汽車地毯下擱板壓縮試驗工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車地毯下擱板壓縮試驗工裝，包括基座板和固定在基座板上的多套壓縮試驗裝置，每套壓縮裝置包括壓緊螺釘、螺釘安裝板、前壓板和后壓板，所述后壓板固定在基座板上，所述螺釘安裝板設(shè)置在后壓板前方，螺釘安裝板固定在基座板上，所述壓緊螺釘螺裝在螺釘安裝板上，壓緊螺釘前端連接可移動的前壓板，前壓板與后壓板之間用于放置待試驗的汽車地毯下擱板樣品，前壓板與后壓板配合對汽車地毯下擱板樣品進行壓縮試驗。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，操作方便，簡化和規(guī)范了操作過程，提高了測試準(zhǔn)確性，節(jié)省試驗時間，提高了工作效率，安全可靠。
【專利說明】汽車地毯下擱板壓縮試驗工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種測試工裝，具體地說是一種用于測試汽車地毯下擱板的壓縮試驗 工裝，屬于汽車測試工裝的【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車地毯下擱板是汽車上的支承部件，其特性需要進行各項性能試驗，其中壓縮 試驗是重要的一方面。傳統(tǒng)的壓縮試驗方法是依靠萬能材料試驗機施壓完成整個試驗過 程，由于這種壓縮機每次只能測試1片，每片壓縮時間約1天左右，針對需多片樣品測試，此 方法浪費時間，占用儀器，大大降低了工作效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種汽車地毯下擱板壓縮試 驗工裝，其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，操作方便，簡化和規(guī)范了操作過程，提高了測試準(zhǔn)確性，節(jié) 省試驗時間，提高了工作效率，安全可靠。
[0004] 按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案：汽車地毯下擱板壓縮試驗工裝，其特征在于：包括 基座板和固定在基座板上的多套壓縮試驗裝置，每套壓縮裝置包括壓緊螺釘、螺釘安裝板、 前壓板和后壓板，所述后壓板固定在基座板上，所述螺釘安裝板設(shè)置在后壓板前方，螺釘安 裝板固定在基座板上，所述壓緊螺釘螺裝在螺釘安裝板上，壓緊螺釘前端連接可移動的前 壓板，前壓板與后壓板之間用于放置待試驗的汽車地毯下擱板樣品，前壓板與后壓板配合 對汽車地毯下擱板樣品進行壓縮試驗。
[0005] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述的多套壓縮試驗裝置在基座板上周向均布，壓縮 試驗裝置中的后壓板在周向上按首尾相接方式布置。
[0006] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述壓縮試驗裝置共有五套，五套壓縮試驗裝置結(jié)構(gòu) 相同，它們的后壓板圍成正五邊形。
[0007] 作為本發(fā)明的進一步改進，所述壓緊螺釘采用內(nèi)六角螺釘。
[0008] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，操作方便， 能夠較真實地模擬汽車地毯下擱板樣品的壓縮狀態(tài)，提高了測試的便利性和準(zhǔn)確性；本發(fā) 明的壓縮距離可調(diào)節(jié)，更可進行長時間的測試，并且可同時測試多個汽車地毯下擱板樣品， 節(jié)省試驗時間，節(jié)約人力，提高了工作效率，簡化和規(guī)范了操作過程。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0010] 圖2為圖1的俯視圖。
[0011] 圖3為圖2的左視圖。
[0012] 圖4為本發(fā)明實施例的立體結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0013] 下面結(jié)合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0014] 如圖1~圖4所示，實施例中的汽車地毯下擱板壓縮試驗工裝主要由基座板1以及 固定安裝在基座板1上的五套壓縮試驗裝置組成，每套壓縮裝置均是主要由壓緊螺釘2、螺 釘安裝板3、前壓板4和后壓板5組成，所述后壓板5固定在基座板1上，所述螺釘安裝板3 設(shè)置在后壓板5前方，螺釘安裝板3固定在基座板1上，所述壓緊螺釘2螺裝在螺釘安裝板 3上，壓緊螺釘2前端連接可移動的前壓板4,前壓板4與后壓板5之間用于放置待試驗的 汽車地毯下擱板樣品，前壓板4與后壓板5配合對汽車地毯下擱板樣品進行壓縮試驗。本 發(fā)明實施例中，所述壓緊螺釘2采用內(nèi)六角螺釘，方便調(diào)節(jié)。
[0015] 如圖1~圖4所示，本發(fā)明實施例中，所述的五套壓縮試驗裝置結(jié)構(gòu)相同，它們在基 座板1上周向均布。壓縮試驗裝置中的后壓板5在周向上按首尾相接方式布置，即它們的 后壓板5圍成正五邊形。
[0016] 具體應(yīng)用時，將待測試的汽車地毯下擱板樣品放入前壓板4和后壓板5之間，旋動 壓緊螺釘2,壓緊螺釘2帶動前壓板4向后壓板5移動以固定住汽車地毯下擱板樣品；通過 調(diào)節(jié)壓緊螺釘2來而調(diào)節(jié)前壓板4到后壓板5之間的距離，達到調(diào)整壓縮率的目的；當(dāng)保持 壓縮達到規(guī)定時間后取出汽車地毯下擱板樣品，測得其與壓縮前的厚度變化，即為永久壓 縮應(yīng)變。
[0017] 上述五套壓縮試驗裝置可分別從五個方向?qū)ξ迤瑯悠愤M行壓縮試驗，五套壓縮試 驗裝置中的后壓板5受力保持平衡，有利于提高測試準(zhǔn)確性和試驗工裝的使用壽命。
【權(quán)利要求】
1. 汽車地毯下擱板壓縮試驗工裝，其特征在于：包括基座板（1)和固定在基座板（1)上 的多套壓縮試驗裝置，每套壓縮裝置包括壓緊螺釘（2)、螺釘安裝板（3)、前壓板（4)和后壓 板（5)，所述后壓板（5)固定在基座板（1)上，所述螺釘安裝板（3)設(shè)置在后壓板（5)前方， 螺釘安裝板（3)固定在基座板（1)上，所述壓緊螺釘（2)螺裝在螺釘安裝板（3)上，壓緊螺 釘（2)前端連接可移動的前壓板（4)，前壓板（4)與后壓板（5)之間用于放置待試驗的汽車 地毯下擱板樣品，前壓板（4 )與后壓板（5 )配合對汽車地毯下擱板樣品進行壓縮試驗。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車地毯下擱板壓縮試驗工裝，其特征在于：所述的多套壓縮 試驗裝置在基座板（1)上周向均布，壓縮試驗裝置中的后壓板（5)在周向上按首尾相接方 式布置。
3. 如權(quán)利要求1所述的汽車地毯下擱板壓縮試驗工裝，其特征在于：所述壓縮試驗裝 置共有五套，五套壓縮試驗裝置結(jié)構(gòu)相同，它們的后壓板（5 )圍成正五邊形。
4. 如權(quán)利要求1所述的汽車地毯下擱板壓縮試驗工裝，其特征在于所述壓緊螺釘（2) 采用內(nèi)六角螺釘。
【文檔編號】G01N3/08GK104155181SQ201410419878
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】薛慧琳 申請人:無錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司