專利名稱：離合器工作面高度差檢測工具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種檢測工具，更具體地說，本實用新型涉及一種離合器工作面
高度差檢測工具。
背景技術：
目前汽車制造企業(yè)沒有離合器工作面高度差的專用檢測工具，離合器工作面高度 差作為離合器工作的重要參數(shù)，對汽車正常行駛具有重要的作用，離合器工作面高度差是 指離合器處于分離狀態(tài)時，離合器工作面的端面跳動，端面跳動過大會導致離合器結合時， 受力不均，發(fā)出噪聲，而且會使離合器磨損不均勻，降低離合器使用壽命，嚴重時會引起整 車抖動，也可能會導致離合器打滑，嚴重降低整車啟動性能。因此非常有必要對離合器工作 面高度差進行檢測，并作為質量控制的重要參數(shù)。 中國專利局1993年12月22日公告了 CN2150524Y，名稱為平面度誤差測量儀，該 儀器包括一下底為平面，中部帶有測桿配合通孔的滑座以及固定在滑座上的百分表組成， 百分表下方的測桿穿過測桿配合孔并與滑座下表面垂直。該裝置只能對平面度進行檢測， 而不能對離合器工作面高度差進行檢測。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種能夠方便準確快捷地對離合器工作面高度差進行 檢測的工具。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種離合器工作面高度差檢測
工具，主要包括汽缸、支架、離合器支撐機構及尺寸測量系統(tǒng)，汽缸固定在支架底部、離合器
支撐機構和汽缸的活塞相連并設置于支架內，尺寸測量系統(tǒng)設置于支架頂部。汽缸可以平
穩(wěn)持續(xù)的壓縮離合器的分離彈簧，保證測量時離合器的分離彈簧被完全壓縮，從而保證了
測量數(shù)據(jù)的真實性，也可以使用液壓缸等驅動元件，離合器支撐機構用來支撐離合器，在汽
缸驅動下能保持上下平穩(wěn)運動，離合器內置使檢測工具整體結構緊湊，體積小。 作為優(yōu)選，支架為框架結構，包括相互平行的下底板和上頂板，下底板和上頂板用
連接桿連接，上頂板具有與離合器支撐機構位置相對應的測量口。采用框架結構可以減少
材料的使用，尺寸測量系統(tǒng)可以通過測量口對離合器工作面高度差進行檢測，從而可以使
用較短的表架，減小了誤差，上頂板和下底板相互平行，使得尺寸測量系統(tǒng)檢測離合器工作
面高度差時能保證精度，測量的數(shù)據(jù)能反映真實的結果，同時也使測量誤差落在控制范圍之內。 作為優(yōu)選，汽缸和下底板之間設有墊板，汽缸、墊板和下底板三者連接成一體，下
底板和墊板分別設有圓孔，汽缸的活塞穿過圓孔與支撐機構相連。汽缸活塞上下運動可以
帶動離合器支撐機構上下運動，可以通過加工墊板來調整支架和汽缸的垂直度。 作為優(yōu)選，離合器支撐機構包括支撐底板和若干支撐柱，支撐底板的中心有一活
塞頭孔，活塞頭孔與活塞頭相配合，支撐底板上與安裝有活塞頭孔同心的分離軸承，支撐柱
3均勻分布在支撐底板周邊，支撐柱的位置與離合器的邊緣相對應?；钊^和支撐底板相配 合，可以保證支撐底板會隨著活塞上下平穩(wěn)運動，支撐柱和離合器的安裝孔相配，而且支撐 柱分布均勻，可以提供均勻的支撐力，從而保證離合器放置在離合器支撐機構一直處于水 平狀態(tài)，測量時，分離軸承可以壓縮離合器的分離彈簧。 作為優(yōu)選，支撐柱共6個，支撐柱包括導向套和設置在導向套內的導向銷，導向套 下端有一段螺紋柱段，導向套通過螺紋柱段固定在支撐底板上，導向套內設有彈簧，彈簧上 端和導向銷接觸，導向銷的上端面伸出到導向套外。導向銷的上端和離合器六個安裝孔相 對應，這樣離合器安裝面受到均勻的力，可以使離合器與上頂板的下平面貼合均勻，并保持 水平狀態(tài)；導向銷的上端面伸出到導向套外可以保證離合器分離彈簧在壓縮時，導向銷內 的彈簧能被壓縮，即可以保證分離軸承可以一直頂住分離彈簧。 作為優(yōu)選，尺寸測量系統(tǒng)主要包括3個百分表，百分表固定在表架上，表架和上頂 板相連，百分表的表頭自由狀態(tài)下能夠伸到上頂板下平面的下方。使用3個百分表的好處 在于測量三個位置，提高了測量的準確度；也可以使用更多的百分表，可以保證數(shù)據(jù)更加準 確，但由于安裝的空間位置有限，而且3個百分表就可以達到測量的目的，因此選用3個百 分表。 尺寸測量系統(tǒng)還包括提供3個百分表基準零位平面的校準塊。校準塊可以使3個 百分初始的讀數(shù)一致，方便測量者記數(shù)據(jù)。 百分表和表架之間設有銅套。由于銅的質地較軟，可以有效地防止百分表桿和表 架之間的摩擦，保護百分表，從而增加了百分表的使用壽命。 本實用新型有益效果是通過離合器工作面高度差檢測工具，可以檢測離合器工 作面的高度差；整體結構簡單，操作簡單易學，可以用于大批量的檢測；測量時汽缸活塞平 穩(wěn)地壓縮分離彈簧，支撐柱保證了離合器的水平度，使用了 3個百分表，表架較短，保證測 量的準確度較高；由于只使用了普通的材料，采用框架結構減少了材料的使用量，加工工藝 也比較簡單，生產(chǎn)成本低。
圖1是本實用新型的一種結構示意圖。 圖2是百分表安裝示意圖。 圖中1.氣缸，2.下底板，3.支承底板，4.彈簧，5.導向套，6.導向銷，7.上頂板， 8.表架，9.銅套，IO.百分表，ll.分離指軸承，12.定位銷，13.校準決，14.鎖緊螺釘，15.離 合器，16.連接桿，17.離合器工作面，18.墊板，19.活塞頭孔。
具體實施方式下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說 明。
實施例 —種離合器高度差檢測工具(參見附圖l)，汽缸l和支架相連，支架由下底板2、 上頂板8和4根連接桿16組成，連接桿的兩端分別使用螺栓與下底板2和上頂板8相連， 下底板2、上頂板8相互平行，連接桿的位置設置在支架四個角處，汽缸1和下底板2之間設有墊板18，汽缸1、下底板2和墊板18三者使用內六角螺栓連接成一體，下底板2和墊 板18中間分別設有圓孔，圓孔同心布置，汽缸1的活塞穿過圓孔，汽缸1的活塞頭和支撐底 板3中心的活塞頭孔19相配，支撐底板上安裝有與活塞頭孔19同心的分離軸承11，分離 軸承11通過定位銷和支撐底板3相連，支撐底板3上設有6個支撐柱，支撐柱均勻分布在 支撐底板3周邊，支撐柱的位置與離合器的邊緣相對應，支撐柱包括導向套5和設置在導向 套5內的導向銷6，導向套5下端有一段螺紋柱段，導向套5通過螺紋柱段固定在支撐底板 3上，導向套5內設有彈簧4，彈簧4上端和導向銷6接觸，導向銷6的上端面伸出到導向套 5外，上頂板8為一環(huán)板，環(huán)板圓周邊緣有三個螺孔，三個螺孔均勻分布，用于固定表架8，表 架8呈方形長條狀，兩端分別設有圓孔，所述圓孔互相平行，螺栓穿過表架8 —端的圓孔，固 定在上頂板圓周邊緣的螺孔上，表架8另一端的圓孔垂直相交位置處開有一鎖緊螺孔(參 見附圖2)，百分表10和表架8之間有一銅套，銅套側壁開有一槽口 ，安裝百分表10時，鎖緊 螺釘14和銅套槽口錯開90。，除此以外，還有一個校準3個百分表10基準零位平面的校準 塊13。 離合器15的6個安裝孔作為導向銷6的軸向基準；離合器1的6個安裝面與上頂 板7的下平面接合面作為徑向基準；先用校準塊13將3個百分表10調到零位，將離合器15 的6個安裝孔對應穿入6個導向銷6內，導向套5內彈簧4彈力作用在導向銷6上，使離合 器15的彈簧片與分離軸承11的上平面有間隙，啟動氣源開關，氣缸1活塞將離合器15的 安裝面推到上頂板7的下平面后，氣缸1活塞繼續(xù)推動，分離軸承11的上平面頂住離合器 15的彈簧片，使離合器15處在分離狀態(tài)；此時離合器工作面17往下走，百分表10的表頭 與離合器工作面17接觸，這時3個百分表10讀數(shù)之差就是離合器工作面高度差。 以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳方案，并非對本實用新型作任何形 式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。
權利要求一種離合器工作面高度差檢測工具，其特征在于主要包括汽缸(1)、支架、離合器支撐機構及尺寸測量系統(tǒng)，汽缸(1)固定在支架底部，離合器支撐機構和汽缸(1)的活塞相連并設置于支架內，尺寸測量系統(tǒng)設置于支架頂部。
2. 根據(jù)權利要求1所述的離合器工作面高度差檢測工具，其特征在于支架為框架結構，包括相互平行的下底板(2)和上頂板(7)，下底板(2)和上頂板(7)用連接桿(16)連 接，上頂板(7)具有與離合器支撐機構位置相對應的測量口。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的離合器工作面高度差檢測工具，其特征在于汽缸(1)和 下底板(2)之間設有墊板(1S)，汽缸(1)、墊板(18)和下底板(2)三者連接成一體，下底板 (2)和墊板(18)分別設有圓孔，汽缸(1)的活塞穿過圓孔與支撐機構相連。
4. 根據(jù)權利要求1所述的離合器工作面高度差檢測工具，其特征在于所述離合器支 撐機構包括支撐底板(3)和若干支撐柱，支撐底板(3)的中心有一活塞頭孔(19)，活塞頭孔 (19)與活塞頭相配合，支撐底板(3)上安裝有與活塞頭孔(19)同心的分離軸承(ll)，支撐 柱均勻分布在支撐底板(3)周邊，支撐柱的位置與離合器的邊緣相對應。
5. 根據(jù)權利要求4所述的離合器工作面高度差檢測工具，其特征在于所述支撐柱共6 個，支撐柱包括導向套(5)和設置在導向套(5)內的導向銷(6)，導向套(5)下端有一段螺 紋柱段，導向套(5)通過螺紋柱段固定在支撐底板(3)上，導向套(5)內設有彈簧(4)，彈簧 (4)上端和導向銷(6)下端面接觸，導向銷(6)的上端面伸出到導向套(5)外。
6. 根據(jù)權利要求1所述的離合器工作面高度差檢測工具，其特征在于所述尺寸測量 系統(tǒng)主要包括3個百分表(IO)，百分表(10)固定在表架(8)上，表架(8)和上頂板(7)相 連，百分表(10)的表頭自由狀態(tài)下能夠伸到上頂板(7)下平面的下方。
7. 根據(jù)權利要求6所述的離合器工作面高度差檢測工具，其特征在于百分表(10)和 表架(8)之間設有銅墊。
8. 根據(jù)權利要求1或6或7所述的離合器工作面高度差檢測工具，其特征在于尺寸 測量系統(tǒng)還包括校準3個百分表(10)基準零位的校準塊(13)。
專利摘要本實用新型的目的是提供一種能夠方便準確快捷地對離合器工作面高度差進行檢測的工具，解決了離合器工作面高度差檢測難的問題，本工具主要包括汽缸、支架、離合器支撐機構及尺寸測量系統(tǒng)，汽缸固定在支架底部、離合器支撐機構和汽缸的活塞相連并設置于支架內，尺寸測量系統(tǒng)設置于支架頂部。汽缸可以平穩(wěn)持續(xù)的壓縮離合器的分離彈簧，保證測量時離合器的分離彈簧被完全壓縮，從而保證了測量數(shù)據(jù)的真實性，也可以使用液壓缸等驅動元件，離合器支撐機構用來支撐離合器，在汽缸驅動下能保持上下平穩(wěn)運動，離合器內置使檢測工具整體結構緊湊，體積小。
文檔編號G01B5/02GK201517914SQ20092030935
公開日2010年6月30日 申請日期2009年9月1日 優(yōu)先權日2009年9月1日
發(fā)明者安聰慧, 徐海明, 李書福, 楊健, 池海勇 申請人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司