專利名稱：異步電動機轉(zhuǎn)子回路接地監(jiān)測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動機安全設備，更具體地說，涉及ー種異步電動機轉(zhuǎn)子回路接地監(jiān)測裝置。
背景技術(shù)：
電カ拖動是指以電能為能源，以各種電機為驅(qū)動裝置的運動系統(tǒng)。由于交流繞線式異步電動機性能良好、運行可靠，因此廣泛用于起重機、臺車等交流電カ拖動系統(tǒng)中。交流繞線式異步電動機轉(zhuǎn)子上裝的繞組和定子繞組相似，都是用絕緣的導線做成元件，然后聯(lián)接成対稱的三相繞組。請參閱圖I所示，三相繞組的聯(lián)接一般接成星形，繞組的三個出線端A2、B2、C2接到套在軸上的三個滑環(huán)I上，通過ー套電刷2和外電路相接。請結(jié)合圖2所示，交流繞線式異步電動機M轉(zhuǎn)子的特點是通過滑環(huán)I和電刷2在轉(zhuǎn)子回路中接入附加電阻器Rl、R2，配合接觸器K，以此改善交流繞線式異步電機的起動性能和調(diào)速性能。(U、V、W為電動機的進線電源端子號)由于轉(zhuǎn)子回路存在電刷2磨損、積灰、附加電阻器R1、R2燒壞等原因而引起接地現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子回路如一相接地，因為沒構(gòu)成回路，三相電流平衡狀態(tài)未受到破壞，交流繞線式異步電機可正常運行；當交流繞線式異步電動機三相繞組轉(zhuǎn)子回路有二相或三相接地故障時，由于相間回路產(chǎn)生短路，就會引起交流繞線式異步電機繞組及其轉(zhuǎn)子回路因短路大電流而燒毀。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺點，本實用新型的目的是提供ー種異步電動機轉(zhuǎn)子回路接地監(jiān)測裝置，能夠避免二相或三相接地故障而引起的電機繞組及其轉(zhuǎn)子回路燒毀事故。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案該異步電動機轉(zhuǎn)子回路接地監(jiān)測裝置，與電動機轉(zhuǎn)子回路相連，包括一斷路器，接設于電動機轉(zhuǎn)子回路的兩個三相附加電阻器的中心點處，斷路器具有主觸點和輔助觸點，主觸點連接于斷路器輸入端與中心點處之間，輔助觸點設于斷路器輸出端，并連至報警裝置，斷路器還有ー輸出端接地。所述的斷路器為空氣斷路器。所述的報警裝置為燈光報警裝置。所述的報警裝置為聲音報警裝置。在上述技術(shù)方案中，本實用新型的異步電動機轉(zhuǎn)子回路接地監(jiān)測裝置包括斷路器，接設于電動機轉(zhuǎn)子回路的兩個三相附加電阻器的中心點處，斷路器具有主觸點和輔助觸點，主觸點連接于斷路器輸入端與中心點處之間，輔助觸點設于斷路器輸出端，并連至報警裝置，斷路器還有ー輸出端接地。當電動機三相繞組轉(zhuǎn)子回路無接地故障，中心點電流為零，斷路器不工作；有一相接地故障時，中心點產(chǎn)生不平衡電流，該電流與大地構(gòu)成回路，使斷路器動作而跳閘，并帶動輔助觸點動作，發(fā)出接地故障信號，以提醒操作人員采取必要措施。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)的繞線式電動機三相繞組的電路原理圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)的電動機轉(zhuǎn)子回路的電路原理圖；圖3是本實用新型的轉(zhuǎn)子回路接地監(jiān)測裝置的電路原理圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例進ー步說明本實用新型的技術(shù)方案。請參閱圖3所示，本實用新型的異步電動機轉(zhuǎn)子回路接地監(jiān)測裝置與電動機M轉(zhuǎn)子回路相連，包括一斷路器F，接設于電動機轉(zhuǎn)子回路的兩個三相附加電阻器R1、R2的中心點處，該斷路器F具有主觸點S1、S2和輔助觸點S3、S4，主觸點S1、S2連接于斷路器F輸入端與中心點處之間，輔助觸點S3、S4設于斷路器F輸出端，并連至報警裝置3，斷路器F還有ー輸出端接地。作為ー個實施例，所述的斷路器F可采用空氣斷路器F。而所述的報警裝置3可采用燈光報警裝置或聲音報警裝置。該監(jiān)測裝置的工作原理如下正常吋，該電動機三相繞組的轉(zhuǎn)子回路無接地故障，中心點電流為零，斷路器FF不工作(主觸點S1、S2閉合，輔助觸點S3閉合，無報警)；當電動機三相繞組的轉(zhuǎn)子回路有一相接地故障吋，中心點產(chǎn)生不平衡電流(即I > 0)，該電流與大地構(gòu)成回路，使斷路器FF動作而跳閘(主觸點SI、S2斷開)，并帶動其輔助觸點S4閉合，連通報警裝置3，發(fā)出接地故障信號(亮燈或蜂鳴)，以提醒操作人員采取必要措施，從而將引起交流繞線式異步電機繞組及其轉(zhuǎn)子回路因短路大電流而燒毀的隱患事故提前解決。本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種異步電動機轉(zhuǎn)子回路接地監(jiān)測裝置，與電動機轉(zhuǎn)子回路相連，其特征在于包括一斷路器，接設于電動機轉(zhuǎn)子回路的兩個三相附加電阻器的中心點處，斷路器具有主觸點和輔助觸點，主觸點連接于斷路器輸入端與中心點處之間，輔助觸點設于斷路器輸出端，并連至報警裝置，斷路器還有ー輸出端接地。
2.如權(quán)利要求I所述的異步電動機轉(zhuǎn)子回路接地監(jiān)測裝置，其特征在于 所述的斷路器為空氣斷路器。
3.如權(quán)利要求I所述的異步電動機轉(zhuǎn)子回路接地監(jiān)測裝置，其特征在于 所述的報警裝置為燈光報警裝置。
4.如權(quán)利要求I所述的異步電動機轉(zhuǎn)子回路接地監(jiān)測裝置，其特征在于 所述的報警裝置為聲音報警裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種異步電動機轉(zhuǎn)子回路接地監(jiān)測裝置，該系統(tǒng)包括用于爐頂齒輪箱密封和冷卻的介質(zhì)輸送管道、設于介質(zhì)輸送管道上的調(diào)節(jié)閥，還包括用于實時測量爐頂齒輪箱溫度的熱電偶和PID控制器，熱電偶的輸出端連接至PID控制器，PID控制器的輸出端連接至調(diào)節(jié)閥上。通過PID控制器能夠根據(jù)實測的齒輪箱溫度，進行智能模糊和PID計算，從而能夠能對齒輪箱進行全天候在線跟蹤及自適應閉環(huán)控制，維持齒輪箱溫度在目標溫度范圍內(nèi)，不但減輕了齒輪箱溫度的波動，有益于齒輪箱壽命的提高，而且還減少了密封和冷卻介質(zhì)的浪費，提高企業(yè)效益。
文檔編號G01R31/02GK202433503SQ20122000714
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月9日
發(fā)明者白穎, 黃文永 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司