專利名稱：采用can總線接口汽車儀表的esp檢測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種檢測系統(tǒng)，具體涉及采用CAN總線接ロ的汽車儀表總成檢測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著消費者對汽車安全性、舒適型、智能化、網(wǎng)絡(luò)化要求的不斷提高，現(xiàn)代汽車電子的發(fā)展將計算機、通信、微電子、傳感器、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)融入整車設(shè)計中，使汽車由傳統(tǒng)意義上的機械產(chǎn)品向機電一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品演化。目前，在汽車上出現(xiàn)了各種各樣的汽車電子控制單元(ECT)，這些汽車電子控制單元需要采集各類傳感器信息，并輸出控制ー些執(zhí)行部件，汽車電子単元間有些數(shù)據(jù)和控制指令需要頻繁交換與共享，因此出現(xiàn)了用于通訊的 各種總線標(biāo)準(zhǔn)。針對采用CAN總線接ロ汽車儀表的ESP (車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))檢測來說，能夠提供ー套簡便靈活的檢測系統(tǒng)也成為現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問題。

實用新型內(nèi)容針對以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了ー種準(zhǔn)確靈活的采用CAN總線接ロ汽車儀表的ESP檢測系統(tǒng)。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的采用CAN總線接ロ汽車儀表的ESP檢測系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括用于通過CAN總線接ロ接收ESP檢測信號的信號接收模塊；用于將信號接收模塊數(shù)值信號與合格檢測信號范圍值做比較，并發(fā)出合格或需調(diào)校信號的內(nèi)處理模塊；用于接收檢測合格信號并打開指示燈的報警指示模塊；用于接收不檢測不合格信號并通知計算機系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)修改或調(diào)校的修改調(diào)校模塊；所述信號接收模塊的信號輸出端與內(nèi)處理模塊的信號輸入端相連接；所述內(nèi)處理模塊的ー個信號輸出端與報警指示模塊的信號輸入端相連接；所述內(nèi)處理模塊的另ー個信號輸出端與修改調(diào)校模塊的信號輸入端相連接；所述修改調(diào)校模塊的信號輸出端與內(nèi)處理模塊的信號輸入端相連接。本實用新型的有益效果為針對采用CAN總線接ロ汽車儀表的ESP檢測設(shè)計專門的檢測系統(tǒng)，利用信號驅(qū)動對所連接的汽車ESP系統(tǒng)進(jìn)行檢測，其連接方式簡便，檢測全面。本實用新型建立了基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，可通過該平臺對儀表進(jìn)行生產(chǎn)過程中及售后服務(wù)過程中的參數(shù)調(diào)整，同時該平臺也使儀表總成的數(shù)據(jù)與其它電子控制單元進(jìn)行交換和共享，是CAN總線技術(shù)及汽車智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新，有效的解決了汽車儀表總成生產(chǎn)、安裝及售后服務(wù)中的具體問題。

[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為信號接收模塊；2為內(nèi)處理模塊；3為報警指示模塊；4為修改調(diào)校模塊。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進(jìn)ー步詳細(xì)說明。本實用新型提供了一種采用CAN總線接ロ汽車儀表的ESP檢測系統(tǒng)，包括用于通過CAN總線接ロ接收ESP檢測信號的信號接收模塊I、用于將信號接收模塊I數(shù)值信號與合格檢測信號范圍值做比較，并發(fā)出合格或需調(diào)校信號的內(nèi)處理模塊2;用于接收檢測合格信號并打開指示燈的報警指示模塊3 ;用于接收不檢測不合格信號并通知計算機系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)修改或調(diào)校的修改調(diào)校模塊4。各模塊之間的連接方式為信號接收模塊I的信號輸出端與內(nèi)處理模塊2的信號輸入端相連接；內(nèi)處理模塊2的信號輸出端分別與報警指示模塊3和修改調(diào)校模塊4的信號輸入端相連接。此外，由于需要ー個修改和調(diào)校的過程，故修改調(diào)校模塊4與計算機系統(tǒng)相連接，得到的修改調(diào)校信號就通過修改調(diào)校模塊4的信號輸出端也與內(nèi)處理模塊2的信號輸入端相連接。本實用新型針對采用CAN總線接ロ汽車儀表的ESP檢測設(shè)計專門的檢測系統(tǒng)，利用信號驅(qū)動對所連接的汽車ESP系統(tǒng)進(jìn)行檢測，其連接方式簡便，檢測全面。本實用新型建立了基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，可通過該平臺對儀表進(jìn)行生產(chǎn)過程中及售后服務(wù)過程中的參數(shù)調(diào)整，同時該平臺也使儀表總成的數(shù)據(jù)與其它電子控制單元進(jìn)行交換和共享，是CAN總線技術(shù)及汽車智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新，有效的解決了汽車儀表總成生產(chǎn)、安裝及售后服務(wù)中的具體問題。
權(quán)利要求1.采用CAN總線接ロ汽車儀表的ESP檢測系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括 用于通過CAN總線接ロ接收ESP檢測信號的信號接收模塊； 用于將信號接收模塊數(shù)值信號與合格檢測信號范圍值做比較，并發(fā)出合格或需調(diào)校信號的內(nèi)處理模塊； 用于接收檢測合格信號并打開指示燈的報警指示模塊； 用于接收不檢測不合格信號并通知計算機系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)修改或調(diào)校的修改調(diào)校模塊； 所述信號接收模塊的信號輸出端與內(nèi)處理模塊的信號輸入端相連接； 所述內(nèi)處理模塊的ー個信號輸出端與報警指示模塊的信號輸入端相連接； 所述內(nèi)處理模塊的另ー個信號輸出端與修改調(diào)校模塊的信號輸入端相連接； 所述修改調(diào)校模塊的信號輸出端與內(nèi)處理模塊的信號輸入端相連接。
專利摘要本實用新型提供了一種采用CAN總線接口汽車儀表的ESP檢測系統(tǒng)，包括信號接收模塊、內(nèi)處理模塊、報警指示模塊和修改調(diào)校模塊。本實用新型針對采用CAN總線接口汽車儀表的ESP檢測設(shè)計專門的檢測系統(tǒng)，利用信號驅(qū)動對所連接的汽車ESP系統(tǒng)進(jìn)行檢測，其連接方式簡便，檢測全面。
文檔編號G01M17/007GK202420867SQ20112054930
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者張陸賢, 管理松 申請人:安徽天健環(huán)保車輛部件有限公司