專利名稱：汽車刮雨器自動試驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制造業(yè)，主要是一種汽車刮雨器自動試驗裝置。
背景技術(shù)：
汽車刮雨器是汽車雨天行使時保證駕駛員良好視線的重要部件，一般安裝在汽車的前擋風(fēng)玻璃外側(cè)，汽車刮雨器的使用可靠性和效果不僅關(guān)系到汽車行使視線的好壞，還 直接影響汽車的行使安全；為了保證汽車刮雨器使用的可靠性和效果，對其進(jìn)行模擬工作 狀態(tài)下的耐久試驗是非常必要的。目前，現(xiàn)有的試驗通常是在一個密閉的空間內(nèi)，安裝模擬噴雨系統(tǒng)，將試驗的刮 雨器通過支架安裝在指定車型的擋風(fēng)玻璃上進(jìn)行試驗。刮雨器速度模式的切換、噴雨量的 變化、刮雨器是否停止工作等均需人工操作和觀察，這樣人工干預(yù)實驗結(jié)果的可能很大，且 試驗結(jié)果與實際使用狀態(tài)是有區(qū)別的，不能有效反映產(chǎn)品的質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車刮雨器自動試驗裝置，不需要用 人工控制，這樣人為干預(yù)的可能性小，試驗結(jié)果趨向于實際使用情況，能有效反應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種汽車刮雨器自動試驗裝置，包括有試驗倉，試驗車頭，所述的試驗倉是由鋁合 金框架及安裝于鋁合金框架內(nèi)的玻璃板所構(gòu)成的玻璃房，其特征在于所述試驗倉有一個 或多個相互連接并成一排，試驗倉內(nèi)具有帶網(wǎng)格的底板，底板下方有儲水槽，儲水槽內(nèi)分別 安裝有潛水泵和水位傳感器，儲水槽側(cè)壁上設(shè)有自動進(jìn)水口、換水口、過濾水入口 ；實驗倉 內(nèi)頂板上分別安裝防水照明燈和正對著試驗車頭的萬向水噴頭；所述試驗車頭放置在試驗 拖車上；所述的試驗倉側(cè)壁上安裝有支桿，支桿前端安裝有刮雨器，還包括安裝于試驗車頭 擋風(fēng)玻璃上轉(zhuǎn)角檢測傳感器。試驗裝置的電路均由連接在控制柜上的PLC控制。本實用新型的試驗原理是利用循環(huán)噴淋系統(tǒng)模擬自然下雨狀態(tài)對刮雨器在多種 工作模式下進(jìn)行的試驗和檢測。本實用新型中保留了擋風(fēng)玻璃和刮雨器的安裝位置，將刮 雨器安裝在車頭原始位置上進(jìn)行試驗，這樣的試驗數(shù)據(jù)是真實可靠的。同時設(shè)計有多個試 驗倉，既可單獨使用，也可以同時試驗同品種或不同品種的多個刮雨器。倉體采用標(biāo)準(zhǔn)流水 線鋁型材作為框架，側(cè)面均為透明鋼化玻璃。本實用新型中采用PLC與變頻器相結(jié)合控制潛水泵，達(dá)到自動選擇、切換不同雨 量的效果。采用PLC與電流檢測單元始終監(jiān)視刮雨器電機(jī)的工作狀況，當(dāng)電機(jī)發(fā)生卡死或 燒毀時系統(tǒng)自動停止試驗并報警、記錄時間。采用轉(zhuǎn)角檢測傳感器，始終監(jiān)視刮雨器刮刷到 位情況，當(dāng)電機(jī)停轉(zhuǎn)或電機(jī)正常但刮刷臂零件損壞工作不正常時，系統(tǒng)將自動停止試驗并 報警、記錄時間。當(dāng)試驗時間過長，循環(huán)水損耗至設(shè)定值時，水位傳感器自動通知PLC將自動進(jìn)水口打開，水加滿時，進(jìn)水口自動關(guān)閉。普通刮雨器有三種工作方式高速、低速、間隙工作，通過PLC控制，系統(tǒng)可以在任意時段切換任一種工作方式。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，沒有人為的干預(yù)，使試驗結(jié)果趨向于實際使用情況，能 有效反應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量。

圖1為本實用新型的布局圖。圖2為本實用新型的具體示意圖。
具體實施方式
參見圖1、2，一種汽車刮雨器自動試驗裝置，包括有由鋁合金框架及透明鋼化玻璃 墻板構(gòu)成的并列的試驗一倉2、試驗二倉3、試驗三倉4、試驗車頭11，試驗倉內(nèi)帶有網(wǎng)格的 不銹鋼底板，底板下方設(shè)有儲水槽9，儲水槽9內(nèi)分別安裝有潛水泵16和水位傳感器15，儲 水槽9內(nèi)設(shè)有自動進(jìn)水口 13、換水口 17、過濾水入口 12 ；試驗一倉2、試驗二倉3、試驗三倉 4內(nèi)頂板上分別安裝防水照明燈8和正對著試驗車頭的萬向水噴頭7 ；試驗車頭11放置在 試驗拖車10上，試驗一倉2、試驗二倉3、試驗三倉4的側(cè)壁上分別或部分安裝有支桿，支桿 前端安裝有刮雨器5及刮雨器電機(jī)6，刮雨器5緊貼試驗車頭擋風(fēng)玻璃，另有安裝于試驗車 頭擋風(fēng)玻璃上的轉(zhuǎn)角檢測傳感器14，以檢測刮雨器5轉(zhuǎn)動角度。試驗裝置的電路均由連接 在控制柜1上的PLC控制。試驗前，將試驗拖車10拉出倉外，將準(zhǔn)備好的試驗車頭11放置在拖車上固定并推 入倉內(nèi)；安裝好試驗刮雨器5和轉(zhuǎn)角檢測傳感器14，連接好試驗、檢測電源；關(guān)好玻璃門準(zhǔn) 備試驗。在控制柜1的上方安裝有與控制PLC相聯(lián)的觸摸屏。通過觸摸屏可以對任何一 倉任何時段的雨量大小、刮雨器工作方式進(jìn)行設(shè)置并可設(shè)置程序循環(huán)，雨量大小是通過PLC 與變頻器相結(jié)合控制潛水泵16完成的。設(shè)置并啟動記時器后系統(tǒng)工作，當(dāng)系統(tǒng)通過水位傳感器15檢測到儲水槽9中無水 或水量不夠時將首先打開水閥進(jìn)水，水位達(dá)標(biāo)時自動停水并啟動試驗程序。試驗時，通過控制的潛水泵16按程序設(shè)置將水提至萬向噴頭7，噴向擋風(fēng)玻璃的 同時，系統(tǒng)按程序設(shè)置啟動刮雨器電機(jī)6，刮雨器5開始工作。至此，整個試驗系統(tǒng)將按設(shè) 定的程序循環(huán)和試驗時間開始工作，同時刮雨器電機(jī)6的電流檢測單元和轉(zhuǎn)角檢測傳感器 14亦開始監(jiān)測整個試驗過程，當(dāng)電機(jī)6停轉(zhuǎn)或電機(jī)正常但刮刷臂零件損壞工作不正常時， 系統(tǒng)將自動停止試驗并報警、記錄時間。在整個試驗過程中，當(dāng)試驗時間過長，循環(huán)水損耗至設(shè)定值時，系統(tǒng)會自動將進(jìn)水 口 13打開補(bǔ)水，水加滿后，進(jìn)水口 13自動關(guān)閉。
權(quán)利要求一種汽車刮雨器自動試驗裝置，包括有試驗倉，試驗車頭，所述的試驗倉是由鋁合金框架及安裝于鋁合金框架內(nèi)的玻璃板所構(gòu)成的玻璃房，其特征在于所述試驗倉有一個或多個相互連接并成一排，試驗倉內(nèi)具有帶網(wǎng)格的底板，底板下方有儲水槽，儲水槽內(nèi)分別安裝有潛水泵和水位傳感器，儲水槽側(cè)壁上設(shè)有自動進(jìn)水口、換水口、過濾水入口；實驗倉內(nèi)頂板上分別安裝防水照明燈和正對著試驗車頭的萬向水噴頭；所述試驗車頭放置在試驗拖車上；所述的試驗倉側(cè)壁上安裝有支桿，支桿前端安裝有刮雨器，還包括安裝于試驗車頭擋風(fēng)玻璃上轉(zhuǎn)角檢測傳感器。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車刮雨器自動試驗裝置，包括有試驗倉，試驗車頭，試驗倉有一個或多個，試驗倉內(nèi)底板上有儲水槽，儲水槽內(nèi)分別安裝有潛水泵和水位傳感器，儲水槽內(nèi)設(shè)有自動進(jìn)水口、換水口、過濾水入口；實驗倉內(nèi)頂板上分別安裝有防水照明和正對著試驗車頭的萬向噴頭；試驗車頭放置在試驗拖車上，試驗車頭擋風(fēng)玻璃上的刮雨器分別傳動連接有刮雨器電機(jī)和轉(zhuǎn)角檢測傳感器。試驗裝置的電路均由連接在控制柜上的PLC控制。本實用新型設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，沒有人為的干預(yù)，使試驗結(jié)果趨向于實際使用情況，能有效反應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號G01M17/007GK201569570SQ20092029938
公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月18日
發(fā)明者劉均, 吳進(jìn)進(jìn), 洪平, 羅旻, 車燦 申請人:安徽省蕪湖儀器儀表研究所