專利名稱：一種鋼管超聲波探傷小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種探傷裝置，特別是一種鋼管超聲波探傷小車。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)鋼管進(jìn)行探傷一般采用目測(cè)探傷和手工超聲波探傷。其中目測(cè)只能檢測(cè)鋼管表面質(zhì)量；手工超聲波探傷就是工人拿著超聲波探頭對(duì)鋼管進(jìn)行探傷，因此勞動(dòng)強(qiáng)度較大、探傷效率較低，并且人工大批量探傷易受人為因素影響探傷的精確度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種鋼管超聲波探傷小車。本實(shí)用新型可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高探傷效率，而且探傷的精確度高。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種鋼管超聲波探傷小車，其特征在于包括車架和設(shè)置在車架下的導(dǎo)向輪，車架上設(shè)有一對(duì)安裝孔，一對(duì)安裝孔上設(shè)有移動(dòng)塊，移動(dòng)塊上固定有超聲波探傷裝置，車架兩側(cè)設(shè)有支撐桿，支撐桿端部設(shè)有軸承。前述的鋼管超聲波探傷小車中，所述的超聲波探傷裝置包括固定在移動(dòng)塊上的基座，基座上焊接有帶孔的圓棒，圓棒內(nèi)設(shè)有連接棒，連接棒連接有安裝座，安裝座下部設(shè)有超聲波探頭安裝孔，所述的圓棒上方和安裝座上方均設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘。前述的鋼管超聲波探傷小車中，所述的基座側(cè)面連接有絲桿，絲桿上套有固定在移動(dòng)塊上的螺母。前述的鋼管超聲波探傷小車中，所述的車架上設(shè)有推桿。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)節(jié)兩側(cè)的軸承與盛裝鋼管的水槽兩側(cè)緊貼， 保證車架能水平移動(dòng)，從而通過(guò)超聲波探頭對(duì)鋼管進(jìn)行探傷，使得工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大幅度降低，同時(shí)提高了探傷效率，而且探傷的精確度較高。可通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘對(duì)超聲波探頭的位置進(jìn)行調(diào)整，使用方便。本實(shí)用新型還具有實(shí)施結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為1_導(dǎo)向輪，2-車架，3-安裝孔，4-推桿，5-絲桿，6-螺母，7-支撐桿，8-軸承，9-圓棒，10-調(diào)節(jié)螺釘，11-連接棒，12-安裝座，13-超聲波探頭安裝孔，14-基座，15-移動(dòng)塊。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。實(shí)施例。一種鋼管超聲波探傷小車，構(gòu)成如圖1所示，包括車架2和設(shè)置在車架2 下的導(dǎo)向輪1，車架2上設(shè)有一對(duì)安裝孔3，一對(duì)安裝孔3上設(shè)有移動(dòng)塊15，移動(dòng)塊15上固定有超聲波探傷裝置，車架2兩側(cè)設(shè)有支撐桿7，支撐桿7端部設(shè)有軸承8。所述的支撐桿7可進(jìn)行伸縮，使得能在不同的水槽中使用。所述的超聲波探傷裝置包括固定在移動(dòng)塊15上的基座14，基座14上焊接有帶孔的圓棒9，圓棒9內(nèi)設(shè)有連接棒11，連接棒11連接有安裝座12，安裝座12下部設(shè)有超聲波探頭安裝孔13，所述的圓棒9上方和安裝座12上方均設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘10。所述的連接棒11 能夠在圓棒內(nèi)自由伸縮，從而調(diào)節(jié)超聲波探頭的橫向位置；也可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)超聲波探頭的水平位置，再通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘10進(jìn)行緊固。所述的基座14上下移動(dòng)可調(diào)節(jié)超聲波探頭的上下位置。所述的基座14側(cè)面連接有絲桿5，絲桿5上套有固定在移動(dòng)塊15上的螺母6。所述的絲桿5能夠調(diào)整超聲波探頭的前后位置。所述的車架2上設(shè)有推桿4。所述的推桿能方便工人操作。本實(shí)用新型的工作原理如下先將超聲波探頭裝到超聲波探頭安裝孔內(nèi)，調(diào)節(jié)支撐桿的長(zhǎng)度，使兩側(cè)的軸承緊貼在水槽壁上，保證小車能水平移動(dòng)，從而提高探傷的精確度，然后通過(guò)移動(dòng)塊將超聲波探頭移到鋼管上方，再依次調(diào)節(jié)前后位置、橫向位置和上下位置，最后工人用推桿使小車從鋼管的一端向另一端水平移動(dòng)，對(duì)鋼管進(jìn)行探傷。本實(shí)用新型降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了探傷效率，而且還提高了探傷的精確度。
權(quán)利要求1.一種鋼管超聲波探傷小車，其特征在于包括車架(2)和設(shè)置在車架(2)下的導(dǎo)向輪(1)，車架(2)上設(shè)有一對(duì)安裝孔(3)，一對(duì)安裝孔(3)上設(shè)有移動(dòng)塊(15)，移動(dòng)塊(15) 上固定有超聲波探傷裝置，車架(2)兩側(cè)設(shè)有支撐桿(7)，支撐桿(7)端部設(shè)有軸承(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼管超聲波探傷小車，其特征在于所述的超聲波探傷裝置包括固定在移動(dòng)塊(15)上的基座(14)，基座(14)上焊接有帶孔的圓棒(9)，圓棒(9)內(nèi)設(shè)有連接棒(11)，連接棒(11)連接有安裝座(12)，安裝座(12)下部設(shè)有超聲波探頭安裝孔 (13)，所述的圓棒(9)上方和安裝座(12)上方均設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼管超聲波探傷小車，其特征在于所述的基座(14)側(cè)面連接有絲桿(5)，絲桿(5)上套有固定在移動(dòng)塊(15)上的螺母(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的鋼管超聲波探傷小車，其特征在于所述的車架(2)上設(shè)有推桿⑷。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼管超聲波探傷小車，構(gòu)成包括車架(2)和設(shè)置在車架(2)下的導(dǎo)向輪(1)，車架(2)上設(shè)有一對(duì)安裝孔(3)，一對(duì)安裝孔(3)上設(shè)有移動(dòng)塊(15)，移動(dòng)塊(15)上固定有超聲波探傷裝置，車架(2)兩側(cè)設(shè)有支撐桿(7)，支撐桿(7)端部設(shè)有軸承(8)。本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)節(jié)兩側(cè)的軸承與盛裝鋼管的水槽兩側(cè)緊貼，保證車架能水平移動(dòng)，從而通過(guò)超聲波探頭對(duì)鋼管進(jìn)行探傷，使得工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大幅度降低，同時(shí)提高了探傷效率，而且探傷的精確度較高?？赏ㄟ^(guò)調(diào)節(jié)螺釘對(duì)超聲波探頭的位置進(jìn)行調(diào)整，使用方便。本實(shí)用新型還具有實(shí)施結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01N29/04GK202066836SQ201120191160
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月8日
發(fā)明者代雨勃 申請(qǐng)人:湖州眾立不銹鋼管有限公司