專(zhuān)利名稱：小車(chē)開(kāi)關(guān)回阻測(cè)量專(zhuān)用鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種回路電阻測(cè)量裝置。
背景技術(shù)：
目前，隨著電力系統(tǒng)的迅速發(fā)展，無(wú)論是發(fā)電廠、變電所(站)還是各個(gè)廠礦，使用 的IOKV及35KV開(kāi)關(guān)基本上是真空斷路器小車(chē)，這種小車(chē)既可以節(jié)省空間又便于檢修。為 了保證真空斷路器的安全運(yùn)行，每年都要對(duì)真空斷路器進(jìn)行回路電阻測(cè)量，來(lái)保證小車(chē)開(kāi) 關(guān)在長(zhǎng)期負(fù)荷電流運(yùn)行的情況下不至于發(fā)熱，從而保證電力系統(tǒng)的安全。測(cè)量電阻需要用到電阻測(cè)量鉗，現(xiàn)有的電阻測(cè)量鉗包括鉸接在一起的左鉗體和右 鉗體，鉸接點(diǎn)以上的左鉗體和右鉗體相互匹配形成鉗口，鉸接點(diǎn)以下的左鉗體形成第一鉗 柄，鉸接點(diǎn)以下的右鉗體形成第二鉗柄，第一、第二鉗柄上皆設(shè)有絕緣套；鉗口處電連接有 電壓測(cè)量導(dǎo)線和電流測(cè)量導(dǎo)線，在未受外力的情況下鉗口合攏。其中電壓測(cè)量導(dǎo)線和電流 測(cè)量導(dǎo)線的另一端皆電連接在外置的測(cè)量?jī)x上。測(cè)量電阻時(shí)，需要將小車(chē)開(kāi)關(guān)從開(kāi)關(guān)柜中拉出，將電阻測(cè)量鉗夾在小車(chē)外部動(dòng)觸 頭上測(cè)量，這樣測(cè)量的是小車(chē)開(kāi)關(guān)外部動(dòng)觸頭與開(kāi)關(guān)本體的圓筒接觸電阻與開(kāi)關(guān)本體內(nèi)部 的接觸電阻之和，這樣就無(wú)法判斷是小車(chē)開(kāi)關(guān)外部動(dòng)觸頭與開(kāi)關(guān)本體的圓筒接觸電阻大還 是開(kāi)關(guān)本體內(nèi)部的接觸電阻大，給回路電阻的判斷帶來(lái)了困難。如果能夠?qū)㈦娮铚y(cè)量鉗的鉗口直接撐(頂壓)在開(kāi)關(guān)本體的圓筒內(nèi)壁上，就可以 直接測(cè)量開(kāi)關(guān)本體的回路電阻，從而避免上述困難，但由于現(xiàn)有的電阻測(cè)量鉗在不受外力 的情況下鉗口閉合，因此無(wú)法撐在圓筒內(nèi)壁上完成測(cè)量工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種小車(chē)開(kāi)關(guān)回阻測(cè)量專(zhuān)用鉗，能夠直接測(cè)量開(kāi)關(guān)本 體內(nèi)部的回路電阻。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的小車(chē)開(kāi)關(guān)回阻測(cè)量專(zhuān)用鉗，包括鉸接在一起的左 鉗體和右鉗體，鉸接點(diǎn)以上的左鉗體和右鉗體相互匹配形成鉗口，鉸接點(diǎn)以下的左鉗體形 成第一鉗柄，鉸接點(diǎn)以下的右鉗體形成第二鉗柄，第一、第二鉗柄上皆設(shè)有絕緣套；鉗口處 電連接有電壓測(cè)量導(dǎo)線和電流測(cè)量導(dǎo)線，第一、第二鉗柄之間設(shè)有復(fù)位裝置，復(fù)位裝置復(fù)位 時(shí)鉗口處于張開(kāi)狀態(tài)。所述鉗口外側(cè)設(shè)有防滑紋，所述復(fù)位裝置為壓簧。本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。使用時(shí)，先握緊第一、第二鉗柄使鉗口合攏，再 將鉗口部分插入開(kāi)關(guān)本體的圓筒內(nèi)，然后松開(kāi)第一、第二鉗柄，在壓簧的作用下第一、第二 鉗柄向兩側(cè)張開(kāi)，帶動(dòng)鉗口向外張開(kāi)并頂壓在開(kāi)關(guān)本體的圓筒內(nèi)壁上，從而可以直接測(cè)量 開(kāi)關(guān)本體的回路電阻。2.鉗口外側(cè)設(shè)有防滑紋，保證了測(cè)量電阻時(shí)鉗口處的左、右鉗體與開(kāi)關(guān)本體的圓筒之間接觸良好；復(fù)位裝置采用壓簧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A斷面圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的小車(chē)開(kāi)關(guān)回阻測(cè)量專(zhuān)用鉗包括鉸接在一起的左鉗體1 和右鉗體2，鉸接點(diǎn)以上的左鉗體1和右鉗體2相互匹配形成鉗口，鉸接點(diǎn)以下的左鉗體1 形成第一鉗柄1A，鉸接點(diǎn)以下的右鉗體2形成第二鉗柄2A，第一、第二鉗柄1A、2A上皆設(shè)有 絕緣套4;鉗口處電連接有電壓測(cè)量導(dǎo)線5和電流測(cè)量導(dǎo)線6，第一、第二鉗柄1A、2A之間設(shè) 有復(fù)位裝置7，復(fù)位裝置7復(fù)位時(shí)鉗口處于張開(kāi)狀態(tài)。所述鉗口外側(cè)設(shè)有防滑紋8，所述復(fù)位裝置7為壓簧。其中電壓測(cè)量導(dǎo)線5和電流 測(cè)量導(dǎo)線6的另一端皆用于與外置的測(cè)量?jī)x電連接。使用時(shí)，先握緊第一、第二鉗柄1A、2A使鉗口合攏，再將鉗口部分的左、右鉗體1、 2插入開(kāi)關(guān)本體的圓筒內(nèi)，然后松開(kāi)第一、第二鉗柄1A、2A，在壓簧的作用下第一、第二鉗柄 1A、2A向兩側(cè)張開(kāi)，帶動(dòng)鉗口向外張開(kāi)并頂壓在開(kāi)關(guān)本體的圓筒內(nèi)壁上，防滑紋8的設(shè)置增 強(qiáng)了左、右鉗體1、2與開(kāi)關(guān)本體的圓筒內(nèi)壁之間的摩擦力，使左、右鉗體1、2與開(kāi)關(guān)本體的 圓筒內(nèi)壁之間保持良好地接觸，從而可以直接測(cè)量開(kāi)關(guān)本體的回路電阻。
權(quán)利要求小車(chē)開(kāi)關(guān)回阻測(cè)量專(zhuān)用鉗，包括鉸接在一起的左鉗體和右鉗體，鉸接點(diǎn)以上的左鉗體和右鉗體相互匹配形成鉗口，鉸接點(diǎn)以下的左鉗體形成第一鉗柄，鉸接點(diǎn)以下的右鉗體形成第二鉗柄，第一、第二鉗柄上皆設(shè)有絕緣套；鉗口處電連接有電壓測(cè)量導(dǎo)線和電流測(cè)量導(dǎo)線，其特征在于第一、第二鉗柄之間設(shè)有復(fù)位裝置，復(fù)位裝置復(fù)位時(shí)鉗口處于張開(kāi)狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車(chē)開(kāi)關(guān)回阻測(cè)量專(zhuān)用鉗，其特征在于所述鉗口外側(cè)設(shè)有 防滑紋，所述復(fù)位裝置為壓簧。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種小車(chē)開(kāi)關(guān)回阻測(cè)量專(zhuān)用鉗，包括鉸接在一起的左鉗體和右鉗體，鉸接點(diǎn)以上的左鉗體和右鉗體相互匹配形成鉗口，鉸接點(diǎn)以下的左鉗體形成第一鉗柄，鉸接點(diǎn)以下的右鉗體形成第二鉗柄，第一、第二鉗柄上皆設(shè)有絕緣套；鉗口處電連接有電壓測(cè)量導(dǎo)線和電流測(cè)量導(dǎo)線，第一、第二鉗柄之間設(shè)有復(fù)位裝置，復(fù)位裝置復(fù)位時(shí)鉗口處于張開(kāi)狀態(tài)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。使用時(shí)，先握緊第一、第二鉗柄使鉗口合攏，再將鉗口部分插入開(kāi)關(guān)本體的圓筒內(nèi)，然后松開(kāi)第一、第二鉗柄，在壓簧的作用下第一、第二鉗柄向兩側(cè)張開(kāi)，帶動(dòng)鉗口向外張開(kāi)并頂壓在開(kāi)關(guān)本體的圓筒內(nèi)壁上，從而可以直接測(cè)量開(kāi)關(guān)本體的回路電阻。
文檔編號(hào)G01R31/327GK201637758SQ201020142089
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者孟凡鐘, 楊富穎, 楊巍, 段志勇, 郝坤峰, 閻志剛, 雷明, 魯永 申請(qǐng)人:河南省電力公司駐馬店供電公司