專利名稱：用于測試大型絞車性能的試驗(yàn)吊耳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及超級油輪改裝及建造領(lǐng)域，尤其涉及一種用于測試大型絞車性能的試驗(yàn)吊耳。
背景技術(shù)：
系泊和立管系統(tǒng)是FPSO船重要的定位及生產(chǎn)系統(tǒng)，F(xiàn)PSO船專門提供一套拉緊錨鏈和牽引立管的絞車系統(tǒng)，絞車的拉力一般為100t-450t，絞車系統(tǒng)安裝結(jié)束后要對整個(gè)設(shè)備做性能測試，其中絞車的拉力測試就是測試內(nèi)容的重點(diǎn)，由于絞車?yán)^大，并且FPSO 船沒有專門為測試?yán)υO(shè)置受力點(diǎn)，所以測試過程中拉力點(diǎn)位置的選定成為整個(gè)拉力試驗(yàn)的關(guān)鍵，設(shè)計(jì)一種專用于FPSO船絞車?yán)υ囼?yàn)的吊耳是必不可少的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可解決絞車?yán)κ芰c(diǎn)設(shè)置的問題，結(jié)構(gòu)簡單，安裝及拆卸方便的用于測試大型絞車性能的試驗(yàn)吊耳。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種用于測試大型絞車性能的試驗(yàn)吊耳，由主立板(1)、第一加強(qiáng)側(cè)板(2)、第二加強(qiáng)側(cè)板(3)、加強(qiáng)肘板(4)、盲板法蘭底座(5)和連接螺栓(6)組成，所述主立板(1)下端與盲板法蘭底座(5)固定安裝，所述第一加強(qiáng)側(cè)板(2)安裝在主立板(1)的外側(cè)，所述第二加強(qiáng)側(cè)板(3)安裝在第一加強(qiáng)側(cè)板(2)外側(cè)，所述加強(qiáng)肘板(4)與主立板(1)和盲板法蘭底座(5)分別進(jìn)行固定安裝。本實(shí)用新型用于測試大型絞車性能的試驗(yàn)吊耳，根據(jù)FPSO特有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的吊耳， 解決了絞車系統(tǒng)拉力試驗(yàn)受力點(diǎn)設(shè)計(jì)問題，安裝及拆卸方便，降低拉力測試成本及復(fù)雜程度，提高了工作效率、安全性和可靠性。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型用于測試大型絞車性能的試驗(yàn)吊耳結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型用于測試大型絞車性能的試驗(yàn)吊耳加強(qiáng)肘板結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型用于測試大型絞車性能的試驗(yàn)吊耳盲板法蘭底座結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型用于測試大型絞車性能的試驗(yàn)吊耳連接螺栓結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型用于測試大型絞車性能的試驗(yàn)吊耳連接示意圖。圖中1、主立板；2、第一加強(qiáng)側(cè)板；3、第二加強(qiáng)側(cè)板；4、加強(qiáng)肘板；5、盲板法蘭底座；6、連接螺栓；7、立管端部螺栓連接法蘭；8、吊耳；9、卸扣；10、拉力測試器；11、旋轉(zhuǎn)節(jié)； 12、絞車鋼絲繩端部。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實(shí)用新型用于測試大型絞車性能的試驗(yàn)吊耳，由主立板1、第一加強(qiáng)側(cè)板2、第二加強(qiáng)側(cè)板3、加強(qiáng)肘板4、盲板法蘭底座5和連接螺栓 6組成，主立板1下端與盲板法蘭底座5焊接，第一加強(qiáng)側(cè)板2焊接在主立板1外側(cè)，第二加強(qiáng)側(cè)板3焊接在第一加強(qiáng)側(cè)板外側(cè)，加強(qiáng)肘板4與主立板1和盲板法蘭底座5進(jìn)行焊接； 該試驗(yàn)吊耳首先根據(jù)立管端部螺栓連接法蘭7的直徑及螺栓孔尺寸、數(shù)量設(shè)計(jì)吊耳結(jié)構(gòu)和盲板法蘭底座5的規(guī)格，然后將主立板1下端與盲板法蘭底座5焊接，要求全焊透，再次將第一加強(qiáng)側(cè)板2和主立板1外側(cè)焊接，第二加強(qiáng)側(cè)板3和第一加強(qiáng)側(cè)板2外側(cè)焊接，并且要求第一加強(qiáng)側(cè)板2和第二加強(qiáng)側(cè)板3的開孔中心與主立板1開孔中心對位，最后將加強(qiáng)肘板4與主立板1和盲板法蘭底座5進(jìn)行焊接，其中吊耳各部位板的厚度根據(jù)吊耳結(jié)構(gòu)尺寸和試驗(yàn)的極限拉力通過詳細(xì)計(jì)算來確定，主立板1及加強(qiáng)側(cè)板的開孔根據(jù)連接卸扣銷軸的尺寸來確定。 吊耳8制作后，僅需要使用連接螺栓6將盲板法蘭底座5與立管端部螺栓連接法蘭7進(jìn)行固定，然后通過卸扣9、拉力測試器10和旋轉(zhuǎn)節(jié)11，便可以與絞車鋼絲繩端部12 連接，進(jìn)行測試絞車性能的拉力試驗(yàn)。
權(quán)利要求1. 一種用于測試大型絞車性能的試驗(yàn)吊耳，其特征在于由主立板(1)、第一加強(qiáng)側(cè)板 (2)、第二加強(qiáng)側(cè)板(3)、加強(qiáng)肘板(4)、盲板法蘭底座(5)和連接螺栓(6)組成，所述主立板 (1)下端與盲板法蘭底座(5)固定安裝，所述第一加強(qiáng)側(cè)板(2)安裝在主立板(1)的外側(cè)， 所述第二加強(qiáng)側(cè)板(3)安裝在第一加強(qiáng)側(cè)板(2)外側(cè)，所述加強(qiáng)肘板(4)與主立板(1)和盲板法蘭底座(5)分別進(jìn)行固定安裝。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于測試大型絞車性能的試驗(yàn)吊耳，由主立板(1)、第一加強(qiáng)側(cè)板(2)、第二加強(qiáng)側(cè)板(3)、加強(qiáng)肘板(4)、盲板法蘭底座(5)和連接螺栓(6)組成，所述主立板(1)下端與盲板法蘭底座(5)固定安裝，所述第一加強(qiáng)側(cè)板(2)安裝在主立板(1)的外側(cè)，所述第二加強(qiáng)側(cè)板(3)安裝在第一加強(qiáng)側(cè)板(2)外側(cè)，所述加強(qiáng)肘板(4)與主立板(1)和盲板法蘭底座(5)分別進(jìn)行固定安裝。本實(shí)用新型用于測試大型絞車性能的試驗(yàn)吊耳，根據(jù)FPSO特有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的吊耳，解決了絞車系統(tǒng)拉力試驗(yàn)受力點(diǎn)設(shè)計(jì)問題，安裝及拆卸方便，降低拉力測試成本及復(fù)雜程度，提高了工作效率、安全性和可靠性。
文檔編號G01L5/00GK201955188SQ20112000142
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月5日
發(fā)明者于海濤, 張平, 李寶明 申請人:大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司