本發(fā)明涉及醫(yī)用針頭生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)針頭進(jìn)行涂加硅油的硅化處理裝置，更具體的為一種硅油和稀釋劑混合液的循環(huán)供油裝置。

背景技術(shù)：

在醫(yī)用針頭生產(chǎn)過(guò)程中，都必須對(duì)針頭進(jìn)行硅化處理，即對(duì)針頭的表面涂覆硅油和HCFC-141b稀釋劑的混合液，其中，HCFC-141b稀釋劑的作用是稀釋硅油濃度，涂覆后將逐步揮發(fā)，在針頭表面形成均勻的硅油膜，這樣能提高針尖的鋒利度，降低穿刺阻力?，F(xiàn)有的醫(yī)針頭硅化處理供油系統(tǒng)如圖1所示，包括開(kāi)口的貯油箱、可調(diào)輸油裝置、硅化處理池，可調(diào)輸油裝置由輸油泵、吸油管和供油管路組成，吸油管一端與貯油箱的內(nèi)腔底部相通，另一端與輸油泵相連接，在供油管路中設(shè)有調(diào)節(jié)閥，供油管路的出油端與硅化處理池相連接，在硅化處理池上設(shè)有浮球式液位控制裝置，由它控制輸油泵的開(kāi)啟與關(guān)閉，保證硅化處理池內(nèi)的油面處于預(yù)定高度，并保持相對(duì)穩(wěn)定。

對(duì)一次性醫(yī)用針尖進(jìn)行硅化處理，其主要目的是增加針尖穿刺的潤(rùn)滑性，減輕患者的臨床疼痛感，提高針打針或輸液針尖的穿刺性能。目前，針尖硅化所用的潤(rùn)滑劑是由二甲硅油和HCFC-141b按1:10的比例配制而成，預(yù)先按比例混配均勻后人工注入貯油箱中，由輸油泵抽送到針尖自動(dòng)組裝機(jī)的硅化油槽內(nèi)，現(xiàn)有硅化油槽為開(kāi)口結(jié)構(gòu)，其寬度為60mm～80mm，長(zhǎng)度為600mm～800mm，針尖自動(dòng)組裝機(jī)的潤(rùn)滑劑存油箱也是敞口式。

眾所周知，一次性使用針尖和無(wú)菌注射器必須在10萬(wàn)級(jí)凈化車間內(nèi)生產(chǎn)，凈化車間內(nèi)的溫度常年保持在18℃～28℃，在這種溫度環(huán)境下進(jìn)行針尖硅化處理，而針尖硅化處理用的潤(rùn)滑劑存放在敞開(kāi)式的存油箱和開(kāi)口的涂覆油槽中，極易揮發(fā)，因?yàn)镠CFC-141b的物化性如下：

化學(xué)分子式：CCl₃F

化學(xué)名稱：1，1-二氯-1-氟烷；

比重(25℃)1.236kg/L；

沸點(diǎn)32℃；

蒸汽壓(25℃)0.81atm；

蒸汽壓(50℃)1.83atm；

氣態(tài)λ值(25℃)9.8mw/m.K；

蒸發(fā)熱221.9kJ/kg；

ODP(臭氧消耗值)0.11；

GWP(溫室效應(yīng)值)0.13；

VLEP(職業(yè)暴露極限值)500ppm。

根據(jù)HCFC-141b的物理性質(zhì)可知，HCFC-141b(1，1-二氯-1-氟烷)為可燃液體物質(zhì)，其沸點(diǎn)僅為32℃，因此，在日常正常生產(chǎn)過(guò)程中，稀釋劑HCFC-141b的揮發(fā)消耗量相當(dāng)大，為了確保針尖硅化處理的均勻，需要不斷加入HCFC-141b進(jìn)行稀釋，由于二甲硅油和HCFC-141b的比重不同，因此，兩者即使均勻混合后若不流動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生分層，當(dāng)HCFC-141b稀釋劑揮發(fā)消耗后硅油的濃度就會(huì)過(guò)高，使得針尖上形成的硅油膜厚度超標(biāo)，造成硅油堆積，直接影響針尖的硅化質(zhì)量，同時(shí)又增加了硅油的消耗量，根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)的實(shí)際情況，開(kāi)機(jī)生產(chǎn)大約1小時(shí)后，操作工就必須加入稀釋劑，并進(jìn)行人工攪拌，這樣才能保證針頭硅化的產(chǎn)品質(zhì)量。以每臺(tái)組裝機(jī)一個(gè)班次運(yùn)作8小時(shí)計(jì)算，需要消耗HCFC-141b大約20kg。申請(qǐng)人共有8臺(tái)機(jī)組，每天單班就需要消耗HCFC-141b稀釋劑160kg。

這樣的生產(chǎn)現(xiàn)狀將產(chǎn)生如下難以克服的缺陷：

第一、很容易引發(fā)爆炸或火災(zāi)，存在極其嚴(yán)重的安全隱患。

由于一次性使用無(wú)菌醫(yī)療器械的組裝車間所用10萬(wàn)級(jí)凈化車間，其凈化空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)均使用回風(fēng)，生產(chǎn)過(guò)程中揮發(fā)消耗的大量HCFC-141b都集聚在車間內(nèi)，而在日常的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生靜電或電火花，當(dāng)揮發(fā)的HCFC-141b集聚濃度達(dá)到500ppm以上，很容易引發(fā)爆炸或火災(zāi)，直接影響企業(yè)的職工人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，存在嚴(yán)重的安全隱患。

第二、直接影響操作人員的身體健康

由于10萬(wàn)級(jí)凈化車間是一個(gè)相對(duì)密閉的工作環(huán)境，針尖硅化處理的生產(chǎn)過(guò)程中揮發(fā)的HCFC-141b在凈化車間高濃度集聚，即使沒(méi)有引發(fā)爆炸或火災(zāi)也會(huì)惡化了工作環(huán)境，影響員工身體健康。

第三、直接影響產(chǎn)品質(zhì)量

由于HCFC-141b稀釋劑很容易揮發(fā)，當(dāng)HCFC-141b稀釋劑揮發(fā)后硅油的濃度就會(huì)過(guò)高，使得針尖上形成的硅油膜厚度超標(biāo)，直接影響針尖的硅化質(zhì)量。

第四、直接影響生產(chǎn)成本

由于HCFC-141b很容易揮發(fā)，消耗量大，當(dāng)HCFC-141b稀釋劑揮發(fā)后硅油的濃度就會(huì)過(guò)高，針尖硅化處理后所形成的硅油膜厚度超標(biāo)，增加了硅油的消耗量，處理液所用的二種原料消耗量都會(huì)增大，從而直接增加針尖硅化的成本。

第五、環(huán)境污染嚴(yán)重，會(huì)破壞大氣臭氧，不符合現(xiàn)行環(huán)保政策

HCFC-141b排放到室外會(huì)破壞大氣中臭氧，嚴(yán)重污染環(huán)境，不符合現(xiàn)行環(huán)保政策。

為保護(hù)人類免受來(lái)自太陽(yáng)的紫外線輻射危害，保護(hù)地球生態(tài)環(huán)境，國(guó)際社會(huì)于1985年在維也納簽署《關(guān)于保護(hù)臭氧層的維也納公約》，簽署國(guó)一致同意采取適當(dāng)措施阻止人類活動(dòng)破壞臭氧層。1987年，《關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書(shū)》在加拿大蒙特利爾簽署并于1989年生效。作為具有法律約束力的國(guó)際公約，蒙特利爾議定書(shū)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家在生產(chǎn)和使用會(huì)破壞臭氧層的鹵素源氣體的生產(chǎn)和消費(fèi)進(jìn)行階段性目標(biāo)控制，成立多邊基金對(duì)發(fā)展中國(guó)家保護(hù)臭氧層的活動(dòng)進(jìn)行支持和資助。含氯、溴的鹵素源氣體因破壞臭氧層被稱為消耗臭氧層物質(zhì)(Ozone-Depleting Substances簡(jiǎn)稱ODS)。

中國(guó)政府于1989年6月簽署了《保護(hù)臭氧層的維也納公約》，1991年6月加入了《關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書(shū)》。1991年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)并成立了由環(huán)境保護(hù)部牽頭的保護(hù)臭氧層領(lǐng)導(dǎo)小組；1993年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)《中國(guó)逐步淘汰消耗臭氧層物質(zhì)國(guó)家方案》，專門成立了負(fù)責(zé)具體淘汰活動(dòng)的蒙特利爾議定書(shū)多邊基金項(xiàng)目管理辦公室，設(shè)在環(huán)境保護(hù)部環(huán)境保護(hù)對(duì)外合作中心。國(guó)務(wù)院2010年發(fā)布了《消耗臭氧層物質(zhì)管理?xiàng)l例》；環(huán)境保護(hù)部2014年聯(lián)合商務(wù)部和海關(guān)總署發(fā)布了《消耗臭氧層物質(zhì)進(jìn)出口管理辦法》；2013年8月環(huán)境保護(hù)部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)含氫氯氟烴生產(chǎn)、銷售和使用管理的通知》(環(huán)函[2013]179號(hào))。

根據(jù)國(guó)家方案，在多邊基金的支持下，中國(guó)先后完成了400余個(gè)單個(gè)項(xiàng)目，在汽車空調(diào)、煙草、工業(yè)和商業(yè)制冷、消防、清洗、家電、泡沫、化工生產(chǎn)等18行業(yè)淘汰了全氯氟烴(CFCs)，哈龍，四氯化碳(CTC)，三氯乙烷(TCA)和甲基溴等物質(zhì)的生產(chǎn)和消費(fèi)。2015年完成HCFC-141b超過(guò)7.9％的淘汰。

中國(guó)清洗行業(yè)企業(yè)數(shù)量較多，涉及工業(yè)領(lǐng)域復(fù)雜，醫(yī)療儀器、機(jī)械工業(yè)、儀器儀表、電子工業(yè)、郵電通訊、金屬加工業(yè)、紡織工業(yè)、光學(xué)產(chǎn)品、精細(xì)化工等都大量涉及到清洗操作。調(diào)查顯示HCFCs消費(fèi)企業(yè)有400多家，消費(fèi)的HCFCs以HCFC-141b為主，伴有少量的HCFC-225。這些企業(yè)廣泛存在于一次性醫(yī)療器械、電子和金屬加工等工業(yè)領(lǐng)域。在一次性醫(yī)療器械子行業(yè)，一次性針類的針尖硅化和一次性注射器的內(nèi)壁硅化必須使用硅油，以增加其潤(rùn)滑性，由于常規(guī)硅油粘度較大，消耗臭氧層物質(zhì)HCFC-141b和HCFC-225作為硅油稀釋劑被廣泛使用。目前，使用的HCFC-141b主要有兩種用途，一是作為硅油稀釋劑使用，用于針尖及注射器內(nèi)壁硅化處理，二是作為清洗劑使用，用于針和制針工裝的清洗。我國(guó)醫(yī)療器械行業(yè)HCFCs的年使用量約為1300噸左右。為履行保護(hù)臭氧層國(guó)際公約，按期淘汰HCFC-141b和HCFC-225，中國(guó)政府向蒙特利爾議定書(shū)多邊基金申報(bào)的清洗行業(yè)HCFCs第一階段淘汰計(jì)劃于2011年11月獲批，第二階段淘汰計(jì)劃2015年啟動(dòng)，2016年5月獲批，計(jì)劃2020年前完成該行業(yè)HCFCs的完全淘汰。

為了保證針尖硅化處理質(zhì)量，減少HCFC-141b和硅油的使用量，盡最大可能地減少破壞臭氧層物質(zhì)HCFC-141b的排放量，消除針尖硅化處理中的不安全隱患，保證生產(chǎn)人員的生命、健康安全，減少企業(yè)的財(cái)產(chǎn)損失，進(jìn)一步降低針尖硅化處理的生產(chǎn)成本，申請(qǐng)人發(fā)明了一種用于針尖硅化處理中防止稀釋劑揮發(fā)，防止稀釋劑與硅油分層的供油系統(tǒng)，它能理想地解決醫(yī)用針尖硅化處理過(guò)程中存在的上述諸多問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種醫(yī)用針頭硅化處理防止稀釋劑揮發(fā)的供油系統(tǒng)，它能大幅度減少稀釋劑的揮發(fā)量，消除因稀釋劑揮發(fā)而引發(fā)的各類問(wèn)題，克服現(xiàn)有技術(shù)存在不足。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種醫(yī)用針頭硅化處理防止稀釋劑揮發(fā)的供油系統(tǒng)，其特征是：包括密封均混存油裝置、可調(diào)輸油裝置和硅化處理池，所述密封均混存油裝置包括存油箱、單向壓力平衡閥、可控加油嘴、排油管和排油閥，可控加油嘴設(shè)置在存油箱上，且與存油箱內(nèi)腔相通，硅油和稀釋劑的混合液通過(guò)可控加油嘴注入存油箱內(nèi)；單向壓力平衡閥設(shè)置在存油箱上，且與存油箱的空氣腔相通，排油管的一端與存油箱的內(nèi)腔底部相通，排油管的另一端通過(guò)排油閥與外界相通；可調(diào)輸油裝置設(shè)置在密封均混存油裝置和硅化處理池之間。

進(jìn)一步，所述密封均混存油裝置還包括處理液的攪拌裝置，攪拌裝置中的攪拌件設(shè)置在存油箱中，且位于處理液內(nèi)。

進(jìn)一步，所述密封均混存油裝置還包括液位顯示管，液位顯示管設(shè)置在存油箱上，液位顯示管的下端與存油箱的內(nèi)腔底部相通，液位顯示管的上端與存油箱內(nèi)腔的控氣腔相通。

進(jìn)一步，所述可調(diào)輸油裝置包括吸油管、輸油泵、出油管、三通接頭、供油管路、分流管路、供油調(diào)節(jié)閥、分流調(diào)節(jié)閥和回油管路，吸油管與存油箱的內(nèi)腔底部相通，吸油管、輸油泵、出油管和三通接頭串聯(lián)，供油管路和分流管路分別與三通接頭連接，在供油管路中設(shè)有供油調(diào)節(jié)閥，在分流管路中設(shè)有分流調(diào)節(jié)閥；所述硅化處理池包括處理池和溢油槽，溢油槽與處理池之間通過(guò)頂部溢油缺口相通，頂部溢油缺口的高度與處理池中預(yù)設(shè)液面高度相同，回油管路連接在溢油槽與存油箱之間；吸油管與存油箱內(nèi)的存油腔相通，供油管路的出油端與處理池相通，分流管路的出油端與存油箱內(nèi)腔相通。

更進(jìn)一步，所述處理池為條狀槽，其寬度為5～20毫米。

更進(jìn)一步，在處理池的外側(cè)設(shè)有集油槽，在集油槽的開(kāi)口端設(shè)有封閉蓋板，在處理池與集油槽之間的側(cè)板上設(shè)有溢流孔，溢流孔的最低點(diǎn)設(shè)置高度與處理池的預(yù)定液面高度處相同。

更進(jìn)一步，在集油槽與存油箱之間設(shè)有溢油回流裝置。

進(jìn)一步，供油管路的出油端設(shè)置在處理池任一端的底部或側(cè)面。

進(jìn)一步，供油管路的出油端設(shè)置在處理池任一端的底部，在出油端的上面設(shè)有防濺板。

進(jìn)一步，供油管路的出油端設(shè)置在處理池任一端側(cè)面上。

本發(fā)明的工作原理如下：

當(dāng)需要向存油箱添加HCFC-141b和硅油混配的處理液時(shí)，打開(kāi)可控加油嘴即可補(bǔ)給注入，存油箱中加入量根據(jù)液位顯示管來(lái)觀察判定，保證存油箱的內(nèi)腔頂部存有空隙，HCFC-141b和硅油添加結(jié)束后將可控加油嘴密閉，使存油箱的內(nèi)腔與外界隔絕；

存油箱中的HCFC-141b和硅油由攪拌裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)均勻攪拌，從而保證處理液的充分均勻性，存油箱的內(nèi)腔與外界的壓力平衡由單向壓力平衡閥來(lái)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)處理液消耗下降時(shí)，內(nèi)腔中的壓力就會(huì)下降，此時(shí)單向壓力平衡閥自動(dòng)打開(kāi)，向存油箱內(nèi)補(bǔ)充空氣，從而保持存油箱內(nèi)腔壓力與外界壓力平衡，從而保證存油箱內(nèi)的處理液能恒壓輸出，常壓回流，單向壓力平衡閥只能向存油箱內(nèi)補(bǔ)充空氣，存油箱內(nèi)的氣體不能流出，這樣就能徹底杜絕存油箱內(nèi)的HCFC-141b揮發(fā)。在本發(fā)明中，密封均混存油裝置是防止HCFC-141b揮發(fā)外溢的第一道技術(shù)關(guān)口。它既能保證硅化處理液的均勻混合、濃度穩(wěn)定、原料不分層，又能保證處理液恒壓輸出和常壓回收，它是保證醫(yī)用針尖硅化處理質(zhì)量的提前，杜絕了敞口式存液箱HCFC-141b揮發(fā)無(wú)法控制的缺陷，也是最大限度減少HCFC-141b和硅油用量的基礎(chǔ)。

存油箱中的硅化處理液由輸油泵抽吸供給三通接頭，即由輸油泵抽出的帶壓處理液從吸油管和出油管輸送給三通接頭，從三通接頭起分二條路分流，第一條分流路線是由供油管路向處理池補(bǔ)給處理液，第二條分流路線是由分流管路將多余的處理液回流到存油箱中，供油管路向處理池補(bǔ)給處理液的流量由供油調(diào)節(jié)閥和分流調(diào)節(jié)閥協(xié)同調(diào)節(jié)確定，保證補(bǔ)給流量與硅化處理所消耗的量相接近，在處理池的側(cè)面設(shè)有溢油槽，溢油槽與處理池之間通過(guò)頂部溢油缺口相通，頂部溢油缺口的高度與處理池中預(yù)設(shè)液面高度相同，回油管路連接在溢油槽與存油箱之間；這樣，既能夠?qū)⒋嬗拖渲械奶幚硪翰粩嘌a(bǔ)給處理池，使硅化處理池與存油箱中的處理液實(shí)現(xiàn)流動(dòng)循環(huán)，保證處理液濃度均勻，從而保證硅化處理質(zhì)量。

若在處理池的外側(cè)設(shè)置集油槽，在集油槽與存油箱之間設(shè)有溢油回流裝置，則能將開(kāi)機(jī)調(diào)試時(shí)與針尖硅化處理過(guò)程中可能外溢的少量處理液收集起來(lái)，通過(guò)溢油回流裝置流入存油箱中，能最大限度地回收利用處理液，由于在整個(gè)供油系統(tǒng)中，只有處理池存有很窄的條狀槽與外界相通，HCFC-141b的揮發(fā)面積只有現(xiàn)有技術(shù)的1/50～1/30，因此大幅度地減少了處理液中的HCFC-141b揮發(fā)外溢量。從根本上消除了現(xiàn)有技術(shù)中因HCFC-141b揮發(fā)外溢量過(guò)大引發(fā)的各種缺陷。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明中可調(diào)輸油裝置和硅化處理池的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為密封均混存油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖2中A-A剖視放大圖，即硅化處理池的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖2中B-B剖視放大圖；

圖7為圖5中I處的局部放大圖。

圖中：1-密封均混存油裝置；2-可調(diào)輸油裝置；3-硅化處理池；4-溢油回流裝置；5-液位控制裝置；11-存油箱；12-單向壓力平衡閥；13-可控加油嘴；14-排油管；15-排油閥；16-攪拌裝置；17-液位顯示管；21-吸油管；22-輸油泵；23-出油管；24-三通接頭；25-供油管路；26-分流管路；27-供油調(diào)節(jié)閥；28-分流調(diào)節(jié)閥；29-回油管路；31-處理池；32-溢油槽；33-頂部溢油缺口；34-集油槽；35-封閉蓋板；36-溢流孔；37-防濺板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合實(shí)施例中的附圖說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1：一種醫(yī)用針頭硅化處理防止稀釋劑揮發(fā)的供油系統(tǒng)，如圖2～圖7所示，它包括密封均混存油裝置1、可調(diào)輸油裝置2、硅化處理池3、溢油回流裝置4和液位控制裝置5，所述密封均混存油裝置1包括存油箱11、單向壓力平衡閥12、可控加油嘴13、排油管14和排油閥15、攪拌裝置16和液位顯示管17，可控加油嘴13設(shè)置在存油箱11的任一側(cè)面上，且與存油箱11內(nèi)腔相通，硅油和稀釋劑的混合液通過(guò)可控加油嘴13注入存油箱11內(nèi)；所述攪拌裝置16中的攪拌葉輪設(shè)置在存油箱11中，且位于油液內(nèi)，攪拌葉輪由攪拌電機(jī)驅(qū)動(dòng)，單向壓力平衡閥12設(shè)置在存油箱11頂面上，且與存油箱11內(nèi)腔的空氣腔相通，液位顯示管17設(shè)置在存油箱11側(cè)面上，液位顯示管17的下端與存油箱11的內(nèi)腔底部相通，液位顯示管17的上端與存油箱11內(nèi)腔的空氣腔相通，排油管14的一端與存油箱11的內(nèi)腔底部相通，排油管14的另一端通過(guò)排油閥15與外界相通；可調(diào)輸油裝置2包括吸油管21、輸油泵22、出油管23、三通接頭24、供油管路25、分流管路26、供油調(diào)節(jié)閥27、分流調(diào)節(jié)閥28和回油管路29，吸油管21與存油箱11的內(nèi)腔底部相通，吸油管21、輸油泵22、出油管23和三通接頭24串聯(lián)，供油管路25和分流管路26分別與三通接頭24連接，在供油管路25中設(shè)有供油調(diào)節(jié)閥27，在分流管路26中設(shè)有分流調(diào)節(jié)閥28；所述硅化處理池3包括處理池31和溢油槽32，所述處理池31為條狀槽，其寬度為12毫米，溢油槽32與處理池31之間通過(guò)頂部溢油缺口33相通，頂部溢油缺口33的高度與處理池31中預(yù)設(shè)液面高度相同，回油管路29連接在溢油槽32與存油箱11之間；吸油管21與存油箱11內(nèi)的存油腔相通，供油管路25的出油端設(shè)置在處理池31任一端的底部，在出油端的上面設(shè)有防濺板37，分流管路26的出油端與存油箱11內(nèi)腔相通。

實(shí)施例2：與實(shí)施例1不同之處在于：在本例中，在處理池31的外側(cè)設(shè)有集油槽34，集油槽34為封閉槽，即在集油槽34的開(kāi)口端設(shè)有封閉蓋板35，在處理池31與集油槽34之間的側(cè)板上設(shè)有溢流孔36，溢流孔36的最低點(diǎn)設(shè)置高度與處理池31的預(yù)定液面高度處相同；在處理池31的兩側(cè)都設(shè)有集油槽34，在集油槽34與存油箱11之間設(shè)有溢油回流裝置4，供油管路25的出油端設(shè)置在處理池31任一端的側(cè)面。

本發(fā)明的實(shí)施方式很多，在此不逐個(gè)羅列，只要采用密閉存油箱、可調(diào)輸油裝置、窄條處理池組合的所有技術(shù)方案均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。