管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架，包括底部安裝有滾輪的小車底座、豎直安裝在小車底座上部一側(cè)的汽缸、固裝在汽缸外筒上的升降調(diào)節(jié)板、安裝在升降調(diào)節(jié)板上的支撐板、安裝在支撐板上的鉆桿支撐彎板、安裝在鉆桿支撐彎板上鉆桿支撐輪以及豎直安裝在小車底座另一側(cè)的絲杠。其中，汽缸的柱塞桿的下端與小車底座固定連接。該管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架能夠在檢測(cè)鉆具過程中協(xié)助磁化線圈和探頭方便地通過不同直徑的鉆具接頭，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
【專利說明】管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油、天然氣開采領(lǐng)域，特別是涉及一種管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架。
【背景技術(shù)】
[0002]漏磁檢測(cè)技術(shù)的工作原理是:鐵磁性材料在磁場(chǎng)中被磁化時(shí)，材料表面的缺陷使導(dǎo)磁率發(fā)生變化，即磁阻增大，從而使磁路中的磁通相應(yīng)發(fā)生畸變，一部分磁通直接穿越缺陷，一部分磁通在材料內(nèi)部繞過缺陷，還有一部分磁通同會(huì)離開材料表面，通過空氣繞過缺陷再重新進(jìn)入材料，進(jìn)而在材料表面形成漏磁場(chǎng)。一般來說，材料表面裂紋越深，漏磁通越出材料表面的機(jī)會(huì)越多。工件被磁化后，磁敏感傳感器沿被磁化的鐵磁性材料表面掃查，拾取缺陷漏磁場(chǎng)，形成缺陷電信號(hào)，達(dá)到發(fā)現(xiàn)缺陷位置的目的。
[0003]漏磁檢測(cè)系統(tǒng)主要由磁化線圈、缺陷檢測(cè)裝置、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)采集及處理系統(tǒng)等組成。缺陷檢測(cè)裝置的核心元件是由多個(gè)探鞋組成的電磁探頭。多個(gè)探鞋安裝在氣動(dòng)頭上，呈圓周式排列，在探鞋上安裝有傳感器。
[0004]現(xiàn)有的管具漏磁探傷系統(tǒng)，在檢測(cè)鉆具時(shí)，由于各鉆具接頭處的直徑不同，進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，只能通過人來抬動(dòng)檢測(cè)裝置，使其通過鉆具接頭后再進(jìn)行檢測(cè)，不僅提高了勞動(dòng)強(qiáng)度，還降低了工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠在檢測(cè)時(shí)協(xié)助磁化線圈和電磁探頭通過鉆具接頭的管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架。
[0006]為此，本實(shí)用新型 的技術(shù)方案如下:
[0007]一種管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架，包括底部安裝有滾輪的小車底座、豎直安裝在小車底座上部一側(cè)的汽缸、固裝在汽缸外筒上的升降調(diào)節(jié)板、安裝在升降調(diào)節(jié)板上的支撐板、安裝在支撐板上的鉆桿支撐彎板、安裝在鉆桿支撐彎板上鉆桿支撐輪以及豎直安裝在小車底座另一側(cè)的絲杠。其中，汽缸的柱塞桿的下端與小車底座固定連接。
[0008]所述小車底座上部另一側(cè)上垂直固定有一升降調(diào)節(jié)螺母，所述絲杠旋入所述升降調(diào)節(jié)螺母內(nèi)，在絲杠上安裝有一備母(即備用螺母)，在所述絲杠的頂端固裝有一線圈托盤，在所述汽的外筒上安裝有用于連接壓縮空氣源的壓縮空氣換向閥。
[0009]該管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架能夠在檢測(cè)鉆具過程中協(xié)助磁化線圈和探頭方便地通過不同直徑的鉆具接頭，改變了靠人抬SOKg重的設(shè)備上下管具的工作方法，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架的左視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0013]參見圖1和圖2，該管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架包括:底部安裝有滾輪5的小車底座6、豎直安裝在小車底座6上部一側(cè)的汽缸2、固裝在汽缸2外筒上的升降調(diào)節(jié)板3、安裝在升降調(diào)節(jié)板3上的支撐板4、安裝在支撐板4上的鉆桿支撐彎板10、安裝在鉆桿支撐彎板10上鉆桿支撐輪11以及豎直安裝在小車底座6另一側(cè)的絲杠9。其中，汽缸2的柱塞桿的下端(即輸出端)與小車底座6固定連接；支撐輪11的主要作用是使管具接頭自動(dòng)居中且不受損傷。
[0014]具體地說，小車底座6另一端上垂直固定升降調(diào)節(jié)螺母7，所述絲杠9旋在升降調(diào)節(jié)螺母7內(nèi)，備母8旋在絲杠9上，線圈托盤12固定在絲杠9的頂端，連接壓縮空氣源的壓縮空氣換向閥I裝在汽缸外筒2上。
[0015]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，活動(dòng)支架由Q235鋼材料制成。
[0016]該管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架用于管具的漏磁檢測(cè)。使用時(shí)，該支架放在被測(cè)鉆具的兩端，檢測(cè)探頭和移動(dòng)機(jī)構(gòu)都固定在磁化線圈上，磁化線圈放在線圈托盤12上。通過調(diào)整升降調(diào)節(jié)板3和支撐板4的上下相對(duì)位置并通過調(diào)節(jié)絲杠9上的線圈托盤12的高度來適應(yīng)高低不同的管架。
[0017]工作人員推動(dòng)該管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架，使磁化線圈穿過接頭到鉆具端區(qū)部位，此時(shí)鉆具接頭在支撐輪11的上方。
[0018]打開壓縮空氣換向閥1，使氣缸外筒2帶動(dòng)升降調(diào)節(jié)板3、支撐板4和支撐彎板10上的支撐輪11，使其抬動(dòng)鉆具向上移動(dòng)，將套在管具上的磁化線圈抬離線圈托盤。然后，在步進(jìn)電機(jī)的帶動(dòng)下，磁化線圈和探頭自動(dòng)從鉆具的一端爬行到另一端，從而完成鉆具的檢測(cè)。
[0019]當(dāng)完成一根鉆具的檢測(cè)后，關(guān)閉壓縮空氣換向閥1，使汽缸外筒帶動(dòng)被檢鉆具落下，鉆具落在管臺(tái)上，磁化線圈落在線圈托盤12上。拉動(dòng)管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架，使磁化線圈離開被檢鉆具，準(zhǔn)備下一根的檢測(cè)。
【權(quán)利要求】
1.一種管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架，其特征在于:包括底部安裝有滾輪(5)的小車底座(6)、豎直安裝在小車底座(6)上部一側(cè)的汽缸(2)、固裝在汽缸(2)外筒上的升降調(diào)節(jié)板(3)、安裝在所述升降調(diào)節(jié)板(3)上的支撐板(4)、安裝在所述支撐板(4)上的鉆桿支撐彎板(10)、安裝在所述鉆桿支撐彎板(10)上的鉆桿支撐輪(11)以及豎直安裝在小車底座(6)上部另一側(cè)的絲杠(9)，所述汽缸(2)的柱塞桿的下端與小車底座(6)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管具漏磁探傷系統(tǒng)活動(dòng)支架，其特征在于:所述小車底座(6)上部另一側(cè)上垂直固定有一升降調(diào)節(jié)螺母(7)，所述絲杠(9)旋入所述升降調(diào)節(jié)螺母(7)內(nèi)，在絲杠(9)上安裝有一備母(8)，在所述絲杠(9)的頂端固裝有一線圈托盤(12)，在所述汽缸(2)的外筒上安裝有用于連接壓縮空氣源的壓縮空氣換向閥(I)。
【文檔編號(hào)】G01N27/83GK203455311SQ201320585979
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】王趁強(qiáng), 杜平, 向東, 王中伏, 馬德才, 聶長久, 左運(yùn)峰, 劉玉華, 馬曄 申請(qǐng)人:中國石油集團(tuán)渤海鉆探工程有限公司