專利名稱：轉(zhuǎn)向管柱防盜試驗(yàn)臺(tái)鑰匙夾持系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)臺(tái)上的夾持系統(tǒng)，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向管柱防盜試驗(yàn)臺(tái)鑰匙夾持 系統(tǒng)。 技術(shù)背景
轉(zhuǎn)向管柱系統(tǒng)是汽車上的人車互動(dòng)的重要載體，轉(zhuǎn)向管柱系統(tǒng)在汽車轉(zhuǎn)向時(shí)提供轉(zhuǎn)向助 力，為汽車的駕駛提供方便。由于轉(zhuǎn)向管柱系統(tǒng)在汽車行車過(guò)程中會(huì)發(fā)生經(jīng)常性的工作，轉(zhuǎn) 向管柱系統(tǒng)的工作耐久性是衡量其質(zhì)量的一個(gè)重要的指標(biāo)，因此有必要對(duì)其耐久性進(jìn)行測(cè)試 。轉(zhuǎn)向管柱系統(tǒng)上具有防盜機(jī)構(gòu)，防盜機(jī)構(gòu)的開啟與鎖定是配合汽車的點(diǎn)火機(jī)構(gòu)的，是要借 助于鑰匙才能實(shí)現(xiàn)的。目前市面上轉(zhuǎn)向管柱防盜試驗(yàn)臺(tái)的解鎖系統(tǒng)是使用氣動(dòng)部件來(lái)模擬人
工開啟鑰匙，使用氣動(dòng)部件在試驗(yàn)中有以下幾點(diǎn)弊端
1、氣缸的伸出量和縮進(jìn)量、鑰匙旋轉(zhuǎn)行程是固定值，無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)；運(yùn)動(dòng)速度則由氣 缸控制氣路上氣閥的開啟時(shí)間與氣壓來(lái)控制，變量多動(dòng)作精度低。
2、整套解鎖系統(tǒng)只能做簡(jiǎn)單的伸出、縮回、旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作，此結(jié)構(gòu)針對(duì)以往的點(diǎn)火開關(guān) 可以滿足試驗(yàn)要求，但是現(xiàn)在新型的點(diǎn)火開關(guān)上增加了旋進(jìn)、旋出動(dòng)作，這對(duì)試驗(yàn)設(shè)備性能 及精準(zhǔn)度要求大大提高，因此這套開鎖機(jī)構(gòu)無(wú)法滿足現(xiàn)在新車型開發(fā)試驗(yàn)的要求。
3、用于夾緊鑰匙的夾持緊固系統(tǒng)在固定鑰匙時(shí)對(duì)準(zhǔn)軸心難(鑰匙的中心平面與機(jī)械手 的旋轉(zhuǎn)軸心重合)。機(jī)械手采用四個(gè)M6的螺栓來(lái)固定鑰匙，要將鑰匙手柄固定好并對(duì)準(zhǔn)軸心 位置就必須調(diào)節(jié)兩邊的M6螺栓，由于軸心基準(zhǔn)又沒有明確標(biāo)識(shí)，全憑手工調(diào)節(jié)，這樣每次安 裝就需用去半天到一天的工時(shí)，且一旦安裝的鑰匙偏離軸線就會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)時(shí)樣件損壞。
4、夾持件主要用四個(gè)M6的螺栓固定鑰匙手柄，鑰匙手柄實(shí)際受力面積小且受力不均勻 ，加之為硬性連接，在進(jìn)行耐久試驗(yàn)時(shí)鑰匙手柄很容易松動(dòng)變形。
發(fā)明內(nèi)容
為克服上述缺陷，本實(shí)用新型需要解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題提供一種轉(zhuǎn)向管柱防盜試驗(yàn)臺(tái) 鑰匙夾持系統(tǒng)，它便于對(duì)鑰匙的手柄進(jìn)行夾持，不易對(duì)鑰匙的手柄造成損壞，便于對(duì)鑰匙進(jìn)行準(zhǔn)確夾持。
本實(shí)用新型需要解決的另一個(gè)技術(shù)問(wèn)題提供一種能夠適應(yīng)帶有新型點(diǎn)火開關(guān)的轉(zhuǎn)向管柱防盜測(cè)試要求的轉(zhuǎn)向管柱防盜試驗(yàn)臺(tái)鑰匙夾持系統(tǒng)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案 一種轉(zhuǎn)向管柱防盜試驗(yàn)臺(tái)鑰匙夾持系統(tǒng)，包括相互連接在一起的夾持件和柄體，其特征在于，所述夾持件呈U形，其是由連接板和一對(duì)平行的伸出板構(gòu)成，柄體連接在連接板上，在兩塊伸板之間設(shè)有平板狀的壓板，壓板活動(dòng)地連接在伸出板上，在壓板上設(shè)有用于限定壓板位置的限位件，該限位件在伸出板上可以調(diào)節(jié)。本夾持系統(tǒng)在工作時(shí)，利用壓板壓緊鑰匙的手柄，壓板與鑰匙的手柄之間為面接觸。壓板可以是與所述的伸出板一起牢固地夾持住鑰匙的手柄，也可以是兩塊相互平行的壓板一起牢固地夾持住鑰匙的手柄，不管采用何種夾持方式，鑰匙被夾持住后其夾持中心面應(yīng)與所述柄體的軸線重合。鑰匙被夾持住后，柄體轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可模擬出鑰匙的開啟動(dòng)作，以便對(duì)鑰匙及轉(zhuǎn)向管柱上解鎖系統(tǒng)的耐久性進(jìn)行測(cè)試。
作為優(yōu)選，所述壓板和限位件為兩套，它們分別設(shè)置在一塊伸出板上。利用兩塊壓板對(duì)鑰匙的手柄進(jìn)行夾持，鑰匙被夾持住后的位置正常是處于兩塊伸出板之間的中間位置處。
作為優(yōu)選，所述的限位件為螺紋連接在伸出板上的限位螺栓，限位螺栓貫穿伸出板且與伸出板垂直。通過(guò)限位螺栓對(duì)伸出板進(jìn)行限定，以使壓板能夠牢固地夾持住鑰匙。
作為優(yōu)選，在壓板上垂直地設(shè)有銷子，銷子間隙地貫穿在伸出板上，在銷子的外周套接有彈簧，彈簧的兩端分別作用在壓板和伸出板上。利用彈簧的自然夾緊力先對(duì)鑰匙進(jìn)行定位夾持，然后再利用限位件使壓板穩(wěn)定地夾持住鑰匙。
作為優(yōu)選，在壓板的表面上設(shè)有橡膠塊，橡膠塊貼合在壓板的表面上。橡膠塊一方面可有效地保護(hù)鑰匙被夾持表面，另一方面，在撤掉施加給橡膠塊的外力時(shí)能夠很容易的恢復(fù)原狀，而且也更加真實(shí)的模擬了人手開啟鑰匙的全過(guò)程，使試驗(yàn)結(jié)果更加真實(shí)準(zhǔn)確。
為適應(yīng)帶有新型點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)向管柱在防盜試驗(yàn)過(guò)程中鑰匙的夾持要求，所述柄體的外側(cè)設(shè)有步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與柄體之間通過(guò)絲桿結(jié)構(gòu)相聯(lián)接。由原有的氣缸被步進(jìn)電機(jī)代替，步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)作由軟件發(fā)出的信號(hào)直接控制，步進(jìn)電機(jī)對(duì)接收到的信號(hào)響應(yīng)速度快，控制精確度得到了提高。絲桿結(jié)構(gòu)工作時(shí)，可以使被夾持住的鑰匙在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)會(huì)發(fā)生軸向移動(dòng)，很好地模擬出了鑰匙在實(shí)際使用過(guò)程中的動(dòng)作過(guò)程。
因此，本實(shí)用新型的有益效果由于在對(duì)鑰匙的手柄進(jìn)行夾持時(shí)，是利用兩塊壓板或一塊壓板和夾持件上的伸出板配合來(lái)進(jìn)行的，鑰匙上的手柄與它們之間為面接觸，在進(jìn)行試驗(yàn)過(guò)程中，鑰匙上的手柄不易被損壞，有效地保護(hù)了鑰匙。而且，在對(duì)鑰匙進(jìn)行夾持時(shí)，當(dāng)夾持鑰匙是利用兩塊壓板時(shí)，兩塊壓板之間的中心位置即為鑰匙的夾持中心面；當(dāng)夾持鑰匙是利用一塊壓板一夾持件上的一塊伸出板時(shí)，伸出板的位置和鑰匙上手柄的厚度都是確定的，該種情況的夾持是鑰匙上的手柄是自然擱置在伸出板上。這兩種夾持方式使得鑰匙的夾持中心面便于確定，在鑰匙的夾持中心面能夠確定的情況下，便于使鑰匙的夾持中心面與鑰匙在測(cè)試過(guò)程中的旋轉(zhuǎn)軸線重合，提高了對(duì)鑰匙的夾持速度，鑰匙在夾持系統(tǒng)的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其不會(huì)有太大的徑向受力，減少了鑰匙在測(cè)試過(guò)程中的受損程度，對(duì)轉(zhuǎn)向管柱解鎖系統(tǒng)所檢測(cè)出的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。


附圖l本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向管柱防盜試驗(yàn)臺(tái)鑰匙夾持系統(tǒng)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

見附圖，本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向管柱防盜試驗(yàn)臺(tái)鑰匙夾持系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包括相互連接在一起的柄體1和夾持件2。夾持件2呈U形，其是由連為一體的連接板21和一對(duì)平行的伸出板22構(gòu)成，連接板21與柄體1垂直地連接在一起。
所述柄體1連接在連接板21外表面的幾何中心位置處，在兩塊伸出板22上相對(duì)應(yīng)的位置處均分別設(shè)有壓板6和限位件3，壓板6位于兩塊伸出板22的內(nèi)側(cè)，且壓板6與伸出板22平行。
在壓板6上設(shè)有銷子4，銷子4間隙地貫穿在伸出板22上，壓板6與銷子4垂直地連接在一起，銷子4連接在壓板6表面的幾何中心位置處。在銷子4的外側(cè)套接有彈簧5，彈簧5的兩端分別作用在壓板6和伸出板22上。在銷子4位于伸出板22外側(cè)的一端部上設(shè)有卡簧8，卡簧8用于限定住銷子4，以免銷子4脫離出伸出板22。
所述的限位件3為多個(gè)，它們是桿狀的螺栓，這些螺栓貫穿在伸出板22上，并與伸出板22螺紋連接。限位件3可以在伸出板22上進(jìn)行軸向調(diào)節(jié)位置，限位件3的內(nèi)端部通過(guò)頂壓在壓板6的表面上，以使壓板6能夠牢固地夾持住鑰匙。
在兩塊壓板6的相對(duì)表面上均設(shè)有一塊橡膠塊7，橡膠塊7的表面與壓板6的表面形狀和大小一致，橡膠塊7通過(guò)粘接的方式貼合在壓板6上。
在柄體l的外側(cè)設(shè)有步進(jìn)電機(jī)(圖中未示出)，步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與柄體l之間通過(guò)絲桿結(jié)構(gòu)相聯(lián)接在一起。夾持件2在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力來(lái)自于步進(jìn)電機(jī)，鑰匙在夾持件2的帶動(dòng)下既有旋動(dòng)，又有軸向方向的運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)向管柱防盜試驗(yàn)臺(tái)鑰匙夾持系統(tǒng)，包括相互連接在一起的夾持件和柄體，其特征在于，所述夾持件(2)呈U形，其是由連接板(21)和一對(duì)平行的伸出板(22)構(gòu)成，柄體(1)連接在連接板(21)上，在兩塊伸出板(22)之間設(shè)有平板狀的壓板(6)，壓板(6)活動(dòng)地連接在伸出板(22)上，在壓板(6)上設(shè)有用于限定壓板(6)位置的限位件(3)，該限位件(3)在伸出板(22)上可以調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)向管柱防盜試驗(yàn)臺(tái)鑰匙夾持系統(tǒng)，其特征 在于，所述壓板(6)和限位件(3)為兩套，它們分別設(shè)置在一塊伸出板(22)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)向管柱防盜試驗(yàn)臺(tái)鑰匙夾持系統(tǒng)，其 特征在于，所述的限位件(3)為螺紋連接在伸出板(22)上的限位螺栓，限位螺栓貫穿伸 出板(22)且與伸出板(22)垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)向管柱防盜試驗(yàn)臺(tái)鑰匙夾持系統(tǒng)，其 特征在于，在壓板(6)上垂直地設(shè)有銷子(4)，銷子(4)間隙地貫穿在伸出板(22)上 ，在銷子(4)的外周套接有彈簧(5)，彈簧(5)的兩端分別作用在壓板(6)和伸出板( 22)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)向管柱防盜試驗(yàn)臺(tái)鑰匙夾持系統(tǒng)，其 特征在于，在壓板(6)的表面上設(shè)有橡膠塊(7)，橡膠塊(7)貼合在壓板(6)的表面上
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)向管柱防盜試驗(yàn)臺(tái)鑰匙夾持系統(tǒng)，其 特征在于，所述柄體(1)的外側(cè)設(shè)有步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與柄體(1)之間通 過(guò)絲桿結(jié)構(gòu)相聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)向管柱防盜試驗(yàn)臺(tái)鑰匙夾持系統(tǒng)。其解決了現(xiàn)有夾持系統(tǒng)對(duì)鑰匙的夾持不便、易對(duì)鑰匙的手柄造成較大損害的問(wèn)題。所采取的技術(shù)方案一種轉(zhuǎn)向管柱防盜試驗(yàn)臺(tái)鑰匙夾持系統(tǒng)，包括相互連接在一起的夾持件和柄體，其特征在于，所述夾持件呈U形，其是由連接板和一對(duì)平行的伸出板構(gòu)成，柄體連接在連接板上，在兩塊伸板之間設(shè)有平板狀的壓板，壓板活動(dòng)地連接在伸出板上，在壓板上設(shè)有用于限定壓板位置的限位件，該限位件在伸出板上可以調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)G01M17/06GK201425548SQ200920302450
公開日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月22日
發(fā)明者何后裔, 李書福, 健 楊, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司