一種帶自平衡升降機構(gòu)的lng罐式集裝箱式的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶自平衡升降機構(gòu)的LNG罐式集裝箱式，包括LNG罐式集裝箱以及方形框架，在方形框架的四個支柱上均連接自平衡升降機構(gòu)，自平衡升降機構(gòu)包括至少一個左右旋轉(zhuǎn)部件、升降筒、液壓降桿以及與液壓降桿連接的防爆電機，每個左右旋轉(zhuǎn)部件均固定連接在方形框架的支柱上，每個左右旋轉(zhuǎn)部件均與升降筒轉(zhuǎn)動連接，液壓頂桿位于升降筒內(nèi)，防爆電機設(shè)于液壓頂桿頂端；本發(fā)明通過自平衡升降機構(gòu)能夠在LNG罐式集裝箱運輸至現(xiàn)場后連接上運輸車上電源即可實現(xiàn)車走罐留，無需等待，帶下次運送，換罐拖回，大大降低了運輸成本和時間，而且LNG罐式集裝箱的支撐穩(wěn)定性好，能夠長時間穩(wěn)定放置，并且升降的自動化程度高。
【專利說明】
一種帶自平衡升降機構(gòu)的LNG罐式集裝箱式
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種帶自平衡升降機構(gòu)的LNG罐式集裝箱式。【背景技術(shù)】
[0002]LNG罐式集裝箱式目前被廣泛用于裝卸LNG或者遠程運輸用途的一種低溫儲罐，該儲罐通過平板運輸車來運輸，目前普遍存在的問題是:首先:LNG罐箱作為儲罐使用，尤其是供氣單位未安裝儲罐的，運輸車連同儲罐需長時間逗留在客戶現(xiàn)場，直到罐內(nèi)LNG被使用完畢，大大增加運輸及時間成本。
[0003]其次:LNG罐式集裝箱到達客戶現(xiàn)場運輸車與LNG罐箱在現(xiàn)場逗留時間較長，提高運輸成本，因為現(xiàn)有的LNG罐式集裝箱是每個對應(yīng)一輛車，而且在使用過程中車輛是不離開現(xiàn)場的，這就大大的增加了成本。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述存在的問題，本發(fā)明旨在提供一種帶自平衡升降機構(gòu)的LNG罐式集裝箱式，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中運輸車不能離開的問題，通過自平衡升降機構(gòu)能夠在LNG罐式集裝箱運輸至現(xiàn)場后連接上運輸車上電源即可實現(xiàn)車走罐留，無需等待，帶下次運送，換罐拖回，大大降低了運輸成本和時間，而且LNG罐式集裝箱的支撐穩(wěn)定性好，能夠長時間穩(wěn)定放置，并且升降的自動化程度高。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:一種帶自平衡升降機構(gòu)的LNG罐式集裝箱式，包括LNG罐式集裝箱以及連接在LNG罐式集裝箱外圍的方形框架，在所述方形框架的四個支柱上均連接自平衡升降機構(gòu)，所述自平衡升降機構(gòu)包括至少一個左右旋轉(zhuǎn)部件、升降筒、液壓降桿以及與所述液壓降桿連接的防爆電機，每個所述左右旋轉(zhuǎn)部件均固定連接在所述方形框架的支柱上，每個所述左右旋轉(zhuǎn)部件均與所述升降筒轉(zhuǎn)動連接，所述液壓頂桿位于所述升降筒內(nèi)，所述防爆電機設(shè)于所述液壓頂桿頂端。
[0006]優(yōu)選的，每個所述左右旋轉(zhuǎn)部件通過緊固連接部件與所述升降筒連接。
[0007]優(yōu)選的，每個所述左右旋轉(zhuǎn)部件包括C形旋轉(zhuǎn)槽以及旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在所述C形旋轉(zhuǎn)槽內(nèi)。
[0008]優(yōu)選的，所述緊固連接部件包括橫向連接板、豎向連接板以及連接套筒，所述橫向連接板的一端與所述旋轉(zhuǎn)軸連接，另一端與所述豎向連接板固定連接，所述連接套筒固定在所述豎向連接板的外側(cè)，并且所述連接套筒內(nèi)固定套接所述升降筒。
[0009]優(yōu)選的，所述橫向連接板上還設(shè)有定位機構(gòu)。
[0010]優(yōu)選的，所述定位機構(gòu)包括定位齒輪以及雙向定位部件，所述定位齒輪固定套接在所述橫向連接板上。
[0011]優(yōu)選的，所述雙向定位部件包括結(jié)構(gòu)相同的左定位部件和右定位部件，所述左定位部件和右定位部件均包括定位棘齒以及垂直氣缸，所述垂直氣缸固定設(shè)置在所述方形框架上，所述定位棘齒固定連接在所述垂直氣缸的傳動端。
[0012]優(yōu)選的，每個所述支柱與所述升降筒之間均設(shè)有自動打開機構(gòu)，所述自動打開機構(gòu)包括水平氣缸和推桿，所述推桿的一端與所述升降筒固定連接，另一端與所述水平氣缸的傳動端固定連接。
[0013]優(yōu)選的，所述LNG罐式集裝箱底部設(shè)置滾輪組，并在所述方形框架的底板上設(shè)置與所述滾輪組滑動連接的滑軌。
[0014]優(yōu)選的，所述滑軌的一端設(shè)置固定式定位板，另一端設(shè)置翻轉(zhuǎn)式定位板，所述翻轉(zhuǎn)式定位板與所述滑軌卡接連接。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的改進之處在于，首先，本發(fā)明在方形框架的四個支柱上均設(shè)置自平衡升降機構(gòu)，在車載的LNG罐式集裝箱運輸?shù)浆F(xiàn)場后，通過LNG罐箱自帶的自平衡升降裝置，連接上運輸車上電源即可實現(xiàn)車走罐留，無需等待，帶下次運送，換罐拖回，使用方便，而且不用一直占著運輸車，成本降低。
[0016]其次，本發(fā)明為了提高自平衡升降機構(gòu)在支撐過程中的穩(wěn)定性，故進一步設(shè)置了定位機構(gòu)，該定位機構(gòu)主要是通過定位棘齒與定位齒輪的卡合作用來實現(xiàn)定位的，而且是采用雙向定位，當支撐時，垂直氣缸帶動定位棘齒向下運動與定位齒輪的兩個齒牙之間的孔隙定位卡緊，從而實現(xiàn)自平衡升降機構(gòu)的更好定位，防止其存在左右移動的現(xiàn)象。
[0017]此外，為了使LNG罐式集裝箱能夠更好、更便捷、更省力的安裝在方形框架上，故設(shè)置滾輪組和滑軌，通過滾輪組和滑軌實現(xiàn)LNG罐式集裝箱的便捷化安裝?！靖綀D說明】
[0018]圖1為本發(fā)明未設(shè)置自動打開機構(gòu)、定位機構(gòu)時的主視示意圖。
[0019]圖2為本發(fā)明設(shè)置自動打開機構(gòu)、定位機構(gòu)時的右視示意圖。[〇〇2〇]圖3為圖2中D部分的放大圖。
[0021]圖4為本發(fā)明定位機構(gòu)的示意圖。[〇〇22]圖5為本發(fā)明滾輪組的示意圖。[〇〇23]其中:卜LNG罐式集裝箱，2-方形框架，3-升降筒，4-防爆電機，5-液壓頂桿，6-C形旋轉(zhuǎn)槽，7-旋轉(zhuǎn)軸，8-橫向連接板，9-豎向連接板，10-連接套筒，11-定位齒輪，12-定位棘齒，13-垂直氣缸，14-滾輪組，15-滑軌，16-固定式定位板，17-翻轉(zhuǎn)式定位板，18-加強板， 19-水平氣缸，20-推桿?！揪唧w實施方式】
[0024]為了使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的描述。
[0025]參照附圖1-5所示的一種帶自平衡升降機構(gòu)的LNG罐式集裝箱1式，包括LNG罐式集裝箱1以及連接在LNG罐式集裝箱1外圍的方形框架2,方形框架2底部設(shè)置底板，所述方形框架2的每個面上還設(shè)置加強板18,對方形框架2的整體側(cè)面起到加強作用，在所述方形框架2 的四個支柱上均連接自平衡升降機構(gòu)，所述自平衡升降機構(gòu)包括兩個左右旋轉(zhuǎn)部件、升降筒3、液壓降桿以及與所述液壓降桿連接的防爆電機4,兩個所述左右旋轉(zhuǎn)部件均固定連接在所述方形框架2的支柱上，并且分別位于所述支柱側(cè)面的上下端位置，每個所述左右旋轉(zhuǎn)部件均與所述升降筒3轉(zhuǎn)動連接，所述液壓頂桿5位于所述升降筒3內(nèi)，所述防爆電機4設(shè)于所述液壓頂桿5頂端，通過LNG罐箱自帶的自平衡升降裝置，連接上運輸車上電源即可實現(xiàn)車走罐留，無需等待，帶下次運送，換罐拖回；每只液壓頂桿5承受重量為儲罐重量的0.5倍， 四只為2倍，配置一臺帶控制平衡升降裝置的防爆控制箱，電機電源采用汽車電源或者客戶現(xiàn)場的電源，起降速度控制在1 m /m i n，可隨時啟停。
[0026]在本發(fā)明中，每個所述支柱與所述升降筒3之間均設(shè)有自動打開機構(gòu)，所述自動打開機構(gòu)包括水平氣缸19和推桿20,所述推桿20的一端與所述升降筒3固定連接，另一端與所述水平氣缸19的傳動端固定連接，氣缸推動推桿20,進而帶動升降筒3向外打開，進行支撐。
[0027]在本發(fā)明中，每個所述左右旋轉(zhuǎn)部件通過緊固連接部件與所述升降筒3連接，每個所述左右旋轉(zhuǎn)部件包括C形旋轉(zhuǎn)槽6以及旋轉(zhuǎn)軸7,所述旋轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動連接在所述C形旋轉(zhuǎn)槽6 內(nèi)，所述緊固連接部件包括橫向連接板8、豎向連接板9以及連接套筒10，橫向連接板8上下平行設(shè)置兩塊，所述豎向連接板9連接在兩塊所述橫向連接板8之間，在兩塊所述橫向連接板8之間還設(shè)置輔助連接板，在所述輔助連接板與所述豎向連接板9之間設(shè)置多個并列的加強筋，以加強緊固連接部件的牢固性和穩(wěn)定性，所述橫向連接板8的一端與所述旋轉(zhuǎn)軸7連接，另一端與所述豎向連接板9固定連接，所述連接套筒10固定在所述豎向連接板9的外側(cè)， 并且所述連接套筒10內(nèi)固定套接所述升降筒3;。
[0028]在本發(fā)明中，所述橫向連接板8上還設(shè)有定位機構(gòu)，所述定位機構(gòu)包括定位齒輪11 以及雙向定位部件，所述定位齒輪11固定套接在所述橫向連接板8上;所述雙向定位部件包括結(jié)構(gòu)相同的左定位部件和右定位部件，所述左定位部件和右定位部件均包括定位棘齒12 以及垂直氣缸13,所述垂直氣缸13固定設(shè)置在所述方形框架2上，所述定位棘齒12固定連接在所述垂直氣缸13的傳動端。[〇〇29]實際操作中，當運輸至現(xiàn)場時，水平氣缸19帶動推桿20移動，進而帶動升降筒3向外打開，同時啟動電源，防爆電機4開始工作，帶動液壓頂桿5向下移動，當移動至與地面接觸時，關(guān)閉，再啟動垂直氣缸13,垂直氣缸13帶動定位棘齒12向下移動，當兩個定位棘齒12 均卡在定位齒輪11的兩個齒牙所形成的孔隙中時，定位完成，此時雙向的定位棘齒12將升降筒3的左右兩端定位固定，使其不會再移動，當需要運輸走時，垂直氣缸13帶動定位棘齒 12離開定位齒輪11，啟動防爆電機4將液壓頂桿5向上移動，再通過水平氣缸19將推桿20拉回，完成操作。
[0030]在本發(fā)明中，所述LNG罐式集裝箱1底部設(shè)置滾輪組14,并在所述方形框架2的底板上設(shè)置與所述滾輪組14滑動連接的滑軌15,所述滑軌15的一端設(shè)置固定式定位板16,另一端設(shè)置翻轉(zhuǎn)式定位板17,所述翻轉(zhuǎn)式定位板17與所述滑軌15卡接連接，滾輪組14設(shè)置兩組， 當LNG罐式集裝箱1向內(nèi)移動到后端位置時，通過固定式定位板16將其后端進行定位，其前端通過翻轉(zhuǎn)式定位板17將其前端進行定位，翻轉(zhuǎn)式定位板17可翻轉(zhuǎn)，一端與滑軌15轉(zhuǎn)動連接，另一端為帶折彎部的自由端，與滑軌15卡接，定位時，向下翻轉(zhuǎn)，將其自由端卡接在滑軌 15的卡接槽內(nèi)。[〇〇31]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種帶自平衡升降機構(gòu)的LNG罐式集裝箱式，包括LNG罐式集裝箱以及連接在LNG罐 式集裝箱外圍的方形框架，其特征在于:在所述方形框架的四個支柱上均連接自平衡升降 機構(gòu)，所述自平衡升降機構(gòu)包括至少一個左右旋轉(zhuǎn)部件、升降筒、液壓降桿以及與所述液壓 降桿連接的防爆電機，每個所述左右旋轉(zhuǎn)部件均固定連接在所述方形框架的支柱上，每個 所述左右旋轉(zhuǎn)部件均與所述升降筒轉(zhuǎn)動連接，所述液壓頂桿位于所述升降筒內(nèi)，所述防爆 電機設(shè)于所述液壓頂桿頂端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶自平衡升降機構(gòu)的LNG罐式集裝箱式，其特征在于:每 個所述左右旋轉(zhuǎn)部件通過緊固連接部件與所述升降筒連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶自平衡升降機構(gòu)的LNG罐式集裝箱式，其特征在于:每 個所述左右旋轉(zhuǎn)部件包括C形旋轉(zhuǎn)槽以及旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在所述C形旋轉(zhuǎn)槽 內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶自平衡升降機構(gòu)的LNG罐式集裝箱式，其特征在于:所 述緊固連接部件包括橫向連接板、豎向連接板以及連接套筒，所述橫向連接板的一端與所 述旋轉(zhuǎn)軸連接，另一端與所述豎向連接板固定連接，所述連接套筒固定在所述豎向連接板 的外側(cè)，并且所述連接套筒內(nèi)固定套接所述升降筒。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶自平衡升降機構(gòu)的LNG罐式集裝箱式，其特征在于:所 述橫向連接板上還設(shè)有定位機構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶自平衡升降機構(gòu)的LNG罐式集裝箱式，其特征在于:所 述定位機構(gòu)包括定位齒輪以及雙向定位部件，所述定位齒輪固定套接在所述橫向連接板上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶自平衡升降機構(gòu)的LNG罐式集裝箱式，其特征在于:所 述雙向定位部件包括結(jié)構(gòu)相同的左定位部件和右定位部件，所述左定位部件和右定位部件 均包括定位棘齒以及垂直氣缸，所述垂直氣缸固定設(shè)置在所述方形框架上，所述定位棘齒 固定連接在所述垂直氣缸的傳動端。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶自平衡升降機構(gòu)的LNG罐式集裝箱式，其特征在于:每 個所述支柱與所述升降筒之間均設(shè)有自動打開機構(gòu)，所述自動打開機構(gòu)包括水平氣缸和推 桿，所述推桿的一端與所述升降筒固定連接，另一端與所述水平氣缸的傳動端固定連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的一種帶自平衡升降機構(gòu)的LNG罐式集裝箱式，其特征 在于:所述LNG罐式集裝箱底部設(shè)置滾輪組，并在所述方形框架的底板上設(shè)置與所述滾輪組 滑動連接的滑軌。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種帶自平衡升降機構(gòu)的LNG罐式集裝箱式，其特征在于:所 述滑軌的一端設(shè)置固定式定位板，另一端設(shè)置翻轉(zhuǎn)式定位板，所述翻轉(zhuǎn)式定位板與所述滑 軌卡接連接。
【文檔編號】F17C13/08GK105972430SQ201610494935
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】唐宇峰, 喻志鵬
【申請人】安徽安盛石化設(shè)備有限公司