專利名稱：馬達(dá)用耐壓、跑合檢測(cè)裝置的制作方法
馬達(dá)用耐壓、跑合檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種馬達(dá)用耐壓、跑合檢測(cè)裝置，該檢測(cè)裝置主要用于對(duì)汽車座椅馬達(dá)的耐壓導(dǎo)電及跑合性能的檢測(cè)。
背景技術(shù)：
隨著人們消費(fèi)水平越來越高，對(duì)汽車的舒適度也有了更好的要求。通常，汽車座椅均安裝了便于座椅調(diào)節(jié)的座椅馬達(dá)。上述座椅馬達(dá)主要由定子和轉(zhuǎn)子組成。組裝好的定子和轉(zhuǎn)子裝入機(jī)殼，機(jī)殼的兩端分別與馬達(dá)的軸承端蓋及齒輪箱端蓋嵌合，形成馬達(dá)整體。組裝好的馬達(dá)需要對(duì)其進(jìn)行一系列的性能測(cè)試。
通常，需要對(duì)馬達(dá)的內(nèi)部線路進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)試，以及馬達(dá)在碰撞情況下的會(huì)不會(huì)短路進(jìn)行測(cè)試。而如何進(jìn)行上述測(cè)試，是本發(fā)明要研究的內(nèi)容。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種耐壓、跑合檢測(cè)裝置，其目的主要是檢測(cè)組裝好的馬達(dá)的通電性能，以及在碰撞時(shí)是否會(huì)短路的問題。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種馬達(dá)用耐壓、跑合檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上并列設(shè)有耐壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)和跑合檢測(cè)機(jī)構(gòu)；所述耐壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)和跑合檢測(cè)機(jī)構(gòu)分別主要由底板、工件放置位、機(jī)架、檢測(cè)結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌及推拉氣缸組成；所述導(dǎo)軌設(shè)置在所述底板的前部上；所述工件放置位滑動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌上；所述推拉氣缸固設(shè)于所述工作臺(tái)上，其作用端作用于所述工件放置位上，并驅(qū)動(dòng)所述工件放置位沿導(dǎo)軌前后移動(dòng)；所述機(jī)架設(shè)置在所述底板的后部上；所述耐壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)結(jié)構(gòu)為導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括機(jī)殼耐壓導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)、端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)及絕緣檢測(cè)導(dǎo)通結(jié)構(gòu)；所述機(jī)殼耐壓導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架的中部上；所述端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)及絕緣檢測(cè)導(dǎo)通結(jié)構(gòu)分別設(shè)置于機(jī)架前部的兩側(cè)上； 所述跑合檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)結(jié)構(gòu)為跑合檢測(cè)結(jié)構(gòu)；所述跑合檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)及端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)；所述跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架的中部上；所述端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)設(shè)置于機(jī)架前部的一側(cè)上。
上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下I、上述方案中，所述工件放置位的前端設(shè)有擋板，該擋板上設(shè)有把手。
2、上述方案中，所述工件放置位為與馬達(dá)外形匹配的容置位。
3、上述方案中，所述機(jī)殼耐壓導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)通檢測(cè)氣缸、導(dǎo)通檢測(cè)板以及設(shè)于導(dǎo)通檢測(cè)板上的導(dǎo)通檢測(cè)柱；所述導(dǎo)通檢測(cè)氣缸的作用端作用于所述導(dǎo)通檢測(cè)板上， 驅(qū)動(dòng)導(dǎo)通檢測(cè)板上的導(dǎo)通檢測(cè)柱與所述工件接觸導(dǎo)通。
4、上述方案中，所述端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)通檢測(cè)氣缸、導(dǎo)通檢測(cè)板以及設(shè)于導(dǎo)通檢測(cè)板上的導(dǎo)通檢測(cè)柱；所述導(dǎo)通檢測(cè)氣缸的作用端作用于所述導(dǎo)通檢測(cè)板上，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)通檢測(cè)板上的導(dǎo)通檢測(cè)柱與所述工件接觸導(dǎo)通。
5、上述方案中，所述絕緣檢測(cè)導(dǎo)通結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)通檢測(cè)氣缸、導(dǎo)通檢測(cè)板以及設(shè)于導(dǎo)通檢測(cè)板上的導(dǎo)通檢測(cè)柱；所述導(dǎo)通檢測(cè)氣缸的作用端作用于所述導(dǎo)通檢測(cè)板上，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)通檢測(cè)板上的導(dǎo)通檢測(cè)柱與所述工件接觸導(dǎo)通。
6、上述方案中，所述跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)至少為兩個(gè)，這至少兩個(gè)跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)并列設(shè)置在所述機(jī)架的中部上。
7、上述方案中，所述跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括敲打氣缸、敲打板；所述敲打氣缸的作用端作用于所述敲打板上，并驅(qū)動(dòng)敲打板往復(fù)敲打工件。
本發(fā)明工作原理馬達(dá)組裝好后，即機(jī)殼與齒輪箱端蓋和軸承端蓋均嵌合以后， 放入該結(jié)構(gòu)中耐壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工件放置位內(nèi)，然后經(jīng)由推拉氣缸將工件放置位拖動(dòng)到機(jī)架下的耐壓檢測(cè)工位上，由機(jī)架兩側(cè)的絕緣檢測(cè)導(dǎo)通結(jié)構(gòu)和端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)將馬達(dá)保持通電狀態(tài)，馬達(dá)呈工作狀態(tài)，該耐壓檢測(cè)結(jié)構(gòu)上設(shè)有耐壓測(cè)試儀，啟動(dòng)機(jī)殼耐壓導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)的檢測(cè)氣缸，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)通檢測(cè)板上的檢測(cè)導(dǎo)柱與機(jī)殼相接觸，以測(cè)試機(jī)殼是否絕緣、帶電；待耐壓測(cè)試儀的顯示值在設(shè)定范圍內(nèi)時(shí)，表示該馬達(dá)合格。此時(shí)，推拉氣缸縮回，將工件放置位推回到起始位置，則工作人員將待測(cè)馬達(dá)取出，再放入跑合檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工件放置位上，再由跑合檢測(cè)機(jī)構(gòu)中的推拉氣缸將上述工件放置位推拉到跑合檢測(cè)工位上，進(jìn)行跑合敲打檢測(cè)，先由位于機(jī)架前部側(cè)面的端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)導(dǎo)通該馬達(dá)，使其在通電，同時(shí)，啟動(dòng)跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)的敲打氣缸，驅(qū)動(dòng)敲打板對(duì)機(jī)殼進(jìn)行往復(fù)敲打30次以上，檢測(cè)馬達(dá)在重復(fù)敲打下會(huì)不會(huì)發(fā)生短路現(xiàn)象，若無短路發(fā)生，則表示該馬達(dá)合格，完成檢測(cè)。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明裝置實(shí)現(xiàn)了對(duì)組裝好的馬達(dá)的通電性能，以及在碰撞時(shí)是否會(huì)短路問題的檢測(cè)，操作方便，檢測(cè)準(zhǔn)確高。同時(shí)，節(jié)省了人力、工時(shí)，有效提高了生產(chǎn)效率。


附圖I為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖一；附圖2為本發(fā)明機(jī)殼耐壓導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)放大圖；附圖3為本發(fā)明端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)放大圖；附圖4為本發(fā)明絕緣檢測(cè)導(dǎo)通結(jié)構(gòu)放大圖；附圖5為本發(fā)明跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)放大圖；附圖6為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖二；附圖7為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
以上附圖中1、工作臺(tái)；2耐壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)、；3、跑合檢測(cè)機(jī)構(gòu)；4、底板；5、工件放置位；51、擋板；52、把手；6、機(jī)架；7、導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)；71、機(jī)殼耐壓導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)；711、導(dǎo)通檢測(cè)氣缸；712、導(dǎo)通檢測(cè)板；713、導(dǎo)通檢測(cè)柱；72、端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)；721、導(dǎo)通檢測(cè)氣缸； 722、導(dǎo)通檢測(cè)板；723、導(dǎo)通檢測(cè)柱；73、絕緣檢測(cè)導(dǎo)通結(jié)構(gòu)；731、導(dǎo)通檢測(cè)氣缸；732、導(dǎo)通檢測(cè)板；733、導(dǎo)通檢測(cè)柱；8、導(dǎo)軌；9、推拉氣缸；10、跑合檢測(cè)結(jié)構(gòu)；11、跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)； 111、打氣缸；112、敲打板；12、馬達(dá)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步描述實(shí)施例如圖I 7示，一種馬達(dá)用耐壓、跑合檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)1，所述工作臺(tái)I上并列設(shè)有耐壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)2和跑合檢測(cè)機(jī)構(gòu)3 ；所述耐壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)2和跑合檢測(cè)機(jī)構(gòu)3分別主要由底板4、工件放置位5、機(jī)架6、檢測(cè)結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌8及推拉氣缸9組成；所述導(dǎo)軌8設(shè)置在所述底板4的前部上；所述工件放置位 5滑動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌8上；所述推拉氣缸9固設(shè)于所述工作臺(tái)I上，其作用端作用于所述工件放置位5上，并驅(qū)動(dòng)所述工件放置位5沿導(dǎo)軌前后移動(dòng)；所述機(jī)架6設(shè)置在所述底板的后部上；所述耐壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)2的檢測(cè)結(jié)構(gòu)為導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)7 ;所述導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)7包括機(jī)殼耐壓導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)71、端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)72及絕緣檢測(cè)導(dǎo)通結(jié)構(gòu)73 ;所述機(jī)殼耐壓導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)71設(shè)置在機(jī)架6的中部上；所述端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)72及絕緣檢測(cè)導(dǎo)通結(jié)構(gòu)73分別設(shè)置于機(jī)架6前部的兩側(cè)上；所述跑合檢測(cè)機(jī)構(gòu)3的檢測(cè)結(jié)構(gòu)為跑合檢測(cè)結(jié)構(gòu)10 ;所述跑合檢測(cè)結(jié)構(gòu)10包括跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)11及端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)72 ;所述跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)11設(shè)置在機(jī)架6的中部上；所述端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)72設(shè)置于機(jī)架6前部的一側(cè)上。
所述工件放置位5的前端設(shè)有擋板51，該擋板51上設(shè)有把手52。
所述工件放置位5為與馬達(dá)外形匹配的容置位。
所述機(jī)殼耐壓導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)71包括導(dǎo)通檢測(cè)氣缸711、導(dǎo)通檢測(cè)板712以及設(shè)于導(dǎo)通檢測(cè)板712上的導(dǎo)通檢測(cè)柱713 ;所述導(dǎo)通檢測(cè)氣缸711的作用端作用于所述導(dǎo)通檢測(cè)板712上，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)通檢測(cè)板712上的導(dǎo)通檢測(cè)柱713與所述工件接觸導(dǎo)通。
所述端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)72包括導(dǎo)通檢測(cè)氣缸721、導(dǎo)通檢測(cè)板722以及設(shè)于導(dǎo)通檢測(cè)板722上的導(dǎo)通檢測(cè)柱723 ;所述導(dǎo)通檢測(cè)氣缸721的作用端作用于所述導(dǎo)通檢測(cè)板 722上，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)通檢測(cè)板722上的導(dǎo)通檢測(cè)柱723與所述工件接觸導(dǎo)通。
所述絕緣檢測(cè)導(dǎo)通結(jié)構(gòu)73包括導(dǎo)通檢測(cè)氣缸731、導(dǎo)通檢測(cè)板732以及設(shè)于導(dǎo)通檢測(cè)板732上的導(dǎo)通檢測(cè)柱733 ;所述導(dǎo)通檢測(cè)氣缸731的作用端作用于所述導(dǎo)通檢測(cè)板 732上，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)通檢測(cè)板732上的導(dǎo)通檢測(cè)柱733與所述工件接觸導(dǎo)通。
所述跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)11至少為兩個(gè)，這至少兩個(gè)跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)11并列設(shè)置在所述機(jī)架6的中部上。
所述跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)11包括敲打氣缸111、敲打板112 ;所述敲打氣缸111的作用端作用于所述敲打板112上，并驅(qū)動(dòng)敲打板112往復(fù)敲打工件。
工作時(shí)，將組裝好的馬達(dá)12，即機(jī)殼與齒輪箱端蓋和軸承端蓋均嵌合以后，放入該結(jié)構(gòu)中耐壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工件放置5位內(nèi)，然后經(jīng)由推拉氣缸9將工件放置位5拖動(dòng)到機(jī)架 6下的耐壓檢測(cè)工位上，由機(jī)架6兩側(cè)的絕緣檢測(cè)導(dǎo)通結(jié)構(gòu)73和端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)72將馬達(dá)12保持通電狀態(tài)，馬達(dá)12呈工作狀態(tài)，該耐壓檢測(cè)結(jié)構(gòu)上設(shè)有耐壓測(cè)試儀(圖中未示出)，啟動(dòng)機(jī)殼耐壓導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)71的檢測(cè)氣缸711，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)通檢測(cè)板712上的檢測(cè)導(dǎo)柱713 與機(jī)殼相接觸，以測(cè)試機(jī)殼是否絕緣、帶電；待耐壓測(cè)試儀的顯示值在設(shè)定范圍內(nèi)時(shí)，表示該馬達(dá)12合格。此時(shí)，推拉氣缸9縮回，將工件放置位5推回到起始位置，則工作人員將待測(cè)馬達(dá)12取出，再放入跑合檢測(cè)機(jī)構(gòu)3的工件放置位5上，再由跑合檢測(cè)機(jī)構(gòu)3中的推拉氣缸9將上述工件放置位5推拉到跑合檢測(cè)工位上，進(jìn)行跑合敲打檢測(cè)，先由位于機(jī)架6前部側(cè)面的端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)72導(dǎo)通該馬達(dá)12，使其通電，同時(shí)，啟動(dòng)跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)11 的敲打氣缸111，驅(qū)動(dòng)敲打板112對(duì)機(jī)殼進(jìn)行往復(fù)敲打30次以上，檢測(cè)馬達(dá)12在重復(fù)敲打下會(huì)不會(huì)發(fā)生短路現(xiàn)象，若無短路發(fā)生，則表示該馬達(dá)12合格，完成檢測(cè)。
本方案實(shí)現(xiàn)了對(duì)組裝好的馬達(dá)的通電性能，以及在碰撞時(shí)是否會(huì)短路問題的檢測(cè)，操作方便，檢測(cè)準(zhǔn)確高。同時(shí)，節(jié)省了人力、工時(shí)，有效提高了生產(chǎn)效率。
上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種馬達(dá)用耐壓、跑合檢測(cè)裝置，其特征在于包括工作臺(tái)(1)，所述工作臺(tái)(I)上并列設(shè)有耐壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)(2)和跑合檢測(cè)機(jī)構(gòu)(3)； 所述耐壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)(2)和跑合檢測(cè)機(jī)構(gòu)(3)分別主要由底板(4)、工件放置位(5)、機(jī)架(6)、檢測(cè)結(jié)構(gòu)(7)、導(dǎo)軌(8)及推拉氣缸(9)組成；所述導(dǎo)軌(8)設(shè)置在所述底板(4)的前部上；所述工件放置位(5)滑動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌(8)上；所述推拉氣缸(9)固設(shè)于所述工作臺(tái)(O上，其作用端作用于所述工件放置位(5)上，并驅(qū)動(dòng)所述工件放置位(5)沿導(dǎo)軌前后移動(dòng)；所述機(jī)架(6)設(shè)置在所述底板的后部上； 所述耐壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)(2)的檢測(cè)結(jié)構(gòu)為導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)(7);所述導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)(7)包括機(jī)殼耐壓導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)(71)、端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)(72)及絕緣檢測(cè)導(dǎo)通結(jié)構(gòu)(73);所述機(jī)殼耐壓導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)(71)設(shè)置在機(jī)架(6)的中部上；所述端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)(72)及絕緣檢測(cè)導(dǎo)通結(jié)構(gòu)(73)分別設(shè)置于機(jī)架(6)前部的兩側(cè)上； 所述跑合檢測(cè)機(jī)構(gòu)(3)的檢測(cè)結(jié)構(gòu)為跑合檢測(cè)結(jié)構(gòu)(10);所述跑合檢測(cè)結(jié)構(gòu)(10)包括跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)(11)及端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)(72);所述跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)(11)設(shè)置在機(jī)架(6)的中部上；所述端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)(72)設(shè)置于機(jī)架(6)前部的一側(cè)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的馬達(dá)用耐壓、跑合檢測(cè)裝置，其特征在于所述工件放置位(5 )的前端設(shè)有擋板(51)，該擋板(51)上設(shè)有把手(52 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的馬達(dá)用耐壓、跑合檢測(cè)裝置，其特征在于所述工件放置位(5)為與馬達(dá)外形匹配的容置位。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的馬達(dá)用耐壓、跑合檢測(cè)裝置，其特征在于所述機(jī)殼耐壓導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)(71)包括導(dǎo)通檢測(cè)氣缸(711)、導(dǎo)通檢測(cè)板(712)以及設(shè)于導(dǎo)通檢測(cè)板(712)上的導(dǎo)通檢測(cè)柱(713);所述導(dǎo)通檢測(cè)氣缸(711)的作用端作用于所述導(dǎo)通檢測(cè)板(712)上，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)通檢測(cè)板(712)上的導(dǎo)通檢測(cè)柱(713)與所述工件接觸導(dǎo)通。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的馬達(dá)用耐壓、跑合檢測(cè)裝置，其特征在于所述端子導(dǎo)通檢測(cè)結(jié)構(gòu)(72)包括導(dǎo)通檢測(cè)氣缸(721)、導(dǎo)通檢測(cè)板(722)以及設(shè)于導(dǎo)通檢測(cè)板(722)上的導(dǎo)通檢測(cè)柱(723);所述導(dǎo)通檢測(cè)氣缸(721)的作用端作用于所述導(dǎo)通檢測(cè)板(722)上，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)通檢測(cè)板(722)上的導(dǎo)通檢測(cè)柱(723)與所述工件接觸導(dǎo)通。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的馬達(dá)用耐壓、跑合檢測(cè)裝置，其特征在于所述絕緣檢測(cè)導(dǎo)通結(jié)構(gòu)(73)包括導(dǎo)通檢測(cè)氣缸(731)、導(dǎo)通檢測(cè)板(732)以及設(shè)于導(dǎo)通檢測(cè)板(732)上的導(dǎo)通檢測(cè)柱(733);所述導(dǎo)通檢測(cè)氣缸(731)的作用端作用于所述導(dǎo)通檢測(cè)板(732)上，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)通檢測(cè)板(732)上的導(dǎo)通檢測(cè)柱(733)與所述工件接觸導(dǎo)通。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的馬達(dá)用耐壓、跑合檢測(cè)裝置，其特征在于所述跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)(11)至少為兩個(gè)，這至少兩個(gè)跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)(11)并列設(shè)置在所述機(jī)架(6 )的中部上。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或7所述的馬達(dá)用耐壓、跑合檢測(cè)裝置，其特征在于所述跑合敲打檢測(cè)結(jié)構(gòu)(11)包括敲打氣缸(111)、敲打板(112);所述敲打氣缸(111)的作用端作用于所述敲打板(112 )上，并驅(qū)動(dòng)敲打板(112)往復(fù)敲打所述工件。
全文摘要
一種馬達(dá)用耐壓、跑合檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上并列設(shè)有耐壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)和跑合檢測(cè)機(jī)構(gòu)；所述耐壓檢測(cè)機(jī)構(gòu)和跑合檢測(cè)機(jī)構(gòu)分別主要由底板、工件放置位、機(jī)架、檢測(cè)結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌及推拉氣缸組成；所述導(dǎo)軌設(shè)置在所述底板的前部上；所述工件放置位滑動(dòng)設(shè)置在所述導(dǎo)軌上；所述推拉氣缸固設(shè)于所述工作臺(tái)上，其作用端作用于所述工件放置位上，并驅(qū)動(dòng)所述工件放置位沿導(dǎo)軌前后移動(dòng)；所述機(jī)架設(shè)置在所述底板的后部上。本方案主要實(shí)現(xiàn)了對(duì)組裝好的馬達(dá)的通電性能以及在碰撞時(shí)是否會(huì)短路等性能的檢測(cè)。
文檔編號(hào)G01R31/02GK102981107SQ20121045770
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
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