專利名稱：空濾器檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于檢測裝置領(lǐng)域，涉及一種空濾器檢測儀，用來檢測和判斷汽車內(nèi)空氣過濾器阻塞程度及回路中主要故障源的便攜式智能儀器。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展，人們在滿足汽車整體性能要求之后，對一些小功能部件的要求也越來越高，汽車出氣口性能的好壞，也列入了人們的視線，以往檢查汽車出氣口是否故障，一般都是憑經(jīng)驗，對出氣口性能的好壞判斷不準，更不能查出故障的原因，一些簡單的測試儀器，也不能準確的查找故障和判斷原因。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種空濾器檢測儀，通過檢測汽車出氣口壓力，得到測量值，再和與之對應(yīng)車型的標準值對應(yīng)，即可檢查空氣過濾器是否正常并判斷原因。
本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的依據(jù)本實用新型提供的一種空濾器檢測儀，包括殼體和殼體內(nèi)安裝的控制電路，其特征在于所述的控制電路由壓力傳感器和放大、濾波整形、補償、液晶顯示驅(qū)動芯片及電源組成；壓力傳感器通過數(shù)據(jù)線順序連接放大、濾波整形、補償芯片的輸入端，放大、濾波整形、補償芯片的輸出端連接液晶顯示驅(qū)動芯片的輸入端，液晶顯示驅(qū)動芯片的輸出端連接液晶顯示屏的專用引腳，待測氣體經(jīng)壓力傳感器檢測后轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)過放大、濾波整形成穩(wěn)定的模擬信號，經(jīng)補償進入液晶驅(qū)動芯片自動完成A/D轉(zhuǎn)換，通過裝在殼體上的液晶顯示屏顯示壓力值。
本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案進一步實現(xiàn)前述的殼體上制有一可插入與采樣頭相連通的柔性軟管到壓力傳感器的吸力氣口；
前述的殼體上制有一可插入與采樣頭相連通的柔性軟管到壓力傳感器的吹力氣口；前述的液晶驅(qū)動芯片為ICL7106CPL芯片。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著的優(yōu)點和有益效果。
本實用新型采用智能芯片，能準確檢測出氣口壓力值，并可以通過查表方式，查詢各種車型壓力的標準值，對于有故障的，通過比較，可以查找故障原因，攜帶方便，操作簡單，更方便使用。本儀器還具有2.5分鐘無操作自動關(guān)機功能，當用戶沒有使用時，2.5分鐘后會自動關(guān)機，以延長電池壽命。當電池電量不足時，液晶顯示屏將顯示“低電力”，提示用戶更換電池。
本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。


圖1是本實用新型的外形示意圖；圖2是本實用新型的控制電路原理框圖；圖3是本實用新型的控制電路圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提供的具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。
請參見圖1-3，一種空濾器檢測儀，包括殼體1和殼體內(nèi)安裝的控制電路殼體，殼體上安裝有與控制電路電連接的液晶顯示屏105、關(guān)機鍵106、開機鍵107，殼體上分別制有一可插入與采樣頭102相連通的柔性軟管101到壓力傳感器的吸力氣口103和吹力氣口104，控制電路由壓力傳感器IC7(SX01DD4)和放大OP4(062C)、濾波整形OP5(062C)、補償OP3(062C)、液晶顯示驅(qū)動芯片IC6(ICL7106CPL)及電源組成；壓力傳感器通過數(shù)據(jù)線順序連接放大、濾波整形、補償芯片的輸入端，放大、濾波整形、補償芯片的輸出端連接液晶顯示驅(qū)動芯片的輸入端，液晶顯示驅(qū)動芯片的輸出端連接液晶顯示屏的J7、J8專用引腳，汽車空調(diào)出氣口吹出的氣流經(jīng)采樣頭102和柔性軟管101由吹力氣口104進入壓力傳感器，經(jīng)壓力傳感器檢測后轉(zhuǎn)換為電信號，通過放大、濾波整形成穩(wěn)定的模擬信號，經(jīng)補償，進入液晶驅(qū)動芯片，液晶驅(qū)動芯片能自動進行A/D轉(zhuǎn)換，并驅(qū)動裝在殼體上的液晶顯示屏顯示壓力值。555定時器，IC2、4路與非門14093順序連接，共同控制定時，以達到2.5分鐘對儀器沒有操作時自動關(guān)機。IC3、IC2、OP5、OP1相連可對儀器進行零位調(diào)節(jié)。IC3、4040、IC2、4路與非門14093相連可保存零點值，與測量值比較，得到真實測量值。
測量方法首先將102采樣頭，101柔性軟管連接好，并將101柔性軟管另一端連到儀器的吹力氣口104，按下開機鍵107，液晶顯示屏105顯示測量值，如果此時顯示值大于0.2，可再按開機鍵107進行零位調(diào)節(jié)，然后，坐在駕駛位，打開司機面前的出氣口并關(guān)閉其他所有出氣口(中央和副駕位)，啟動引擎選擇前出氣位置(不是腳部或擋風(fēng)玻璃)，設(shè)置空調(diào)器為冷，關(guān)閉內(nèi)循環(huán)和A/C除霜，設(shè)置吹風(fēng)機速度為最快。當引擎熱了后，將其速度設(shè)在1500rpm(如果沒有轉(zhuǎn)速表就勻加速)，把采樣頭放在司機面前的出氣口上，注意別從邊上漏氣，壓住采樣頭，注意顯示的讀數(shù)，在圖表上找到與車型和測量只對應(yīng)的內(nèi)容，查出對應(yīng)的不同的顏色，在根據(jù)顏色說明即可檢查空氣過濾器是否正常并判斷原因，測量完畢后，可按關(guān)機鍵106關(guān)閉儀器。
權(quán)利要求1.一種空濾器檢測儀，包括殼體和殼體內(nèi)安裝的控制電路，其特征在于所述的控制電路由壓力傳感器和放大、濾波整形、補償、液晶顯示驅(qū)動芯片及電源組成；壓力傳感器通過數(shù)據(jù)線順序連接放大、濾波整形、補償芯片的輸入端，放大、濾波整形、補償芯片的輸出端連接液晶顯示驅(qū)動芯片的輸入端，液晶顯示驅(qū)動芯片的輸出端連接液晶顯示屏的專用引腳，待測氣體經(jīng)壓力傳感器檢測后轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)過放大、濾波整形成穩(wěn)定的模擬信號，經(jīng)補償進入液晶驅(qū)動芯片自動完成A/D轉(zhuǎn)換，通過裝在殼體上的液晶顯示屏顯示壓力值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空濾器檢測儀，其特征在于所述的殼體上制有一可插入與采樣頭相連通的柔性軟管到壓力傳感器的吸力氣口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空濾器檢測儀，其特征在于所述的殼體上制有一可插入與采樣頭相連通的柔性軟管到壓力傳感器的吹力氣口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空濾器檢測儀，其特征在于所述的液晶驅(qū)動芯片為ICL7106CPL芯片。
專利摘要本實用新型涉及一種空濾器檢測儀，包括殼體和殼體內(nèi)安裝的控制電路，控制電路由壓力傳感器和放大、濾波整形、補償、液晶顯示驅(qū)動芯片及電源組成；壓力傳感器通過數(shù)據(jù)線順序連接放大、濾波整形、補償芯片的輸入端，放大、濾波整形、補償芯片的輸出端連接液晶顯示驅(qū)動芯片的輸入端，液晶顯示驅(qū)動芯片的輸出端連接液晶顯示屏的專用引腳，待測氣體經(jīng)壓力傳感器檢測后轉(zhuǎn)換為電信號，經(jīng)過放大、濾波整形成穩(wěn)定的模擬信號，經(jīng)補償進入液晶驅(qū)動芯片自動完成A/D轉(zhuǎn)換，通過裝在殼體上的液晶顯示屏顯示壓力值。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作快捷，通過檢測汽車出氣口壓力，得到測量值，再和與之對應(yīng)車型的標準值對應(yīng)，即可檢查空氣過濾器是否正常并判斷原因。
文檔編號G01M99/00GK2862005SQ20052013070
公開日2007年1月24日 申請日期2005年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月22日
發(fā)明者魏所庫, 趙競, 劉康 申請人:天津市圣威科技發(fā)展有限公司