專利名稱：區(qū)域網(wǎng)絡(luò)備自投系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)帶通道運(yùn)行的測(cè)試方法
區(qū)域網(wǎng)絡(luò)備自投系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)帶通道運(yùn)行的測(cè)試方法技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)自動(dòng)化工程領(lǐng)域，具體涉及一種區(qū)域網(wǎng)絡(luò)備自投系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)帶通道運(yùn)行的測(cè)試方法。
背景技術(shù)：
中國(guó)發(fā)明專利(申請(qǐng)?zhí)?01110020894. 7)公開了基于EMS系統(tǒng)的110KV區(qū)域備自投動(dòng)作處理方法，該方法包括在EMS系統(tǒng)中嵌入?yún)^(qū)域備自投系統(tǒng)，EMS系統(tǒng)在主站(電力調(diào)度中心)機(jī)房?jī)?nèi)運(yùn)行，區(qū)域備自投系統(tǒng)也稱為區(qū)域網(wǎng)絡(luò)備自投系統(tǒng)，該區(qū)域備自投系統(tǒng)可自動(dòng)獲得EMS系統(tǒng)中各變電站的電網(wǎng)數(shù)據(jù)，區(qū)域備自投系統(tǒng)能夠?qū)︽準(zhǔn)酱┠Ｐ瓦M(jìn)行自動(dòng)建模，利用SCADA系統(tǒng)采集的各變電站遙信、遙測(cè)等實(shí)時(shí)信息判斷區(qū)域備自投動(dòng)作的充電條件、啟動(dòng)條件、閉鎖條件，在滿足條件時(shí)生成控制指令，由SCADA系統(tǒng)以遙控操作的方式合上或切開相關(guān)設(shè)備，投入備用電源，實(shí)現(xiàn)工作電源和備用電源不在同一變電站的備用電源智能投入。
然而，區(qū)域備自投系統(tǒng)發(fā)出動(dòng)作處理信號(hào)常在經(jīng)過實(shí)際變電站與主站之間的遠(yuǎn)動(dòng)通道后發(fā)生錯(cuò)誤，也導(dǎo)致區(qū)域備自投系統(tǒng)獲得錯(cuò)誤的變電站故障數(shù)據(jù)，從而給電網(wǎng)安全帶來(lái)極大威脅；另外，若未經(jīng)測(cè)試而出現(xiàn)誤動(dòng)情況，可能會(huì)導(dǎo)致大面積停電；若串供線路或變壓器有人檢修時(shí)，還可能會(huì)導(dǎo)致人身事故的危險(xiǎn)。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種區(qū)域網(wǎng)絡(luò)備自投系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)帶通道運(yùn)行的測(cè)試方法，可實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域備自投系統(tǒng)在投運(yùn)前的主站機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)行測(cè)試，以保證區(qū)域備自投系統(tǒng)輸出的動(dòng)作處理方法的正確性和可靠性。
本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種區(qū)域網(wǎng)絡(luò)備自投系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)帶通道運(yùn)行的測(cè)試方法，其特征在于包括如下步驟
(1)在EMS系統(tǒng)的SCADA中建立多個(gè)模擬變電站；
(2)在每個(gè)變電站的現(xiàn)場(chǎng)建立模擬環(huán)境，用于分別模擬每個(gè)模擬變電站內(nèi)的電網(wǎng)故障，并將模擬的電網(wǎng)故障數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)分別通過遠(yuǎn)動(dòng)通道發(fā)送至每個(gè)模擬變電站；
(3)被測(cè)區(qū)域備自投系統(tǒng)將各個(gè)帶有故障數(shù)據(jù)的模擬變電站串供建立形成鏈?zhǔn)酱┠Ｐ停敵鰠^(qū)域備自投的動(dòng)作處理方法至SCADA，由SCADA對(duì)模擬變電站下發(fā)區(qū)域備自投動(dòng)作，并通過SCADA將該實(shí)際動(dòng)作的情況顯示出來(lái)；
(4)對(duì)比步驟(3)中的實(shí)際動(dòng)作情況與理論上正確的區(qū)域備自投動(dòng)作情況是否一致，獲得測(cè)試結(jié)果。
本發(fā)明所述步驟中理論上正確的區(qū)域備自投動(dòng)作處理方法由包括以下步驟獲得
(a)建立包括有用于生成區(qū)域備自投動(dòng)作方法的區(qū)域備自投系統(tǒng)模塊、用于采集變電站量測(cè)數(shù)據(jù)及下發(fā)開關(guān)遙控命令的SCADA系統(tǒng)模塊、用于能夠模擬電力系統(tǒng)在正常和故障狀態(tài)下的靜態(tài)/動(dòng)態(tài)過程的DTS系統(tǒng)模塊的區(qū)域備自投測(cè)試系統(tǒng)；
(b)將所述步驟C3)中的鏈?zhǔn)酱┠Ｐ蛿?shù)據(jù)導(dǎo)入?yún)^(qū)域備自投測(cè)試系統(tǒng)，由DTS系統(tǒng)模塊模擬電網(wǎng)故障，該DTS系統(tǒng)模塊模擬的電網(wǎng)故障與所述步驟O)中模擬環(huán)境模擬的電網(wǎng)故障相同；
(c)區(qū)域備自投系統(tǒng)功能模塊獲得DTS系統(tǒng)模塊模擬的電網(wǎng)故障后，由區(qū)域備自投系統(tǒng)模塊輸出理論上正確的區(qū)域備自投動(dòng)作處理方法，由SCADA系統(tǒng)模塊下發(fā)開關(guān)控制命令執(zhí)行動(dòng)作，并將該執(zhí)行動(dòng)作在DTS系統(tǒng)模塊中模擬顯示出來(lái)。
本發(fā)明所述步驟O)中的模擬環(huán)境由包括以下步驟建立
(A)將用于模擬變電站故障數(shù)據(jù)的站端動(dòng)模測(cè)試儀、用于發(fā)送故障數(shù)據(jù)至模擬變電站的遠(yuǎn)動(dòng)裝置分別置于每個(gè)變電站現(xiàn)場(chǎng)，并將每個(gè)變電站現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)原有的測(cè)控裝置所采集的一次設(shè)備的二次回路接線拆除，連接到站端動(dòng)模測(cè)試儀上；
(B)同時(shí)觸發(fā)每個(gè)站端動(dòng)模測(cè)試儀模擬其對(duì)應(yīng)的模擬變電站故障，由變電站現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)原有的測(cè)控裝置采集該模擬變電站的故障數(shù)據(jù)，再由遠(yuǎn)動(dòng)裝置將該變電站故障的數(shù)據(jù)通過遠(yuǎn)動(dòng)通道發(fā)送至對(duì)應(yīng)的模擬變電站。
本發(fā)明所述步驟(B)中，在每個(gè)變電站現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)都放置一個(gè)與每個(gè)站端動(dòng)模測(cè)試儀連接的GPS時(shí)間同步觸發(fā)裝置，通過GPS時(shí)間同步觸發(fā)裝置同時(shí)觸發(fā)站端動(dòng)模測(cè)試儀模擬其對(duì)應(yīng)的變電站故障。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，該發(fā)明技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明的方法可實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域備自投系統(tǒng)變電站現(xiàn)場(chǎng)帶通道運(yùn)行的測(cè)試，以保證區(qū)域備自投系統(tǒng)在遠(yuǎn)動(dòng)通道上收發(fā)數(shù)據(jù)的可靠性，確保區(qū)域備自投系統(tǒng)投運(yùn)后的電網(wǎng)安全、穩(wěn)定。


圖1為本發(fā)明測(cè)試方法的流程示意框圖2為本發(fā)明區(qū)域備自投測(cè)試系統(tǒng)的工作流程示意框圖3為本發(fā)明測(cè)試方法所建立的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)的串供電網(wǎng)模型。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步加以闡述。
如圖1所示，區(qū)域網(wǎng)絡(luò)備自投系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)帶通道運(yùn)行的測(cè)試方法，包括如下步驟
(1)在EMS系統(tǒng)的SCADA中建立η個(gè)模擬變電站，η = 1 + c ；
(2)在每個(gè)變電站的現(xiàn)場(chǎng)建立模擬環(huán)境來(lái)分別模擬每個(gè)模擬變電站內(nèi)的電網(wǎng)故障，該模擬環(huán)境包括依次連接的GPS時(shí)間同步觸發(fā)裝置、用于模擬變電站故障數(shù)據(jù)的站端動(dòng)模測(cè)試儀、用于采集故障數(shù)據(jù)的變電站內(nèi)原有的測(cè)控裝置、用于發(fā)送故障數(shù)據(jù)至模擬變電站的遠(yuǎn)動(dòng)裝置，通過分設(shè)于各個(gè)變電站現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的GPS時(shí)間同步觸發(fā)裝置同時(shí)觸發(fā)每個(gè)站端動(dòng)模測(cè)試儀模擬其對(duì)應(yīng)連接的模擬變電站的變電站故障，由變電站現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)原有的測(cè)控裝置采集該變電站故障的數(shù)據(jù)，再由遠(yuǎn)動(dòng)裝置將該變電站故障的數(shù)據(jù)通過遠(yuǎn)動(dòng)通道分別發(fā)送至對(duì)應(yīng)的模擬變電站；
其中，GPS時(shí)間同步觸發(fā)裝置、站端動(dòng)模測(cè)試儀、測(cè)控裝置、遠(yuǎn)動(dòng)裝置的數(shù)量均與建立的模擬變電站的數(shù)量相同，測(cè)控裝置為每個(gè)實(shí)際變電站現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)原有的測(cè)控裝置，即實(shí)際變電站的數(shù)量也與模擬變電站的數(shù)量相同，以便一一對(duì)應(yīng)連接；站端動(dòng)模測(cè)試儀是置于變電站現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的用于動(dòng)態(tài)模擬變電站的電壓、電流、開關(guān)狀態(tài)等的動(dòng)態(tài)模擬儀器，可預(yù)先定義需要模擬的模擬變電站的故障；測(cè)控裝置是位于每個(gè)實(shí)際變電站現(xiàn)場(chǎng)原有的用于采集電網(wǎng)故障數(shù)據(jù)的裝置；遠(yuǎn)動(dòng)裝置是置于主站機(jī)房?jī)?nèi)的用于通過遠(yuǎn)動(dòng)通道發(fā)送電網(wǎng)故障數(shù)據(jù)給主站EMS系統(tǒng)的裝置；
(3)被測(cè)區(qū)域備自投系統(tǒng)將各個(gè)帶有故障數(shù)據(jù)的模擬變電站串供建立形成鏈?zhǔn)酱┠Ｐ停敵鰠^(qū)域備自投的動(dòng)作處理方法至SCADA，由SCADA對(duì)模擬變電站下發(fā)區(qū)域備自投動(dòng)作，并通過SCADA將該實(shí)際動(dòng)作的情況顯示出來(lái)；
由于被測(cè)區(qū)域備自投系統(tǒng)只針對(duì)其對(duì)應(yīng)的模擬變電站輸出動(dòng)作處理方法，該動(dòng)作處理方法將只與所建立的模擬變電站相關(guān)聯(lián)，所以被測(cè)區(qū)域備自投系統(tǒng)不會(huì)對(duì)EMS系統(tǒng)中的實(shí)際變電站發(fā)出動(dòng)作指令；
(4)對(duì)比步驟(3)中的實(shí)際動(dòng)作情況與理論上正確的區(qū)域備自投動(dòng)作情況是否一致，獲得測(cè)試結(jié)果；
其中，如圖2所示，理論上正確的區(qū)域備自投動(dòng)作處理方法由包括以下步驟獲得
(a)建立包括有用于生成區(qū)域備自投動(dòng)作方法的區(qū)域備自投系統(tǒng)模塊、用于采集變電站量測(cè)數(shù)據(jù)及下發(fā)開關(guān)遙控命令的SCADA系統(tǒng)模塊、用于能夠模擬電力系統(tǒng)在正常和故障狀態(tài)下的靜態(tài)/動(dòng)態(tài)過程的DTS系統(tǒng)模塊的區(qū)域備自投測(cè)試系統(tǒng)，即該區(qū)域備自投測(cè)試系統(tǒng)具有真實(shí)EMS系統(tǒng)中區(qū)域備自投系統(tǒng)、SCADA、DTS的功能，該區(qū)域備自投測(cè)試系統(tǒng)可建立在任一獨(dú)立的軟件系統(tǒng)環(huán)境中，其不受真實(shí)EMS系統(tǒng)的干擾，也不對(duì)真實(shí)EMS系統(tǒng)發(fā)出數(shù)據(jù)；
(b)將上述步驟(3)中的鏈?zhǔn)酱┠Ｐ蛿?shù)據(jù)導(dǎo)入?yún)^(qū)域備自投測(cè)試系統(tǒng)這些鏈?zhǔn)酱┠Ｐ蛿?shù)據(jù)包括串供模型的XML文件、量測(cè)E格式文件和圖形SVG文件，將XML文件分別導(dǎo)入?yún)^(qū)域備自投系統(tǒng)模塊、SCADA系統(tǒng)模塊、DTS系統(tǒng)模塊，將量測(cè)E格式文件、SVGA文件均導(dǎo)入DTS系統(tǒng)模塊，用戶可預(yù)先在DTS系統(tǒng)模塊中模擬設(shè)置電網(wǎng)串行供電的正常運(yùn)行狀態(tài)，并由DTS系統(tǒng)模塊模擬電網(wǎng)故障，該DTS系統(tǒng)模塊模擬的電網(wǎng)故障與上述步驟O)中模擬環(huán)境模擬的電網(wǎng)故障相同；
(c)區(qū)域備自投系統(tǒng)功能模塊獲得DTS系統(tǒng)模塊模擬的電網(wǎng)故障后運(yùn)算處理，輸出理論上正確的區(qū)域備自投動(dòng)作處理方法，由SCADA系統(tǒng)模塊下發(fā)開關(guān)命令執(zhí)行動(dòng)作，將該實(shí)際執(zhí)行動(dòng)作在DTS系統(tǒng)模塊中模擬顯示出來(lái)。
上述步驟( 所建立的鏈?zhǔn)酱┠Ｐ腿鐖D3所示，由站端動(dòng)模測(cè)試儀模擬發(fā)生線路Ll故障，同時(shí)區(qū)域備自投測(cè)試系統(tǒng)模擬線路Ll故障，如下表1所示，
表 權(quán)利要求
1.一種區(qū)域網(wǎng)絡(luò)備自投系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)帶通道運(yùn)行的測(cè)試方法，其特征在于包括如下步驟(1)在EMS系統(tǒng)的SCADA中建立多個(gè)模擬變電站；(2)在每個(gè)變電站的現(xiàn)場(chǎng)建立模擬環(huán)境，用于分別模擬每個(gè)模擬變電站內(nèi)的電網(wǎng)故障， 并將模擬的電網(wǎng)故障數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)分別通過遠(yuǎn)動(dòng)通道發(fā)送至每個(gè)模擬變電站；(3)被測(cè)區(qū)域備自投系統(tǒng)將各個(gè)帶有故障數(shù)據(jù)的模擬變電站串供建立形成鏈?zhǔn)酱┠Ｐ?，輸出區(qū)域備自投的動(dòng)作處理方法至SCADA，由SCADA對(duì)模擬變電站下發(fā)區(qū)域備自投動(dòng)作，并通過SCADA將該實(shí)際動(dòng)作的情況顯示出來(lái)；(4)對(duì)比步驟(3)中的實(shí)際動(dòng)作情況與理論上正確的區(qū)域備自投動(dòng)作情況是否一致， 獲得測(cè)試結(jié)果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)備自投系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)帶通道運(yùn)行的測(cè)試方法，其特征在于，在所述步驟中理論上正確的區(qū)域備自投動(dòng)作處理方法由包括以下步驟獲得(a)建立包括有用于生成區(qū)域備自投動(dòng)作方法的區(qū)域備自投系統(tǒng)模塊、用于采集變電站量測(cè)數(shù)據(jù)及下發(fā)開關(guān)遙控命令的SCADA系統(tǒng)模塊、用于能夠模擬電力系統(tǒng)在正常和故障狀態(tài)下的靜態(tài)/動(dòng)態(tài)過程的DTS系統(tǒng)模塊的區(qū)域備自投測(cè)試系統(tǒng)；(b)將所述步驟C3)中的鏈?zhǔn)酱┠Ｐ蛿?shù)據(jù)導(dǎo)入?yún)^(qū)域備自投測(cè)試系統(tǒng)，由DTS系統(tǒng)模塊模擬電網(wǎng)故障，該DTS系統(tǒng)模塊模擬的電網(wǎng)故障與所述步驟O)中模擬環(huán)境模擬的電網(wǎng)故障相同；(c)區(qū)域備自投系統(tǒng)功能模塊獲得DTS系統(tǒng)模塊模擬的電網(wǎng)故障后，由區(qū)域備自投系統(tǒng)模塊輸出理論上正確的區(qū)域備自投動(dòng)作處理方法，由SCADA系統(tǒng)模塊下發(fā)開關(guān)控制命令執(zhí)行動(dòng)作，并將該執(zhí)行動(dòng)作在DTS系統(tǒng)模塊中模擬顯示出來(lái)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)備自投系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)帶通道運(yùn)行的測(cè)試方法，其特征在于，所述步驟O)中的模擬環(huán)境由包括以下步驟建立(A)將用于模擬變電站故障數(shù)據(jù)的站端動(dòng)模測(cè)試儀、用于發(fā)送故障數(shù)據(jù)至模擬變電站的遠(yuǎn)動(dòng)裝置分別置于每個(gè)變電站現(xiàn)場(chǎng)，并將每個(gè)變電站現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)原有的測(cè)控裝置所采集的一次設(shè)備的二次回路接線拆除，連接到站端動(dòng)模測(cè)試儀上；(B)同時(shí)觸發(fā)每個(gè)站端動(dòng)模測(cè)試儀模擬其對(duì)應(yīng)的模擬變電站故障，由變電站現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)原有的測(cè)控裝置采集該模擬變電站的故障數(shù)據(jù)，再由遠(yuǎn)動(dòng)裝置將該變電站故障的數(shù)據(jù)通過遠(yuǎn)動(dòng)通道發(fā)送至對(duì)應(yīng)的模擬變電站。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)備自投系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)帶通道運(yùn)行的測(cè)試方法，其特征在于，在所述步驟(B)中，在每個(gè)變電站現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)都放置一個(gè)與每個(gè)站端動(dòng)模測(cè)試儀連接的GPS 時(shí)間同步觸發(fā)裝置，通過GPS時(shí)間同步觸發(fā)裝置同時(shí)觸發(fā)站端動(dòng)模測(cè)試儀模擬其對(duì)應(yīng)的變電站故障。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種區(qū)域網(wǎng)絡(luò)備自投系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)帶通道運(yùn)行的測(cè)試方法，包括如下步驟(1)在EMS系統(tǒng)的SCADA中建立多個(gè)模擬變電站；(2)在每個(gè)變電站的現(xiàn)場(chǎng)建立模擬環(huán)境，用于分別模擬每個(gè)模擬變電站內(nèi)的電網(wǎng)故障，并將模擬的電網(wǎng)故障數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)分別通過遠(yuǎn)動(dòng)通道發(fā)送至每個(gè)模擬變電站；(3)被測(cè)區(qū)域備自投系統(tǒng)將各個(gè)帶有故障數(shù)據(jù)的模擬變電站串供建立形成鏈?zhǔn)酱┠Ｐ?，輸出區(qū)域備自投的動(dòng)作處理方法至SCADA，由SCADA對(duì)模擬變電站下發(fā)區(qū)域備自投動(dòng)作；(4)對(duì)比步驟(3)中的實(shí)際動(dòng)作情況與理論上正確的區(qū)域備自投動(dòng)作情況是否一致。本發(fā)明可保證區(qū)域備自投系統(tǒng)輸出的動(dòng)作處理方法的正確性和可靠性。
文檔編號(hào)G01R31/00GK102508052SQ201110288729
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者劉瑋, 周伊琳, 孫建偉, 陳炯聰, 黃紅遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:廣東電網(wǎng)公司電力科學(xué)研究院