基于徑向與軸向測量的航空發(fā)動機轉子堆疊裝配方法與裝置制造方法
【專利摘要】基于徑向與軸向測量的航空發(fā)動機轉子堆疊裝配方法與裝置屬于機械裝配技術。其測量方法與裝置是基于磁浮回轉軸系確定回轉基準；依據(jù)感應同步器確定轉臺的角度定位；基于四測頭測量裝置，提取轉子徑向裝配面的徑向誤差和軸向裝配面的傾斜誤差，得到該轉子對裝配后轉子同軸度的影響權值；分別測量裝配所需的全部轉子，得到各轉子對裝配后轉子同軸度的影響權值；將各轉子的權值進行矢量優(yōu)化，得到各轉子的裝配角度。本發(fā)明可有效解決航空發(fā)動機轉子裝配后同軸度低的問題，具有轉子裝配后同軸度高、減小振動、易于安裝、靈活度高、改善發(fā)動機性能的特點。
【專利說明】基于徑向與軸向測量的航空發(fā)動機轉子堆疊裝配方法與裝
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于機械裝配技術，主要涉及一種基于徑向與軸向測量的航空發(fā)動機轉子堆疊裝配方法與裝置。
【背景技術】
[0002]航空發(fā)動機裝配是航空發(fā)動機制造過程中的最后環(huán)節(jié)，也是最為重要的制造環(huán)節(jié)之一。在已有的航空發(fā)動機設計方案和加工技術水平條件下，裝配的質量和工作效率對于發(fā)動機的質量、性能和生產效率具有重要影響。所以在裝配過程中要盡可能的提高安裝后轉子的同軸度，進而減小航空發(fā)動機的振動，改善航空發(fā)動機的性能。然而，在現(xiàn)實生產中航空發(fā)動機的裝配是完全手工裝配，裝配精度的高低和穩(wěn)定與否完全依賴于裝配工人的操作經驗和技術水平，缺少一種高速有效的指導航空發(fā)動機轉子裝配的方法，進而提高裝配效率，減小航空發(fā)動機振動，改善航空發(fā)動機的性能。
[0003]隨著航空發(fā)動機裝配測試技術越來越受到重視，航空發(fā)動機裝配測試技術越來越受到重視，并且成為研究的熱點。越來越多的研究人員針對航空發(fā)動機轉子進行了深入的討論，勞斯萊斯公司提出一種方案(System and method for improving the damagetolerance of a rotor assembly。歐洲專利
【發(fā)明者】趙勃, 譚久彬, 王雷 申請人:哈爾濱工業(yè)大學