專利名稱：一種汽車散熱器蓋冷卻液回流閥的檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車散熱器蓋冷卻液回流閥的檢測
直O(jiān)
背景技術(shù)：
汽車散熱器供應(yīng)商在產(chǎn)品出廠前必須對散熱器蓋冷卻液回流閥進(jìn)行氣壓檢測，其檢測指標(biāo)為在散熱器內(nèi)產(chǎn)生的真空度差之前，散熱器蓋冷卻液回流閥開啟；未滿足該指標(biāo)的回流閥則為不合格產(chǎn)品。目前，用于檢測散熱器蓋冷卻液回流閥的檢測裝置和及其檢測方法大致為將散熱器蓋裝在散熱器上，將散熱器進(jìn)出水管與真空泵連接，散熱器蓋回流管與氣壓計連接；開啟真空泵，散熱器內(nèi)部產(chǎn)生真空度，觀察真空度值，在散熱器內(nèi)真空值達(dá)到前，若連接回流管的氣壓計顯示回流管內(nèi)有氣體向散熱器流動，則說明回流閥正常開啟；若氣壓計顯示回流管內(nèi)無氣體向散熱器流動，則說明回流閥關(guān)閉且存在故障。該檢測裝置由于需要設(shè)置真空泵、氣壓表，并配合散熱器和散熱器蓋一同檢測，使裝置系統(tǒng)變得復(fù)雜而龐大，成本相對高，使用及維修的費用也高。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)缺陷，本實用新型提供了一種汽車散熱器蓋冷卻液回流閥的檢測裝置，結(jié)構(gòu)簡單，使用操作方便，制造維護(hù)成本低。一種汽車散熱器蓋冷卻液回流閥的檢測裝置，包括座架，所述的座架上設(shè)有固定散熱器蓋的底座，座架上豎直固定有底部密封的壓力測量管；所述的壓力測量管上部開有溢流口，下部開有導(dǎo)流口，所述的導(dǎo)流口通過連通管與散熱器蓋的回流管接口相連；所述的溢流口與散熱器蓋的回流閥承液面間的垂直距離為400mm 700mm。所述的壓力測量管的長度為lm。所述的底座與散熱器蓋相配合。優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述的溢流口與散熱器蓋的回流閥承液面間的垂直距離為 600mmo本實用新型的檢測原理為向壓力測量管中緩慢注水，根據(jù)水的壓強(qiáng)換算關(guān)系 6kPa = 600mm水柱高；觀察壓力測量管的溢流口和散熱器蓋的冷卻液回流閥若壓力測量管的溢流口有水流出之前，散熱器蓋的冷卻液回流閥已開啟泄壓，底座的泄壓出水口有水流出，則表示回流閥開啟正常；若壓力測量管的溢流口已經(jīng)有水流出，但散熱器蓋的冷卻液回流閥仍未開啟泄壓，則表示回流閥不正常，散熱器蓋不合格。本實用新型的檢測裝置根據(jù)液壓原理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得裝置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，使用操作方便，制造維護(hù)成本低，適用于整車廠的進(jìn)貨檢驗，制造廠的出貨檢驗，維修廠、4S店和實驗室的故障判斷，也可以擴(kuò)展運用于散熱器蓋正向泄壓壓力閥的檢測。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了更為具體地描述本實用新型，
以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型的技術(shù)方案及其檢測原理進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示，一種汽車散熱器蓋冷卻液回流閥的檢測裝置，包括座架2，座架2上設(shè)有底座3，并通過支架5豎直固定有底部密封且長為Im的壓力測量管1 ；壓力測量管1上部開有溢流口 11，下部開有導(dǎo)流口 12 ；導(dǎo)流口 12通過連通管4與散熱器蓋6的回流管接口相連，散熱器蓋6設(shè)于與之相配合的底座3上，溢流口 11與散熱器蓋6的回流閥承液面間的垂直距離為600mm。向本實施方式檢測裝置的壓力測量管1中緩慢注水，根據(jù)水的壓強(qiáng)換算關(guān)系 6kPa = 600mm水柱高；觀察壓力測量管1的溢流口 11和散熱器蓋6的冷卻液回流閥若壓力測量管1的溢流口 11有水流出之前，散熱器蓋6的冷卻液回流閥已開啟泄壓，則表示回流閥開啟正常；若壓力測量管1的溢流口 11已經(jīng)有水流出，但散熱器蓋6的冷卻液回流閥仍未開啟泄壓，則表示回流閥不正常，散熱器蓋6不合格。本實施方式通過水柱液面的高度差產(chǎn)生壓力差，用這個壓力差來檢測散熱器蓋冷卻液回流閥開啟是否符合要求，相對于現(xiàn)有技術(shù)無需協(xié)同散熱器一起配合檢測，使得裝置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，使用操作方便，制造維護(hù)成本低，適用于整車廠的進(jìn)貨檢驗，維修廠和4S店的故障判斷。
權(quán)利要求1.一種汽車散熱器蓋冷卻液回流閥的檢測裝置，其特征在于，包括座架0)，所述的座架( 上設(shè)有固定散熱器蓋(6)的底座(3)，座架( 上豎直固定有壓力測量管(1)，所述的壓力測量管(1)底部密封，壓力測量管(1)上部開有溢流口(11)，壓力測量管(1)下部開有導(dǎo)流口(12)，所述的導(dǎo)流口(12)通過一連通管(4)與散熱器蓋(6)的回流管接口相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器蓋冷卻液回流閥的檢測裝置，其特征在于所述的溢流口(11)與散熱器蓋(6)的回流閥承液面間的垂直距離為400mm 700mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車散熱器蓋冷卻液回流閥的檢測裝置，其特征在于所述的溢流口(11)與散熱器蓋(6)的回流閥承液面間的垂直距離為600mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器蓋冷卻液回流閥的檢測裝置，其特征在于所述的壓力測量管(1)的長度為lm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器蓋冷卻液回流閥的檢測裝置，其特征在于所述的底座( 與散熱器蓋(6)相配合。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車散熱器蓋冷卻液回流閥的檢測裝置，包括座架，座架上設(shè)有固定散熱器蓋的底座，座架上豎直固定有底部密封的壓力測量管；壓力測量管上部開有溢流口，下部開有導(dǎo)流口，導(dǎo)流口通過連通管與散熱器蓋的回流管接口相連；溢流口與散熱器蓋的回流閥承液面間的垂直距離為600mm。本實用新型的檢測裝置根據(jù)液壓原理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得裝置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，使用操作方便，制造維護(hù)成本低，適用于整車廠的進(jìn)貨檢驗，維修廠和4S店的故障判斷，也可以擴(kuò)展運用于散熱器蓋正向泄壓壓力閥的檢測。
文檔編號G01M3/34GK202305199SQ20112041294
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者安聰慧, 王志偉, 謝福元 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤汽車有限公司