專利名稱：一種車身前翼子板斷面孔位檢測工具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及檢測工具技術領域，尤其是涉及一種車身前翼子板斷面孔位檢測工具。
背景技術：
汽車車身前翼子板是與汽車發(fā)動機蓋、前大燈、前保險杠直接搭接的零件，在焊裝不進行組焊、點焊螺母等，因此前翼子板沖壓件的孔徑精度、斷面精度直接關系著前大燈間隙、機蓋間隙、前保險杠間隙等問題。這些問題是直接影響整車質量的問題，并且影響前大燈及機蓋的裝配及調整效率。因此，前翼子板沖壓件的大燈安裝孔位精度及斷面穩(wěn)定性就顯得尤為重要。因車身前翼子板沖壓件形狀復雜，板件為薄板沖壓，生產過程中易反彈及錯位，對前翼子板大燈安裝孔位及與機蓋搭接的型面的檢測及監(jiān)控就顯得尤為重要?，F(xiàn)有車身前翼子板大燈安裝孔位檢測不便，斷面尺寸不能檢測，一般靠員工目視檢測，孔徑、型面間隙等檢測難度大，檢測一致性較差。中國專利文獻(公告日2011年I月26日，公告號CN 201724633U)—種汽車前門護板的檢測工具，包括有底座，底座上沿后門護板的外輪廓線上布置有多個夾鉗，夾鉗下方設置有與夾鉗配合的孔定位柱，孔定位柱上設有孔檢測銷，孔檢測銷與夾鉗配合，底座上設有斷面規(guī)支架，斷面規(guī)支架上安裝有斷面規(guī)，斷面規(guī)搭置于檢測鑲塊。上述技術方案的目的是為了實現(xiàn)對產品的外形尺寸以及安裝尺寸進行快速檢測。而對于車身前翼子板沖壓件前大燈安裝孔位、翼子板斷面檢測不便利，不利于沖壓件過程質量控制等問題并未加以解決。

實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決車身前翼子板沖壓件前大燈安裝孔位、翼子板斷面檢測不便利，不利于沖壓件過程質量控制等問題而提供一種結構簡單，定位準確，操作簡便，零件檢測精度及檢測一致性好的車身前翼子板斷面孔位檢測工具。本實用新型實現(xiàn)其技術目的所采用的技術方案是一種車身前翼子板斷面孔位檢測工具，包括斷面檢測本體和與斷面檢測本體固定連接的孔位檢測本體，所述的斷面檢測本體上設有前翼子板定位卡口，所述的孔位檢測本體上設有大燈安裝孔檢測孔、前翼子板安裝孔檢測孔和定位裝置。該檢測工具，通過設有前子翼板定位卡口的斷面檢測本體和設有大燈安裝孔檢測孔、前翼子板安裝孔檢測孔和定位裝置的孔位檢測本體，通過設置一前子翼定位卡口使其結構形狀與車身前翼子板的斷面型面結構相一致，通過設置一孔位檢測本體，在其上設置與車身前翼子板上的大燈安裝孔和前子翼安裝孔距離結構形狀相一致的大燈安裝孔檢測孔和前翼子板安裝孔檢測孔，使用時，將該檢測工具放置于被檢測的車身前翼子板上，使前子翼板定位卡口卡在前翼子板的型面上，將定位裝置與前翼子板對應的孔位和側面進行配合定位，使該檢測工具定好位后，按要求對車身前翼子板大燈安裝孔及前翼子板安裝孔等相關孔位及車身前翼子板斷面型面進行檢測，檢測上述孔位及型面是否達到規(guī)定的標準要求。該檢測工具結構簡單，定位準確，操作簡便，零件檢測精度及檢測一致性好。作為優(yōu)選，所述的斷面檢測本體為板件結構，所述的前翼子板定位卡口呈U字形結構，前翼子板定位卡口的底邊和兩條側邊連接處設有弧形結構，前翼子板定位卡口的一條側邊呈弧形結構斜向外設置且端部與斷面檢測本體的外側邊弧形光滑過渡，前翼子板定位卡口的另一條側邊靠近底邊處設有凸形卡邊，該側邊所在的斷面檢測本體垂直設置在孔位檢測本體上，前翼子板定位卡口的開口朝向孔位檢測本體且設置在孔位檢測本體的外上方。前翼子板定位卡口設置為上述結構是為了滿足檢測車身前翼子板斷面型面結構而設置的，整個前翼子板定位卡口的形狀與車身前翼子板斷面型面結構相一致，這樣在對型面進行檢測時，將前翼子板定位卡口卡在車身前翼子板上，就很容易檢測出整個型面的結構形狀是否達到了制作要求。作為優(yōu)選，所述的定位裝置包括定位銷和定位卡板。設置定位銷的目的是為了使孔位檢測本體在車身前翼子板上與前翼子板對應的孔位進行配合定位，從而達到對大燈安裝孔、前翼子板安裝孔進行檢測，看其是否達到安裝制作要求。設置定位卡板是為了使孔位檢測本體與前翼子板進行定位。作為優(yōu)選，所述的孔位檢測本體呈長方形板件結構，所述的孔位檢測本體的一端向上彎折呈W形結構，折彎處弧形光滑過渡，所述的前子翼板安裝孔設置在折彎一端靠近端部處，所述的大燈安裝孔檢測孔設置在孔位檢測本體的另一端?？孜粰z測本體設置為上述結構是為了與前翼子板的形狀相配合，從而實現(xiàn)對大燈安裝孔、前翼子板安裝孔進行檢測的目的。作為優(yōu)選，所述的定位銷垂直于孔位檢測本體的板面設置在靠近折彎處，所述的定位卡板呈彎鉤結構設置在靠近大燈安裝孔檢測孔一端的側邊上，所述的與設有定位卡板相對的孔位檢測本體的另一側邊上設有避讓槽。定位銷和定位卡板按上述結構設置是為了對該檢測工具進行更好的定位，從而保證檢測結構的準確性，孔位檢測本體上設置避讓槽的目的是為了避讓前翼子板上的加強筋而設置的，這樣可以將孔位檢測本體放置在前翼子板上對相關孔位進行檢測而不受影響。作為優(yōu)選，所述的定位卡板設置有兩塊。定位卡板設置兩塊是為了增強該項檢測工具定位的準確性和穩(wěn)定性。作為優(yōu)選，斷面檢測本體和孔位檢測本體通過固定連接體連接。斷面檢測本體和孔位檢測本體通過固定連接體連接，可以增強兩者連接的穩(wěn)定性，使檢測結構更準確可靠。本實用新型的有益效果是通過該檢測工具，能夠很方便地解決現(xiàn)有車身前翼子板大燈安裝孔位檢測不便，與機蓋搭接面斷面尺寸檢測困難，孔徑、型面間隙檢測難度大，檢測一致性較差等問題，并且該檢測工具結構簡單，定位準確，操作簡便，零件檢測精度及檢測一致性好。

圖1是本實用新型車身前翼子板斷面孔位檢測工具的一種結構示意圖；圖2是圖1中車身前翼子板斷面孔位檢測工具的主視圖；圖3是本實用新型車身前翼子板斷面孔位檢測工具的應用結構示意圖；[0018]圖中1、斷面檢測本體，2、孔位檢測本體，3、前翼子板定位卡口，4、大燈安裝孔檢測孔，5、前翼子板安裝孔檢測孔,6、定位裝置,7、定位銷,8、定位卡板,9、固定連接體，10、凸形卡邊，11、避讓槽，12、車身前翼子板。
具體實施方式
下面通過具體實施例并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步詳細說明。實施例1 :在圖1所示的實施例中，一種車身前翼子板斷面孔位檢測工具，包括斷面檢測本體I和與斷面檢測本體I固定連接的孔位檢測本體2，斷面檢測本體I和孔位檢測本體2通過固定連接體9連接，斷面檢測本體I上設有前翼子板定位卡口 3，孔位檢測本體2上設有大燈安裝孔檢測孔4、前翼子板安裝孔檢測孔5和定位裝置6。定位裝置6包括定位銷7和定位卡板8，定位卡板8設置有兩塊。定位銷7是為了與車身前翼子板12孔位配合起定位作用而設置的，為了與車身前翼子板12型面配合，起定位、限位作用的而設置兩塊定位卡板8。斷面檢測本體I為板件結構，前翼子板定位卡口 3呈U字形結構,前翼子板定位卡口 3的底邊和兩條側邊連接處設有弧形結構，前翼子板定位卡口 3的一條側邊呈弧形結構斜向外設置且端部與斷面檢測本體I的外側邊弧形光滑過渡，前翼子板定位卡口 3的另一條側邊靠近底邊處設有凸形卡邊10，該側邊所在的斷面檢測本體I垂直設置在孔位檢測本體2上，前翼子板定位卡口 3的開口朝向孔位檢測本體2且設置在孔位檢測本體2的外上方。孔位檢測本體2呈長方形板件結構，孔位檢測本體2的一端向上彎折呈W形結構，折彎處弧形光滑過渡，前子翼板安裝孔5設置在折彎一端靠近端部處，大燈安裝孔檢測孔4設置在孔位檢測本體2的另一端。定位銷7垂直于孔位檢測本體2的板面設置在靠近折彎處(見圖2)，定位卡板8呈彎鉤結構設置在靠近大燈安裝孔檢測孔4 一端的側邊上，與設有定位卡板8相對的孔位檢測本體2的另一側邊上設有避讓槽11。該檢測工具各部件具體材質及尺寸應保證較好的滑動性及耐磨性；定位銷7等配合件應采用強度較高的材料制作而成，應保證反復使用不被磨損。各部件根據實際情況，應保證足夠的承載強度。本檢測工具各結構具體尺寸由車身前翼子板12大燈安裝處孔徑、型面及實際情況而確定。整個檢測工具按圖3所示進行裝配使用。使用時，將本檢測工具放置于被檢測的車身前翼子板12上，將定位銷7與車身前翼子板12對應的孔位進行配合定位，同時用定位卡板8進行定位,將前翼子板定位卡口 3與車身前翼子板12型面配合在一起,使該檢測工具定好位后，按要求對車身前翼子板12大燈安裝孔位及車身前子翼板12安裝孔位等相關孔位及車身前翼子板12斷面型面進行檢測，檢測上述孔位及型面是否達到規(guī)定的標準要求。該檢測工具結構簡單，定位準確，操作簡便，零件檢測精度及檢測一致性好。
權利要求1.一種車身前翼子板斷面孔位檢測工具，其特征在于包括斷面檢測本體(I)和與斷面檢測本體(I)固定連接的孔位檢測本體(2)，所述的斷面檢測本體(I)上設有前翼子板定位卡口(3)，所述的孔位檢測本體(2)上設有大燈安裝孔檢測孔(4)、前翼子板安裝孔檢測孔(5 )和定位裝置(6 )。
2.根據權利要求1所述的一種車身前翼子板斷面孔位檢測工具，其特征在于所述的斷面檢測本體(I)為板件結構，所述的前翼子板定位卡口(3)呈U字形結構，前翼子板定位卡口(3)的底邊和兩條側邊連接處設有弧形結構，前翼子板定位卡口(3)的一條側邊呈弧形結構斜向外設置且端部與斷面檢測本體(I)的外側邊弧形光滑過渡，前翼子板定位卡口 (3)的另一條側邊靠近底邊處設有凸形卡邊(10)，該側邊所在的斷面檢測本體(I)垂直設置在孔位檢測本體(2 )上，前翼子板定位卡口( 3 )的開口朝向孔位檢測本體(2 )且設置在孔位檢測本體(2)的外上方。
3.根據權利要求1所述的一種車身前翼子板斷面孔位檢測工具，其特征在于所述的定位裝置(6)包括定位銷(7)和定位卡板(8)。
4.根據權利要求1所述的一種車身前翼子板斷面孔位檢測工具，其特征在于所述的孔位檢測本體(2)呈長方形板件結構，所述的孔位檢測本體(2)的一端向上彎折呈W形結構，折彎處弧形光滑過渡，所述的前子翼板安裝孔(5)設置在折彎一端靠近端部處，所述的大燈安裝孔檢測孔(4)設置在孔位檢測本體(2)的另一端。
5.根據權利要求3所述的一種車身前翼子板斷面孔位檢測工具，其特征在于所述的定位銷(7 )垂直于孔位檢測本體(2 )的板面設置在靠近折彎處，所述的定位卡板(8 )呈彎鉤結構設置在靠近大燈安裝孔檢測孔(4) 一端的側邊上，所述的與設有定位卡板(8)相對的孔位檢測本體(2)的另一側邊上設有避讓槽(11)。
6.根據權利要求5所述的一種車身前翼子板斷面孔位檢測工具，其特征在于所述的定位卡板(8)設置有兩塊。
7.根據權利要求1至6任意一項所述的一種車身前翼子板斷面孔位檢測工具，其特征在于斷面檢測本體(I)和孔位檢測本體(2)通過固定連接體(9)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種車身前翼子板斷面孔位檢測工具，包括斷面檢測本體和與斷面檢測本體固定連接的孔位檢測本體，所述的斷面檢測本體上設有前翼子板定位卡口，所述的孔位檢測本體上設有大燈安裝孔檢測孔、前翼子板安裝孔檢測孔和定位裝置。通過該檢測工具，能夠很方便地解決現(xiàn)有車身前翼子板大燈安裝孔位檢測不便，與機蓋搭接面斷面尺寸檢測困難，孔徑、型面間隙檢測難度大，檢測一致性較差等問題，并且該檢測工具結構簡單，定位準確，操作簡便，零件檢測精度及檢測一致性好。
文檔編號G01B5/20GK202869396SQ201220530880
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月17日 優(yōu)先權日2012年10月17日
發(fā)明者王齊科, 顧偉明 申請人:浙江金剛汽車有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司