專利名稱：制動鉗在線高壓密封性測試方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種檢測浮式制動鉗的鉗體的密封性的方法。
背景技術(shù)：
高壓密封性是浮式制動鉗最重要的性能之一，當(dāng)液壓作用于制動鉗對行進中的汽 車進行制動時，其主要體現(xiàn)在制動鉗的鉗體承受液壓強度的能力；以及制動鉗的液壓密 封系統(tǒng)對高液壓的密封能力。由于目前是通過對制動鉗液壓加壓的方式測試制動鉗的高壓 密封性，測試后的制動鉗必須進行清潔處理，導(dǎo)致其檢測效率速率較低，只適用于抽檢，而 難以實現(xiàn)制動鉗的在線檢測。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種利用氣壓對制動鉗的高壓密封性進行 在線檢測的制動鉗在線高壓密封性測試方法。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種制動鉗在線高壓密封性測試方法，包括以下步 驟用管路將制動鉗的鉗體與壓縮空氣氣源相連，在該管路上設(shè)置閥門；在該鉗體的活塞缸體與外摩擦片座之間放置一制動盤模擬試件；打開閥門，利用氣源向鉗體內(nèi)注入具有第一氣壓值的壓縮空氣，然后持續(xù)關(guān)閉該 閥門達第一預(yù)定時間，并檢查鉗體內(nèi)的氣壓值；第一氣壓值為190bar到210bar之間的任一 氣壓值；如果鉗體內(nèi)的氣壓值在第一預(yù)定時間內(nèi)一直保持在第一氣壓值，則打開閥門，在 鉗體內(nèi)的氣壓卸載到卸載氣壓值后，再向鉗體內(nèi)注入具有第二氣壓值的壓縮空氣，然后持 續(xù)關(guān)閉閥門達第二預(yù)定時間；第二氣壓值為90bar到IlObar之間的任一氣壓值，卸載氣壓 值小于第二氣壓值；檢查鉗體內(nèi)的氣壓值，并將該氣壓值與所述第二氣壓值之間的差值，與設(shè)定氣壓 范圍值進行比較，判斷該制動鉗的密封性。本發(fā)明利用氣壓代替液壓對制動鉗實施加壓檢測，從而避免了采用液壓檢測污 染工件的問題，提高了檢測效率，實現(xiàn)了產(chǎn)品的在線檢測。此外，本發(fā)明采用了 190bar到 210bar的壓力來測試制動鉗鉗體的材料強度，能夠確保測試結(jié)果的可靠性。


圖1是本發(fā)明所使用的測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明的制動鉗在線高壓密封性測試方法可結(jié)合圖1進一步說明如下首先，用管路3將制動鉗的鉗體1與壓縮空氣氣源相連，在管路3上設(shè)置閥門4。
3在本發(fā)明的一種實施方式中，該氣源包括第一氣源21和第二氣源22。為了便于鉗體1在 第一氣源21與第二氣源21之間進行切換連接，在閥門4與氣源之間還設(shè)有一第一轉(zhuǎn)換閥 51。另外，在管路3上還設(shè)有一用于泄放壓縮空氣的第二轉(zhuǎn)換閥52。然后，在該鉗體1的活塞缸體11與外摩擦片座12之間放置一制動盤模擬試件6。 該制動盤模擬試件6與一設(shè)置在氣缸7的活塞桿71上的推盤72相連，其結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)， 在此不再贅述。放置該制動盤模擬試件6主要起到模擬制動鉗現(xiàn)場工況的作用，在鉗體1內(nèi)的活 塞8軸向移動抵住該制動盤模擬試件6的一側(cè)后，鉗體1的外摩擦片座12也產(chǎn)生移動，夾 住該制動盤模擬試件6。打開閥門4，并啟動第一轉(zhuǎn)換閥51，使鉗體1接通第一氣源21，第一氣源21向鉗 體1內(nèi)注入具有第一氣壓值的壓縮空氣，然后持續(xù)關(guān)閉該閥門4達第一預(yù)定時間，并通過設(shè) 置在管路3上的氣壓表9檢查鉗體1內(nèi)的氣壓值。如果鉗體1內(nèi)的氣壓在該第一預(yù)定時間 內(nèi)無法保持在第一氣壓值，說明鉗體1或測試裝置出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。此時可對測試裝置和鉗 體1進行檢查，如果是測試裝置有漏氣現(xiàn)象，可重新測試；如果觀察到鉗體發(fā)生漏氣現(xiàn)象， 則可直接判斷該制動鉗不合格。第一氣壓值為190bar到210bar之間的任一氣壓值。較佳 的是，第一氣壓值為200bar，該第一預(yù)定時間設(shè)定為1_2秒，最好是1秒。該步驟主要用來 測試鉗體1的材料強度，如果鉗體1的材料強度不夠，或是鉗體1上存在裂縫等缺陷，肉眼 可以觀察到鉗體發(fā)生漏氣現(xiàn)象。如果鉗體1內(nèi)的氣壓值在第一預(yù)定時間內(nèi)一直保持在第一氣壓值，則打開閥門4， 并啟動第二轉(zhuǎn)換閥52，在使鉗體1內(nèi)的氣壓卸載到卸載氣壓值后，然后使第二轉(zhuǎn)換閥52復(fù) 位，再啟動第一轉(zhuǎn)換閥51，使鉗體1接通第二氣源22。第二氣源22向鉗體1內(nèi)注入具有 第二氣壓值的壓縮空氣，然后持續(xù)關(guān)閉該閥門4達第二預(yù)定時間。上述的卸載氣壓值應(yīng)小 于第二氣壓值，第二氣壓值為90bar到IlObar之間的任一氣壓值，卸載氣壓值為25bar到 35bar之間的任一氣壓值。較佳的是，該第二氣壓值為lOObar，該卸載氣壓值為35bar，該第 二預(yù)定時間設(shè)定為2-4秒，最好是2秒。該步驟主要用來測試鉗體1的密封性。在閥門4持續(xù)關(guān)閉第二預(yù)定時間后，通過設(shè)置在管路3上的氣壓表9檢查鉗體1 內(nèi)的氣壓值，并將該氣壓值與第二氣壓值之間的差值，與設(shè)定氣壓范圍值進行比較，判斷該 制動鉗的密封性。上述的設(shè)定氣壓范圍值為_0.25bar 0.25bar。如果超出該設(shè)定氣壓 范圍值，例如，在第二氣壓值為IOObar的情況下，在閥門4持續(xù)關(guān)閉第二預(yù)定時間后，如果 鉗體1內(nèi)的氣壓值大于100. 25bar或小于99. 75bar，則說明鉗體1或測試裝置出現(xiàn)漏氣現(xiàn) 象。
權(quán)利要求
一種制動鉗在線高壓密封性測試方法，其特征在于，包括以下步驟用管路將所述制動鉗的鉗體與壓縮空氣氣源相連，在該管路上設(shè)置閥門；在該鉗體的活塞缸體與外摩擦片座之間放置一制動盤模擬試件；打開所述閥門，利用所述氣源向鉗體內(nèi)注入具有第一氣壓值的壓縮空氣，然后持續(xù)關(guān)閉該閥門達第一預(yù)定時間，并檢查鉗體內(nèi)的氣壓值；所述第一氣壓值為190bar到210bar之間的任一氣壓值；如果鉗體內(nèi)的氣壓值在第一預(yù)定時間內(nèi)一直保持在第一氣壓值，則打開所述閥門，在鉗體內(nèi)的氣壓卸載到卸載氣壓值后，再向鉗體內(nèi)注入具有第二氣壓值的壓縮空氣，然后持續(xù)關(guān)閉閥門達第二預(yù)定時間；所述第二氣壓值為90bar到110bar之間的任一氣壓值，所述卸載氣壓值小于所述第二氣壓值；檢查鉗體內(nèi)的氣壓值，并將該氣壓值與所述第二氣壓值之間的差值，與設(shè)定氣壓范圍值進行比較，判斷該制動鉗的密封性。
2.如權(quán)利要求1所述的制動鉗在線高壓密封性測試方法，其特征在于，所述第一預(yù)定 時間為1-2秒之間的任一值，所述第二預(yù)定時間為2-4秒之間的任一值。
3.如權(quán)利要求1所述的制動鉗在線高壓密封性測試方法，其特征在于，所述卸載氣壓 值為25bar到35bar之間的任一氣壓值。
4.如權(quán)利要求1所述的制動鉗在線高壓密封性測試方法，其特征在于，在所述管路上 還設(shè)置有一氣壓表，通過該氣壓表檢查鉗體內(nèi)的氣壓值。
5.如權(quán)利要求1所述的制動鉗在線高壓密封性測試方法，其特征在于，所述設(shè)定氣壓 范圍值為-0. 25bar 0. 25bar。
全文摘要
一種制動鉗在線高壓密封性測試方法，包括以下步驟用管路將制動鉗與氣源相連，在管路上設(shè)置閥門；放置制動盤模擬試件；打開閥門，向鉗體內(nèi)注入具有第一氣壓值的壓縮空氣，然后持續(xù)關(guān)閉該閥門達第一預(yù)定時間；如果鉗體內(nèi)的氣壓值在第一預(yù)定時間內(nèi)一直保持在第一氣壓值，則打開閥門，在鉗體內(nèi)的氣壓卸載到卸載氣壓值后，再向鉗體內(nèi)注入具有第二氣壓值的壓縮空氣，然后持續(xù)關(guān)閉閥門達第二預(yù)定時間，卸載氣壓值小于第二氣壓值；檢查鉗體內(nèi)的氣壓值，并將該氣壓值與所述第二氣壓值之間的差值，與設(shè)定氣壓范圍值進行比較，判斷該制動鉗的密封性。本發(fā)明利用氣壓代替液壓對制動鉗實施檢測，從而避免了采用液壓檢測污染工件的問題，提高了檢測效率。
文檔編號G01M3/26GK101871835SQ20091005000
公開日2010年10月27日 申請日期2009年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月24日
發(fā)明者周加榮, 張炯, 邵瑛 申請人:上海汽車制動系統(tǒng)有限公司