bào)警模塊15提示工作人員待測(cè)部分不帶電，可安全操作；如果待測(cè)部分帶電，語(yǔ)音報(bào)警模塊15提示工作人員待測(cè)部分帶電，同時(shí)啟動(dòng)報(bào)警器報(bào)警。
[0015]在使用本實(shí)用新型時(shí)，還應(yīng)注意驗(yàn)電前、驗(yàn)電后液壓伸縮臂4要及時(shí)收起并遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，以免誤碰帶電的高壓設(shè)備或引起高壓放電、短路造成電力保護(hù)動(dòng)作、開(kāi)關(guān)跳閘等事故。
[0016]本實(shí)用新型通過(guò)伸縮模塊以及移動(dòng)車11的結(jié)合，來(lái)控制驗(yàn)電器1的位置，能夠靈活地調(diào)節(jié)驗(yàn)電器1的高度，方便檢測(cè)，提高了工作效率，能夠有效地解決高壓設(shè)備驗(yàn)電困難的問(wèn)題，同時(shí)語(yǔ)音報(bào)警模塊15能夠警示工作人員，保障了現(xiàn)場(chǎng)工作人員的人身安全。
[0017]以上對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或









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【權(quán)利要求】
1.易控伸縮式高電壓設(shè)備驗(yàn)電車，包括驗(yàn)電桿、驗(yàn)電器、移動(dòng)車、液壓伸縮臂、轉(zhuǎn)向電機(jī)、操控模塊、伸縮電機(jī)、語(yǔ)音報(bào)警模塊、無(wú)線發(fā)送模塊和無(wú)線接收模塊，其特征在于:驗(yàn)電桿分為主驗(yàn)電桿和副驗(yàn)電桿，副驗(yàn)電桿的上部安裝有驗(yàn)電器，主驗(yàn)電桿的上端與副驗(yàn)電桿的下端鉸接，液壓伸縮臂的活動(dòng)端與副驗(yàn)電桿鉸接，液壓伸縮臂的固定端與主驗(yàn)電桿鉸接，移動(dòng)車的上表面設(shè)有軸承座，軸承座內(nèi)設(shè)有軸承，且軸承外圈與軸承座內(nèi)壁固定,主驗(yàn)電桿的下端與軸承內(nèi)圈固定連接，軸承上方的主驗(yàn)電桿的外表面套有第一齒輪；移動(dòng)車的上表面還設(shè)有轉(zhuǎn)向電機(jī)，轉(zhuǎn)向電機(jī)的輸出軸上套有第二齒輪，第二齒輪與主驗(yàn)電桿設(shè)置的第一齒輪嚙合；無(wú)線發(fā)送模塊的信號(hào)輸入端連接至驗(yàn)電器的信號(hào)輸出端，無(wú)線接收模塊的信號(hào)輸出端連接至語(yǔ)音報(bào)警模塊的信號(hào)輸入端，操控模塊的液壓升降信號(hào)輸出端連接液壓伸縮臂的信號(hào)輸入端，操控模塊的轉(zhuǎn)向控制信號(hào)輸出端連接轉(zhuǎn)向電機(jī)的信號(hào)輸入端。
2.如權(quán)利要求1所述的易控伸縮式高電壓設(shè)備驗(yàn)電車，其特征在于:所述副驗(yàn)電桿的長(zhǎng)度不小于5米。
3.如權(quán)利要求1所述的易控伸縮式高電壓設(shè)備驗(yàn)電車，其特征在于:所述的第一齒輪的直徑大于第二齒輪。
4.如權(quán)利要求1所述的易控伸縮式高電壓設(shè)備驗(yàn)電車，其特征在于:軸承座采用開(kāi)口向上的桶形軸承座。
5.如權(quán)利要求1所述的易控伸縮式高電壓設(shè)備驗(yàn)電車，其特征在于:所述的主驗(yàn)電桿采用電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿的信號(hào)輸入端連接至操控模塊電動(dòng)升降信號(hào)的輸出端。
【文檔編號(hào)】G01R19/145GK204256031SQ201420566735
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】韓紅生, 涂浩, 楊光, 王黎輝, 羅碧華, 郭峻男, 米俊, 王方, 李文, 蔡頔 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)河南省電力公司駐馬店供電公司