一種用于輪胎試驗(yàn)的恒溫加載試驗(yàn)的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于輪胎試驗(yàn)的恒溫加載試驗(yàn)機(jī)，包括加載機(jī)，還包括設(shè)置在所述加載機(jī)上側(cè)的恒溫試驗(yàn)箱。所述恒溫試驗(yàn)箱包括試驗(yàn)區(qū)、操作區(qū)、以及位于所述試驗(yàn)區(qū)和所述操作區(qū)之間的送風(fēng)區(qū)。所述送風(fēng)區(qū)內(nèi)設(shè)置有蒸發(fā)器、位于所述蒸發(fā)器上方的加熱管、以及若干個(gè)位于所述加熱管上方的風(fēng)機(jī)。所述操作區(qū)內(nèi)設(shè)置有加濕器，所述加濕器的上端與所述送風(fēng)區(qū)連通。本實(shí)用新型具有的有益效果：不僅可以單獨(dú)進(jìn)行輪胎的加載試驗(yàn)、溫度或濕度試驗(yàn)，又能進(jìn)行溫濕度和加載的綜合試驗(yàn)，一機(jī)多用，且各個(gè)功能獨(dú)立完成，互不干擾，控制精度高。整個(gè)機(jī)器體積小，占地空間小。
【專利說(shuō)明】一種用于輪胎試驗(yàn)的恒溫加載試驗(yàn)機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于輪胎試驗(yàn)的恒溫加載試驗(yàn)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年，中國(guó)輪胎行業(yè)，尤其是全鋼載重子午線輪胎行業(yè)發(fā)展迅速，對(duì)輪胎質(zhì)量和性能的要求越來(lái)越高。模擬輪胎使用的真實(shí)環(huán)境，對(duì)輪胎的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，是提高輪胎性能和質(zhì)量的重要步驟。
[0003]因此，各種進(jìn)行輪胎試驗(yàn)的機(jī)器設(shè)備就應(yīng)運(yùn)而生，但是目前的輪胎試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)不夠完善，功能也比較單一，無(wú)法模擬輪胎在實(shí)際使用時(shí)的各種環(huán)境條件，因此還不是很成熟。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了提供一種能一機(jī)多用、且占地空間少的用于輪胎試驗(yàn)的恒溫加載試驗(yàn)機(jī)。
[0005]為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，技術(shù)方案如下:
[0006]一種用于輪胎試驗(yàn)的恒溫加載試驗(yàn)機(jī)，包括加載機(jī)，還包括設(shè)置在所述加載機(jī)上側(cè)的恒溫試驗(yàn)箱。
[0007]所述恒溫試驗(yàn)箱包括試驗(yàn)區(qū)、操作區(qū)、以及位于所述試驗(yàn)區(qū)和所述操作區(qū)之間的送風(fēng)區(qū)。
[0008]所述送風(fēng)區(qū)內(nèi)設(shè)置有蒸發(fā)器、位于所述蒸發(fā)器上方的加熱管、以及若干個(gè)位于所述加熱管上方的風(fēng)機(jī)。
[0009]所述操作區(qū)內(nèi)設(shè)置有加濕器，所述加濕器的上端與所述送風(fēng)區(qū)連通。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述恒溫試驗(yàn)箱的下端設(shè)置有排水管，所述排水管同時(shí)與所述試驗(yàn)區(qū)以及所述送風(fēng)區(qū)連通。
[0011]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述操作區(qū)內(nèi)設(shè)置有冷凍機(jī)組，所述冷凍機(jī)組與所述送風(fēng)區(qū)連通。
[0012]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述操作區(qū)內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)與所述風(fēng)機(jī)連接的電機(jī)，所述風(fēng)機(jī)與所述電機(jī)一一對(duì)應(yīng)。
[0013]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述操作區(qū)的一個(gè)側(cè)面上設(shè)置有操作面板。
[0014]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:還包括橫軸、以及設(shè)置在所述恒溫試驗(yàn)箱一側(cè)的支撐座。
[0015]作為優(yōu)選的技術(shù)方案:所述橫軸的一端與所述支撐座的上端連接，另一端置于所述恒溫試驗(yàn)箱的試驗(yàn)區(qū)內(nèi)。
[0016]蒸發(fā)器是制冷四大件中很重要的一個(gè)部件，低溫的冷凝“液”體通過(guò)蒸發(fā)器，與外界的空氣進(jìn)行熱交換，“氣”化吸熱，達(dá)到制冷的效果。
[0017]加濕器，可通過(guò)產(chǎn)生加濕蒸汽而用于增加空氣中的濕度。加熱管是用來(lái)加熱，冷凍機(jī)組用于降溫。高溫高濕試驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生的水可以經(jīng)過(guò)排水管排出。[0018]試驗(yàn)時(shí)，在橫軸上安放汽車輪胎，置于試驗(yàn)區(qū)內(nèi)，通過(guò)加載機(jī)加壓。送風(fēng)區(qū)內(nèi)蒸發(fā)器產(chǎn)生的冷氣、加濕器產(chǎn)生的加濕蒸汽、加熱管產(chǎn)生的熱量經(jīng)過(guò)攪拌均勻后，通過(guò)風(fēng)機(jī)葉輪，從送風(fēng)區(qū)上方吹出，吹向試驗(yàn)區(qū)，然后又從下方進(jìn)入送風(fēng)區(qū)，形成循環(huán)風(fēng)路。
[0019]通過(guò)在操作面板上設(shè)定各種參數(shù)，控制加濕器、蒸發(fā)器和加熱管的工作，使得在試驗(yàn)區(qū)內(nèi)形成不同溫度和濕度的環(huán)境，提供了高低溫和濕熱試驗(yàn)的條件。可以模擬汽車輪胎在一年四季(春夏秋冬)停在停車場(chǎng)或馬路上時(shí)，地面對(duì)輪胎的環(huán)境及汽車自重(或全重)所產(chǎn)生的影響，以此測(cè)試輪胎的物理及化學(xué)性質(zhì)。
[0020]本實(shí)用新型具有的有益效果:
[0021]不僅可以單獨(dú)進(jìn)行輪胎的加載試驗(yàn)、溫度或濕度試驗(yàn)，又能進(jìn)行溫濕度和加載的綜合試驗(yàn)，一機(jī)多用，且各個(gè)功能獨(dú)立完成，互不干擾，控制精度高。整個(gè)機(jī)器體積小，占地空間小。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型恒溫加載試驗(yàn)機(jī)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型恒溫加載試驗(yàn)機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型恒溫加載試驗(yàn)機(jī)的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為圖1的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不僅僅局限于實(shí)施例。
[0027]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種用于輪胎試驗(yàn)的恒溫加載試驗(yàn)機(jī)，包括加載機(jī)9、恒溫試驗(yàn)箱1、支撐座10和橫軸12。
[0028]恒溫試驗(yàn)箱I設(shè)置在加載機(jī)9的上側(cè)，加載機(jī)9用于加載試驗(yàn)。恒溫試驗(yàn)箱I包括試驗(yàn)區(qū)7、操作區(qū)15、以及位于試驗(yàn)區(qū)7和操作區(qū)15之間的送風(fēng)區(qū)14。試驗(yàn)區(qū)7內(nèi)是空的，猶如一個(gè)空房間，輪胎試驗(yàn)時(shí)也是置于試驗(yàn)區(qū)7內(nèi)。
[0029]支撐座10設(shè)置在恒溫試驗(yàn)箱I的一側(cè)，橫軸12的一端與支撐座10的上端連接，橫軸12的另一端置于恒溫試驗(yàn)箱I的試驗(yàn)區(qū)7內(nèi)，橫軸12用于安放輪胎。
[0030]送風(fēng)區(qū)14內(nèi)設(shè)置有蒸發(fā)器4、加熱管3、以及若干個(gè)風(fēng)機(jī)2。蒸發(fā)器4位于送風(fēng)區(qū)14內(nèi)靠下側(cè)的位置，加熱管3位于蒸發(fā)器4的上方，風(fēng)機(jī)2位于加熱管3的上方。操作區(qū)15內(nèi)設(shè)置有加濕器6，加濕器6的上端與送風(fēng)區(qū)14連通。
[0031]蒸發(fā)器4用于制冷，加熱管3用于加熱，加濕器6用于產(chǎn)生加濕蒸汽。
[0032]恒溫試驗(yàn)箱I的下端設(shè)置有排水管8，排水管8同時(shí)與試驗(yàn)區(qū)7以及送風(fēng)區(qū)14連通，高溫高濕試驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生的水可以經(jīng)過(guò)排水管8排出。
[0033]操作區(qū)15內(nèi)設(shè)置有冷凍機(jī)組13，冷凍機(jī)組13與送風(fēng)區(qū)14連通，冷凍機(jī)組13用于降溫。操作區(qū)15內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)電機(jī)5，風(fēng)機(jī)2與電機(jī)5 —一對(duì)應(yīng)，一個(gè)風(fēng)機(jī)2與一個(gè)電機(jī)5連接，風(fēng)機(jī)2的運(yùn)行靠電機(jī)5帶動(dòng)。
[0034]操作區(qū)15的一個(gè)側(cè)面上設(shè)置有操作面板11，用于設(shè)置各種參數(shù)及控制各個(gè)部件的運(yùn)行。[0035]本實(shí)施例中，風(fēng)機(jī)2共有兩個(gè)，因此電機(jī)5也是兩個(gè)。風(fēng)機(jī)2將加熱管3產(chǎn)生的熱量、蒸發(fā)器4產(chǎn)生的冷氣以及加濕器6產(chǎn)生的加濕蒸汽進(jìn)行攪拌混合，然后從送風(fēng)區(qū)14的上部吹向試驗(yàn)區(qū)7，進(jìn)行試驗(yàn)。風(fēng)又會(huì)從送風(fēng)區(qū)14的下部進(jìn)入送風(fēng)區(qū)14，形成了一個(gè)循環(huán)風(fēng)路。
[0036]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案，因此，盡管本說(shuō)明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
【權(quán)利要求】
1.一種用于輪胎試驗(yàn)的恒溫加載試驗(yàn)機(jī)，包括加載機(jī)(9)，其特征在于:還包括設(shè)置在所述加載機(jī)(9)上側(cè)的恒溫試驗(yàn)箱(I)， 所述恒溫試驗(yàn)箱(I)包括試驗(yàn)區(qū)(7)、操作區(qū)(15)、以及位于所述試驗(yàn)區(qū)(7)和所述操作區(qū)(15)之間的送風(fēng)區(qū)(14)， 所述送風(fēng)區(qū)(14)內(nèi)設(shè)置有蒸發(fā)器(4)、位于所述蒸發(fā)器(4)上方的加熱管(3)、以及若干個(gè)位于所述加熱管(3 )上方的風(fēng)機(jī)(2 )， 所述操作區(qū)(15)內(nèi)設(shè)置有加濕器(6)，所述加濕器(6)的上端與所述送風(fēng)區(qū)(14)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒溫加載試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述恒溫試驗(yàn)箱(I)的下端設(shè)置有排水管(8)，所述排水管(8)同時(shí)與所述試驗(yàn)區(qū)(7)以及所述送風(fēng)區(qū)(14)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒溫加載試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述操作區(qū)(15)內(nèi)設(shè)置有冷凍機(jī)組(13)，所述冷凍機(jī)組(13)與所述送風(fēng)區(qū)(14 )連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒溫加載試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述操作區(qū)(15)內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)與所述風(fēng)機(jī)(2 )連接的電機(jī)(5 )，所述風(fēng)機(jī)(2 )與所述電機(jī)(5 ) —一對(duì)應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒溫加載試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述操作區(qū)(15)的一個(gè)側(cè)面上設(shè)置有操作面板(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的恒溫加載試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:還包括橫軸(12)、以及設(shè)置在所述恒溫試驗(yàn)箱(I) 一側(cè)的支撐座(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的恒溫加載試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述橫軸(12)的一端與所述支撐座(10)的上端連接，所述橫軸(12)的另一端置于所述恒溫試驗(yàn)箱(I)的試驗(yàn)區(qū)(7)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】G01M17/02GK203572664SQ201320602850
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】姚尚文 申請(qǐng)人:上海尚群電子科技有限公司