一種檢測柴油機油耗量的系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種檢測柴油機油耗量的系統(tǒng)，在郵箱中設置有電容傳感器，電容傳感器的輸出經放大器放大，再經A/D轉換器變?yōu)閿?shù)字量后接入單片機，本發(fā)明能夠用最低的成本實現(xiàn)對耗油量的精確檢測，可推廣使用。
【專利說明】一種檢測柴油機油耗量的系統(tǒng)
[0001]
【技術領域】
[0002]本發(fā)明涉及柴油機性能檢測【技術領域】，特別涉及一種檢測柴油機油耗量的系統(tǒng)?！颈尘凹夹g】
[0003]柴油發(fā)動機的優(yōu)點是功率大、經濟性能好。由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發(fā)動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700°C，壓力可達40— 50個大氣壓?；钊咏现裹c時，發(fā)動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000°C，壓力可達60-100個大氣壓，產生的功率很大，所以柴油發(fā)動機廣泛的應用于大型柴油汽車上。
[0004]因此，對柴油機的耗油量檢測是很重要的方面，目前的檢測需要專用系統(tǒng)，價格比較聞。

【發(fā)明內容】

[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種檢測柴油機油耗量的系統(tǒng)，具有結構簡單使用方便的特點。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是:` 一種檢測柴油機油耗量的系統(tǒng)，在郵箱I中設置有電容傳感器2，電容傳感器2的輸出經放大器3放大，再經A/D轉換器4變?yōu)閿?shù)字量后接入單片機5。
[0007]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明能夠用最低的成本實現(xiàn)對耗油量的精確檢測，可推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖為本發(fā)明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進行更詳盡的說明。
[0010]如圖所示，本發(fā)明為一種檢測柴油機油耗量的系統(tǒng)，在郵箱I中設置有電容傳感器2，電容傳感器2的輸出經放大器3放大，再經A/D轉換器4變?yōu)閿?shù)字量后接入單片機5。
[0011]由于柴油不導電，且其介電常數(shù)與空氣不同，因此電容的相對變化量和油箱液面高度變化量A H相關，且為線性關系，油箱的橫截面積SX AHX P (柴油密度)即為油耗量。
【權利要求】
1.一種檢測柴油機油耗量的系統(tǒng)，其特征在于，在郵箱(I)中設置有電容傳感器(2)，電容傳感器(2)的輸出經放大器(3)放大，再經A/D轉換器(4)變?yōu)閿?shù)字量后接入單片機(5)。
【文檔編號】G01F9/00GK103727990SQ201210384012
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2012年10月11日 優(yōu)先權日:2012年10月11日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:陜西杰創(chuàng)科技有限公司