專利名稱：新型海底管土相互作用模型試驗(yàn)平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及海底管土相互作用模型試驗(yàn)平臺(tái)。
背景技術(shù)：
海底管線的安全鋪設(shè)是海洋油氣工程中的重要環(huán)節(jié)之一。深海中管道的鋪設(shè)受到復(fù)雜的風(fēng)、浪、流等環(huán)境因素的影響，管道與海床的相互作用也更加復(fù)雜，管道表現(xiàn)出強(qiáng)烈的非線性動(dòng)力特性。因此，深海復(fù)雜荷載環(huán)境下管土相互作用是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外研究的重點(diǎn)與未來的發(fā)展方向。相關(guān)的理論研究與數(shù)值模型的建立需要大量可靠而詳盡的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來加以驗(yàn)證和優(yōu)化。模型試驗(yàn)方法具有費(fèi)用低廉，易于操作、外界干擾因素少等優(yōu)點(diǎn)，在科學(xué)研究中具有不可替代的作用。目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)海底管土相互作用進(jìn)行了大量的試驗(yàn)研究，但是都不夠系統(tǒng)，而且成熟的試驗(yàn)儀器也很少有的不能真實(shí)模擬海底管道觸地區(qū)的運(yùn)動(dòng) 形態(tài)，如〈段夢(mèng)蘭等.深水鋼懸鏈線立管觸地區(qū)疲勞實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì).力學(xué)與實(shí)踐，2011，(33)3: 15-19〉；有的只適用于砂土，不但不能考慮管道橫向運(yùn)動(dòng)的影響，也不能得到振動(dòng)幅值、頻率和循環(huán)次數(shù)等因素的影響規(guī)律，詳見〈M. S. Hodder, B. ff. Byrne. 3D experimentsinvestigating the interaction of a model SCR with the seabed. Applied OceanResearch 2009;1:1-12〉。影響海底管土相互作用的因素很多，通過大量的模型試驗(yàn)以定量地評(píng)估這些因素對(duì)管土相互作用的影響，對(duì)于提高我國(guó)海底管線的設(shè)計(jì)水平有著非常重要的意義。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型海底管土相互作用模型試驗(yàn)平臺(tái)，為深水海底管土相互作用試驗(yàn)研究提供一套新型模型試驗(yàn)平臺(tái)，以更加真實(shí)地模擬復(fù)雜海洋環(huán)境，考慮更多因素的影響，更重要的是為數(shù)值模擬和理論研究提供可靠的模型試驗(yàn)技術(shù)。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種新型海底管土相互作用模型試驗(yàn)平臺(tái)，它包括設(shè)置模擬海床的模型槽，其特征在于所述試驗(yàn)平臺(tái)還設(shè)有I)、設(shè)置在模型槽端部的立柱(I);2)、支承動(dòng)力裝置的可升降的橫梁(6)，所述橫梁(6)與升降驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述橫梁通過其升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與立柱連接；所述動(dòng)力裝置包括；3-1)、可沿水平縱向在橫梁上平移的縱向活動(dòng)平臺(tái)(29)以及將所述縱向活動(dòng)平臺(tái)
(29)鎖緊在橫梁上的鎖緊機(jī)構(gòu)，所述縱向活動(dòng)平臺(tái)處在橫梁之下，通過滾動(dòng)體支承在橫梁上，所述橫梁上設(shè)有所述水平縱向平移的導(dǎo)向件；3-2)、可沿水平橫向運(yùn)動(dòng)的橫向活動(dòng)支架(9)，所述橫向活動(dòng)支架(9)處于縱向活動(dòng)平臺(tái)(29)之下，橫向活動(dòng)支架通過其平移導(dǎo)向裝置與縱向活動(dòng)平臺(tái)連接，所述橫向活動(dòng)支架(9)的平移驅(qū)動(dòng)裝置安裝在縱向活動(dòng)平臺(tái)(29)上；[0010]3-3)、安裝在橫向活動(dòng)支架上的油缸(11)，其工作方向?yàn)榇怪狈较颍?-4)、被所述油缸驅(qū)動(dòng)升降的豎向活動(dòng)平臺(tái)(37)，所述豎向活動(dòng)平臺(tái)通過其升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與橫向活動(dòng)支架(9)連接；3-5)、安裝在豎向活動(dòng)平臺(tái)(37)上的豎向活動(dòng)支架(10)；3-6 )、鉸接在豎向活動(dòng)支架(10 )底端的轉(zhuǎn)動(dòng)塊(40 )，其轉(zhuǎn)動(dòng)軸向?yàn)樗鰴M向，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊還配設(shè)有防止其轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖緊機(jī)構(gòu)；3-7)、安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)塊(40)上的模型管道固定機(jī)構(gòu)。在采用上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可采用以下進(jìn)一步的技術(shù)方案所述橫梁的升降驅(qū)動(dòng)裝置包括牽引繩、牽引繩卷筒、卷筒操作手柄，所述卷筒操作手柄和牽引繩卷筒之間連接減速器，所述立柱上設(shè)置有所述牽引繩的滑輪。所述橫梁的升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為豎向卡板(5)，所述卡板(5)與立柱上的導(dǎo)向構(gòu)件滑動(dòng)連接。所述豎向活動(dòng)平臺(tái)的升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括豎向直線導(dǎo)軌及豎向滑塊，所述豎向活動(dòng)平臺(tái)和豎向滑塊連接，所述油缸(11)與豎向活動(dòng)平臺(tái)和豎向滑塊連接。所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊所配設(shè)的鎖緊機(jī)構(gòu)為鎖緊螺栓(39 )。所述縱向活動(dòng)平臺(tái)(29)的鎖緊機(jī)構(gòu)為處于所述導(dǎo)向件上的壓緊板(26)。所述模型管道固定機(jī)構(gòu)包括模型管道夾套(41)以及與模型管道夾套(41)螺紋連接的鎖緊螺母(45)。本實(shí)用新型配設(shè)有模型管道(12)，所述模型管道(12)的兩端由密封蓋(42)封閉，模型管道(12 )內(nèi)懸掛鋼絲繩，所述模型管道內(nèi)配設(shè)固定所述鋼絲繩的固定板(43 )。本實(shí)用新型配設(shè)有模型管道(12)，所述試驗(yàn)平臺(tái)的傳感器均安裝在所述試驗(yàn)平臺(tái)的模型管道上，所述傳感器包括拉線式位移傳感器、彎矩應(yīng)變計(jì)、孔隙水壓力傳感器和土反力傳感器。本實(shí)用新型設(shè)有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及油缸的液壓伺服系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括拉線式位移傳感器、彎矩應(yīng)變計(jì)、孔隙水壓力傳感器和土反力傳感器。由于采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具備以下功能快速布置的海床環(huán)境，模擬復(fù)雜的受力狀況，可調(diào)控的雙向循環(huán)動(dòng)力加載系統(tǒng)，對(duì)管土相互作用模型的運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)等參數(shù)進(jìn)行即時(shí)量測(cè)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)深海復(fù)雜循環(huán)動(dòng)荷載環(huán)境下管土相互作用模型試驗(yàn)研究，并提高進(jìn)行模型試驗(yàn)的效率與結(jié)果的準(zhǔn)確性，對(duì)于更深一步了解海底管土相互作用特性有著巨大的促進(jìn)與推動(dòng)作用。本實(shí)用新型與國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的相關(guān)試驗(yàn)技術(shù)相比，可以適用于粉土和粘土，可以考慮橫向荷載，而且可以考慮模型管道端部的連接型式對(duì)管土相互作用的影響，且加載系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)精確可控。

圖I是本實(shí)用新型所提供的實(shí)施例的示意圖。圖2是本實(shí)用新型所提供的實(shí)施例的動(dòng)力裝置局部示意圖之一。圖3是本實(shí)用新型所提供的實(shí)施例的局動(dòng)力裝置部示意圖之二。圖4是本實(shí)用新型所提供的實(shí)施例的模型槽槽底板部分示意圖[0031]圖5是本實(shí)用新型所提供的實(shí)施例的減速器部分示意圖。圖6是本實(shí)用新型傳感器位置布置示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖。本實(shí)用新型包括設(shè)置模擬海床的模型槽13，所述模擬海床為粉土或粘土 16，所述模擬海床上部為水，本實(shí)用新型還配設(shè)有模型管道12、所述模型管道12采用PVC材料制成，所述試驗(yàn)平臺(tái)動(dòng)力裝置包括I)、設(shè)置在模型槽13端部的立柱I ;2)、支承動(dòng)力裝置的可升降的橫梁6，所述橫梁6與升降驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述橫梁通過其升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與立柱I連接； 所述橫梁6的升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為豎向卡板5，所述卡板5與立柱I上的導(dǎo)向構(gòu)件滑動(dòng)連接，卡板5可使橫梁6沿著立柱I上下位移。，所述橫梁6的升降驅(qū)動(dòng)裝置包括牽引繩
3、牽引繩卷筒49、卷筒操作手柄51 ;通過搖動(dòng)所述手柄51，可使橫梁6沿著上下位移，以調(diào)節(jié)橫梁6的豎向位置，所述卷筒操作手柄51和牽引繩卷筒49之間連接減速器4，所述減速器4可控制橫梁6上下滑動(dòng)的速度。所述立柱I上設(shè)置有所述牽引繩的滑輪23、24。所述動(dòng)力裝置包括；3-1)、可沿水平縱向在橫梁上平移的縱向活動(dòng)平臺(tái)29以及將所述縱向活動(dòng)平臺(tái)29鎖緊在橫梁6上的鎖緊機(jī)構(gòu)，所述縱向活動(dòng)平臺(tái)29處在橫梁6之下，通過滾動(dòng)體支承在橫梁6上，所述橫梁6上設(shè)有所述水平縱向平移的導(dǎo)向件7，即縱向活動(dòng)平臺(tái)29可沿著安裝在橫梁6下部的導(dǎo)向件7做縱向運(yùn)動(dòng)，所述縱向?yàn)閳DI、2中的左右方向。所述縱向活動(dòng)平臺(tái)29的鎖緊機(jī)構(gòu)為導(dǎo)向件7上的壓緊板26，它可根據(jù)需要把縱向?qū)蚧?固定在橫梁6上而不能活動(dòng)。3-2)、可沿水平橫向運(yùn)動(dòng)的橫向活動(dòng)支架9，所述橫向活動(dòng)支架9處于縱向活動(dòng)平臺(tái)29之下，橫向活動(dòng)支架9通過其平移導(dǎo)向裝置與縱向活動(dòng)平臺(tái)連接，所述橫向活動(dòng)支架9的平移驅(qū)動(dòng)裝置安裝在縱向活動(dòng)平臺(tái)29上；所述橫向與所述縱向以及垂直方向相垂直。所述橫向活動(dòng)支架9的平移導(dǎo)向裝置包括橫向直線導(dǎo)軌30、31，橫向滑塊32、33，橫向滑塊32、33可沿著橫向直線導(dǎo)軌30、31做橫向滑動(dòng)，直線導(dǎo)軌30、31固定在縱向活動(dòng)平臺(tái)29的下表面上，橫向滑塊32、33與橫向活動(dòng)支架9的上部相連接。橫向活動(dòng)支架9的平移驅(qū)動(dòng)裝置為油缸8。3-3)、安裝在橫向活動(dòng)支架9上的油缸11，其工作方向?yàn)榇怪狈较颍?-4)、被所述油缸驅(qū)動(dòng)升降的豎向活動(dòng)平臺(tái)37，所述豎向活動(dòng)平臺(tái)37通過其升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與橫向活動(dòng)支架9連接；所述豎向活動(dòng)平臺(tái)37的升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括豎向直線導(dǎo)軌36及豎向滑塊34、35，直線導(dǎo)軌36設(shè)置在橫向活動(dòng)支架9上，所述豎向活動(dòng)平臺(tái)37和豎向滑塊34、35連接，所述油缸11與豎向活動(dòng)平臺(tái)37和豎向滑塊34、35連接，驅(qū)動(dòng)它們升降。3-5)、安裝在豎向活動(dòng)平臺(tái)37上的豎向活動(dòng)支架10 ；3-6)、鉸接在豎向活動(dòng)支架10底端的轉(zhuǎn)動(dòng)塊40，其轉(zhuǎn)動(dòng)軸38的設(shè)置方向?yàn)樗鰴M向，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊還配設(shè)有防止其轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖緊機(jī)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊40所配設(shè)的鎖緊機(jī)構(gòu)為鎖緊螺栓39。通過所述固定螺栓39可改變豎向活動(dòng)支架10與模型管道12端部的連接型式。[0048]3-7)、安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)塊40上的模型管道固定機(jī)構(gòu)。所述模型管道固定機(jī)構(gòu)包括模型管道夾套41以及與模型管道夾套41螺紋連接的鎖緊螺母45。本實(shí)用新型配設(shè)有模型管道12，所述模型管道12的兩端由密封蓋42封閉，模型管道12內(nèi)懸掛鋼絲繩，以根據(jù)需要調(diào)節(jié)重度。所述模型管道內(nèi)配設(shè)固 定所述鋼絲繩的固定板43。本實(shí)用新型設(shè)有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及所述油缸11的液壓伺服系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括拉線式位移傳感器DW、彎矩應(yīng)變計(jì)BW、孔隙水壓力傳感器PT和土反力傳感器SK。所述試驗(yàn)平臺(tái)的傳感器均安裝在所述試驗(yàn)平臺(tái)的模型管道上。本實(shí)用新型的模型槽還設(shè)置有模型槽側(cè)肋15，，模型槽的側(cè)板為鋼化玻璃側(cè)板14。所述模型槽13底部設(shè)置有排水層17。模型槽底板18安裝在所述排水層17下部，所述模型槽底板18的構(gòu)造參見附圖4。附圖標(biāo)號(hào)46為緊固螺栓，附圖標(biāo)號(hào)47為固定座，附圖標(biāo)號(hào)48為地腳螺栓固定孔。在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，具體步驟是首先在模型槽13里傾倒一定量的海床粉土或粘土 16，上面倒入一定深度的水，底部布置的排水層17可以加速槽內(nèi)土體的排水固結(jié)，快速達(dá)到可以進(jìn)行試驗(yàn)的海床環(huán)境。然后通過模型槽上部的管道收放裝置19將模型管道12放到模擬海床上，通過手柄51調(diào)節(jié)橫梁6的初始位置，以調(diào)節(jié)模型管道12的初始位置。模型管道端部固接豎向循環(huán)荷載加載過程鎖緊壓緊板26使縱向活動(dòng)平臺(tái)29不能沿著縱向?qū)蚣?自由滑動(dòng)，鎖緊固定螺栓39使模型管道12不能繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸38自由旋轉(zhuǎn)，通過液壓伺服系統(tǒng)控制油缸11，分別采用不同幅值、不同頻率、不同循環(huán)次數(shù)進(jìn)行加載，通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄各傳感器的數(shù)據(jù)。模型管道端部固接橫向循環(huán)荷載加載過程鎖緊壓緊板26使縱向活動(dòng)平臺(tái)29不能沿著縱向?qū)蚣?自由滑動(dòng)，鎖緊固定螺栓39使模型管道12不能繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸38自由旋轉(zhuǎn)，通過液壓伺服系統(tǒng)控制油缸8，分別采用不同幅值、不同頻率、不同循環(huán)次數(shù)進(jìn)行加載，通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄各傳感器的數(shù)據(jù)。模型管道端部鉸接豎向循環(huán)荷載加載過程放開壓緊板26使縱向活動(dòng)平臺(tái)29能夠沿著縱向?qū)蚣?自由滑動(dòng)，松開固定螺栓39使模型管道12能夠繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸38自由旋轉(zhuǎn)，通過液壓伺服系統(tǒng)控制油缸11，分別采用不同幅值、不同頻率、不同循環(huán)次數(shù)進(jìn)行加載，通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄各傳感器的數(shù)據(jù)。模型管道端部鉸接橫向循環(huán)荷載加載過程放開壓緊板26使縱向活動(dòng)平臺(tái)29能夠沿著縱向?qū)蚣?自由滑動(dòng)，松開固定螺栓39使模型管道12能夠繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸38自由旋轉(zhuǎn)，通過液壓伺服系統(tǒng)控制油缸8，分別采用不同幅值、不同頻率、不同循環(huán)次數(shù)進(jìn)行加載，通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄各傳感器的數(shù)據(jù)。試驗(yàn)完成后，通過模型管道收放裝置19將模型管道12吊起，將模型槽13內(nèi)的水放掉，人工將模擬海床土翻動(dòng)、攪拌，再向模型槽內(nèi)傾倒一定量的水，進(jìn)行一定時(shí)間的固結(jié)，繼續(xù)進(jìn)行下一次試驗(yàn)。通過本模型試驗(yàn)平臺(tái)，可以分別得到循環(huán)動(dòng)荷載的幅值、頻率和循環(huán)次數(shù)對(duì)海底管土相互作用模式的影響，進(jìn)一步了解管土相互作用的機(jī)理，并建立簡(jiǎn)單可用于工程的公式。
權(quán)利要求1.新型海底管土相互作用模型試驗(yàn)平臺(tái)，包括設(shè)置模擬海床的模型槽，其特征在于所述試驗(yàn)平臺(tái)還設(shè)有 1)、設(shè)置在模型槽端部的立柱(I); 2)、支承動(dòng)力裝置的可升降的橫梁(6)，所述橫梁(6)與升降驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述橫梁通過其升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與立柱連接； 所述動(dòng)力裝置包括； 3-1)、可沿水平縱向在橫梁上平移的縱向活動(dòng)平臺(tái)(29)以及將所述縱向活動(dòng)平臺(tái)(29)鎖緊在橫梁上的鎖緊機(jī)構(gòu)，所述縱向活動(dòng)平臺(tái)處在橫梁之下，通過滾動(dòng)體支承在橫梁上，所述橫梁上設(shè)有所述水平縱向平移的導(dǎo)向件； 3-2)、可沿水平橫向運(yùn)動(dòng)的橫向活動(dòng)支架(9)，所述橫向活動(dòng)支架(9)處于縱向活動(dòng)平臺(tái)(29)之下，橫向活動(dòng)支架通過其平移導(dǎo)向裝置與縱向活動(dòng)平臺(tái)連接，所述橫向活動(dòng)支架(9)的平移驅(qū)動(dòng)裝置安裝在縱向活動(dòng)平臺(tái)(29)上； 3-3)、安裝在橫向活動(dòng)支架上的油缸(11)，其工作方向?yàn)榇怪狈较颍? 3-4)、被所述油缸驅(qū)動(dòng)升降的豎向活動(dòng)平臺(tái)(37)，所述豎向活動(dòng)平臺(tái)通過其升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與橫向活動(dòng)支架(9)連接； 3-5)、安裝在豎向活動(dòng)平臺(tái)(37)上的豎向活動(dòng)支架(10)； 3-6 )、鉸接在豎向活動(dòng)支架(10 )底端的轉(zhuǎn)動(dòng)塊(40 )，其轉(zhuǎn)動(dòng)軸向?yàn)樗鰴M向，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊還配設(shè)有防止其轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖緊機(jī)構(gòu)； 3-7 )、安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)塊(40 )上的模型管道固定機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求I所述的新型海底管土相互作用模型試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于所述橫梁的升降驅(qū)動(dòng)裝置包括牽引繩、牽引繩卷筒、卷筒操作手柄，所述卷筒操作手柄和牽引繩卷筒之間連接減速器，所述立柱上設(shè)置有所述牽引繩的滑輪。
3.如權(quán)利要求I所述的新型海底管土相互作用模型試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于所述橫梁的升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為豎向卡板(5)，所述卡板(5)與立柱上的導(dǎo)向構(gòu)件滑動(dòng)連接。
4.如權(quán)利要求I所述的新型海底管土相互作用模型試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于所述豎向活動(dòng)平臺(tái)的升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括豎向直線導(dǎo)軌及豎向滑塊，所述豎向活動(dòng)平臺(tái)和豎向滑塊連接，所述油缸(11)與豎向活動(dòng)平臺(tái)和豎向滑塊連接。
5.如權(quán)利要求I所述的新型海底管土相互作用模型試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊所配設(shè)的鎖緊機(jī)構(gòu)為鎖緊螺栓(39 )。
6.如權(quán)利要求I所述的新型海底管土相互作用模型試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于所述縱向活動(dòng)平臺(tái)(29)的鎖緊機(jī)構(gòu)為處于所述導(dǎo)向件上的壓緊板(26)。
7.如權(quán)利要求I所述的新型海底管土相互作用模型試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于所述模型管道固定機(jī)構(gòu)包括模型管道夾套(41)以及與模型管道夾套(41)螺紋連接的鎖緊螺母(45)。
8.如權(quán)利要求I所述的新型海底管土相互作用模型試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于它配設(shè)有模型管道(12)，所述模型管道(12)的兩端由密封蓋(42)封閉，模型管道(12)內(nèi)懸掛鋼絲繩，所述模型管道內(nèi)配設(shè)固定所述鋼絲繩的固定板(43 )。
9.如權(quán)利要求I所述的新型海底管土相互作用模型試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于它配設(shè)有模型管道(12)，所述試驗(yàn)平臺(tái)的傳感器均安裝在所述試驗(yàn)平臺(tái)的模型管道上，所述傳感器包括拉線式位移傳感器、彎矩應(yīng)變計(jì)、孔隙水壓力傳感器和土反力傳感器。
10.如權(quán)利要求I所述的新型海底管土相互作用模型試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于它設(shè)有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及油缸的液壓伺服系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括拉線式位移傳感器、彎矩應(yīng)變計(jì)、孔隙水壓力傳感器和土反力傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型提供一套新型海底管土相互作用模型試驗(yàn)平臺(tái)，包括模型管道、動(dòng)力裝置以及設(shè)置模擬海床的模型槽，還設(shè)有立柱、橫梁、卡板、減速器、鋼絲繩、滑輪、固定壓緊板、固緊螺栓、豎向動(dòng)力裝置、橫向動(dòng)力裝置、連接機(jī)構(gòu)、拉線式位移傳感器、彎矩應(yīng)變計(jì)、孔隙水壓力傳感器、土反力傳感器、模型管道收放裝置、液壓伺服系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)深海復(fù)雜循環(huán)動(dòng)荷載環(huán)境下海底管土相互作用特性的模型試驗(yàn)研究，并提高進(jìn)行模型試驗(yàn)的效率與結(jié)果的準(zhǔn)確性，對(duì)于更深一步了解海底管土相互作用特性有著巨大的促進(jìn)與推動(dòng)作用。
文檔編號(hào)G01M99/00GK202631275SQ20122014670
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
發(fā)明者王立忠, 袁峰, 張舉, 國(guó)振, 李玲玲 申請(qǐng)人:浙江大學(xué)