巷道安全運(yùn)行間隙測(cè)量?jī)x的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種巷道安全運(yùn)行間隙測(cè)量?jī)x，它由底部橫管、橫標(biāo)尺、立管和豎標(biāo)尺組成；所述的底部橫管是一根長(zhǎng)度大于軌距小于巷道寬度的方管，底部橫管上平面設(shè)有底座定位銷，底部橫管下平面兩端各焊接一個(gè)軌距定位塊；所述的橫標(biāo)尺是能插入底部橫管中的帶刻度的方管，橫標(biāo)尺插入底部橫管后一端露出，露出頭上有朝上的插頭；所述的立管是一根能插入插頭上的方管，立管上設(shè)有立管定位銷；所述的豎標(biāo)尺是能插入立管中的帶刻度的方管。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)快速、精確的測(cè)量軌道安全運(yùn)行間隙，達(dá)到安全運(yùn)輸?shù)囊蟆?br> 【專利說明】巷道安全運(yùn)行間隙測(cè)量?jī)x
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及測(cè)量?jī)x，尤其涉及測(cè)量礦山井下運(yùn)輸巷道安全運(yùn)行間隙的儀器。【背景技術(shù)】
[0002]隨著礦井開采的不斷延伸，受采空區(qū)動(dòng)壓影響，運(yùn)輸車輛的巷道出現(xiàn)不同程度的變形，特別是在變形量較大傾斜井巷提升時(shí)，大型設(shè)備(綜掘機(jī)、煤機(jī)、綜采支架等設(shè)備)容易刮巷幫或碰巷道頂板，擠壓巷道內(nèi)的風(fēng)水管路、電纜等，造成運(yùn)輸車輛掉道及其它事故的發(fā)生，存在很大的運(yùn)輸安全隱患。為了避免這種的現(xiàn)象發(fā)生，在提升大型設(shè)備前，應(yīng)該測(cè)量軌道與巷道凸出部位之間的橫向間隙和垂直間隙。目前還沒有測(cè)量這種間隙的測(cè)量?jī)x。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決軌道與巷道間隙的測(cè)量問題，本實(shí)用新型提供一種巷道安全運(yùn)行間隙測(cè)量?jī)x，實(shí)現(xiàn)快速、精確的測(cè)量軌道安全運(yùn)行間隙，達(dá)到安全運(yùn)輸?shù)囊蟆?br> [0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種巷道安全運(yùn)行間隙測(cè)量?jī)x，其特征在于，它由底部橫管、橫標(biāo)尺、立管和豎標(biāo)尺組成；所述的底部橫管是一根長(zhǎng)度大于軌距小于巷道寬度的方管，底部橫管上平面設(shè)有底座定位銷，底部橫管下平面兩端各焊接一個(gè)軌距定位塊；所述的橫標(biāo)尺是能插入底部橫管中的帶刻度的方管，橫標(biāo)尺插入底部橫管后一端露出，露出頭上有朝上的插頭；所述的立管是一根能插入插頭上的方管，立管上設(shè)有立管定位銷；所述的豎標(biāo)尺是能插入立管中的帶刻度的方管。
[0006]上述的橫管、橫標(biāo)尺、立管、豎標(biāo)尺亦可為圓管。
[0007]利用上述測(cè)量?jī)x對(duì)巷道安全運(yùn)行間隙進(jìn)行檢測(cè)的方法如下:
[0008]首先將各部件組裝在一起，將橫標(biāo)尺插入橫管，用底座定位銷固定，將立管插在插頭上，將豎標(biāo)尺插入立管內(nèi)，用立管定位銷固定；測(cè)量時(shí)，利用軌距定位塊將橫管卡到軌道上，松開底座定位銷，抽出橫標(biāo)尺，測(cè)量軌道至巷幫需要的最大寬度，定位后抽出豎標(biāo)尺測(cè)量允許寬度范圍內(nèi)的軌道至巷道頂板間隙，根據(jù)大型設(shè)備裝車最大尺寸來驗(yàn)證提升車輛在巷道內(nèi)是否能安全運(yùn)行。
[0009]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)快速、精確的測(cè)量軌道安全運(yùn)行間隙，達(dá)到安全運(yùn)輸?shù)囊蟆１緦?shí)用新型采用分體式結(jié)構(gòu)、攜帶安裝方便、測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；節(jié)省人員，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)一人即可操作，提高了工作效率；減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，具有較好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型示意圖。
[0011]圖中:1_底部橫管，2-橫標(biāo)尺，3-立管，4-豎標(biāo)尺，5-底座定位銷，6-軌距定位塊，7-插頭，8-立管定位銷?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，一種巷道安全運(yùn)行間隙測(cè)量?jī)x，它由底部橫管1、橫標(biāo)尺2、立管3和豎標(biāo)尺4組成；所述的底部橫管I是一根長(zhǎng)度大于軌距小于巷道寬度的方管，底部橫管I上平面設(shè)有底座定位銷5，底部橫管I下平面兩端各焊接一個(gè)軌距定位塊6 ;所述的橫標(biāo)尺2是可插入底部橫管I中的帶刻度的方管，橫標(biāo)尺2插入底部橫管2后一端露出，露出頭上有朝上的插頭7 ;所述的立管3是一根可插入插頭7上的方管，立管3上設(shè)有立管定位銷8 ;所述的豎標(biāo)尺4是可插入立管3中的帶刻度的方管。
[0013]上述的橫管1、橫標(biāo)尺2、立管3和豎標(biāo)尺4亦可為圓管。
[0014]使用時(shí)，首先將各部件組裝在一起，將橫標(biāo)尺2插入底部橫管I，用底座定位銷5固定，將立管3插在插頭7上，將豎標(biāo)尺4插入立管3內(nèi)，用立管定位銷8固定；測(cè)量時(shí)，利用軌距定位塊6將底部橫管I卡到軌道上，松開底座定位銷5，抽出橫標(biāo)尺2，測(cè)量軌道至巷幫需要的最大寬度，定位后抽出豎標(biāo)尺4測(cè)量允許寬度范圍內(nèi)的軌道至巷道頂板間隙，根據(jù)大型設(shè)備裝車最大尺寸來驗(yàn)證提升車輛在巷道內(nèi)是否能安全運(yùn)行。
【權(quán)利要求】
1.一種巷道安全運(yùn)行間隙測(cè)量?jī)x，其特征在于，它由底部橫管、橫標(biāo)尺、立管和豎標(biāo)尺組成；所述的底部橫管是一根長(zhǎng)度大于軌距小于巷道寬度的方管，底部橫管上平面設(shè)有底座定位銷，底部橫管下平面兩端各焊接一個(gè)軌距定位塊；所述的橫標(biāo)尺是能插入底部橫管中的帶刻度的方管，橫標(biāo)尺插入底部橫管后一端露出，露出頭上有朝上的插頭；所述的立管是一根能插入插頭上的方管，立管上設(shè)有立管定位銷；所述的豎標(biāo)尺是能插入立管中的帶刻度的方管。
2.如權(quán)利要求1所述的巷道安全運(yùn)行間隙測(cè)量?jī)x，其特征在于，所述的橫管、橫標(biāo)尺、立管和豎標(biāo)尺為圓管。
【文檔編號(hào)】G01B5/14GK203479228SQ201320548698
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】何希霖, 夏西進(jìn), 趙磊, 梁志國(guó) 申請(qǐng)人:新汶礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司翟鎮(zhèn)煤礦