一種區(qū)間測(cè)速提示方法及電子設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種區(qū)間測(cè)速提示方法及電子設(shè)備，屬于測(cè)速提示領(lǐng)域。該方法包括：從存儲(chǔ)的測(cè)速區(qū)間數(shù)據(jù)中獲取前方測(cè)速區(qū)間的信息，所述測(cè)速區(qū)間信息包括：測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)，測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)，測(cè)速區(qū)間長(zhǎng)度和限定速度中的至少一種；當(dāng)經(jīng)過(guò)所述測(cè)速區(qū)間時(shí)，根據(jù)所述測(cè)速區(qū)間的信息和定位的位置信息進(jìn)行區(qū)間測(cè)速提示。本發(fā)明提供的區(qū)間測(cè)速提示方法根據(jù)測(cè)速區(qū)間的信息進(jìn)行提示，提高了區(qū)間測(cè)速提示的準(zhǔn)確性，方便用戶了解行駛情況避免超速違章或者發(fā)生事故。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及車輛測(cè)速提示領(lǐng)域，特別是涉及一種區(qū)間測(cè)速提示方法及電子設(shè)備。 一種區(qū)間測(cè)速提示方法及電子設(shè)備
【背景技術(shù)】
[0002] 區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)是指在道路上布設(shè)兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn)，基于車輛通過(guò)前后兩個(gè)監(jiān)控 點(diǎn)的時(shí)間來(lái)計(jì)算車輛在該路段上的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車輛是 否超速違章。即時(shí)測(cè)速設(shè)備包括電子眼或者雷達(dá)測(cè)速設(shè)備等，能監(jiān)測(cè)經(jīng)過(guò)該即時(shí)測(cè)速設(shè)備 的車輛是否超速違章。
[0003] 測(cè)速提示用的電子設(shè)備是指具有位置服務(wù)功能及其相關(guān)功能的設(shè)備，其工作原理 為該電子設(shè)備確定特定位置的位置坐標(biāo)，將其與自身存儲(chǔ)的電子地圖中記載的位置坐標(biāo)進(jìn) 行匹配，以此來(lái)確定該電子設(shè)備的位置在電子地圖中的準(zhǔn)確位置，進(jìn)而進(jìn)行位置服務(wù)。電子 設(shè)備可以是導(dǎo)航設(shè)備（如車載終端、便攜式導(dǎo)航儀、手機(jī)終端等）、行車記錄儀、電子狗等。
[0004] 現(xiàn)有測(cè)速提示用的電子設(shè)備一般可以對(duì)道路上的即時(shí)測(cè)速設(shè)備進(jìn)行預(yù)警提示。當(dāng) 車輛經(jīng)過(guò)測(cè)速區(qū)間時(shí)，即使在經(jīng)過(guò)區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)的起點(diǎn)和終點(diǎn)未超速，也可能因?yàn)樵诮?jīng)過(guò) 區(qū)間測(cè)速路段時(shí)行駛速度過(guò)快而造成平均速度超過(guò)限速，而現(xiàn)有的電子設(shè)備不能針對(duì)區(qū)間 測(cè)速的情況對(duì)用戶進(jìn)行有效的提示。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005] 基于上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種能針對(duì)區(qū)間測(cè)速的情況對(duì)用戶 進(jìn)行有效提示的區(qū)間測(cè)速的提示方法及電子設(shè)備。
[0006] 本發(fā)明實(shí)施例提供一種區(qū)間測(cè)速提示方法，包括：
[0007] 從存儲(chǔ)的測(cè)速區(qū)間數(shù)據(jù)中獲取前方測(cè)速區(qū)間的信息，所述測(cè)速區(qū)間信息包括：測(cè) 速區(qū)間起點(diǎn)，測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)，測(cè)速區(qū)間長(zhǎng)度和限定速度中的至少一種；
[0008] 當(dāng)經(jīng)過(guò)所述測(cè)速區(qū)間時(shí)，根據(jù)所述測(cè)速區(qū)間的信息和定位的位置信息進(jìn)行區(qū)間測(cè) 速提示。
[0009] 本發(fā)明實(shí)施例還提供一種電子設(shè)備，包括：
[0010] 獲取單元，其從存儲(chǔ)的測(cè)速區(qū)間數(shù)據(jù)中獲取前方測(cè)速區(qū)間的信息，所述測(cè)速區(qū)間 信息包括：測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)，測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)，測(cè)速區(qū)間長(zhǎng)度和限定速度中的至少一種；
[0011] 定位單元，用于定位當(dāng)前位置信息；
[0012] 處理單元，當(dāng)經(jīng)過(guò)所述測(cè)速區(qū)間時(shí)，該處理單元根據(jù)所述測(cè)速區(qū)間的信息和所述 定位的位置信息向提示單元發(fā)送區(qū)間測(cè)速提示信息；
[0013] 提示單元，用于輸出所述區(qū)間測(cè)速提示信息以進(jìn)行區(qū)間測(cè)速提示。
[0014] 本發(fā)明的有益效果：通過(guò)確定前方測(cè)速區(qū)間的信息，根據(jù)測(cè)速區(qū)間的信息進(jìn)行區(qū) 間測(cè)速提示，提高了區(qū)間測(cè)速提示的準(zhǔn)確性，方便用戶了解行駛情況避免超速違章或者發(fā) 生事故。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015] 為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用 的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本 領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他 附圖。
[0016] 圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的區(qū)間測(cè)速提示方法的流程示意圖；
[0017] 圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的區(qū)間測(cè)速提示方法的顯示示意圖；
[0018] 圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的區(qū)間測(cè)速提示方法的另一種顯示示意圖；
[0019] 圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020] 下面對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例 僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù) 人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0021] 下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明
[0022] 實(shí)施例一
[0023] 本實(shí)施例提供一種區(qū)間測(cè)速提示方法，如圖1所示，包括以下步驟：
[0024] 步驟1，從存儲(chǔ)的測(cè)速區(qū)間數(shù)據(jù)中獲取前方測(cè)速區(qū)間的信息。
[0025] 具體的，所述測(cè)速區(qū)間數(shù)據(jù)可以預(yù)先存儲(chǔ)在測(cè)速提示用的電子設(shè)備內(nèi)，測(cè)速區(qū)間 數(shù)據(jù)包括以下至少一種信息：測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)，測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)，測(cè)速區(qū)間長(zhǎng)度或限定速度等。 可以理解的，測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)和與其對(duì)應(yīng)的測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)完整的測(cè)速區(qū)間，也確定 該測(cè)速區(qū)間的長(zhǎng)度。如北環(huán)大道泥崗（測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)）至上步路（測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)）為一個(gè) 完整的測(cè)速區(qū)間，限定速度70km/h，區(qū)間長(zhǎng)度為2km。但根據(jù)實(shí)際情況的不同，也可能存在 測(cè)速區(qū)間信息并非完整的情況。所述測(cè)速區(qū)間數(shù)據(jù)可以由數(shù)據(jù)采集部門采集制作、從服務(wù) 器端下載、或者用戶自行標(biāo)注等方式獲得。所述前方測(cè)速區(qū)間的確定包括，若電子設(shè)備當(dāng)前 所在道路的行駛前方預(yù)設(shè)范圍內(nèi)該道路上存在測(cè)速區(qū)間，則確定該測(cè)速區(qū)間為前方測(cè)速區(qū) 間，所述預(yù)設(shè)范圍可以由用戶設(shè)定或系統(tǒng)設(shè)定，如設(shè)定為700米、500米或者400米等。
[0026] 步驟2,當(dāng)經(jīng)過(guò)測(cè)速區(qū)間時(shí)，根據(jù)所述測(cè)速區(qū)間的信息和定位的位置信息進(jìn)行區(qū)間 測(cè)速提示。
[0027] 根據(jù)所述測(cè)速區(qū)間的信息所包含內(nèi)容的不同會(huì)使得測(cè)速區(qū)間形成幾種不同的類 另IJ，具體的，在本實(shí)施例中根據(jù)所述前方測(cè)速區(qū)間的信息所包含內(nèi)容的不同所述測(cè)速區(qū)間 包括以下至少一種類別：
[0028] a、有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有限定速度無(wú)測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)；
[0029] b、有測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)無(wú)測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)；
[0030] c、有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有對(duì)應(yīng)的測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)有限定速度；
[0031] d、有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有對(duì)應(yīng)的測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)有限定速度，且測(cè)速區(qū)間內(nèi)存在轉(zhuǎn)入口 和/或轉(zhuǎn)出口，其中，轉(zhuǎn)入口可以從測(cè)速區(qū)間中間轉(zhuǎn)入測(cè)速區(qū)間，轉(zhuǎn)出口可以從測(cè)速區(qū)間中 間轉(zhuǎn)出測(cè)速區(qū)間。
[0032] 所述根據(jù)所述測(cè)速區(qū)間的信息和定位的位置信息進(jìn)行區(qū)間測(cè)速提示還包括：確定 與所述測(cè)速區(qū)間的類別對(duì)應(yīng)的提示方式。
[0033] 具體的，針對(duì)這些不同類別的測(cè)速區(qū)間，確定與所述測(cè)速區(qū)間的類別對(duì)應(yīng)的提示 方式進(jìn)行區(qū)間測(cè)速提示。每種提示方式對(duì)應(yīng)相應(yīng)的區(qū)間測(cè)速信息。所述提示方式包括以下 至少一種：
[0034] al、當(dāng)所述測(cè)速區(qū)間的類別為有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有限定速度無(wú)測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)時(shí)，確 定的提示方式為：將所述測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)作為即時(shí)測(cè)速設(shè)備進(jìn)行提示；如前方"前方XX米有 測(cè)速，限速xxkm/h"。
[0035] bl、當(dāng)所述測(cè)速區(qū)間的類別為有測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)無(wú)測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)時(shí)，確定的提示方 式為：不提示。當(dāng)測(cè)速區(qū)間無(wú)測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)時(shí)，無(wú)論有無(wú)限定速度都不提示；
[0036] cl、當(dāng)所述測(cè)速區(qū)間的類別為有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有對(duì)應(yīng)的測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)有限定速度 時(shí)，確定的提示方式為：當(dāng)經(jīng)過(guò)測(cè)速區(qū)間時(shí)，在所述測(cè)速區(qū)間內(nèi)設(shè)定位置對(duì)以下至少一種信 息進(jìn)行提示：離所述測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)的距離、繼續(xù)行駛應(yīng)該控制的速度或離開(kāi)測(cè)速區(qū)間還需 要行駛的時(shí)間；其中，所述離測(cè)速區(qū)間測(cè)速路段終點(diǎn)的距離S1 =測(cè)速區(qū)間總長(zhǎng)度S總-已 行駛距離，所述已行駛距離可以通過(guò)實(shí)時(shí)定位來(lái)獲得，具體為從測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)至當(dāng)前所在 位置的行駛距離；所述離開(kāi)測(cè)速區(qū)間還需要行駛的時(shí)間Tl，T1 = T總-已行駛時(shí)間，其中， T總=S總+限定速度，T1是一個(gè)預(yù)測(cè)剩余的行駛時(shí)間；所述繼續(xù)行駛應(yīng)該控制的速度VI =S1 + T1，其中，所述S1為離測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)的距離，所述T1為離開(kāi)測(cè)速區(qū)間還需要行駛的 時(shí)間。對(duì)上述信息的提示，可以有效的幫助用戶了解在測(cè)速區(qū)間內(nèi)的行駛情況，避免區(qū)間超 速。
[0037] 所述提示包括語(yǔ)音和/或顯示提示。示例性的，語(yǔ)音提示可以為"區(qū)間測(cè)速還剩 S1，請(qǐng)控制時(shí)速在VI以下，行駛ΤΓ'，如"區(qū)間測(cè)速還剩2公里，請(qǐng)控制時(shí)速在60公里以下， 行駛40秒"。
[0038] 所述測(cè)速區(qū)間設(shè)定位置可以包括從測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)至測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)之間的以下至 少一處：四分之一行程點(diǎn)、二分之一行程點(diǎn)、或四分之三行程點(diǎn)。
[0039] 示例性的，在進(jìn)行語(yǔ)音提示時(shí)，對(duì)T1、VI、S1的數(shù)值取舍可以如下：
[0040] T1 :以秒為最小單位，以5秒為最小單位向上取整，（即取5、10整數(shù)），如13秒， 則取值為15秒進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)；當(dāng)超過(guò)60秒時(shí)，以分鐘表示，時(shí)間以30秒為最小單位向上 取整，如，3分20秒，則取值為3分半進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)，3分35秒，則取值為4分鐘進(jìn)行語(yǔ)音播 報(bào)。向上取整可以幫助用戶留下更多的緩沖時(shí)間。
[0041] VI :以5km/h為最小單位向下取整，如56km/h取值為55km/h。
[0042] S1 :當(dāng)S1小于1km時(shí)，以50米為最小單位向上取整，如123米，則取值為150米； 當(dāng)S1大于lkm時(shí)，單位用km表示，小數(shù)點(diǎn)后保留一位，以500米為最小單位向上取整，如 1. 21km，取值為1. 5km ;當(dāng)S1大于10km時(shí)，取整數(shù)，小數(shù)點(diǎn)后的部分四舍五入。
[0043] 進(jìn)一步的，當(dāng)VI〉限定速度時(shí)，表示平均速度（已行駛距離的平均速度）沒(méi)有超 速，可以將控制的速度提示為限定速度，或者，不提示控制速度。當(dāng)Vl〈5km/h時(shí)，表示用戶 平均速度（已行駛距離的平均速度）已經(jīng)超速過(guò)多，提示為"區(qū)間測(cè)速還剩S1，您已超速"。
[0044] 進(jìn)一步的，所述測(cè)速區(qū)間設(shè)定位置還可以包括測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)，在測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)進(jìn) 行提示，提示的信息與其他設(shè)定位置相同，在此不再贅述。所述測(cè)速區(qū)間設(shè)定位置還可以包 括測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)，在測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)提示已離開(kāi)測(cè)速區(qū)間，如"您已離開(kāi)區(qū)間測(cè)速路段"。當(dāng)然 也可以在接近測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)時(shí)進(jìn)行提示，如前方2km有區(qū)間測(cè)速，全程2. 5km，限速80km/h。
[0045] 進(jìn)一步的，還可以考慮若是測(cè)速區(qū)間全程過(guò)短，行駛時(shí)間過(guò)短，而進(jìn)行提示的設(shè)定 位置過(guò)多，就會(huì)造成提示語(yǔ)音被截?cái)?，不能有效的進(jìn)行提示。因此提出以下改進(jìn)：
[0046]
【權(quán)利要求】
1. 一種區(qū)間測(cè)速提示方法，其特征在于，包括： 從存儲(chǔ)的測(cè)速區(qū)間數(shù)據(jù)中獲取前方測(cè)速區(qū)間的信息，所述測(cè)速區(qū)間信息包括：測(cè)速區(qū) 間起點(diǎn)，測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)，測(cè)速區(qū)間長(zhǎng)度和限定速度中的至少一種； 當(dāng)經(jīng)過(guò)所述測(cè)速區(qū)間時(shí)，根據(jù)所述測(cè)速區(qū)間的信息和定位的位置信息進(jìn)行區(qū)間測(cè)速提 /_J、i 〇
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的區(qū)間測(cè)速提示方法，其特征在于，所述測(cè)速區(qū)間包括以下至 少一種類別： 有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有限定速度無(wú)測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)； 有測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)無(wú)測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)； 有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有對(duì)應(yīng)的測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)有限定速度； 或者，有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有對(duì)應(yīng)的測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)有限定速度，且測(cè)速區(qū)間內(nèi)存在轉(zhuǎn)入口 和/或轉(zhuǎn)出口； 所述根據(jù)測(cè)速區(qū)間的信息和定位的信息進(jìn)行區(qū)間測(cè)速提示還包括：確定與所述測(cè)速區(qū) 間的類別對(duì)應(yīng)的提示方式。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的區(qū)間測(cè)速提示方法，其特征在于，所述與所述測(cè)速區(qū)間的類 別對(duì)應(yīng)的提示方式包括以下至少一種： 當(dāng)所述測(cè)速區(qū)間的類別為有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有限定速度無(wú)測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)時(shí)，將所述測(cè)速 區(qū)間起點(diǎn)作為即時(shí)測(cè)速設(shè)備進(jìn)行提示； 或，當(dāng)所述測(cè)速區(qū)間的類別為有測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)無(wú)測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)時(shí)，不提示； 或，當(dāng)所述測(cè)速區(qū)間的類別為有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有對(duì)應(yīng)的測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)有限定速度時(shí)， 在進(jìn)入測(cè)速區(qū)間后，在所述測(cè)速區(qū)間內(nèi)設(shè)定位置對(duì)以下至少一種信息進(jìn)行提示：離所述測(cè) 速區(qū)間終點(diǎn)的距離、繼續(xù)行駛應(yīng)該控制的速度或離開(kāi)測(cè)速區(qū)間還需要行駛的時(shí)間； 或，當(dāng)所述測(cè)速區(qū)間的類別為有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有對(duì)應(yīng)的測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)有限定速度，且 測(cè)速區(qū)間內(nèi)存在轉(zhuǎn)入口和/或轉(zhuǎn)出口時(shí)，若通過(guò)所述轉(zhuǎn)入口駛?cè)霚y(cè)速區(qū)間，則不進(jìn)行提示； 若通過(guò)轉(zhuǎn)出口駛出測(cè)速區(qū)間，則按與所述測(cè)速區(qū)間的類別為有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有對(duì)應(yīng)的測(cè)速 區(qū)間終點(diǎn)有限定速度相同的方式提示，直至檢測(cè)到從轉(zhuǎn)出路口離開(kāi)測(cè)速區(qū)間則停止提示； 若經(jīng)過(guò)整個(gè)測(cè)速區(qū)間，則按與所述測(cè)速區(qū)間的類別為有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有對(duì)應(yīng)的測(cè)速區(qū)間終 點(diǎn)有限定速度相同的方式提示。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的區(qū)間測(cè)速提示方法，其特征在于，所述測(cè)速區(qū)間內(nèi)設(shè)定位置 包括從測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)至測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)之間的以下至少一處：四分之一行程點(diǎn)、二分之一行 程點(diǎn)或四分之三行程點(diǎn)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的區(qū)間測(cè)速提示方法，其特征在于， 所述離所述測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)的距離為：測(cè)速區(qū)間總長(zhǎng)度減去已行駛距離； 所述離開(kāi)測(cè)速區(qū)間還需要行駛的時(shí)間為：預(yù)測(cè)行駛總時(shí)間減去已行駛時(shí)間，所述預(yù)測(cè) 行駛總時(shí)間等于測(cè)速區(qū)間總長(zhǎng)度除以限定速度； 所述繼續(xù)行駛應(yīng)該控制的速度為：所述離所述測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)的距離除以所述離開(kāi)測(cè)速 區(qū)間還需要行駛的時(shí)間。
6. -種電子設(shè)備，其特征在于，包括： 獲取單元，用于從存儲(chǔ)的測(cè)速區(qū)間數(shù)據(jù)中獲取前方測(cè)速區(qū)間的信息，所述測(cè)速區(qū)間信 息包括：測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)，測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)，測(cè)速區(qū)間長(zhǎng)度和限定速度中的至少一種； 定位單元，用于定位當(dāng)前位置信息； 處理單元，當(dāng)該電子設(shè)備經(jīng)過(guò)所述測(cè)速區(qū)間時(shí)，該處理單元用于根據(jù)所述測(cè)速區(qū)間的 信息和接收的所述定位單元定位的位置信息向提示單元發(fā)送區(qū)間測(cè)速提示信息； 所述提示單元，用于輸出所述區(qū)間測(cè)速提示信息以進(jìn)行區(qū)間測(cè)速提示。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的電子設(shè)備，其特征在于，所述獲取單元獲取的測(cè)速區(qū)間包括 以下至少一種類別： 有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有限定速度無(wú)測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)； 有測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)無(wú)測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)； 有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有對(duì)應(yīng)的測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)有限定速度； 或，有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有對(duì)應(yīng)的測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)有限定速度，且測(cè)速區(qū)間內(nèi)存在轉(zhuǎn)入口和/ 或轉(zhuǎn)出口。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的電子設(shè)備，其特征在于，所述處理單元包括： 確定模塊，用于根據(jù)所述測(cè)速區(qū)間的類別確定對(duì)應(yīng)的區(qū)間測(cè)速提示方式，確定所述提 示方式對(duì)應(yīng)的區(qū)間測(cè)速信息； 接收模塊，用于接收所述定位單元定位的位置信息； 發(fā)送模塊，用于將所述確定模塊確定的區(qū)間測(cè)速提示信息發(fā)送至所述提示單元。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的電子設(shè)備，其特征在于，所述確定模塊確定的與所述測(cè)速區(qū) 間的類別對(duì)應(yīng)的提示方式包括以下至少一種： 當(dāng)所述測(cè)速區(qū)間的類別為有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有限定速度無(wú)測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)時(shí)，將所述測(cè)速 區(qū)間起點(diǎn)作為即時(shí)測(cè)速設(shè)備進(jìn)行提示； 或，當(dāng)所述測(cè)速區(qū)間的類別為有測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)無(wú)測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)時(shí)，不提示； 或，當(dāng)所述測(cè)速區(qū)間的類別為有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有對(duì)應(yīng)的測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)有限定速度時(shí)， 在進(jìn)入測(cè)速區(qū)間后，在所述測(cè)速區(qū)間內(nèi)設(shè)定位置對(duì)以下至少一種信息進(jìn)行提示：離所述測(cè) 速區(qū)間終點(diǎn)的距離、繼續(xù)行駛應(yīng)該控制的速度或離開(kāi)測(cè)速區(qū)間還需要行駛的時(shí)間；所述離 所述測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)的距離為：測(cè)速區(qū)間總長(zhǎng)度減去已行駛距離；所述離開(kāi)測(cè)速區(qū)間還需要 行駛的時(shí)間為：預(yù)測(cè)行駛總時(shí)間減去已行駛時(shí)間，所述預(yù)測(cè)行駛總時(shí)間等于測(cè)速區(qū)間總長(zhǎng) 度除以限定速度；所述繼續(xù)行駛應(yīng)該控制的速度為：所述離所述測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)的距離除以 所述離開(kāi)測(cè)速區(qū)間還需要行駛的時(shí)間； 或，當(dāng)所述測(cè)速區(qū)間的類別為有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有對(duì)應(yīng)的測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)有限定速度，且 測(cè)速區(qū)間內(nèi)存在轉(zhuǎn)入口和/或轉(zhuǎn)出口時(shí)，若通過(guò)所述轉(zhuǎn)入口駛?cè)霚y(cè)速區(qū)間，則不進(jìn)行提示； 若通過(guò)轉(zhuǎn)出口駛出測(cè)速區(qū)間，則按與所述測(cè)速區(qū)間的類別為有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有對(duì)應(yīng)的測(cè)速 區(qū)間終點(diǎn)有限定速度相同的方式提示，直至檢測(cè)到從轉(zhuǎn)出路口離開(kāi)測(cè)速區(qū)間則停止提示； 若經(jīng)過(guò)整個(gè)測(cè)速區(qū)間，則按與所述測(cè)速區(qū)間的類別為有測(cè)速區(qū)間起點(diǎn)有對(duì)應(yīng)的測(cè)速區(qū)間終 點(diǎn)有限定速度相同的方式提示。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的電子設(shè)備，其特征在于，所述測(cè)速區(qū)間內(nèi)設(shè)定位置包括從測(cè) 速區(qū)間起點(diǎn)至測(cè)速區(qū)間終點(diǎn)之間的以下至少一處：四分之一行程點(diǎn)、二分之一行程點(diǎn)或四 分之三行程點(diǎn)。
【文檔編號(hào)】G01P3/64GK104155469SQ201410395064
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月12日
【發(fā)明者】張文星 申請(qǐng)人:深圳市凱立德欣軟件技術(shù)有限公司