專利名稱：一種濾紙式煙度計(jì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種環(huán)境保護(hù)用的測量儀器，特別是一種用于測量汽車黑煙濃度的儀器。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車的尾氣的黑煙濃度過高，表示燃料未能充分燃燒，這樣不但浪費(fèi)能源，而且會造成大氣環(huán)境的污染，危害人類的健康，目前市場上測量汽車排放的黑煙濃度通常是使用濾紙式煙度計(jì)，它是采取抽取一定量的排放黑煙，讓它通過特定的濾紙，黑煙中的微粒吸附在濾紙上，然后用一定光通量的光束照射，通過測量其反射光強(qiáng)來決定柴油機(jī)排放的煙度，通常煙度計(jì)的抽氣系統(tǒng)的壓縮和復(fù)位都依靠氣源和手動(dòng)完成的，這些煙度計(jì)具有以下不足1抽氣泵的活塞要人工或氣源復(fù)位，效率低；2傳動(dòng)系統(tǒng)附屬機(jī)構(gòu)容易發(fā)生故障；3結(jié)構(gòu)笨重，使用不便；4沒有清洗功能，采樣管道容易堵塞，而且在采樣管道內(nèi)存有上次測量殘留的煙氣，對測量結(jié)果會引起誤差。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可連續(xù)測量的全自動(dòng)煙度計(jì)。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種濾紙式煙度計(jì)，包括濾紙上、下壓板，濾紙上壓板內(nèi)分別安裝有壓塊和煙度檢測器，壓塊內(nèi)有進(jìn)氣通道，濾紙下壓板有與進(jìn)氣通道相通的出氣通道，出氣通道通過管道連接著抽氣泵，抽氣泵由直線電機(jī)帶動(dòng)的齒條實(shí)現(xiàn)其吸氣和排氣運(yùn)作，直線電機(jī)通過齒條上的齒輪還連接有濾紙條送紙機(jī)構(gòu)，濾紙條安裝在濾紙上、下壓板之間，并且分別通過壓塊和煙度檢測器，所述的濾紙條送紙機(jī)構(gòu)包括與齒輪相連接的單向軸承，單向軸承連接有送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸，在送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸下方安裝有將濾紙條夾緊的夾緊機(jī)構(gòu)，在送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸的作用下濾紙條呈單向運(yùn)動(dòng)；所述的夾緊機(jī)構(gòu)為位于送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸下方的壓軸臂，壓軸臂上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸和調(diào)節(jié)送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)軸緊密程度的調(diào)節(jié)彈簧；所述的煙度檢測器和壓塊上方有由電磁鐵控制開合的壓片。
本實(shí)用新型的有益效果是由直線電機(jī)帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)齒條使抽氣泵作吸氣和排氣運(yùn)動(dòng)，而齒條上的齒輪帶動(dòng)了送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)，因?yàn)辇X輪與送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間安裝有單向軸承，使得抽氣泵作吸氣或排氣時(shí)送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸作時(shí)停時(shí)轉(zhuǎn)的單向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證了濾紙條作單向移動(dòng)，當(dāng)抽氣泵作吸氣運(yùn)動(dòng)時(shí)，煙氣經(jīng)過進(jìn)煙塊進(jìn)入，使得濾紙條形成煙斑，而抽氣泵作排氣運(yùn)動(dòng)時(shí)，送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸將有煙斑的濾紙條帶到測量檢測器上進(jìn)行檢測，抽氣泵在排氣的同時(shí)將采樣管道進(jìn)行吹洗，從而使采樣管道不會堵塞，而且在采樣管道內(nèi)充滿新鮮空氣，防止因管內(nèi)存有上次的測量殘留的煙氣而造成測量誤差，周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)了本儀器對煙氣濃度的自動(dòng)化檢測。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是實(shí)用新型右視圖結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1的A向視圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型的一種濾紙式煙度計(jì)包括濾紙上、下壓板1、2，濾紙上壓板1內(nèi)分別安裝有壓塊3和煙度檢測器4，壓塊3內(nèi)有進(jìn)氣通道31，濾紙下壓板2有與進(jìn)氣通道31相通的出氣通道21，出氣通道21通過管道11連接著抽氣泵6，抽氣泵6由直線電機(jī)7帶動(dòng)的齒條81實(shí)現(xiàn)其吸氣和排氣運(yùn)作，直線電機(jī)7通過齒條81上的齒輪82還連接有濾紙條送紙機(jī)構(gòu)9，濾紙條10安裝在濾紙上、下壓板1、2之間，并且分別通過壓塊3和煙度檢測器4，所述的濾紙條送紙機(jī)構(gòu)9包括與齒輪82相連接的單向軸承91，單向軸承91連接有送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸92，在送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸91下方安裝有將濾紙條10夾緊的夾緊機(jī)構(gòu)5，當(dāng)直線電機(jī)7運(yùn)動(dòng)時(shí)，齒條81帶動(dòng)抽氣泵6的活塞作往復(fù)的左右運(yùn)動(dòng)，而齒條82上的齒輪81帶動(dòng)送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸92將濾紙條10作單向運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)施例中的夾緊機(jī)構(gòu)5為位于送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸91下方的壓軸臂51，為了使濾紙條10運(yùn)動(dòng)更加流暢在壓軸臂51上安裝轉(zhuǎn)動(dòng)軸52，壓軸臂51上的調(diào)節(jié)彈簧12有效調(diào)節(jié)了送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸92與轉(zhuǎn)動(dòng)軸52之間的緊密程度。
在煙度檢測器4和壓塊3上方有由電磁鐵13控制開合的壓片14，其有效地當(dāng)抽氣泵6吸氣時(shí)將壓塊3緊壓在濾紙條10上，從而防止煙氣泄露，而檢測時(shí)將煙度檢測器4緊壓在濾紙條3上，防止檢測時(shí)有漏光情況影響檢測效果，從而保證了本實(shí)用新型的檢測更加準(zhǔn)確。
本實(shí)用新型的工作原理是直線電機(jī)7帶動(dòng)齒條81使抽氣泵6作吸氣和排氣運(yùn)動(dòng)，而齒條82上的齒輪81同時(shí)帶動(dòng)了送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸92運(yùn)動(dòng)，因?yàn)辇X輪81與送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸92之間安裝有單向軸承91，使得抽氣泵6作吸氣或排氣時(shí)送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸92作時(shí)停時(shí)轉(zhuǎn)的單向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證了濾紙條10作單向移動(dòng)，檢測前首先將濾紙條10分別通過壓塊3和煙度檢測器4安裝在濾紙上、下壓板1、2的中間，最后由送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸92與轉(zhuǎn)動(dòng)軸52夾緊，并由調(diào)節(jié)彈簧12調(diào)節(jié)好其之間的緊密程度。最后以壓塊3和煙度檢測器4的距離調(diào)節(jié)好傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8的行程。
當(dāng)直線電機(jī)7控制抽氣泵6作吸氣運(yùn)動(dòng)時(shí)，電磁鐵13控制壓片14將壓塊3壓緊在濾紙條10上，汽車排放的煙氣經(jīng)過由壓塊3內(nèi)的進(jìn)氣通道31進(jìn)入，經(jīng)過濾紙條10的過濾，碳粒、煙塵被收集在濾紙10上，并在濾紙條10上形成圓形的煙斑，被過濾的氣體經(jīng)過氣管11進(jìn)入抽氣泵6內(nèi)，而在此同時(shí)因?yàn)閱蜗蜉S承91作用，送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸92不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成了煙塵收集的過程。
當(dāng)直線電機(jī)7控制抽氣泵6作排氣運(yùn)動(dòng)時(shí)，電磁鐵13控制壓片14不再壓緊濾紙條10，送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸92發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，并將濾紙條10帶到煙度檢測器4上，抽氣泵6在排氣的同時(shí)將管道11進(jìn)行吹洗，從而使管道11不會堵塞，而且在采樣管道11內(nèi)充滿新鮮空氣，防止管道11內(nèi)存有上次的測量殘留的煙氣而造成測量誤差。
當(dāng)直線電桃7控制抽氣泵6再進(jìn)行吸氣運(yùn)動(dòng)時(shí)，煙塵收集的過程繼續(xù)進(jìn)行的同時(shí)也進(jìn)行了煙氣濃度的檢測，因?yàn)殡姶盆F13控制壓片14將壓塊3壓緊在濾紙條10上的同時(shí)，煙度檢測器4也緊壓在濾紙條10上進(jìn)行煙氣濃度的檢測，周而復(fù)始，本儀器就能對煙氣濃度進(jìn)行自動(dòng)化檢測。
因?yàn)楸緦?shí)用新型的具有測量精度高、測量穩(wěn)定性好，而且具有全自動(dòng)的連續(xù)測量的優(yōu)點(diǎn)，從而可以廣泛應(yīng)用于汽車尾氣的黑煙濃度的測量上。
權(quán)利要求1.一種濾紙式煙度計(jì)，其特征在于包括濾紙上、下壓板(1、2)，濾紙上壓板(1)內(nèi)分別安裝有壓塊(3)和煙度檢測器(4)，壓塊(3)內(nèi)有進(jìn)氣通道(31)，濾紙下壓板(2)有與進(jìn)氣通道(31)相通的出氣通道(21)，出氣通道(21)通過管道(11)連接著抽氣泵(6)，抽氣泵(6)由直線電機(jī)(7)帶動(dòng)的齒條(82)實(shí)現(xiàn)其吸氣和排氣運(yùn)作，直線電機(jī)(7)通過齒條(82)上的齒輪(81)還連接有濾紙條送紙機(jī)構(gòu)(9)，濾紙條(10)安裝在濾紙上、下壓板(1、2)之間，并且分別通過壓塊(3)和煙度檢測器(4)，所述的濾紙條送紙機(jī)構(gòu)(9)包括與齒輪(81)相連接的單向軸承(91)，單向軸承(91)連接有送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸(92)，在送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸(91)下方安裝有將濾紙條(10)夾緊的夾緊機(jī)構(gòu)(5)，在送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸(92)的作用下濾紙條(10)呈單向運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濾紙式煙度計(jì)，其特征在于所述的夾緊機(jī)構(gòu)(5)為位于送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸(91)下方的壓軸臂(51)，壓軸臂(51)上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(52)和調(diào)節(jié)送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸(92)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(52)緊密程度的調(diào)節(jié)彈簧(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濾紙式煙度計(jì)，其特征在于所述的煙度檢測器(4)和壓塊(3)上方有由電磁鐵(13)控制開合的壓片(14)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種濾紙式煙度計(jì)，其包括濾紙上、下壓板，濾紙上壓板內(nèi)分別安裝有壓塊和煙度檢測器，壓塊內(nèi)有進(jìn)氣通道，濾紙下壓板有與進(jìn)氣通道相通的出氣通道，出氣通道通過管道連接著抽氣泵，抽氣泵由直線電機(jī)帶動(dòng)的齒條實(shí)現(xiàn)其吸氣和排氣運(yùn)作，直線電機(jī)通過齒條上的齒輪還連接有濾紙條送紙機(jī)構(gòu)，濾紙條安裝在濾紙上、下壓板之間，并且分別通過壓塊和煙度檢測器，濾紙條送紙機(jī)構(gòu)包括與齒輪相連接的單向軸承，單向軸承連接有送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸，在送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸下方安裝有將濾紙條夾緊的夾緊機(jī)構(gòu)，在送紙轉(zhuǎn)動(dòng)軸的作用下濾紙條呈單向運(yùn)動(dòng)；本設(shè)計(jì)具有測量精度高、測量穩(wěn)定性好，而且能夠連續(xù)測量的特點(diǎn)，從而可以廣泛應(yīng)用于汽車尾氣的黑煙濃度的測量上。
文檔編號G01N31/00GK2662235SQ20032011925
公開日2004年12月8日 申請日期2003年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月13日
發(fā)明者龐抗美, 龐建樑 申請人:龐抗美, 龐建樑